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📋 赛事摘要
【比赛分析】
北京时间6月2日消息，2024年中国女篮系列热身赛第三场，中国女篮继续坐镇沈阳主场，以75-68战胜澳大利亚女篮。
第二节，奥库索抛投打进，武桐桐上篮得分，里德突袭篮筐取分，乔治急停跳投也有，澳大利亚打出一波10-2领先到11分。王思雨连续两次打成2+1，杨舒予射进三分，中国队缩小分差，半场33-39落后于澳大利亚。
中国女篮：杨舒予23分4篮板3助攻，王思雨10分4篮板2助攻，孙梦然9分5篮板2助攻，唐毓8分4篮板，张茹5分，唐子婷5分，潘臻琦4分，李缘4分6助攻2篮板。
第一节，杨舒予第一次试投三分就中，里德外线回敬一球，潘臻琦突破上篮得手，博拉塞压24秒命中，孙梦然篮下吃饼拿2分，两队交替上分，第一节澳大利亚20-17领先。
第三节，奥库索开局连拿5分，张茹溜底线上反篮得分，杨舒予连续扔进3记三分，个人单场已经命中6记三分球，中国队单节轰出25-12，反超澳大利亚7分。
第四节，博拉塞飚进三分，潘臻琦2罚2中，乔治底角三分入网，金维娜打成2+1，战至最后1分05秒中国队领先3分。王思雨2罚2中，澳大利亚进攻失误，潘臻琦2罚不中，但张茹抢到篮板把球补进，最终，中国女篮75-68战胜澳大利亚女篮。
澳大利亚女篮：博拉塞17分5篮板2助攻，奥库索16分7篮板，乔治10分10篮板，尼克尔森7分，里德7分5助攻2篮板，毕比6分，罗奇4分。
（勿忘初衷）
【球队数据】
今夏他曾与火箭签下双向合同，随后被裁，湖人趁这个机会把人带来考察，球队现在缺少内线人手，这类年轻大个子值得试一试，能够抢篮板、完成篮下终结，比继续增加外围球员更符合眼下的需要。
卡斯特罗身高2米08，上赛季代表乔治华盛顿大学出战29场，场均贡献15.3分9.1板1.7助1.8抢断1.7盖帽，篮板和防守数据都不错。
所以眼下先考察卡斯特罗，同时继续寻找交易机会是明智的选择，湖人也得督促现有球员做好卡位，因为在篮板保护上，除了体型与能力之外，意愿同样重要。
湖人官宣签下拉斐尔卡斯特罗，同时裁掉威廉凯尔三世，记者Daniel Starkand跟进指出，湖人与卡斯特罗签下的是Exhibit 10合同。
尤其是湖人的防守目前也很不稳定，看似能够通过外线压迫制造大量抢断带动反击，可一旦没把球断下来，往往会让对手在内线轻松得分或者抢到前场篮板完成二次进攻。
为此队记Jovan Buha在播客节目中再度谈及比较现实的2换1交易可能，认为球队可以先裁掉克内克特，再用哈迪加次轮签，在12月换来篮网中锋戴隆夏普，届时夏普将解除交易限制。
队记Buha直接在播客中吐槽，对手简直把湖人内线当成了“排球场”，他还特别指出这不完全是第四节使用小阵容造成的，卢尼、马穆在场时篮板同样吃亏，他认为连续三场输篮板将是湖人最大的隐患。
卡斯特罗属于低成本考察，想找一名能够稳定进入轮换的中锋，湖人恐怕还得考虑交易。
目前湖人大名单依旧处于16人超员状态，加上3场季前赛狂输25个篮板，如果可以完成这笔2换1交易，湖人的确有望直接解决两大难题。
湖人季前赛3战2胜，篮板却连续三场被抢爆！3场下来累计狂输25个篮板球，为此佩林卡也继续调整人员，签下火箭刚裁掉的卡斯特罗，队记Buha也火速送上2换1交易支招试图一口气解决两大难题。
缺中锋也不能乱花筹码，佩林卡还得耐心等机会
在这种情况下，佩林卡果断调整训练营名单，完成一签一裁捡漏火箭弃将。
因为各队目前都在裁人、整合阵容，没有多少球队急着接手克内克特或哈迪，湖人若强行交易可能需要额外付出次轮签，换回来的却只是作用有限的边缘内线，真正合适的机会可能要等到交易截止日前。
3场季前赛下来，湖人拿下2胜1负战绩表现不俗，一众新援也在进攻端交出亮眼表现，但篮板问题依旧扎眼，首战国王湖人39-46输7个篮板，次战勇士35-44又输9个，第三场再战国王38-47输9个篮板，更是让国王抢到20个前场篮板。
一签一裁捡漏火箭弃将
这套操作对应着两大现实问题：湖人需要压缩正式名单，也需要补充中锋轮换。
队记支招2换1解决两大难题
只是从能力与合同上来看，这更像是一次临时救火式的淘宝，湖人不能把替补中锋的希望全放在他身上。
3场狂输25个篮板
只是湖人的难处在于，佩林卡清楚知道阵容缺什么，但很难马上能换到合适的人。
（陆小青）
【历史交锋】
世界杯，伊朗来了。
人类将见证世界杯历史上前所未有的一幕，即首次出现世界杯参赛国与东道主国家处于战争状态的情况。在96年的世界杯史上，这是头一遭，因此围绕伊朗队的一举一动，格外吸引关注。
伊朗队是乘坐包机从土耳其安塔利亚飞到蒂华纳的，这座墨西哥边境城市距离美国加利福尼亚的圣迭戈市只有20公里，将作为世界杯期间伊朗队的常驻基地。
在签证问题上，美国方面对伊朗队充满了警惕。美国国务院的官员称，要杜绝伊朗队借机将“恐怖分子”偷偷输入美国。
在仪式上，耶克塔发表讲话，将世界杯参赛定位为打击美国行动的一部分。他称世界杯是一个“战场”，并称：“就像我们的小伙子今天守卫霍尔木兹海峡那样，这些小伙子们将守护伊朗的球门。”
当然，对于伊朗队大多数球员来说，他们更关注球场内的事情。在美国本土的世界杯赛场上赢球出线，显然是最提振国民士气的。
对于伊朗方面来说，如果在美国本土赛场上，也能策划一些类似创意的行动，必然会引发舆论轰动，这无异于对美国的变相打击与精神胜利。
比如在今年3月的一场热身赛前，伊朗队球员集体臂带黑纱，并摆放了一排儿童书包，抗议在战争爆发后伊朗学校遭空袭致百名儿童丧生的事件。
从目前媒体报道的情况看，由于美国签证并不顺利，伊朗队很可能需要在比赛期间往返跨越美墨边境，到美国比赛，然后回墨西哥休息。
实际上，国际足联夹在美伊之间，似乎也左右为难。按照规定，参赛球队主教练和重要球员必须在赛前一天到比赛地举办新闻发布会，但美国给伊朗队的特殊签证要求是，代表团成员必须在当天进入并离开美国，不得滞留到第二天。
在美国人看来，这支伊朗代表团，已经不可避免的与伊朗当局关联在一起。
可以说，从抵达北美的前一刻开始，伊朗和美国之间没有硝烟的暗战就已经打响了。
就签证问题，伊朗驻土耳其大使馆发表
在球队出征仪式上，围观人群挥舞着革命卫队的旗帜和照片，大声高呼“美国去死、以色列去死”。
实际上，在走下飞机的那一刻起，伊朗队的类似行动就已经开始了，他们全员佩戴着“168”字样的徽章，以纪念2月28日在美国空袭中遇难的168名伊朗学生。
伊朗足球代表团在周末抵达墨西哥，入住美墨边境蒂华纳市的酒店。从机场到酒店这一路，墨西哥方面安排了全副武装的国民警卫队士兵和警察予以护送，安保级别直接拉到最高。
美国方面的担心是，伊朗队在世界杯的赛场上，有可能做出一些引发额外关注的政治隐喻性举动。
虽然美国方面称，已经发放了伊朗队参加世界杯所需的签证，但伊朗方面表示，美国人依然留了一手，70名代表团成员中，有15人遭到拒签，其中就包括伊朗足协主席塔杰。
比如5月份在伊朗首都德黑兰，伊朗为足球队举办了世界杯官方出征仪式，该仪式的主持人是伊朗伊斯兰革命卫队高级指挥官侯赛因-耶克塔，他同时是伊朗情报机构的成员。
在G组当中，伊朗的对手包括比利时、埃及、新西兰，以他们的实力，出线有相当的机会（8个成绩最好的小组第三也能出线），一旦实现G组第二与D组第二（有可能是美国）的淘汰赛美伊对话，将是伊朗在世界杯这个“战场”上直接挑战美国的最大机会。（二头）
【球员介绍】
赛场之外的信号
维亚勒在新秀赛季就拿下12次holeshot，位列全队第一。申顿提到：“汤姆一直是个出色的起跑手，从第一场大奖赛就能看出来；而鲁本还需要更多帮助。我们在日本做了大量工作来改进。”不同体型、不同骑行风格的三位车手，在同一台CRF450RW上找到了各自的竞争力，这本身就是技术体系成熟度的标志。
一套赛车，三种调校
2026赛季还有一个容易被忽略的细节：赫林斯在MXGP赛季结束后，随即代表荷兰队出战MXoN国家杯，在厄尔尼赛场连赢两场，带领荷兰队登上领奖台。一个31岁的老将，在经历了19站MXGP的完整赛季后，依然能在国家杯赛场保持巅峰状态，这本身就说明本田在体能管理和赛车适配方面的工作达到了相当高的水准。
从起跑线开始的战争
2026赛季的MXGP有一个显著特征：每场比赛的第一个弯道，几乎总能看到本田CRF450RW的身影。整个赛季，本田HRC PETRONAS车队在38场正赛中拿下21个FOX holeshot（起跑最快奖），占比55%——这意味着超过一半的比赛，本田车手从发车那一刻起就占据了先手。赫林斯个人贡献9次holeshot，在车手holeshot积分榜上仅次于队友维亚勒的12次。
2026赛季MXGP的终极格局，如果只看车手积分榜上赫林斯领先第二名168分、973分总积分的数字，很容易将这一年简单归结为“一个顶级车手骑上了一台好车”。但把视角切到围场之外——技术研发室、数据工程师的屏幕前、竞争对手的维修区，这个赛季的真正叙事才逐渐清晰：本田用一整个赛事体系的协同能力，将MXGP的竞争门槛推向了一个新的高度。
在MXGP这个级别的比赛中，起跑优势往往直接决定比赛走向——尤其当赛道进入单线化阶段后，超车窗口极为有限。而本田在这个环节的统治力并非偶然。HRC技术协调员罗杰·申顿在接受SPEEDWEEK.com专访时透露了一个关键信息：“我们特别关注了起跑环节。我们知道这不是杰弗里最强的方面，但他现在感到非常自信。”对于一位在KTM体系下征战了17年的车手来说，起跑习惯的重新塑造意味着整个赛季的工程投入。
车队数据放到制造商积分榜上，差距更加直观。本田以1063分（满分1140分，得分率93%）夺得制造商年度冠军，领先KTM 170分（KTM 893分），Kawasaki以834分排名第三。本田还是唯一一个拥有四名贡献积分车手的品牌——赫林斯、维亚勒、费尔南德斯，以及Motoblouz Honda SR车队的凯文·霍尔格莫。
赫林斯自己在赛季结束后说了一句话，或许是对这个赛季最准确的概括：“我觉得今年我比以前夺冠时更聪明了。有些分站的速度我接受了，不再强求。”一个更聪明的冠军、一套更高效的技术体系、一支更深厚的团队——这三者的结合，构成了2026年MXGP最核心的竞争力方程式。对于MXGP的其他制造商而言，本田在这个赛季树立的标准，恐怕需要在接下来的几个赛季里认真回应。
申顿进一步解释了技术路径：“从去年原型车亮相以来，我们一直在努力开发和改进它，冬季、季前和赛季中都在做。日本研发部门和HRC赛事部门投入了大量工作。引擎更强劲也更紧凑，同时也实现了更顺畅的操控。”更值得注意的是数据采集系统的迭代——“得益于我们的数据系统和数据记录器，我们现在有了更好的全局视图。更多参数帮助我们根据每位车手想要的引擎特性或骑行行为来个性化调校赛车。”
三人合计积分达到2137分，比最接近的竞争车队高出894分。赫林斯第一、维亚勒第四、费尔南德斯第七的最终排名，让本田成为锦标赛积分榜上唯一一支三名车手全部进入前十的车队。全年38场正赛中，本田车手有54次以前三名完赛（含排位赛和正赛），占比95%。
车队数据的广度可以印证这一点：本田HRC PETRONAS是2026赛季唯一一支拥有两位不同大奖赛冠军的车队，也是唯一一支所有车手都赢过比赛（排位赛或正赛）的车队。维亚勒在瑞士站拿下个人MXGP首胜，费尔南德斯在英国站赢得排位赛——这在MXGP的竞争烈度下并非理所当然的成就。
放到整个赛季的竞争格局中看，这个优势的含金量更高。赛季前半段，KTM的卢卡斯·科宁一度领先赫林斯68分，是2026赛季最具威胁的挑战者。但科宁在英国站遭遇髋部神经损伤，此后长期缺阵，KTM的竞争力随之大幅下滑。与此同时，蒂姆·盖瑟尔从本田转投雅马哈后，整个赛季未能拿下一个大奖赛冠军。杜卡迪作为新入局者，其Desmo450 MX赛车全年表现挣扎，车手在赛季结束后纷纷离队。
竞争对手的动荡，反衬出本田在2026赛季最核心的竞争力：当其他品牌还在解决适应问题时，本田已经建立了一个能够在整个赛季中持续输出、持续迭代、持续调校的工程体系。赫林斯的个人天赋固然是夺冠的关键因素，但让本田在两轮前就锁定冠军、并最终以168分优势完赛的，是这套体系在每一场比赛、每一节练习、每一次数据回传中积累起来的优势。
这意味着本田在2026赛季所做的，不是简单地把一台好车交给赫林斯，而是建立了一套能够快速响应车手反馈、将数据转化为赛车设定的工程流程。而这套流程的产物，不仅服务于赫林斯，也服务于维亚勒和费尔南德斯。
制造商格局的重新定义
（陆小青）
北京时间6月2日消息，2024年中国女篮系列热身赛第三场，中国女篮继续坐镇沈阳主场，以75-68战胜澳大利亚女篮。
第二节，奥库索抛投打进，武桐桐上篮得分，里德突袭篮筐取分，乔治急停跳投也有，澳大利亚打出一波10-2领先到11分。王思雨连续两次打成2+1，杨舒予射进三分，中国队缩小分差，半场33-39落后于澳大利亚。
中国女篮：杨舒予23分4篮板3助攻，王思雨10分4篮板2助攻，孙梦然9分5篮板2助攻，唐毓8分4篮板，张茹5分，唐子婷5分，潘臻琦4分，李缘4分6助攻2篮板。
第一节，杨舒予第一次试投三分就中，里德外线回敬一球，潘臻琦突破上篮得手，博拉塞压24秒命中，孙梦然篮下吃饼拿2分，两队交替上分，第一节澳大利亚20-17领先。
第三节，奥库索开局连拿5分，张茹溜底线上反篮得分，杨舒予连续扔进3记三分，个人单场已经命中6记三分球，中国队单节轰出25-12，反超澳大利亚7分。
第四节，博拉塞飚进三分，潘臻琦2罚2中，乔治底角三分入网，金维娜打成2+1，战至最后1分05秒中国队领先3分。王思雨2罚2中，澳大利亚进攻失误，潘臻琦2罚不中，但张茹抢到篮板把球补进，最终，中国女篮75-68战胜澳大利亚女篮。
澳大利亚女篮：博拉塞17分5篮板2助攻，奥库索16分7篮板，乔治10分10篮板，尼克尔森7分，里德7分5助攻2篮板，毕比6分，罗奇4分。
（勿忘初衷）
【球队数据】
今夏他曾与火箭签下双向合同，随后被裁，湖人趁这个机会把人带来考察，球队现在缺少内线人手，这类年轻大个子值得试一试，能够抢篮板、完成篮下终结，比继续增加外围球员更符合眼下的需要。
卡斯特罗身高2米08，上赛季代表乔治华盛顿大学出战29场，场均贡献15.3分9.1板1.7助1.8抢断1.7盖帽，篮板和防守数据都不错。
所以眼下先考察卡斯特罗，同时继续寻找交易机会是明智的选择，湖人也得督促现有球员做好卡位，因为在篮板保护上，除了体型与能力之外，意愿同样重要。
湖人官宣签下拉斐尔卡斯特罗，同时裁掉威廉凯尔三世，记者Daniel Starkand跟进指出，湖人与卡斯特罗签下的是Exhibit 10合同。
尤其是湖人的防守目前也很不稳定，看似能够通过外线压迫制造大量抢断带动反击，可一旦没把球断下来，往往会让对手在内线轻松得分或者抢到前场篮板完成二次进攻。
为此队记Jovan Buha在播客节目中再度谈及比较现实的2换1交易可能，认为球队可以先裁掉克内克特，再用哈迪加次轮签，在12月换来篮网中锋戴隆夏普，届时夏普将解除交易限制。
队记Buha直接在播客中吐槽，对手简直把湖人内线当成了“排球场”，他还特别指出这不完全是第四节使用小阵容造成的，卢尼、马穆在场时篮板同样吃亏，他认为连续三场输篮板将是湖人最大的隐患。
卡斯特罗属于低成本考察，想找一名能够稳定进入轮换的中锋，湖人恐怕还得考虑交易。
目前湖人大名单依旧处于16人超员状态，加上3场季前赛狂输25个篮板，如果可以完成这笔2换1交易，湖人的确有望直接解决两大难题。
湖人季前赛3战2胜，篮板却连续三场被抢爆！3场下来累计狂输25个篮板球，为此佩林卡也继续调整人员，签下火箭刚裁掉的卡斯特罗，队记Buha也火速送上2换1交易支招试图一口气解决两大难题。
缺中锋也不能乱花筹码，佩林卡还得耐心等机会
在这种情况下，佩林卡果断调整训练营名单，完成一签一裁捡漏火箭弃将。
因为各队目前都在裁人、整合阵容，没有多少球队急着接手克内克特或哈迪，湖人若强行交易可能需要额外付出次轮签，换回来的却只是作用有限的边缘内线，真正合适的机会可能要等到交易截止日前。
3场季前赛下来，湖人拿下2胜1负战绩表现不俗，一众新援也在进攻端交出亮眼表现，但篮板问题依旧扎眼，首战国王湖人39-46输7个篮板，次战勇士35-44又输9个，第三场再战国王38-47输9个篮板，更是让国王抢到20个前场篮板。
一签一裁捡漏火箭弃将
这套操作对应着两大现实问题：湖人需要压缩正式名单，也需要补充中锋轮换。
队记支招2换1解决两大难题
只是从能力与合同上来看，这更像是一次临时救火式的淘宝，湖人不能把替补中锋的希望全放在他身上。
3场狂输25个篮板
只是湖人的难处在于，佩林卡清楚知道阵容缺什么，但很难马上能换到合适的人。
（陆小青）
【历史交锋】
世界杯，伊朗来了。
人类将见证世界杯历史上前所未有的一幕，即首次出现世界杯参赛国与东道主国家处于战争状态的情况。在96年的世界杯史上，这是头一遭，因此围绕伊朗队的一举一动，格外吸引关注。
伊朗队是乘坐包机从土耳其安塔利亚飞到蒂华纳的，这座墨西哥边境城市距离美国加利福尼亚的圣迭戈市只有20公里，将作为世界杯期间伊朗队的常驻基地。
在签证问题上，美国方面对伊朗队充满了警惕。美国国务院的官员称，要杜绝伊朗队借机将“恐怖分子”偷偷输入美国。
在仪式上，耶克塔发表讲话，将世界杯参赛定位为打击美国行动的一部分。他称世界杯是一个“战场”，并称：“就像我们的小伙子今天守卫霍尔木兹海峡那样，这些小伙子们将守护伊朗的球门。”
当然，对于伊朗队大多数球员来说，他们更关注球场内的事情。在美国本土的世界杯赛场上赢球出线，显然是最提振国民士气的。
对于伊朗方面来说，如果在美国本土赛场上，也能策划一些类似创意的行动，必然会引发舆论轰动，这无异于对美国的变相打击与精神胜利。
比如在今年3月的一场热身赛前，伊朗队球员集体臂带黑纱，并摆放了一排儿童书包，抗议在战争爆发后伊朗学校遭空袭致百名儿童丧生的事件。
从目前媒体报道的情况看，由于美国签证并不顺利，伊朗队很可能需要在比赛期间往返跨越美墨边境，到美国比赛，然后回墨西哥休息。
实际上，国际足联夹在美伊之间，似乎也左右为难。按照规定，参赛球队主教练和重要球员必须在赛前一天到比赛地举办新闻发布会，但美国给伊朗队的特殊签证要求是，代表团成员必须在当天进入并离开美国，不得滞留到第二天。
在美国人看来，这支伊朗代表团，已经不可避免的与伊朗当局关联在一起。
可以说，从抵达北美的前一刻开始，伊朗和美国之间没有硝烟的暗战就已经打响了。
就签证问题，伊朗驻土耳其大使馆发表
在球队出征仪式上，围观人群挥舞着革命卫队的旗帜和照片，大声高呼“美国去死、以色列去死”。
实际上，在走下飞机的那一刻起，伊朗队的类似行动就已经开始了，他们全员佩戴着“168”字样的徽章，以纪念2月28日在美国空袭中遇难的168名伊朗学生。
伊朗足球代表团在周末抵达墨西哥，入住美墨边境蒂华纳市的酒店。从机场到酒店这一路，墨西哥方面安排了全副武装的国民警卫队士兵和警察予以护送，安保级别直接拉到最高。
美国方面的担心是，伊朗队在世界杯的赛场上，有可能做出一些引发额外关注的政治隐喻性举动。
虽然美国方面称，已经发放了伊朗队参加世界杯所需的签证，但伊朗方面表示，美国人依然留了一手，70名代表团成员中，有15人遭到拒签，其中就包括伊朗足协主席塔杰。
比如5月份在伊朗首都德黑兰，伊朗为足球队举办了世界杯官方出征仪式，该仪式的主持人是伊朗伊斯兰革命卫队高级指挥官侯赛因-耶克塔，他同时是伊朗情报机构的成员。
在G组当中，伊朗的对手包括比利时、埃及、新西兰，以他们的实力，出线有相当的机会（8个成绩最好的小组第三也能出线），一旦实现G组第二与D组第二（有可能是美国）的淘汰赛美伊对话，将是伊朗在世界杯这个“战场”上直接挑战美国的最大机会。（二头）
【球员介绍】
赛场之外的信号
维亚勒在新秀赛季就拿下12次holeshot，位列全队第一。申顿提到：“汤姆一直是个出色的起跑手，从第一场大奖赛就能看出来；而鲁本还需要更多帮助。我们在日本做了大量工作来改进。”不同体型、不同骑行风格的三位车手，在同一台CRF450RW上找到了各自的竞争力，这本身就是技术体系成熟度的标志。
一套赛车，三种调校
2026赛季还有一个容易被忽略的细节：赫林斯在MXGP赛季结束后，随即代表荷兰队出战MXoN国家杯，在厄尔尼赛场连赢两场，带领荷兰队登上领奖台。一个31岁的老将，在经历了19站MXGP的完整赛季后，依然能在国家杯赛场保持巅峰状态，这本身就说明本田在体能管理和赛车适配方面的工作达到了相当高的水准。
从起跑线开始的战争
2026赛季的MXGP有一个显著特征：每场比赛的第一个弯道，几乎总能看到本田CRF450RW的身影。整个赛季，本田HRC PETRONAS车队在38场正赛中拿下21个FOX holeshot（起跑最快奖），占比55%——这意味着超过一半的比赛，本田车手从发车那一刻起就占据了先手。赫林斯个人贡献9次holeshot，在车手holeshot积分榜上仅次于队友维亚勒的12次。
2026赛季MXGP的终极格局，如果只看车手积分榜上赫林斯领先第二名168分、973分总积分的数字，很容易将这一年简单归结为“一个顶级车手骑上了一台好车”。但把视角切到围场之外——技术研发室、数据工程师的屏幕前、竞争对手的维修区，这个赛季的真正叙事才逐渐清晰：本田用一整个赛事体系的协同能力，将MXGP的竞争门槛推向了一个新的高度。
在MXGP这个级别的比赛中，起跑优势往往直接决定比赛走向——尤其当赛道进入单线化阶段后，超车窗口极为有限。而本田在这个环节的统治力并非偶然。HRC技术协调员罗杰·申顿在接受SPEEDWEEK.com专访时透露了一个关键信息：“我们特别关注了起跑环节。我们知道这不是杰弗里最强的方面，但他现在感到非常自信。”对于一位在KTM体系下征战了17年的车手来说，起跑习惯的重新塑造意味着整个赛季的工程投入。
车队数据放到制造商积分榜上，差距更加直观。本田以1063分（满分1140分，得分率93%）夺得制造商年度冠军，领先KTM 170分（KTM 893分），Kawasaki以834分排名第三。本田还是唯一一个拥有四名贡献积分车手的品牌——赫林斯、维亚勒、费尔南德斯，以及Motoblouz Honda SR车队的凯文·霍尔格莫。
赫林斯自己在赛季结束后说了一句话，或许是对这个赛季最准确的概括：“我觉得今年我比以前夺冠时更聪明了。有些分站的速度我接受了，不再强求。”一个更聪明的冠军、一套更高效的技术体系、一支更深厚的团队——这三者的结合，构成了2026年MXGP最核心的竞争力方程式。对于MXGP的其他制造商而言，本田在这个赛季树立的标准，恐怕需要在接下来的几个赛季里认真回应。
申顿进一步解释了技术路径：“从去年原型车亮相以来，我们一直在努力开发和改进它，冬季、季前和赛季中都在做。日本研发部门和HRC赛事部门投入了大量工作。引擎更强劲也更紧凑，同时也实现了更顺畅的操控。”更值得注意的是数据采集系统的迭代——“得益于我们的数据系统和数据记录器，我们现在有了更好的全局视图。更多参数帮助我们根据每位车手想要的引擎特性或骑行行为来个性化调校赛车。”
三人合计积分达到2137分，比最接近的竞争车队高出894分。赫林斯第一、维亚勒第四、费尔南德斯第七的最终排名，让本田成为锦标赛积分榜上唯一一支三名车手全部进入前十的车队。全年38场正赛中，本田车手有54次以前三名完赛（含排位赛和正赛），占比95%。
车队数据的广度可以印证这一点：本田HRC PETRONAS是2026赛季唯一一支拥有两位不同大奖赛冠军的车队，也是唯一一支所有车手都赢过比赛（排位赛或正赛）的车队。维亚勒在瑞士站拿下个人MXGP首胜，费尔南德斯在英国站赢得排位赛——这在MXGP的竞争烈度下并非理所当然的成就。
放到整个赛季的竞争格局中看，这个优势的含金量更高。赛季前半段，KTM的卢卡斯·科宁一度领先赫林斯68分，是2026赛季最具威胁的挑战者。但科宁在英国站遭遇髋部神经损伤，此后长期缺阵，KTM的竞争力随之大幅下滑。与此同时，蒂姆·盖瑟尔从本田转投雅马哈后，整个赛季未能拿下一个大奖赛冠军。杜卡迪作为新入局者，其Desmo450 MX赛车全年表现挣扎，车手在赛季结束后纷纷离队。
竞争对手的动荡，反衬出本田在2026赛季最核心的竞争力：当其他品牌还在解决适应问题时，本田已经建立了一个能够在整个赛季中持续输出、持续迭代、持续调校的工程体系。赫林斯的个人天赋固然是夺冠的关键因素，但让本田在两轮前就锁定冠军、并最终以168分优势完赛的，是这套体系在每一场比赛、每一节练习、每一次数据回传中积累起来的优势。
这意味着本田在2026赛季所做的，不是简单地把一台好车交给赫林斯，而是建立了一套能够快速响应车手反馈、将数据转化为赛车设定的工程流程。而这套流程的产物，不仅服务于赫林斯，也服务于维亚勒和费尔南德斯。
制造商格局的重新定义
（陆小青）
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