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📋 赛事摘要
【比赛分析】
2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）预赛结束
公开组前三名分别为攀骑士轮胎车队邹运、STR斯图锐竞技减震器车队黄永涛、攀骑士轮胎车队刁志刚。
激烈的女子组比拼中，中国珠海荣耀赛车队董旭、荣盼盼包揽前二，STR斯图锐竞技减震器车队朱雪丹夺得第三。
UTV组|杜炫义预赛领跑全场
UTV量产组中，西安极道体育车队杨超、庞巴迪睿行者车队张峰、Polaris北极星车队陶冶位居前三。
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小位居第一。新能源组，纵横赛车队陈瑞芝、乌日图那生分列前两位；厂商组中，奇瑞瑞虎赛车队吕和平暂列第一。
其中一处回头弯前设置飞跳，车手需要在起跳前就调整好赛车速度与车身姿态，保证落地后车速可以顺畅衔接刹车点，以此顺利通过后续弯道。随着多台赛车反复驶过赛道，路况也会持续发生变化，尤其是高速直角弯区域容易形成坑洼。“面对这样的情况，车手既需要合理处理路面的起伏，也要兼顾赛车保护与稳定的圈速。”经过赛前调整，杨恩东认为赛车目前状态不错。对于即将到来的决赛，他表示，“比赛过程中的各种变量同样可能影响最终结果。明天放手一搏！”他说。
分组成绩方面，改装一组预赛的第二第三名分别由DN多耐减振器车队区志斌、付立国获得。
面对UTV组多家厂商同场竞争，杜炫义认为，车队首先需要做好自身的每一个环节，尽可能避免失误，在比赛中争取拿到理想成绩。对于本赛季的目标，他也毫不避讳地表示：“我们今年肯定是奔着年度冠军去的。”目前车队处于积分榜领先位置，接下来的比赛中，他也希望通过持续参赛保持竞争力，并向赛季最终目标发起冲击。
拉力组的预赛争夺中，雷登轮胎车队杨恩东取得拉力四驱组别第一，第二名的是雷登轮胎车队岳彩磊。相比单纯关注圈速，杨恩东对于利通赛道的驾驶特点进行了更加细致的分析。在他看来，赛道兼具高速与低速路段，其中两个回头弯尤其考验车手对于赛车速度和姿态的控制。
新星组，云南文山天博车队罗建豪、小刚名车张鹏、陕西尚驰杰瑞欣物流车队张井尚位列前三。
汽车组|范高翔守住头名位置
改装二组中，攀骑士轮胎车队苟磊磊、阿特拉斯减震器车队姜思野分列前两位。
汽车组方面，2025赛季卫冕总冠军、DN多耐减振器车队范高翔夺得改装一组预赛第一。对于这条赛道，他同样有着比较明确的判断——赛道既有飞跳，也有技术性较强的低速弯，驾驶起来“非常过瘾”。
拉力组|杨恩东取得预赛头名
分组成绩方面，除了领跑的杜炫义，雷登轮胎车队杨恩东、庞巴迪睿行者车队王晓明分列UTV改装组第二第三。
拉力两驱组的领跑者则为绅途添耐？性能润滑油车队岳彩磊，新乡东腾客运拉力车队张伟超、绅途添耐高性能润滑油车队范高翔分列第二、第三。
UTV组的争夺中，CFMOTO春风动力的杜炫义率先完成预赛比拼，取得UTV改装组第一。谈及COC利通区站的越野赛道，杜炫义表示，赛道虽然整体规模并不算大，但对车手技术能力提出了较高要求，尤其是多个组合弯，对赛车操控和驾驶节奏都是不小的考验，部分路段车速甚至超过110公里/小时。
本次预赛采用多车同时、错位发车的形式进行。预赛共进行5圈，包括4圈常规圈和1圈战术圈。随着赛车不断驶过赛道，飞跳、组合弯以及高速与低速路段交替出现，车手不仅需要争取圈速，也必须在激烈的对抗中控制赛车状态，为决赛保留足够的竞争力。
9月26日，2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动完成了预赛阶段的较量。DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力杜炫义、雷登轮胎车队杨恩东分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
展望决赛，范高翔表示：“冠军依然是明确目标，但越野比赛的赛道条件和比赛过程充满变化，相比于刻意追求极限，我更希望保持稳定的比赛节奏，以正常状态完成每一个赛段和每一圈。”
随着9月26日周六预赛落下帷幕，各组别也敲定了周日决赛的发车顺序。大战一触即发，冠军之争近在眼前。9月27日上午，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的决赛将正式打响。届时，比赛将通过互联网全程直播，敬请期待！
【球队数据】
北京时间10月13日，亚冠精英联赛第2轮展开较量，上海海港在主场对阵大田市民，经过90分钟的激烈角逐，凭借安佩姆的进球，上海海港1-1战平大田市民，两战取得1胜1平积4分，暂居东亚区积分榜第2名。
而客场作战的大田市民，他们上赛季取得K联赛亚军，创造俱乐部队史最佳联赛排名的同时，队史首次获得亚冠精英赛参赛资格，但是大田市民尽管作为亚冠精英赛新军，但是依然在首轮1-0力克京都不死鸟，取得队史亚冠开门红。
首轮亚冠，上海海港客场6-4基本拉查武里，取得开门红的同时，积3分暂居东亚区第3名，另外，上海海港凭借这场胜利还终结了跨赛季亚冠13场不胜的纪录，单场6球也刷新了上海海港亚冠单场进球纪录，而就在上轮中超4-2战胜浙江队后，上海海港已经是近9场各项赛事保持不败。
赛前，穆斯卡特表示要延续亚冠首轮的表现，争取本赛赛季亚冠要取得比以往更好的成绩，加上又是主场作战，在这种情况下，穆斯卡特尽遣主力出战，维塔尔、格劳、安佩姆、梅伦多、坎波斯5外援先发的同时，武磊担任场上队长，颜骏凌司职门将，张琳芃、魏震、王振澳、杨希同时出战。
而对于上海海港1-1战平大田市民也是引来不少媒体人热议，其中，知名博主“李明体育”发文表示，上赛季海港亚冠就是猛冲猛打，结果没有好成绩，中超海港是强队，但亚冠他们还是从头再来，从场面来看，双方发挥都不错，海港不败还是给力了……
而就在赛后新闻发布会上，穆斯卡特也是非常高兴，他表示球队在亚冠第二场比赛中从精神面貌上取得了进阶，比赛打得势均力敌，对球队的表现感到很开心，虽然没有拿到3分，但是拿到1分也是延续了球队近期的强劲势头，穆斯卡特还同时指出，很满意队员表现，5名替补球员表现都很不错。
上半场，双方互有攻势，河昌来、王振澳进球被吹，半场战罢，上海海港0-0大田市民，下半场，安佩姆抢点抽射进球，帮助海港打破僵局，奥利维拉头球进球，帮助大田市民扳平比分，最终，上海海港1-1大田市民。
而就在下轮，上海海港将在主场迎战河内公安，至于上海海港能取得怎样的成绩，以及穆斯卡特满意球队的表现，你是如何看待的呢？欢迎在评论区留言、探讨！
【历史交锋】
国足无缘2026美加墨世界杯后，明天的这场比赛或许是队内部分球员的国家队生涯最后一舞。今天，王大雷在赛前发布会上谈到了这个话题，他说到现在20年了，经历了很多教练、队友和前辈，也学到了很多东西，但一直没有成功过，希望在国家队最后一次预选赛，能给年轻球员留下一些他们未来用得到的东西，也希望他们能把团结的精神一直传递下去。
对于明天的这场比赛，王大雷说道：“如主教练所说，我们缺失了很多球员，但也积极备战比赛，在一年多时间里感觉时间很快，现在到了最后一场比赛，也是我最后一场世界杯预选赛，我希望能和队友们一起，赢下比赛，也希望这场比赛可以激励年轻球员，在以后的世预赛里给他们做出好的榜样。”
王大雷对于自己近20年的国家队生涯回忆道：“从我第一次进国家队，是06年，到现在20年了，经历了很多教练、队友和前辈，我也学到了很多东西，但一直没有成功过，我希望是在国家队最后一次预选赛，能给年轻球员留下一些他们未来用得到的东西，也希望他们能把团结的精神一直传递下去。每一次采访的时候我们都是国家队很团结，大家都做了努力和牺牲，我希望离开的时候，把所有不好的东西都带来，留下有用的东西。”
【球员介绍】
据阿根廷媒体Doble Amarilla报道，凭借2026年世界杯上的出色表现受到广泛关注的佛得角门将沃齐尼亚，在加盟智利科洛科洛仅数月后便可能离队。球队教练费尔南多-奥尔蒂斯已不打算在2027赛季继续留用他，并计划引进另一名门将。
据智利《第三报》消息，奥尔蒂斯认为自己已经找到了理想的门将人选，而他在竞技层面判断似乎将优先于沃齐尼亚的合同条款。沃齐尼亚的合同包含2027年自动续约条款，触发条件是：在最初3场比赛的过渡期结束后，他在本赛季科洛科洛正式比赛中的出场时间至少达到球队总比赛时间的一半。
最近一场对阵科金博联合的比赛再次释放出明确信号。此前因肘部受伤长期缺阵的加布里埃尔-毛雷拉伤愈复出，重新获得首发机会，而沃齐尼亚只能坐在替补席上。这一决定进一步表明，他在球队中的处境已不容乐观。
沃齐尼亚的处境也让外界重新关注他当初加盟球队时存在的内部分歧。当初推动沃齐尼亚加盟的主要人物是阿尼瓦尔-莫萨，他是负责运营科洛科洛的黑白股份公司董事会主席。莫萨认为，引进这名门将既能提高俱乐部的关注度，也能通过一笔具有影响力的引援提升球队实力。
这名门将目前的处境与加盟时外界的期待形成鲜明对比。沃齐尼亚此前凭借代表佛得角国家队参加世界杯的表现获得广泛国际关注，他的加盟也因此引发不小的轰动，但这份热度并未转化为他所期待的稳定出场机会。自他加盟以来，门将位置的竞争一直令教练组感到棘手。过去几周，球队不断轮换门将人选，却始终未能找到稳定的解决方案。
然而，随着沃齐尼亚逐渐失去出场机会，他可能难以达到这一要求。此外，如果奥尔蒂斯明年继续执教球队，他据称已经决定要求俱乐部再引进一名门将。
事实上，自上任以来，奥尔蒂斯便一直强调球队需要引进门将。他认可费尔南多-德保罗的能力，但认为球队还需要另一名门将，以提升内部竞争水平，并为征战南美解放者杯提供更充分的保障。
沃齐尼亚在科洛科洛的经历可能比预期更早结束。加盟球队仅数月后，他在教练费尔南多-奥尔蒂斯心目中的地位逐渐下降，后者无意让他继续留在2027赛季的阵容中。
据相关报道，尽管费尔南多-奥尔蒂斯对此持反对意见，这笔引援仍然得以推进。当时，奥尔蒂斯并不确信球队有必要签下这名门将。如今，随着教练倾向于寻找其他门将人选，这位佛得角国脚在科洛科洛的未来也变得愈发不确定。
2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）预赛结束
公开组前三名分别为攀骑士轮胎车队邹运、STR斯图锐竞技减震器车队黄永涛、攀骑士轮胎车队刁志刚。
激烈的女子组比拼中，中国珠海荣耀赛车队董旭、荣盼盼包揽前二，STR斯图锐竞技减震器车队朱雪丹夺得第三。
UTV组|杜炫义预赛领跑全场
UTV量产组中，西安极道体育车队杨超、庞巴迪睿行者车队张峰、Polaris北极星车队陶冶位居前三。
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小位居第一。新能源组，纵横赛车队陈瑞芝、乌日图那生分列前两位；厂商组中，奇瑞瑞虎赛车队吕和平暂列第一。
其中一处回头弯前设置飞跳，车手需要在起跳前就调整好赛车速度与车身姿态，保证落地后车速可以顺畅衔接刹车点，以此顺利通过后续弯道。随着多台赛车反复驶过赛道，路况也会持续发生变化，尤其是高速直角弯区域容易形成坑洼。“面对这样的情况，车手既需要合理处理路面的起伏，也要兼顾赛车保护与稳定的圈速。”经过赛前调整，杨恩东认为赛车目前状态不错。对于即将到来的决赛，他表示，“比赛过程中的各种变量同样可能影响最终结果。明天放手一搏！”他说。
分组成绩方面，改装一组预赛的第二第三名分别由DN多耐减振器车队区志斌、付立国获得。
面对UTV组多家厂商同场竞争，杜炫义认为，车队首先需要做好自身的每一个环节，尽可能避免失误，在比赛中争取拿到理想成绩。对于本赛季的目标，他也毫不避讳地表示：“我们今年肯定是奔着年度冠军去的。”目前车队处于积分榜领先位置，接下来的比赛中，他也希望通过持续参赛保持竞争力，并向赛季最终目标发起冲击。
拉力组的预赛争夺中，雷登轮胎车队杨恩东取得拉力四驱组别第一，第二名的是雷登轮胎车队岳彩磊。相比单纯关注圈速，杨恩东对于利通赛道的驾驶特点进行了更加细致的分析。在他看来，赛道兼具高速与低速路段，其中两个回头弯尤其考验车手对于赛车速度和姿态的控制。
新星组，云南文山天博车队罗建豪、小刚名车张鹏、陕西尚驰杰瑞欣物流车队张井尚位列前三。
汽车组|范高翔守住头名位置
改装二组中，攀骑士轮胎车队苟磊磊、阿特拉斯减震器车队姜思野分列前两位。
汽车组方面，2025赛季卫冕总冠军、DN多耐减振器车队范高翔夺得改装一组预赛第一。对于这条赛道，他同样有着比较明确的判断——赛道既有飞跳，也有技术性较强的低速弯，驾驶起来“非常过瘾”。
拉力组|杨恩东取得预赛头名
分组成绩方面，除了领跑的杜炫义，雷登轮胎车队杨恩东、庞巴迪睿行者车队王晓明分列UTV改装组第二第三。
拉力两驱组的领跑者则为绅途添耐？性能润滑油车队岳彩磊，新乡东腾客运拉力车队张伟超、绅途添耐高性能润滑油车队范高翔分列第二、第三。
UTV组的争夺中，CFMOTO春风动力的杜炫义率先完成预赛比拼，取得UTV改装组第一。谈及COC利通区站的越野赛道，杜炫义表示，赛道虽然整体规模并不算大，但对车手技术能力提出了较高要求，尤其是多个组合弯，对赛车操控和驾驶节奏都是不小的考验，部分路段车速甚至超过110公里/小时。
本次预赛采用多车同时、错位发车的形式进行。预赛共进行5圈，包括4圈常规圈和1圈战术圈。随着赛车不断驶过赛道，飞跳、组合弯以及高速与低速路段交替出现，车手不仅需要争取圈速，也必须在激烈的对抗中控制赛车状态，为决赛保留足够的竞争力。
9月26日，2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动完成了预赛阶段的较量。DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力杜炫义、雷登轮胎车队杨恩东分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
展望决赛，范高翔表示：“冠军依然是明确目标，但越野比赛的赛道条件和比赛过程充满变化，相比于刻意追求极限，我更希望保持稳定的比赛节奏，以正常状态完成每一个赛段和每一圈。”
随着9月26日周六预赛落下帷幕，各组别也敲定了周日决赛的发车顺序。大战一触即发，冠军之争近在眼前。9月27日上午，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的决赛将正式打响。届时，比赛将通过互联网全程直播，敬请期待！
【球队数据】
北京时间10月13日，亚冠精英联赛第2轮展开较量，上海海港在主场对阵大田市民，经过90分钟的激烈角逐，凭借安佩姆的进球，上海海港1-1战平大田市民，两战取得1胜1平积4分，暂居东亚区积分榜第2名。
而客场作战的大田市民，他们上赛季取得K联赛亚军，创造俱乐部队史最佳联赛排名的同时，队史首次获得亚冠精英赛参赛资格，但是大田市民尽管作为亚冠精英赛新军，但是依然在首轮1-0力克京都不死鸟，取得队史亚冠开门红。
首轮亚冠，上海海港客场6-4基本拉查武里，取得开门红的同时，积3分暂居东亚区第3名，另外，上海海港凭借这场胜利还终结了跨赛季亚冠13场不胜的纪录，单场6球也刷新了上海海港亚冠单场进球纪录，而就在上轮中超4-2战胜浙江队后，上海海港已经是近9场各项赛事保持不败。
赛前，穆斯卡特表示要延续亚冠首轮的表现，争取本赛赛季亚冠要取得比以往更好的成绩，加上又是主场作战，在这种情况下，穆斯卡特尽遣主力出战，维塔尔、格劳、安佩姆、梅伦多、坎波斯5外援先发的同时，武磊担任场上队长，颜骏凌司职门将，张琳芃、魏震、王振澳、杨希同时出战。
而对于上海海港1-1战平大田市民也是引来不少媒体人热议，其中，知名博主“李明体育”发文表示，上赛季海港亚冠就是猛冲猛打，结果没有好成绩，中超海港是强队，但亚冠他们还是从头再来，从场面来看，双方发挥都不错，海港不败还是给力了……
而就在赛后新闻发布会上，穆斯卡特也是非常高兴，他表示球队在亚冠第二场比赛中从精神面貌上取得了进阶，比赛打得势均力敌，对球队的表现感到很开心，虽然没有拿到3分，但是拿到1分也是延续了球队近期的强劲势头，穆斯卡特还同时指出，很满意队员表现，5名替补球员表现都很不错。
上半场，双方互有攻势，河昌来、王振澳进球被吹，半场战罢，上海海港0-0大田市民，下半场，安佩姆抢点抽射进球，帮助海港打破僵局，奥利维拉头球进球，帮助大田市民扳平比分，最终，上海海港1-1大田市民。
而就在下轮，上海海港将在主场迎战河内公安，至于上海海港能取得怎样的成绩，以及穆斯卡特满意球队的表现，你是如何看待的呢？欢迎在评论区留言、探讨！
【历史交锋】
国足无缘2026美加墨世界杯后，明天的这场比赛或许是队内部分球员的国家队生涯最后一舞。今天，王大雷在赛前发布会上谈到了这个话题，他说到现在20年了，经历了很多教练、队友和前辈，也学到了很多东西，但一直没有成功过，希望在国家队最后一次预选赛，能给年轻球员留下一些他们未来用得到的东西，也希望他们能把团结的精神一直传递下去。
对于明天的这场比赛，王大雷说道：“如主教练所说，我们缺失了很多球员，但也积极备战比赛，在一年多时间里感觉时间很快，现在到了最后一场比赛，也是我最后一场世界杯预选赛，我希望能和队友们一起，赢下比赛，也希望这场比赛可以激励年轻球员，在以后的世预赛里给他们做出好的榜样。”
王大雷对于自己近20年的国家队生涯回忆道：“从我第一次进国家队，是06年，到现在20年了，经历了很多教练、队友和前辈，我也学到了很多东西，但一直没有成功过，我希望是在国家队最后一次预选赛，能给年轻球员留下一些他们未来用得到的东西，也希望他们能把团结的精神一直传递下去。每一次采访的时候我们都是国家队很团结，大家都做了努力和牺牲，我希望离开的时候，把所有不好的东西都带来，留下有用的东西。”
【球员介绍】
据阿根廷媒体Doble Amarilla报道，凭借2026年世界杯上的出色表现受到广泛关注的佛得角门将沃齐尼亚，在加盟智利科洛科洛仅数月后便可能离队。球队教练费尔南多-奥尔蒂斯已不打算在2027赛季继续留用他，并计划引进另一名门将。
据智利《第三报》消息，奥尔蒂斯认为自己已经找到了理想的门将人选，而他在竞技层面判断似乎将优先于沃齐尼亚的合同条款。沃齐尼亚的合同包含2027年自动续约条款，触发条件是：在最初3场比赛的过渡期结束后，他在本赛季科洛科洛正式比赛中的出场时间至少达到球队总比赛时间的一半。
最近一场对阵科金博联合的比赛再次释放出明确信号。此前因肘部受伤长期缺阵的加布里埃尔-毛雷拉伤愈复出，重新获得首发机会，而沃齐尼亚只能坐在替补席上。这一决定进一步表明，他在球队中的处境已不容乐观。
沃齐尼亚的处境也让外界重新关注他当初加盟球队时存在的内部分歧。当初推动沃齐尼亚加盟的主要人物是阿尼瓦尔-莫萨，他是负责运营科洛科洛的黑白股份公司董事会主席。莫萨认为，引进这名门将既能提高俱乐部的关注度，也能通过一笔具有影响力的引援提升球队实力。
这名门将目前的处境与加盟时外界的期待形成鲜明对比。沃齐尼亚此前凭借代表佛得角国家队参加世界杯的表现获得广泛国际关注，他的加盟也因此引发不小的轰动，但这份热度并未转化为他所期待的稳定出场机会。自他加盟以来，门将位置的竞争一直令教练组感到棘手。过去几周，球队不断轮换门将人选，却始终未能找到稳定的解决方案。
然而，随着沃齐尼亚逐渐失去出场机会，他可能难以达到这一要求。此外，如果奥尔蒂斯明年继续执教球队，他据称已经决定要求俱乐部再引进一名门将。
事实上，自上任以来，奥尔蒂斯便一直强调球队需要引进门将。他认可费尔南多-德保罗的能力，但认为球队还需要另一名门将，以提升内部竞争水平，并为征战南美解放者杯提供更充分的保障。
沃齐尼亚在科洛科洛的经历可能比预期更早结束。加盟球队仅数月后，他在教练费尔南多-奥尔蒂斯心目中的地位逐渐下降，后者无意让他继续留在2027赛季的阵容中。
据相关报道，尽管费尔南多-奥尔蒂斯对此持反对意见，这笔引援仍然得以推进。当时，奥尔蒂斯并不确信球队有必要签下这名门将。如今，随着教练倾向于寻找其他门将人选，这位佛得角国脚在科洛科洛的未来也变得愈发不确定。
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