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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
10月16日，欧国联A级赛事，西班牙主场3-0战胜塞尔维亚。
第54分钟，莫拉塔点球打飞。
第77分钟，巴埃纳主罚直接任意球进球。
塞尔维亚首发：1-拉伊科维奇、16-埃拉科维奇、4-米伦科维奇、3-帕夫洛维奇、2-内德伊科维奇（64‘ 21-丘米奇）、6-马克西莫维奇、5-兹杰拉尔（64’ 22-A-马克西莫维奇）、11-萨马尔季奇（46‘ 20-格鲁伊奇）、7-比尔曼切维奇、9-米特洛维奇、19-约韦利奇（46’ 8-约维奇）
第5分钟，拉波尔特头球进球。
第65分钟，莫拉塔禁区内推射进球。
西班牙首发：1-拉亚、2-波罗、5-达尼-维维安（82‘ 15-库巴西）、14-拉波尔特、17-库库雷利亚、18-祖比门迪、6-梅里诺（65’ 20-佩德里）、8-法比安（82‘ 22-阿莱士-加西亚）、21-奥亚萨瓦尔、16-巴埃纳（78’ 11-萨拉戈萨）、7-莫拉塔（78‘ 9-何塞卢）
（Cinderella）
【球队数据】
西甲球队瓦伦西亚官方宣布，俱乐部已经终止与教练科尔贝兰及其一线队教练组的现有合同，这也是本赛季西甲下课第一人！而截止目前，五大联赛开局不到六轮，就已经有多达三人下课，接下来，压力给到英超教头。
此外，考文垂上赛季以11分的领先优势夺得英冠冠军，今夏花费超1亿英镑引进了多达十名球员。然而考文垂前三轮战绩：客场0-3不敌阿森纳，主场0-1不敌赫尔城，客场0-1不敌曼城。兰帕德同样压力不小！
瓦伦西亚官方表示，俱乐部希望传递出稳定和对未来充满信心的信息，并重申其致力于建设一个稳固、有竞争力和可持续的体育项目。接下来让我们把目光转移到英超赛场，英超第3轮比赛结束全部的争夺，阿韦洛亚执教的富勒姆再次输球，新赛季遭遇3连败，第四轮同样只拿到一分，前皇马教练阿韦洛亚成为下课热门；
也就是说，瓦伦西亚官方宣布，教练科贝兰下课，他也成为了本赛季五大联赛第三位下课的教练，要知道，2024年12月，科尔贝兰接过瓦伦西亚教鞭，并且率队在24/25赛季完成保级。25/26赛季，科尔贝兰率领瓦伦西亚在联赛中排名第9，无缘欧战。
本赛季的联赛中，瓦伦西亚开局1平4负，仅仅面对塞尔塔拿到1分。同时，球队5轮联赛有4轮遭到零封，仅仅面对升班马拉科鲁尼亚打入1球，但丢掉10球，最近球队苦吞四连败，更是遭卫冕冠军巴塞罗那5-0横扫，为了及早挽救这个赛季早日摆脱降级泥潭，球队痛定思痛，最终决定换帅。
门兴新赛季德甲遭遇3连败，先后0-3莱比锡、3-4埃尔沃斯贝格、0-5弗赖堡，排名垫底。9月13日，俱乐部宣布波兰斯基下课，简·莫里茨暂时带队；而在此之前，五大联赛下课第一人来自意甲，佛罗伦萨开局遭遇意甲3连败：0-4罗马、0-3弗洛西诺内、1-2都灵，3轮仅进1球、丢9球。9月6日，俱乐部宣布解除格罗索职务，他也成为本赛季五大联赛首位下课教练。佛罗伦萨换帅立竿见影，4-2拿下赛季首胜，这也让多支成绩不不好的五大联赛球队有了更多想法。
英超第4轮，热刺主场0-0战平埃弗顿，4轮2平2负排名倒数第四，并且4轮比赛一球未进。签约德泽尔比执教托特纳姆时的担忧之一，就是他将如何排兵布阵来破解深层防守。这是他此前在英超执教布莱顿期间遇到的问题之一。随着加盟热刺阵容的球员质量提升，热刺队阵容中球员的个人能力和特点将为德泽尔比在进攻三区提供更多解决方案。
热刺联赛进球荒已经达到407分钟。BBC撰文指出，德泽尔比执教热刺的新纪元目前更像是“虚假的黎明”。这一情况对于今夏投入超过3亿英镑进行阵容重建的热刺而言尤其令人失望。球队原本希望通过大手笔引援增强进攻端实力，但目前却显得缺乏足够的进攻威胁。
在昨晚客场不敌塞维利亚后，瓦伦西亚球迷再次要求科尔贝兰下课。球队凌晨返回帕特纳训练基地时，现场还部署了特别警力，球迷高喊：“科尔贝兰，下课！”值得注意的是，就在10天前，古尔莱还曾公开力挺科尔贝兰，并强调俱乐部需要保持教练岗位的稳定性。不过压力之下，管理层最终还是作出换帅选择。
兰帕德本人表示：“重要的是我们要理解英超的残酷性，理解那种可能不同的感觉。在经历了像输给赫尔城那样艰难的赛果后，无论以何种方式，都必须有能够重新站起来的清晰心态。我们在整个星期训练得很好，为下一场比赛做好了准备。”到底谁是五大联赛下课第四人？英超本赛季下课第一人又会是谁呢？让我们拭目以待吧。
【历史交锋】
比赛性质：德甲第5轮
两队德甲历史交手，多特51次战胜不莱梅，比对任何球队的胜场都多，仅次于对法兰克福的52胜。多特对不莱梅已经连续7场联赛不败，5胜2平。近8次联赛交手，多特6胜1平1负，胜率75%。上赛季两回合，多特主场3-0、客场0-2。
不莱梅这边，前4轮2胜1平1负积7分，进8球丢8球，排名第8。主场两战全胜，客场两战1平1负，进2球丢5球。不莱梅的进攻不差，4场联赛场场进球，但防守同样场场丢球。客场是他们的短板——两个客场只拿1分，面对多特蒙德主场至今零失球的防线，想进球难度不小。
多特蒙德前4轮全胜，进9球仅失2球，是德甲唯一全取12分的球队，也是防守最好的球队——4场只丢2球，3场零封，至今没有让对手获得过一次“重大机会”。科瓦奇执教多特的场均积分（2.17分）是队史最高的，胜率（67.3%）同样是队史第一。施洛特贝克在场时多特一球未丢，他和安东、加杜组成的三中卫体系是这支球队的根基。中场方面，恩梅查和费尔曼的组合越来越默契，费尔曼场均跑动12.5公里，恩梅查已经参与了11次射门。进攻端吉拉西和拜尔搭档锋线，恩瓦内里负责串联。
领跑德甲积分榜的是他们的老冤家，开局4连胜的多特蒙德。克洛普之后，有望争冠的赛季，大黄蜂都是虎头蛇尾，这个赛季呢？
多特蒙德VS云达不莱梅
本场不莱梅伤病不轻。门将海因大腿挫伤，但教练蒂奥内表示“预计他能踢”。阿古、斯塔格、恩金马、林嫩、恩迪亚耶等多人缺阵。多特方面，埃姆雷·詹、施洛特贝克（伤情反复）、马内、康斯坦特利亚斯缺阵，里尔森和莱尔马出战存疑。
多特主场三战全胜且一球未失，不莱梅客场一场没赢过。榜首的防守最稳，客队的客场最软，这场比赛的基本面对比非常清晰。
上赛季没有欧冠冠军，也没有世界杯冠军的凯恩，长期是2026年金球奖最大热门，在于进球数。不过在进入2026-27赛季，凯恩的进球没有那么疯狂了，在英格兰国家队，更耀眼的是贝林厄姆；在拜仁，更耀眼的是奥利塞。
新赛季德甲前4轮，拜仁3胜1平在德甲积分榜上排第二，不像上赛季那般一开局就连战连捷大杀四方强势领跑，也在于凯恩没有去年那么生猛了。不过他们德甲连霸应该没有多大悬念。
此战，多特蒙德主场取胜问题不大，甚至完胜也没问题。
比赛时间：10月10日02:00
（亚星卓）
【球员介绍】
2026年9月6日，土耳其阿菲永卡拉希萨尔，FIM世界摩托车越野锦标赛（MXGP）第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻，看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利，提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔，为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯，也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌，建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季，这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单：19站比赛中赢得14个大奖赛冠军（夺冠率74%），18站登上领奖台（95%），包揽57个领奖台席位中的26个（46%），赢下57场赛事（含排位赛和正赛）中的35场（61%）。
整个赛季，赫林斯出战19站比赛，斩获13个大奖赛冠军，领先第二名多达168分，总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利（共38场），领跑685圈中的328圈，16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战，他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利，成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手，并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟，从盖瑟到赫林斯，本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯，成为本田历史上最成功的越野车手；2026年，赫林斯接过接力棒，在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道：“在过往50余年的挑战岁月中，以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场，Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军，并始终将每一次飞跃与落地的考验，转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年，近半个世纪的坚守与进取，赫林斯的第六冠，正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色，赛季末段连续四站登上领奖台，最终以第四名完赛，与赫林斯（第一）、费尔南德斯（第七）共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分，比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美：在阿根廷首站便拿下胜利，随后虽经历了一段适应期，一度在积分榜上落后领先者68分，但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军，彻底扭转局势。到荷兰站结束时，他已取得10场胜利，以143分的巨大优势领跑积分榜；土耳其站，他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军，随后第二回合再度夺冠，以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯，放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视，意义更为深远。1979年，格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军，那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间，本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军，1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军，这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合，车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录；从第12站排位赛到第19站第二回合，连续24场赛事（排位赛+正赛）全胜。这些数据的背后，是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力，以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分（满分1140分）的93%得分率，为本田赢得了制造商年度冠军，领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言：“在新环境、新赛车、新团队中，赫林斯从首站便赢得胜利，整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果，也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队，新挑战，新王加冕
2026年1月1日，赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队，开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯，面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言：“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个，感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS，一切都是新的——新车、新团队、新装备，并不总是那么容易，但你能看到我们付出的所有努力，也能看到赛道上的成绩。”
（陆小青）
【比赛分析】
10月16日，欧国联A级赛事，西班牙主场3-0战胜塞尔维亚。
第54分钟，莫拉塔点球打飞。
第77分钟，巴埃纳主罚直接任意球进球。
塞尔维亚首发：1-拉伊科维奇、16-埃拉科维奇、4-米伦科维奇、3-帕夫洛维奇、2-内德伊科维奇（64‘ 21-丘米奇）、6-马克西莫维奇、5-兹杰拉尔（64’ 22-A-马克西莫维奇）、11-萨马尔季奇（46‘ 20-格鲁伊奇）、7-比尔曼切维奇、9-米特洛维奇、19-约韦利奇（46’ 8-约维奇）
第5分钟，拉波尔特头球进球。
第65分钟，莫拉塔禁区内推射进球。
西班牙首发：1-拉亚、2-波罗、5-达尼-维维安（82‘ 15-库巴西）、14-拉波尔特、17-库库雷利亚、18-祖比门迪、6-梅里诺（65’ 20-佩德里）、8-法比安（82‘ 22-阿莱士-加西亚）、21-奥亚萨瓦尔、16-巴埃纳（78’ 11-萨拉戈萨）、7-莫拉塔（78‘ 9-何塞卢）
（Cinderella）
【球队数据】
西甲球队瓦伦西亚官方宣布，俱乐部已经终止与教练科尔贝兰及其一线队教练组的现有合同，这也是本赛季西甲下课第一人！而截止目前，五大联赛开局不到六轮，就已经有多达三人下课，接下来，压力给到英超教头。
此外，考文垂上赛季以11分的领先优势夺得英冠冠军，今夏花费超1亿英镑引进了多达十名球员。然而考文垂前三轮战绩：客场0-3不敌阿森纳，主场0-1不敌赫尔城，客场0-1不敌曼城。兰帕德同样压力不小！
瓦伦西亚官方表示，俱乐部希望传递出稳定和对未来充满信心的信息，并重申其致力于建设一个稳固、有竞争力和可持续的体育项目。接下来让我们把目光转移到英超赛场，英超第3轮比赛结束全部的争夺，阿韦洛亚执教的富勒姆再次输球，新赛季遭遇3连败，第四轮同样只拿到一分，前皇马教练阿韦洛亚成为下课热门；
也就是说，瓦伦西亚官方宣布，教练科贝兰下课，他也成为了本赛季五大联赛第三位下课的教练，要知道，2024年12月，科尔贝兰接过瓦伦西亚教鞭，并且率队在24/25赛季完成保级。25/26赛季，科尔贝兰率领瓦伦西亚在联赛中排名第9，无缘欧战。
本赛季的联赛中，瓦伦西亚开局1平4负，仅仅面对塞尔塔拿到1分。同时，球队5轮联赛有4轮遭到零封，仅仅面对升班马拉科鲁尼亚打入1球，但丢掉10球，最近球队苦吞四连败，更是遭卫冕冠军巴塞罗那5-0横扫，为了及早挽救这个赛季早日摆脱降级泥潭，球队痛定思痛，最终决定换帅。
门兴新赛季德甲遭遇3连败，先后0-3莱比锡、3-4埃尔沃斯贝格、0-5弗赖堡，排名垫底。9月13日，俱乐部宣布波兰斯基下课，简·莫里茨暂时带队；而在此之前，五大联赛下课第一人来自意甲，佛罗伦萨开局遭遇意甲3连败：0-4罗马、0-3弗洛西诺内、1-2都灵，3轮仅进1球、丢9球。9月6日，俱乐部宣布解除格罗索职务，他也成为本赛季五大联赛首位下课教练。佛罗伦萨换帅立竿见影，4-2拿下赛季首胜，这也让多支成绩不不好的五大联赛球队有了更多想法。
英超第4轮，热刺主场0-0战平埃弗顿，4轮2平2负排名倒数第四，并且4轮比赛一球未进。签约德泽尔比执教托特纳姆时的担忧之一，就是他将如何排兵布阵来破解深层防守。这是他此前在英超执教布莱顿期间遇到的问题之一。随着加盟热刺阵容的球员质量提升，热刺队阵容中球员的个人能力和特点将为德泽尔比在进攻三区提供更多解决方案。
热刺联赛进球荒已经达到407分钟。BBC撰文指出，德泽尔比执教热刺的新纪元目前更像是“虚假的黎明”。这一情况对于今夏投入超过3亿英镑进行阵容重建的热刺而言尤其令人失望。球队原本希望通过大手笔引援增强进攻端实力，但目前却显得缺乏足够的进攻威胁。
在昨晚客场不敌塞维利亚后，瓦伦西亚球迷再次要求科尔贝兰下课。球队凌晨返回帕特纳训练基地时，现场还部署了特别警力，球迷高喊：“科尔贝兰，下课！”值得注意的是，就在10天前，古尔莱还曾公开力挺科尔贝兰，并强调俱乐部需要保持教练岗位的稳定性。不过压力之下，管理层最终还是作出换帅选择。
兰帕德本人表示：“重要的是我们要理解英超的残酷性，理解那种可能不同的感觉。在经历了像输给赫尔城那样艰难的赛果后，无论以何种方式，都必须有能够重新站起来的清晰心态。我们在整个星期训练得很好，为下一场比赛做好了准备。”到底谁是五大联赛下课第四人？英超本赛季下课第一人又会是谁呢？让我们拭目以待吧。
【历史交锋】
比赛性质：德甲第5轮
两队德甲历史交手，多特51次战胜不莱梅，比对任何球队的胜场都多，仅次于对法兰克福的52胜。多特对不莱梅已经连续7场联赛不败，5胜2平。近8次联赛交手，多特6胜1平1负，胜率75%。上赛季两回合，多特主场3-0、客场0-2。
不莱梅这边，前4轮2胜1平1负积7分，进8球丢8球，排名第8。主场两战全胜，客场两战1平1负，进2球丢5球。不莱梅的进攻不差，4场联赛场场进球，但防守同样场场丢球。客场是他们的短板——两个客场只拿1分，面对多特蒙德主场至今零失球的防线，想进球难度不小。
多特蒙德前4轮全胜，进9球仅失2球，是德甲唯一全取12分的球队，也是防守最好的球队——4场只丢2球，3场零封，至今没有让对手获得过一次“重大机会”。科瓦奇执教多特的场均积分（2.17分）是队史最高的，胜率（67.3%）同样是队史第一。施洛特贝克在场时多特一球未丢，他和安东、加杜组成的三中卫体系是这支球队的根基。中场方面，恩梅查和费尔曼的组合越来越默契，费尔曼场均跑动12.5公里，恩梅查已经参与了11次射门。进攻端吉拉西和拜尔搭档锋线，恩瓦内里负责串联。
领跑德甲积分榜的是他们的老冤家，开局4连胜的多特蒙德。克洛普之后，有望争冠的赛季，大黄蜂都是虎头蛇尾，这个赛季呢？
多特蒙德VS云达不莱梅
本场不莱梅伤病不轻。门将海因大腿挫伤，但教练蒂奥内表示“预计他能踢”。阿古、斯塔格、恩金马、林嫩、恩迪亚耶等多人缺阵。多特方面，埃姆雷·詹、施洛特贝克（伤情反复）、马内、康斯坦特利亚斯缺阵，里尔森和莱尔马出战存疑。
多特主场三战全胜且一球未失，不莱梅客场一场没赢过。榜首的防守最稳，客队的客场最软，这场比赛的基本面对比非常清晰。
上赛季没有欧冠冠军，也没有世界杯冠军的凯恩，长期是2026年金球奖最大热门，在于进球数。不过在进入2026-27赛季，凯恩的进球没有那么疯狂了，在英格兰国家队，更耀眼的是贝林厄姆；在拜仁，更耀眼的是奥利塞。
新赛季德甲前4轮，拜仁3胜1平在德甲积分榜上排第二，不像上赛季那般一开局就连战连捷大杀四方强势领跑，也在于凯恩没有去年那么生猛了。不过他们德甲连霸应该没有多大悬念。
此战，多特蒙德主场取胜问题不大，甚至完胜也没问题。
比赛时间：10月10日02:00
（亚星卓）
【球员介绍】
2026年9月6日，土耳其阿菲永卡拉希萨尔，FIM世界摩托车越野锦标赛（MXGP）第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻，看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利，提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔，为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯，也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌，建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季，这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单：19站比赛中赢得14个大奖赛冠军（夺冠率74%），18站登上领奖台（95%），包揽57个领奖台席位中的26个（46%），赢下57场赛事（含排位赛和正赛）中的35场（61%）。
整个赛季，赫林斯出战19站比赛，斩获13个大奖赛冠军，领先第二名多达168分，总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利（共38场），领跑685圈中的328圈，16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战，他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利，成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手，并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟，从盖瑟到赫林斯，本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯，成为本田历史上最成功的越野车手；2026年，赫林斯接过接力棒，在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道：“在过往50余年的挑战岁月中，以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场，Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军，并始终将每一次飞跃与落地的考验，转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年，近半个世纪的坚守与进取，赫林斯的第六冠，正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色，赛季末段连续四站登上领奖台，最终以第四名完赛，与赫林斯（第一）、费尔南德斯（第七）共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分，比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美：在阿根廷首站便拿下胜利，随后虽经历了一段适应期，一度在积分榜上落后领先者68分，但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军，彻底扭转局势。到荷兰站结束时，他已取得10场胜利，以143分的巨大优势领跑积分榜；土耳其站，他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军，随后第二回合再度夺冠，以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯，放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视，意义更为深远。1979年，格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军，那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间，本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军，1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军，这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合，车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录；从第12站排位赛到第19站第二回合，连续24场赛事（排位赛+正赛）全胜。这些数据的背后，是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力，以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分（满分1140分）的93%得分率，为本田赢得了制造商年度冠军，领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言：“在新环境、新赛车、新团队中，赫林斯从首站便赢得胜利，整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果，也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队，新挑战，新王加冕
2026年1月1日，赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队，开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯，面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言：“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个，感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS，一切都是新的——新车、新团队、新装备，并不总是那么容易，但你能看到我们付出的所有努力，也能看到赛道上的成绩。”
（陆小青）
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