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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站圆满落幕
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超率先进入一号弯，河北迅动拉力车队赵树兵则在第一圈就选择进入战术圈。福特纵横户外主题乐园车队杜文彬与队友岳彩磊向张伟超发起进攻，第二圈杜文彬进入战术圈，张伟超与岳彩磊展开激烈缠斗并慢慢拉开差距。然而当张伟超从战术圈出来之后，却未能超越率先进入的赵树兵。最终，赵树兵夺得冠军，张伟超、杜文彬分获亚军和季军。福特纵横户外主题乐园车队获得拉力两驱组俱乐部杯冠军。
新星组，后方发车的阿特拉斯减震器车队海猛凯发起猛烈进攻，前三车手展开激烈缠斗。最后一圈，从更后方追至第二位的车仆车队石柱与海猛凯持续拼抢，并最终笑到最后。石柱夺得冠军，海猛凯获得亚军，车仆车队李成获得季军。车仆车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
拉力组：黄威、赵树兵分夺冠军
UTV组：杜炫义强势领跑 杨超乱战中突围夺冠
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月7日在山东省邹城市福特纵横户外主题乐园圆满落幕。经过排位赛、预赛、决赛三个回合的连番激战，DN多耐减振器车队范高翔、攀骑士轮胎车队刁志刚、CFMOTO春风动力车队杜炫义分别夺得汽车6.10组、汽车6.11组与UTV组全场冠军，并同时将三大组别“飞车王”头衔收入囊中；天境车队黄威、河北迅动拉力车队赵树兵则分别拿下拉力四驱组、拉力两驱组冠军。
赛后，赵树兵总结道：“第一次参加COC拉力组就拿了冠军，感觉挺好。这个场地特别考验技术和回头弯处理，小车跑起来其实不输大排量车。”
决赛阶段共计竞赛5圈（4+1圈），车手们必须在规定的5圈内通过强制通过路线，可选择任意一圈通过，另外4圈则必须通过规定路线。策略与胆识并重，让最后一日的争夺悬念迭起。
女子组，车仆车队派出李彦毅向中国珠海荣耀赛车队的巾帼车手们发起挑战。中国珠海荣耀赛车队荣盼盼发车后超越队友来到第二位，赛段中期犀牛减震器赛车队庞文娟赛车停摆、提前退出争夺。最终，李彦毅一骑绝尘夺得冠军，荣盼盼、张娟分获亚军和季军。夺得女子组俱乐部杯冠军的是中国珠海荣耀赛车队。
厂商组、量产组、新能源组三组赛车同场决赛，奇瑞瑞虎8赛车、纵横G700及纵横F700等车型同台竞逐。红灯熄灭、绿灯亮起，老将吕和平率先带开，陈小紧随其后，两台新能源赛车战况胶着。最终，奇瑞瑞虎赛车队吕和平第一个冲线夺得厂商组冠军，奇瑞瑞虎赛车队陈小夺得量产组冠军，后方发车的纵横赛车队陈瑞芝超越队友李全明，拿下新能源组冠军。纵横赛车队亦斩获新能源组厂商杯冠军。
拉力四驱组，天境车队姚秀磊在进入战术圈时丢失速度，赛车更发生爆胎，被大连丰盛拉力车队卫元强超越。黄威则一路领跑，最终率先冲线夺得冠军，卫元强获得亚军，雷登轮胎车队杨恩东获得季军。天境车队获得拉力四驱组俱乐部杯冠军。
黄威在赛后表示：“这是我第一次参加COC拉力组的比赛，赛道短小、弯道多，节奏比拉力赛快很多。三天下来，对车和这条新赛道都有了新认识。”
改装一组，发车后DN多耐减振器车队林德伟很快追到第二位，并在中段向队友范高翔发起进攻。最后一圈，林德伟在连续弯中持续施压，两台赛车甚至发生触碰，险象环生。最终，范高翔夺得改装一组冠军并加冕汽车6.10组全场冠军，队友林德伟、区志斌分获亚军与季军。DN多耐减振器车队同时斩获改装一组俱乐部杯冠军。
随后，COC邹城站决赛在福特纵横户外主题乐园正式打响，十二个组别的车手在漫天飞沙中向冠军发起最后冲击。据了解，本站赛事是COC首次落地山东邹城，参赛规模与影响力较以往分站进一步扩大，而这场国家级赛事的价值，也早已溢出赛道之外：它既带动济宁汽摩运动提档升级，又让邹东山区优质赛道与专业场地被更多人看见、记住，知名度与美誉度持续攀升，还通过充分释放赛事的集聚效应与带动效应，助力邹城打造“体育+文旅+消费”融合发展模式，赋能赛事经济高质量发展。恰逢国庆黄金周，来自全国各地的车手、技师与车迷汇聚孟子故里，看赛车竞速、访孟庙孟府、品地方美食、打卡户外乐园，把一股股赛事流量实实在在地转化为文旅消费的增量，“跟着赛事去旅行”成为这个假期里邹城最生动的一张名片。
UTV量产组，杆位出发的西安极道体育车队姜升奇在比赛中段发生翻车，遗憾退出争夺。此后后方三车展开激烈拼抢，Polaris北极星车队王晓鹏在最后时刻发起进攻试图完成超车。最终，西安极道体育车队杨超夺得冠军，王晓鹏获得亚军，攀骑士轮胎车队冯永柱获得季军。西安极道体育车队夺得UTV量产组俱乐部杯冠军。
厂商组冠军车手吕和平在赛后说道：“我今年63岁了，但只要保持好状态，我依然有信心在最高水平的赛场上和年轻人同场竞技——我的动力很简单，就是要开心，要赛出水平、赛出风格，做一个靠智慧比赛的车手。今天能在孟子故里邹城拿下厂商组冠军，我非常开心，就用这个冠军向祖国的生日献礼。”
改装二组，第二位发车的STR斯图锐竞技减震器车队邵林军借助战术圈追近领跑者，阿特拉斯减震器车队楼志伟也在后段凭借速度优势来到前方，最后一圈更与攀骑士轮胎车队苟磊磊展开交锋。最终，阿特拉斯减震器车队谢运宝守住胜果夺得冠军，队友楼志伟获得亚军，苟磊磊获得季军。阿特拉斯减震器车队收获改装二组俱乐部杯冠军。
“这个赛道比较小，弯道多，速度起不来，是个纯拼技术的赛道。这次能拿冠军主要还是心态放得开。”杨超赛后表示。
汽车组轮番攻防 高手决战于毫厘之间
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义毫无悬念领跑夺冠，同时斩获UTV组全场冠军。雷登轮胎车队杨恩东保持了节奏，前后跑得都比较干净，收获亚军；西安极道体育车队王建刚获得季军。雷登轮胎车队夺得该组别俱乐部杯冠军。
赛车燃动孟子故里 COC串起邹城文旅新场景
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚发车后便带开差距，一路领跑。车仆车队张虎与雷登轮胎车队王翔同时进入战术圈，为抢位置纠缠在一起，张虎更胜一筹抢下第二。最终，刁志刚夺冠，同时将汽车6.11组全场冠军揽入怀下。张虎、王翔分获亚军和季军。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯冠军。
三组同场竞技 吕和平上演老将风范
当天上午9点，赛事开幕仪式举行，中国汽车摩托车运动联合会专职副主席何建东，山东省体育局一级巡视员栾风岩，济宁市人民政府副市长宫晓芳，山东省体育产业发展服务中心主任高文清，山东省汽车摩托运动联合会会长胡庆节，济宁市体育局党组书记、局长卢静，邹城市委副书记、市长刘刚，济宁市体育局党组成员、副局长孔繁华，邹城市委常委、副市长刘君妮，邹城市人民政府副市长张凤菊，邹城市教育和体育局党组书记、局长田慎建，邹城市城前镇党委书记李新庆，山东友和生物科技集团股份有限公司董事长林启相，山东华刚恒业能源集团董事长王加刚等领导及嘉宾出席开幕式。
随着最后一个组别冲线，2026赛季COC邹城站在漫天飞沙与观众的欢呼声中落下帷幕。三天时间里，近60名越野、拉力名将在孟子故里奉献了一场速度盛宴，也再一次印证了邹城以国家级赛事为牵引、串联城市文化与旅游消费的办赛思路。赛季征程仍将继续，引擎的轰鸣也将驶向下一站，让我们共同期待下一个赛车荣誉时刻！
【球队数据】
踢完东亚杯，颜骏凌代表中国男足出战国际A级赛事的场次，来到了60场。根据中国足协的官方数据，他的国足出场次数已追平前辈彭伟国、郭亿军，目前位列所有国脚第35名，也是这支“临时国足”出场次数最多的国脚。不管是球场上高接抵挡，还是球场下接受媒体采访，34岁颜骏凌都展现着这位老兵的经验和坚守。
7月15日，中国男足在东亚杯以1比0战胜中国香港队后获第三名，这支“临时国足”起码守住了底线。作为队内球员年龄最大的“老大哥”，34岁的国门颜骏凌踢满三场，国际A级出场次数来到60场。
在笔者看来，颜骏凌时隔一年多重回国足首发门将位置，基本展现技术特点和综合实力。3场比赛，颜骏凌一共完成13次扑救，是东亚杯四支球队门将位置扑救次数最多的队员，也再次验证“弱队出门将”的规律。
“这次入选国足本身就已经很荣幸，作为老将，我主要起一个传帮带的作用。于金永、薛庆浩，都很有潜力，平时我们交流非常多。他们有一些伤病，我才踢了三场。每场比赛后，我都会根据球场上的情况，和他们交流复盘，他们在未来也要面对同样的压力。”
国足迎来东亚杯第一场也是唯一一场胜利，颜骏凌也迎来国足第60次出场。
2024年3月21日，伊万科维奇上任后的第一场比赛，由于教练组出现严重战术调整失误，导致国足客场被新加坡队逼平。不过，赛后教练组选择“甩锅”解围踢空的队长张琳芃、没能阻止进球的门将，颜骏凌就此成为替补门将。一年之后的东亚杯，这名国足门将历史出场次数仅次于区楚良的老将，再度站在球门线上。
颜骏凌是东亚杯扑救次数最多的门将。
一名圈内人士坦言：“由于整体实力存在巨大差距，中国队输给韩国、日本队基本是不可逆的，但恰恰是整体防守尤其门将位置发挥稳定，直接避免国足被进一步惨案。起码，不是输0比7那么惨！”
在其他位置，代理主教练久尔杰维奇展现了坚决锻炼年轻队员的魄力，蒯纪闻、吾米提江、汪士钦与刘浩帆等四名“菜鸟”，先后迎来成年国足的首秀。但在门将位置，教练组显然更信任经验丰富的颜骏凌，这位老将踢满三场270分钟，其余两名年轻门将更多时候在替补席学习、积累。
对阵韩国队，颜骏凌贡献6次关键扑救，包括一次单刀封堵，避免了国足更大比分落败，他也成为国足评分最高队员。交锋日本队，国足门将有5次成功扑救，但无法阻止另两次精彩进球，尤其是对方射门击中后卫朱辰杰的折射实在无解；迎战中国香港队，颜骏凌表现比较轻松，两次扑救打卡下班。
这次东亚杯，日本队、韩国队、中国队和中国香港队分列前四名，排名精准体现四支球队的整体实力。国足3战1胜2负，0比3输韩国队、0比2输日本队、1比0胜中国香港队，3战丢5球进1球，整体表现中规中矩。
中国足球和韩国、日本足球的差距，正在不断拉大。国足在东亚杯再次输给韩国队后，中韩男足39次交手，国足以2胜13平24负处于绝对劣势。国足在东亚杯再次输给日本队后，延续27年无法战胜日本男足的尴尬，国足上次战胜日本队还是1998年的戴拿斯杯。
弱队出门将，避免再被惨案
2024年3月21日，中国队球员张琳芃在比赛中，之后他逐步淡出国家队。 新华社发
重回球门线，展现老将经验
在韩国现场看球的中国球迷“百哥100”，用手机拍下赛后一幕：颜骏凌和另两名年轻门将薛庆浩、于金永合影。他感慨：“这可能是他最后一场国家队比赛，祝福颜骏凌，感谢颜骏凌！”
在无缘2026美加墨世界杯后，国足开启了更新换代。相比前任教练伊万科维奇时代国足的“老迈”，代理教练久尔杰维奇掀起年轻化风暴，这支“临时国足”的平均年龄，竟一下子降至25.4岁。在门将位置上，同样掀起青春风暴。34岁的颜骏凌成为全队的“老大哥”，原来的老国门王大雷、刘殿座无缘名单，取而代之的申花门将薛庆浩、泰山门将于金永分别只有24岁、20岁。
7月15日，中国队球员吾米提江·玉苏普（左）与颜骏凌在比赛中发生碰撞。 当日，在韩国龙仁举行的2025年东亚足联E-1足球锦标赛（东亚杯）男足第三轮比赛中，中国队1比0战胜中国香港队。 新华社发
在赛后的混合采访区，颜骏凌也接受了中国媒体的群访。他认为，国足基本完成任务，“这次东亚杯，新老交替的国足有两个目标：第一是通过比赛让年轻队员得到锻炼，第二是让年轻队员感受国际大赛的节奏，通过三场比赛基本完成目标。”
34岁的国门颜骏凌踢满三场，国际A级出场次数来到60场。
由于无缘美加墨世界杯，未来一年半国足没有太多正式比赛任务，如何更好备战下一个世界杯周期？这位在国足摸爬滚打十年的老门将直言：“这次东亚杯的直观感受很深，中国队和日本、韩国队的差距，归根结底是各自职业联赛的差距。我们需要提高联赛的水平、提升强度。职业联赛是锻炼球员最好的平台，韩国K联赛、日本J联赛的球员发挥出色，可以跳到欧洲发展。我们同样要把自己的联赛运营好，这才是一个国家足球的根基。”
【历史交锋】
帕斯自己有没有做好这个准备，只有他自己知道。但有一件事是确定的：梅西在国家队的最后一脚助攻，送给了穿18号的帕斯。
阿根廷10号的历史，从马拉多纳到梅西，是足球史上最沉重的号码之一。
帕斯22岁，1米85，81公斤，左脚将，踢前腰。他的技术特点跟梅西有相似之处——左脚、能传能射、擅长在右半区域拿球后内切。但他是不同的球员，1米85的身高比梅西高了将近20厘米，踢法更偏向现代前腰，能持球推进，也能在禁区内完成终结。
总监为什么在这个时候说这话
一天之后，科莫总监鲁迪接受意大利天空体育采访，谈到帕斯时说了这样一段话：
科莫方面也清楚，帕斯的未来大概率在马德里。但鲁迪的表态说明，至少现在，帕斯是科莫的人，是科莫的核心。
这个数据是什么水平？场均参与进球0.56球，对于一名中场来说，是意甲最顶级的数据之一。更离谱的是，他在主场和客场各打进6球，是五大联赛中场球员中唯一做到主客场进球完全均衡的球员。
连续3场进球，梅西接班人的数据底气
本次国际比赛日，帕斯代表阿根廷出战3场，全部进球。阿根廷4-0玻利维亚，他首发56分钟打进1球助攻1次。阿根廷7-0布基纳法索，他首发45分钟打进1球。阿根廷3-0贝宁，他替补登场1分钟就进球。
2024年，他离开皇马，加盟科莫。很多人以为他不过是又一个在豪门青训营没踢出来、去小球队混日子的年轻人。
有阿根廷球迷在评论区写道：“10号的责任巨大，压力也巨大，希望后来者有能力担当起这份责任，承受得起这份压力。”
从皇马青训弃将到8000万先生
帕斯的故事，起点在皇马青训营。2022-23赛季，他在皇马一线队出场0次。2023-24赛季，出场4次，总计23分钟。齐达内和安切洛蒂都没有给他机会。
帕斯的路，才刚刚开始。
当然，帕斯不是唯一候选人。马斯坦托诺也在竞争者的名单中。但帕斯在竞争中处于领先位置，这是多家媒体的共识。
“真正的天才”。不是“有潜力”，不是“进步很大”，是“天才”。
帕斯能“配得上10号”，不只是俱乐部数据的支撑。
这个巧合，像是剧本，但它真真切切地发生了。
翻译一下这笔买卖：皇马把帕斯卖给了科莫，科莫帮他练级。如果帕斯踢出来了，皇马花8000万买回去，实际上只多花了2000万。如果帕斯没踢出来，皇马净赚6000万。
梅西亲手喂饼，总监公开喊话“配得上10号”：尼科-帕斯这三年，藏不住了
2026年6月，科莫以6000万欧元的估值从皇马买断帕斯，但皇马保留了回购条款和二次转会分成。具体来说，皇马可以在2027年夏天以8000万欧元回购帕斯，同时还拥有优先匹配报价的权利。
3场3球1助，直接参与4球。
2025-26赛季，帕斯代表科莫在意甲出场35次，其中33次首发，总计2878分钟。打进12球，助攻6次，直接参与18粒进球。
梅西刚刚告别国家队，阿根廷10号球衣的归属是全世界球迷最关心的话题之一。在这个时候，科莫总监站出来说“帕斯配得上10号”，等于是在帮自家球员造势，也是在帮科莫俱乐部造势。
10月7日，梅西国家队告别战，阿根廷3-0贝宁。第60分钟，22岁的尼科-帕斯替补登场。第61分钟，他接梅西助攻兜射进球。
从18号到10号，中间隔着的，是一个22岁年轻人接下来需要用整个职业生涯去走完的路。科莫总监说他配得上。皇马的8000万回购条款在等着他。阿根廷的10号球衣在等着他。
鲁迪的采访时机，很值得琢磨。
据《世界体育报》报道，梅西告别国家队后，帕斯是斯卡洛尼心中接过阿根廷10号球衣的首选。《奥莱报》记者沃尔也明确表示：“一切迹象都表明，10号会属于尼科-帕斯。”
而且鲁迪是在被问到“与罗马的比赛”时，顺带谈到了帕斯。这说明他不是刻意安排了一场“帕斯发布会”，而是在一个正常采访中自然地给出了这个评价。越自然，越可信。
帕斯的身价暴涨，最受益的人其实是皇马。
一个俱乐部总监，公开喊话自家球员配得上阿根廷10号。这话的分量，比任何数据都重。
他被评为2025-26赛季意甲最佳年轻球员，入选了联赛最佳阵容。
先把最近发生的事摆出来。
梅西在国家队的首秀穿的是18号球衣。谢幕战，他助攻身穿18号的帕斯进球。
但鲁迪的话不是空喊。他说的是“他必须每天都用自己的表现去配得上”——先给了一个条件，再加了一个判断。意思是：帕斯现在配得上，但他需要每天继续证明自己。这话说得有分寸，既不捧杀，也不低估。
他的身价从加盟时的几百万欧元，涨到了8000万欧元。
然后他打了所有人的脸。
科莫的“三赢”买卖，和皇马的算盘
“他是一名真正的天才，不仅仅是在足球方面，在工作态度上也是如此。他必须每天都用自己的表现去配得上阿根廷国家队的10号球衣，但我认为他就是合适的人选。”
10号球衣的分量，帕斯扛得住吗
（陆小青）
【球员介绍】
西班牙《每日体育报》报道，巴西小将罗克本赛季在贝蒂斯表现出色，巴萨计划将其出售。
罗克本赛季在贝蒂斯已经打进6球，展现出了适应欧洲足球的能力，托特纳姆热刺和帕尔梅拉斯对其感兴趣，同时还有两家意大利俱乐部在关注他。
根据租借合同，贝蒂斯可以用2500万欧元获得罗克80%的所有权，但对他们来说这笔交易几乎不可能实现。正因如此，贝蒂斯和巴萨都在寻找第三方俱乐部。
罗克本赛季被巴萨租借给了贝蒂斯，他得到了足够的出场时间，并拿出了不错的表现，吸引了很多球队的关注。
巴萨拥有罗克的所有权，但他们的计划很明确，那就是罗克很难重返巴萨，巴萨计划在明夏将罗克出售，收获一笔转会费。
（阿皮）
【比赛分析】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站圆满落幕
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超率先进入一号弯，河北迅动拉力车队赵树兵则在第一圈就选择进入战术圈。福特纵横户外主题乐园车队杜文彬与队友岳彩磊向张伟超发起进攻，第二圈杜文彬进入战术圈，张伟超与岳彩磊展开激烈缠斗并慢慢拉开差距。然而当张伟超从战术圈出来之后，却未能超越率先进入的赵树兵。最终，赵树兵夺得冠军，张伟超、杜文彬分获亚军和季军。福特纵横户外主题乐园车队获得拉力两驱组俱乐部杯冠军。
新星组，后方发车的阿特拉斯减震器车队海猛凯发起猛烈进攻，前三车手展开激烈缠斗。最后一圈，从更后方追至第二位的车仆车队石柱与海猛凯持续拼抢，并最终笑到最后。石柱夺得冠军，海猛凯获得亚军，车仆车队李成获得季军。车仆车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
拉力组：黄威、赵树兵分夺冠军
UTV组：杜炫义强势领跑 杨超乱战中突围夺冠
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月7日在山东省邹城市福特纵横户外主题乐园圆满落幕。经过排位赛、预赛、决赛三个回合的连番激战，DN多耐减振器车队范高翔、攀骑士轮胎车队刁志刚、CFMOTO春风动力车队杜炫义分别夺得汽车6.10组、汽车6.11组与UTV组全场冠军，并同时将三大组别“飞车王”头衔收入囊中；天境车队黄威、河北迅动拉力车队赵树兵则分别拿下拉力四驱组、拉力两驱组冠军。
赛后，赵树兵总结道：“第一次参加COC拉力组就拿了冠军，感觉挺好。这个场地特别考验技术和回头弯处理，小车跑起来其实不输大排量车。”
决赛阶段共计竞赛5圈（4+1圈），车手们必须在规定的5圈内通过强制通过路线，可选择任意一圈通过，另外4圈则必须通过规定路线。策略与胆识并重，让最后一日的争夺悬念迭起。
女子组，车仆车队派出李彦毅向中国珠海荣耀赛车队的巾帼车手们发起挑战。中国珠海荣耀赛车队荣盼盼发车后超越队友来到第二位，赛段中期犀牛减震器赛车队庞文娟赛车停摆、提前退出争夺。最终，李彦毅一骑绝尘夺得冠军，荣盼盼、张娟分获亚军和季军。夺得女子组俱乐部杯冠军的是中国珠海荣耀赛车队。
厂商组、量产组、新能源组三组赛车同场决赛，奇瑞瑞虎8赛车、纵横G700及纵横F700等车型同台竞逐。红灯熄灭、绿灯亮起，老将吕和平率先带开，陈小紧随其后，两台新能源赛车战况胶着。最终，奇瑞瑞虎赛车队吕和平第一个冲线夺得厂商组冠军，奇瑞瑞虎赛车队陈小夺得量产组冠军，后方发车的纵横赛车队陈瑞芝超越队友李全明，拿下新能源组冠军。纵横赛车队亦斩获新能源组厂商杯冠军。
拉力四驱组，天境车队姚秀磊在进入战术圈时丢失速度，赛车更发生爆胎，被大连丰盛拉力车队卫元强超越。黄威则一路领跑，最终率先冲线夺得冠军，卫元强获得亚军，雷登轮胎车队杨恩东获得季军。天境车队获得拉力四驱组俱乐部杯冠军。
黄威在赛后表示：“这是我第一次参加COC拉力组的比赛，赛道短小、弯道多，节奏比拉力赛快很多。三天下来，对车和这条新赛道都有了新认识。”
改装一组，发车后DN多耐减振器车队林德伟很快追到第二位，并在中段向队友范高翔发起进攻。最后一圈，林德伟在连续弯中持续施压，两台赛车甚至发生触碰，险象环生。最终，范高翔夺得改装一组冠军并加冕汽车6.10组全场冠军，队友林德伟、区志斌分获亚军与季军。DN多耐减振器车队同时斩获改装一组俱乐部杯冠军。
随后，COC邹城站决赛在福特纵横户外主题乐园正式打响，十二个组别的车手在漫天飞沙中向冠军发起最后冲击。据了解，本站赛事是COC首次落地山东邹城，参赛规模与影响力较以往分站进一步扩大，而这场国家级赛事的价值，也早已溢出赛道之外：它既带动济宁汽摩运动提档升级，又让邹东山区优质赛道与专业场地被更多人看见、记住，知名度与美誉度持续攀升，还通过充分释放赛事的集聚效应与带动效应，助力邹城打造“体育+文旅+消费”融合发展模式，赋能赛事经济高质量发展。恰逢国庆黄金周，来自全国各地的车手、技师与车迷汇聚孟子故里，看赛车竞速、访孟庙孟府、品地方美食、打卡户外乐园，把一股股赛事流量实实在在地转化为文旅消费的增量，“跟着赛事去旅行”成为这个假期里邹城最生动的一张名片。
UTV量产组，杆位出发的西安极道体育车队姜升奇在比赛中段发生翻车，遗憾退出争夺。此后后方三车展开激烈拼抢，Polaris北极星车队王晓鹏在最后时刻发起进攻试图完成超车。最终，西安极道体育车队杨超夺得冠军，王晓鹏获得亚军，攀骑士轮胎车队冯永柱获得季军。西安极道体育车队夺得UTV量产组俱乐部杯冠军。
厂商组冠军车手吕和平在赛后说道：“我今年63岁了，但只要保持好状态，我依然有信心在最高水平的赛场上和年轻人同场竞技——我的动力很简单，就是要开心，要赛出水平、赛出风格，做一个靠智慧比赛的车手。今天能在孟子故里邹城拿下厂商组冠军，我非常开心，就用这个冠军向祖国的生日献礼。”
改装二组，第二位发车的STR斯图锐竞技减震器车队邵林军借助战术圈追近领跑者，阿特拉斯减震器车队楼志伟也在后段凭借速度优势来到前方，最后一圈更与攀骑士轮胎车队苟磊磊展开交锋。最终，阿特拉斯减震器车队谢运宝守住胜果夺得冠军，队友楼志伟获得亚军，苟磊磊获得季军。阿特拉斯减震器车队收获改装二组俱乐部杯冠军。
“这个赛道比较小，弯道多，速度起不来，是个纯拼技术的赛道。这次能拿冠军主要还是心态放得开。”杨超赛后表示。
汽车组轮番攻防 高手决战于毫厘之间
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义毫无悬念领跑夺冠，同时斩获UTV组全场冠军。雷登轮胎车队杨恩东保持了节奏，前后跑得都比较干净，收获亚军；西安极道体育车队王建刚获得季军。雷登轮胎车队夺得该组别俱乐部杯冠军。
赛车燃动孟子故里 COC串起邹城文旅新场景
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚发车后便带开差距，一路领跑。车仆车队张虎与雷登轮胎车队王翔同时进入战术圈，为抢位置纠缠在一起，张虎更胜一筹抢下第二。最终，刁志刚夺冠，同时将汽车6.11组全场冠军揽入怀下。张虎、王翔分获亚军和季军。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯冠军。
三组同场竞技 吕和平上演老将风范
当天上午9点，赛事开幕仪式举行，中国汽车摩托车运动联合会专职副主席何建东，山东省体育局一级巡视员栾风岩，济宁市人民政府副市长宫晓芳，山东省体育产业发展服务中心主任高文清，山东省汽车摩托运动联合会会长胡庆节，济宁市体育局党组书记、局长卢静，邹城市委副书记、市长刘刚，济宁市体育局党组成员、副局长孔繁华，邹城市委常委、副市长刘君妮，邹城市人民政府副市长张凤菊，邹城市教育和体育局党组书记、局长田慎建，邹城市城前镇党委书记李新庆，山东友和生物科技集团股份有限公司董事长林启相，山东华刚恒业能源集团董事长王加刚等领导及嘉宾出席开幕式。
随着最后一个组别冲线，2026赛季COC邹城站在漫天飞沙与观众的欢呼声中落下帷幕。三天时间里，近60名越野、拉力名将在孟子故里奉献了一场速度盛宴，也再一次印证了邹城以国家级赛事为牵引、串联城市文化与旅游消费的办赛思路。赛季征程仍将继续，引擎的轰鸣也将驶向下一站，让我们共同期待下一个赛车荣誉时刻！
【球队数据】
踢完东亚杯，颜骏凌代表中国男足出战国际A级赛事的场次，来到了60场。根据中国足协的官方数据，他的国足出场次数已追平前辈彭伟国、郭亿军，目前位列所有国脚第35名，也是这支“临时国足”出场次数最多的国脚。不管是球场上高接抵挡，还是球场下接受媒体采访，34岁颜骏凌都展现着这位老兵的经验和坚守。
7月15日，中国男足在东亚杯以1比0战胜中国香港队后获第三名，这支“临时国足”起码守住了底线。作为队内球员年龄最大的“老大哥”，34岁的国门颜骏凌踢满三场，国际A级出场次数来到60场。
在笔者看来，颜骏凌时隔一年多重回国足首发门将位置，基本展现技术特点和综合实力。3场比赛，颜骏凌一共完成13次扑救，是东亚杯四支球队门将位置扑救次数最多的队员，也再次验证“弱队出门将”的规律。
“这次入选国足本身就已经很荣幸，作为老将，我主要起一个传帮带的作用。于金永、薛庆浩，都很有潜力，平时我们交流非常多。他们有一些伤病，我才踢了三场。每场比赛后，我都会根据球场上的情况，和他们交流复盘，他们在未来也要面对同样的压力。”
国足迎来东亚杯第一场也是唯一一场胜利，颜骏凌也迎来国足第60次出场。
2024年3月21日，伊万科维奇上任后的第一场比赛，由于教练组出现严重战术调整失误，导致国足客场被新加坡队逼平。不过，赛后教练组选择“甩锅”解围踢空的队长张琳芃、没能阻止进球的门将，颜骏凌就此成为替补门将。一年之后的东亚杯，这名国足门将历史出场次数仅次于区楚良的老将，再度站在球门线上。
颜骏凌是东亚杯扑救次数最多的门将。
一名圈内人士坦言：“由于整体实力存在巨大差距，中国队输给韩国、日本队基本是不可逆的，但恰恰是整体防守尤其门将位置发挥稳定，直接避免国足被进一步惨案。起码，不是输0比7那么惨！”
在其他位置，代理主教练久尔杰维奇展现了坚决锻炼年轻队员的魄力，蒯纪闻、吾米提江、汪士钦与刘浩帆等四名“菜鸟”，先后迎来成年国足的首秀。但在门将位置，教练组显然更信任经验丰富的颜骏凌，这位老将踢满三场270分钟，其余两名年轻门将更多时候在替补席学习、积累。
对阵韩国队，颜骏凌贡献6次关键扑救，包括一次单刀封堵，避免了国足更大比分落败，他也成为国足评分最高队员。交锋日本队，国足门将有5次成功扑救，但无法阻止另两次精彩进球，尤其是对方射门击中后卫朱辰杰的折射实在无解；迎战中国香港队，颜骏凌表现比较轻松，两次扑救打卡下班。
这次东亚杯，日本队、韩国队、中国队和中国香港队分列前四名，排名精准体现四支球队的整体实力。国足3战1胜2负，0比3输韩国队、0比2输日本队、1比0胜中国香港队，3战丢5球进1球，整体表现中规中矩。
中国足球和韩国、日本足球的差距，正在不断拉大。国足在东亚杯再次输给韩国队后，中韩男足39次交手，国足以2胜13平24负处于绝对劣势。国足在东亚杯再次输给日本队后，延续27年无法战胜日本男足的尴尬，国足上次战胜日本队还是1998年的戴拿斯杯。
弱队出门将，避免再被惨案
2024年3月21日，中国队球员张琳芃在比赛中，之后他逐步淡出国家队。 新华社发
重回球门线，展现老将经验
在韩国现场看球的中国球迷“百哥100”，用手机拍下赛后一幕：颜骏凌和另两名年轻门将薛庆浩、于金永合影。他感慨：“这可能是他最后一场国家队比赛，祝福颜骏凌，感谢颜骏凌！”
在无缘2026美加墨世界杯后，国足开启了更新换代。相比前任教练伊万科维奇时代国足的“老迈”，代理教练久尔杰维奇掀起年轻化风暴，这支“临时国足”的平均年龄，竟一下子降至25.4岁。在门将位置上，同样掀起青春风暴。34岁的颜骏凌成为全队的“老大哥”，原来的老国门王大雷、刘殿座无缘名单，取而代之的申花门将薛庆浩、泰山门将于金永分别只有24岁、20岁。
7月15日，中国队球员吾米提江·玉苏普（左）与颜骏凌在比赛中发生碰撞。 当日，在韩国龙仁举行的2025年东亚足联E-1足球锦标赛（东亚杯）男足第三轮比赛中，中国队1比0战胜中国香港队。 新华社发
在赛后的混合采访区，颜骏凌也接受了中国媒体的群访。他认为，国足基本完成任务，“这次东亚杯，新老交替的国足有两个目标：第一是通过比赛让年轻队员得到锻炼，第二是让年轻队员感受国际大赛的节奏，通过三场比赛基本完成目标。”
34岁的国门颜骏凌踢满三场，国际A级出场次数来到60场。
由于无缘美加墨世界杯，未来一年半国足没有太多正式比赛任务，如何更好备战下一个世界杯周期？这位在国足摸爬滚打十年的老门将直言：“这次东亚杯的直观感受很深，中国队和日本、韩国队的差距，归根结底是各自职业联赛的差距。我们需要提高联赛的水平、提升强度。职业联赛是锻炼球员最好的平台，韩国K联赛、日本J联赛的球员发挥出色，可以跳到欧洲发展。我们同样要把自己的联赛运营好，这才是一个国家足球的根基。”
【历史交锋】
帕斯自己有没有做好这个准备，只有他自己知道。但有一件事是确定的：梅西在国家队的最后一脚助攻，送给了穿18号的帕斯。
阿根廷10号的历史，从马拉多纳到梅西，是足球史上最沉重的号码之一。
帕斯22岁，1米85，81公斤，左脚将，踢前腰。他的技术特点跟梅西有相似之处——左脚、能传能射、擅长在右半区域拿球后内切。但他是不同的球员，1米85的身高比梅西高了将近20厘米，踢法更偏向现代前腰，能持球推进，也能在禁区内完成终结。
总监为什么在这个时候说这话
一天之后，科莫总监鲁迪接受意大利天空体育采访，谈到帕斯时说了这样一段话：
科莫方面也清楚，帕斯的未来大概率在马德里。但鲁迪的表态说明，至少现在，帕斯是科莫的人，是科莫的核心。
这个数据是什么水平？场均参与进球0.56球，对于一名中场来说，是意甲最顶级的数据之一。更离谱的是，他在主场和客场各打进6球，是五大联赛中场球员中唯一做到主客场进球完全均衡的球员。
连续3场进球，梅西接班人的数据底气
本次国际比赛日，帕斯代表阿根廷出战3场，全部进球。阿根廷4-0玻利维亚，他首发56分钟打进1球助攻1次。阿根廷7-0布基纳法索，他首发45分钟打进1球。阿根廷3-0贝宁，他替补登场1分钟就进球。
2024年，他离开皇马，加盟科莫。很多人以为他不过是又一个在豪门青训营没踢出来、去小球队混日子的年轻人。
有阿根廷球迷在评论区写道：“10号的责任巨大，压力也巨大，希望后来者有能力担当起这份责任，承受得起这份压力。”
从皇马青训弃将到8000万先生
帕斯的故事，起点在皇马青训营。2022-23赛季，他在皇马一线队出场0次。2023-24赛季，出场4次，总计23分钟。齐达内和安切洛蒂都没有给他机会。
帕斯的路，才刚刚开始。
当然，帕斯不是唯一候选人。马斯坦托诺也在竞争者的名单中。但帕斯在竞争中处于领先位置，这是多家媒体的共识。
“真正的天才”。不是“有潜力”，不是“进步很大”，是“天才”。
帕斯能“配得上10号”，不只是俱乐部数据的支撑。
这个巧合，像是剧本，但它真真切切地发生了。
翻译一下这笔买卖：皇马把帕斯卖给了科莫，科莫帮他练级。如果帕斯踢出来了，皇马花8000万买回去，实际上只多花了2000万。如果帕斯没踢出来，皇马净赚6000万。
梅西亲手喂饼，总监公开喊话“配得上10号”：尼科-帕斯这三年，藏不住了
2026年6月，科莫以6000万欧元的估值从皇马买断帕斯，但皇马保留了回购条款和二次转会分成。具体来说，皇马可以在2027年夏天以8000万欧元回购帕斯，同时还拥有优先匹配报价的权利。
3场3球1助，直接参与4球。
2025-26赛季，帕斯代表科莫在意甲出场35次，其中33次首发，总计2878分钟。打进12球，助攻6次，直接参与18粒进球。
梅西刚刚告别国家队，阿根廷10号球衣的归属是全世界球迷最关心的话题之一。在这个时候，科莫总监站出来说“帕斯配得上10号”，等于是在帮自家球员造势，也是在帮科莫俱乐部造势。
10月7日，梅西国家队告别战，阿根廷3-0贝宁。第60分钟，22岁的尼科-帕斯替补登场。第61分钟，他接梅西助攻兜射进球。
从18号到10号，中间隔着的，是一个22岁年轻人接下来需要用整个职业生涯去走完的路。科莫总监说他配得上。皇马的8000万回购条款在等着他。阿根廷的10号球衣在等着他。
鲁迪的采访时机，很值得琢磨。
据《世界体育报》报道，梅西告别国家队后，帕斯是斯卡洛尼心中接过阿根廷10号球衣的首选。《奥莱报》记者沃尔也明确表示：“一切迹象都表明，10号会属于尼科-帕斯。”
而且鲁迪是在被问到“与罗马的比赛”时，顺带谈到了帕斯。这说明他不是刻意安排了一场“帕斯发布会”，而是在一个正常采访中自然地给出了这个评价。越自然，越可信。
帕斯的身价暴涨，最受益的人其实是皇马。
一个俱乐部总监，公开喊话自家球员配得上阿根廷10号。这话的分量，比任何数据都重。
他被评为2025-26赛季意甲最佳年轻球员，入选了联赛最佳阵容。
先把最近发生的事摆出来。
梅西在国家队的首秀穿的是18号球衣。谢幕战，他助攻身穿18号的帕斯进球。
但鲁迪的话不是空喊。他说的是“他必须每天都用自己的表现去配得上”——先给了一个条件，再加了一个判断。意思是：帕斯现在配得上，但他需要每天继续证明自己。这话说得有分寸，既不捧杀，也不低估。
他的身价从加盟时的几百万欧元，涨到了8000万欧元。
然后他打了所有人的脸。
科莫的“三赢”买卖，和皇马的算盘
“他是一名真正的天才，不仅仅是在足球方面，在工作态度上也是如此。他必须每天都用自己的表现去配得上阿根廷国家队的10号球衣，但我认为他就是合适的人选。”
10号球衣的分量，帕斯扛得住吗
（陆小青）
【球员介绍】
西班牙《每日体育报》报道，巴西小将罗克本赛季在贝蒂斯表现出色，巴萨计划将其出售。
罗克本赛季在贝蒂斯已经打进6球，展现出了适应欧洲足球的能力，托特纳姆热刺和帕尔梅拉斯对其感兴趣，同时还有两家意大利俱乐部在关注他。
根据租借合同，贝蒂斯可以用2500万欧元获得罗克80%的所有权，但对他们来说这笔交易几乎不可能实现。正因如此，贝蒂斯和巴萨都在寻找第三方俱乐部。
罗克本赛季被巴萨租借给了贝蒂斯，他得到了足够的出场时间，并拿出了不错的表现，吸引了很多球队的关注。
巴萨拥有罗克的所有权，但他们的计划很明确，那就是罗克很难重返巴萨，巴萨计划在明夏将罗克出售，收获一笔转会费。
（阿皮）
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