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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站圆满落幕
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超率先进入一号弯，河北迅动拉力车队赵树兵则在第一圈就选择进入战术圈。福特纵横户外主题乐园车队杜文彬与队友岳彩磊向张伟超发起进攻，第二圈杜文彬进入战术圈，张伟超与岳彩磊展开激烈缠斗并慢慢拉开差距。然而当张伟超从战术圈出来之后，却未能超越率先进入的赵树兵。最终，赵树兵夺得冠军，张伟超、杜文彬分获亚军和季军。福特纵横户外主题乐园车队获得拉力两驱组俱乐部杯冠军。
新星组，后方发车的阿特拉斯减震器车队海猛凯发起猛烈进攻，前三车手展开激烈缠斗。最后一圈，从更后方追至第二位的车仆车队石柱与海猛凯持续拼抢，并最终笑到最后。石柱夺得冠军，海猛凯获得亚军，车仆车队李成获得季军。车仆车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
拉力组：黄威、赵树兵分夺冠军
UTV组：杜炫义强势领跑 杨超乱战中突围夺冠
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月7日在山东省邹城市福特纵横户外主题乐园圆满落幕。经过排位赛、预赛、决赛三个回合的连番激战，DN多耐减振器车队范高翔、攀骑士轮胎车队刁志刚、CFMOTO春风动力车队杜炫义分别夺得汽车6.10组、汽车6.11组与UTV组全场冠军，并同时将三大组别“飞车王”头衔收入囊中；天境车队黄威、河北迅动拉力车队赵树兵则分别拿下拉力四驱组、拉力两驱组冠军。
赛后，赵树兵总结道：“第一次参加COC拉力组就拿了冠军，感觉挺好。这个场地特别考验技术和回头弯处理，小车跑起来其实不输大排量车。”
决赛阶段共计竞赛5圈（4+1圈），车手们必须在规定的5圈内通过强制通过路线，可选择任意一圈通过，另外4圈则必须通过规定路线。策略与胆识并重，让最后一日的争夺悬念迭起。
女子组，车仆车队派出李彦毅向中国珠海荣耀赛车队的巾帼车手们发起挑战。中国珠海荣耀赛车队荣盼盼发车后超越队友来到第二位，赛段中期犀牛减震器赛车队庞文娟赛车停摆、提前退出争夺。最终，李彦毅一骑绝尘夺得冠军，荣盼盼、张娟分获亚军和季军。夺得女子组俱乐部杯冠军的是中国珠海荣耀赛车队。
厂商组、量产组、新能源组三组赛车同场决赛，奇瑞瑞虎8赛车、纵横G700及纵横F700等车型同台竞逐。红灯熄灭、绿灯亮起，老将吕和平率先带开，陈小紧随其后，两台新能源赛车战况胶着。最终，奇瑞瑞虎赛车队吕和平第一个冲线夺得厂商组冠军，奇瑞瑞虎赛车队陈小夺得量产组冠军，后方发车的纵横赛车队陈瑞芝超越队友李全明，拿下新能源组冠军。纵横赛车队亦斩获新能源组厂商杯冠军。
拉力四驱组，天境车队姚秀磊在进入战术圈时丢失速度，赛车更发生爆胎，被大连丰盛拉力车队卫元强超越。黄威则一路领跑，最终率先冲线夺得冠军，卫元强获得亚军，雷登轮胎车队杨恩东获得季军。天境车队获得拉力四驱组俱乐部杯冠军。
黄威在赛后表示：“这是我第一次参加COC拉力组的比赛，赛道短小、弯道多，节奏比拉力赛快很多。三天下来，对车和这条新赛道都有了新认识。”
改装一组，发车后DN多耐减振器车队林德伟很快追到第二位，并在中段向队友范高翔发起进攻。最后一圈，林德伟在连续弯中持续施压，两台赛车甚至发生触碰，险象环生。最终，范高翔夺得改装一组冠军并加冕汽车6.10组全场冠军，队友林德伟、区志斌分获亚军与季军。DN多耐减振器车队同时斩获改装一组俱乐部杯冠军。
随后，COC邹城站决赛在福特纵横户外主题乐园正式打响，十二个组别的车手在漫天飞沙中向冠军发起最后冲击。据了解，本站赛事是COC首次落地山东邹城，参赛规模与影响力较以往分站进一步扩大，而这场国家级赛事的价值，也早已溢出赛道之外：它既带动济宁汽摩运动提档升级，又让邹东山区优质赛道与专业场地被更多人看见、记住，知名度与美誉度持续攀升，还通过充分释放赛事的集聚效应与带动效应，助力邹城打造“体育+文旅+消费”融合发展模式，赋能赛事经济高质量发展。恰逢国庆黄金周，来自全国各地的车手、技师与车迷汇聚孟子故里，看赛车竞速、访孟庙孟府、品地方美食、打卡户外乐园，把一股股赛事流量实实在在地转化为文旅消费的增量，“跟着赛事去旅行”成为这个假期里邹城最生动的一张名片。
UTV量产组，杆位出发的西安极道体育车队姜升奇在比赛中段发生翻车，遗憾退出争夺。此后后方三车展开激烈拼抢，Polaris北极星车队王晓鹏在最后时刻发起进攻试图完成超车。最终，西安极道体育车队杨超夺得冠军，王晓鹏获得亚军，攀骑士轮胎车队冯永柱获得季军。西安极道体育车队夺得UTV量产组俱乐部杯冠军。
厂商组冠军车手吕和平在赛后说道：“我今年63岁了，但只要保持好状态，我依然有信心在最高水平的赛场上和年轻人同场竞技——我的动力很简单，就是要开心，要赛出水平、赛出风格，做一个靠智慧比赛的车手。今天能在孟子故里邹城拿下厂商组冠军，我非常开心，就用这个冠军向祖国的生日献礼。”
改装二组，第二位发车的STR斯图锐竞技减震器车队邵林军借助战术圈追近领跑者，阿特拉斯减震器车队楼志伟也在后段凭借速度优势来到前方，最后一圈更与攀骑士轮胎车队苟磊磊展开交锋。最终，阿特拉斯减震器车队谢运宝守住胜果夺得冠军，队友楼志伟获得亚军，苟磊磊获得季军。阿特拉斯减震器车队收获改装二组俱乐部杯冠军。
“这个赛道比较小，弯道多，速度起不来，是个纯拼技术的赛道。这次能拿冠军主要还是心态放得开。”杨超赛后表示。
汽车组轮番攻防 高手决战于毫厘之间
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义毫无悬念领跑夺冠，同时斩获UTV组全场冠军。雷登轮胎车队杨恩东保持了节奏，前后跑得都比较干净，收获亚军；西安极道体育车队王建刚获得季军。雷登轮胎车队夺得该组别俱乐部杯冠军。
赛车燃动孟子故里 COC串起邹城文旅新场景
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚发车后便带开差距，一路领跑。车仆车队张虎与雷登轮胎车队王翔同时进入战术圈，为抢位置纠缠在一起，张虎更胜一筹抢下第二。最终，刁志刚夺冠，同时将汽车6.11组全场冠军揽入怀下。张虎、王翔分获亚军和季军。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯冠军。
三组同场竞技 吕和平上演老将风范
当天上午9点，赛事开幕仪式举行，中国汽车摩托车运动联合会专职副主席何建东，山东省体育局一级巡视员栾风岩，济宁市人民政府副市长宫晓芳，山东省体育产业发展服务中心主任高文清，山东省汽车摩托运动联合会会长胡庆节，济宁市体育局党组书记、局长卢静，邹城市委副书记、市长刘刚，济宁市体育局党组成员、副局长孔繁华，邹城市委常委、副市长刘君妮，邹城市人民政府副市长张凤菊，邹城市教育和体育局党组书记、局长田慎建，邹城市城前镇党委书记李新庆，山东友和生物科技集团股份有限公司董事长林启相，山东华刚恒业能源集团董事长王加刚等领导及嘉宾出席开幕式。
随着最后一个组别冲线，2026赛季COC邹城站在漫天飞沙与观众的欢呼声中落下帷幕。三天时间里，近60名越野、拉力名将在孟子故里奉献了一场速度盛宴，也再一次印证了邹城以国家级赛事为牵引、串联城市文化与旅游消费的办赛思路。赛季征程仍将继续，引擎的轰鸣也将驶向下一站，让我们共同期待下一个赛车荣誉时刻！
【球队数据】
曼联重磅签下谢什科
维尔茨（勒沃库森→利物浦）1.25亿欧
埃兰加（诺丁汉森林→纽卡斯尔联）6140万欧
排名身价第二的球队是阿森纳，目前总身价13.2亿欧元。上赛季再度无缘英超桂冠，让兵工厂痛定思痛在2025夏窗开启疯狂买人模式，先后签下葡超金靴哲凯赖什、前锋马杜埃凯、中场马丁-苏维门迪、后腰克里斯蒂安-诺尔高、门将凯帕、后卫克里斯蒂安-莫斯克拉，夏窗花费创队史纪录的2.2亿欧投入。转会收入仅800万欧，打破过去三年年均5000万欧的平衡，克伦克家族亮出“不夺冠即成仁”的决心。
转入：
埃基蒂克（法兰克福→利物浦）8000万欧
莱昂尼（帕尔马→利物浦）3500万欧
库杜斯（西汉姆联→热刺）6380万欧
艾特-努里（狼队→曼城）3680万欧
库尼亚（狼队→曼联）7420万欧
谢尔基（里昂→曼城）3650万欧
吉滕斯（多特蒙德→切尔西）5600万欧
赫伊森（伯恩茅斯→皇马）6250万欧
迪亚基特（里尔→伯恩茅斯）4000万欧
曼城依托城市集团等一众金主，全队身价常年位居英超第一，过去半年时间，曼城花费3.95亿欧元引进11名强援，在尼科-冈萨雷斯、马尔穆什、谢尔基和埃特-努里等人到来之前，哈兰德已经与蓝月亮成功续下十年长约，就此奠定了曼城重建的基调。经历上赛季欧冠淘汰赛屡败屡战之后，瓜迪奥拉逐渐摸索出了高大中轴配搭技术型球员的“英式Tiki-Taka”模式，围绕在斯通斯、格瓦迪奥尔、罗德里和哈兰德搭建的巨人中轴身边。2025年夏窗曼城开启了阵容年轻化改造，投入力度较大。以5500万欧签下AC米兰中场赖因德斯，从里昂花费3650万欧引进边锋切尔基；以3680万欧签下狼队左后卫努里；还从罗森博格签下18岁的挪威中场新星恩纳尔・尼潘。众多新援需要提供跑动和技术元素，寻求复制当年“三冠王”的成功轨迹。
苏比门迪（皇家社会→阿森纳）7000万欧
努涅斯（利物浦→利雅得新月）5300万欧
赖因德斯（AC米兰→曼城）5500万欧
恩多耶（博洛尼亚→诺丁汉森林）4200万欧
切尔西和卫冕冠军利物浦全队身价均超10亿欧元，分列英超第3和第4。其中维尔茨从勒沃转会至利物浦身价达到1.25亿欧元，另一名从法兰克福转会至利物浦前锋埃基蒂亚身价为8000万欧元，分别位居英超夏窗转会费第1和第2。
弗林蓬（勒沃库森→利物浦）4000万欧
马杜埃凯（切尔西→阿森纳）5600万欧
扎巴尔尼（伯恩茅斯→巴黎圣日耳曼）6700万欧
路易斯-迪亚斯（利物浦→拜仁）7000万欧
托迪博（尼斯→西汉姆联）4000万欧
若昂-佩德罗（布莱顿→切尔西）6370万欧
以上4只球队的总身价高达48.8亿欧元，2025年夏窗，英超联赛重磅转入大量实力球员巨星，其中夏窗转会费top10中有7位球员转会至英超，足见世界第1联赛的魅力所在。具体排名如下：
姆伯莫（布伦特福德→曼联）7500万欧
谢什科（莱比锡→曼联）7650万欧
哈托（阿贾克斯→切尔西）4418万欧
转出：
凯尔凯兹（伯恩茅斯→利物浦）4690万欧
北京时间8月16日凌晨，2025-26赛季英超即将拉开战幕，转会市场即时更新了英超联赛的身价排行。新赛季英超有20支参赛队，全联赛身价超122.5亿欧元，其中曼城身价13.5亿欧元排名榜首，领先阿森纳13.2亿欧元。
哲凯赖什（葡萄牙体育→阿森纳）6580万欧
（雪莉）
【历史交锋】
北京时间6月30日3:00，欧洲杯1/8决赛，德国对阵丹麦。凭借哈弗茨和穆西亚拉的进球，东道主德国2-0完胜丹麦，晋级8强。
德国队教练纳格尔斯曼创造了一项新纪录，他成为了欧洲杯历史上率队参加淘汰赛的最年轻教练。
纳格尔斯曼的年龄是36岁342天，在此之前，这一纪录的保持者是里杰卡尔德，2000年欧洲杯时，作为荷兰教练，里杰卡尔德的年龄是37岁269天。
（Echo）
【球员介绍】
2026年8月26日，伦敦，酋长球场。
联赛杯绝杀，可能会让一些球迷讨论把他留下。 但职业足球不是靠一场比赛决定的。
但现实不会因为一个进球就改变。
阿森纳花1亿欧元买一个要躺两个月的球员，这操作，你信吗？
一记绝杀进球，一个即将被抛弃的昔日王牌。 搞不懂，这剧本是谁写的？
如果手术，恢复期至少8周。
尤文图斯不放人，伊尔迪兹有伤，阿森纳的引援窗口还剩4天。 马丁内利这个进球，更像是给自己的告别演出加了个彩蛋。
主教练斯帕莱蒂在赛前发布会上直接回应了这个问题。 他的原话是：伊尔迪兹是非卖品，俱乐部没有考虑任何报价，不管它是一亿还是两亿。
8月26日，阿森纳1亿欧报价伊尔迪兹的消息还在发酵。 马丁内利用一个绝杀给出了回应。
这话很官方。 但仔细听，训练很努力，这个评价，通常意味着什么，大家心里都有数。
所以这笔交易，基本黄了。
阿森纳左路的问题，从上赛季就开始暴露。 马丁内利状态断崖式下滑，整个赛季英超只打进1球。 这个数字放在一个以边锋身份首发了28场的球员身上，离谱。
联赛杯第三轮，阿森纳轮换了大半主力。 马丁内利没有首发，坐在替补席上。 第72分钟，比分1:1，阿尔特塔把他换上场。
这个进球让全场沸腾。 但更引人关注的是，就在比赛开始前几个小时，多家英国媒体刚刚确认——阿森纳向尤文图斯提交了一份1亿欧元的正式报价，目标直指土耳其天才伊尔迪兹。 而马丁内利，恰恰是那笔交易中最可能被牺牲的人。
阿森纳不是没试过其他方案。 他们曾提出把马丁内利加入交易，抵扣部分转会费。 尤文图斯连谈都不谈，直接拒绝。
搞不懂，这到底是真的不想卖，还是等着阿森纳继续加价？
阿森纳对伊尔迪兹的追求，不是一天两天了。
马丁内利知道自己的处境。
阿森纳现在需要钱。 买了伊尔迪兹最好，买不到，也得腾出薪资空间。 马丁内利周薪12万英镑，不算高，但也不低。 如果他在队里只能打替补，这个薪资成本就不划算了。
如果伊尔迪兹真的来了，马丁内利连轮换都轮不上。
阿森纳左路现在不缺人。 新援措利斯融入极快，前四场正式比赛已经贡献2球2助攻。 萨卡在右路雷打不动，特罗萨德也能打左路。 马丁内利的位置，确实最尴尬。
阿森纳主场对阵沃特福德的联赛杯第三轮，第87分钟，比分还是1:1。 替补登场的马丁内利接到萨卡传球，禁区外一脚抽射，皮球砸在立柱内侧弹入网窝。 2:1，绝杀。
反正我不信。
15分钟后，他完成了绝杀。
这话说得够绝。 要知道，尤文图斯今年2月刚和伊尔迪兹续约，合同签到2030年，还给了他10号球衣。 对于一个21岁的球员来说，这是俱乐部能给出的最高礼遇了。
上赛季意甲，伊尔迪兹为尤文图斯贡献10球6助攻，场均射门2.3次，传球成功率87%，过人成功率超过60%。 这些数据摆在那里，任何一支豪门都会心动。
关于伊尔迪兹的转会，最新消息是：球员本人脚伤，可能缺席两个月。
进球之后的马丁内利没有疯狂庆祝，只是握紧拳头，狠狠砸了两下草地。 这个动作，像极了憋着一口气终于发泄出来的人。
于是阿尔特塔动了心思。 1亿欧元，这是阿森纳今夏转会预算的大头。 他们要把这笔钱砸在伊尔迪兹身上，直接把左路升级。
转会窗关闭前，伊尔迪兹来不来，马丁内利走不走，还有变数。
这个信息是意大利多家媒体在8月25日确认的。 伊尔迪兹在意甲第二轮对阵罗马的比赛中脚部受伤，赛后检查显示情况不乐观，可能需要进行手术。
沙特球队利雅得新月对他有兴趣，报价可能在6000万英镑左右。 他之前拒绝了加拉塔萨雷的邀请，但沙特联赛的报价，阿森纳不会拒绝。
转会窗口8月30日关闭，只剩4天时间。 尤文图斯不放人，球员有伤，阿森纳再执着，也得面对现实。
但尤文图斯的态度，比想象中强硬得多。
但你得看数据。 上赛季他英超只进1球，本赛季前三轮联赛，首发了两次，场均射门1.8次，射正率只有33%，依然没有进球。 今天这个联赛杯进球，是他本赛季第一个正式比赛进球。
上赛季28次首发1个进球，这个数据摆在阿尔特塔面前，任何一个想要争冠的教练，都不会把左路赌在他身上。
热度会过去，绝杀会被记住，但数据不会骗人。
马丁内利这个绝杀球，来得太巧了。
阿尔特塔赛后接受采访，被问到马丁内利的表现，说的是：他训练很努力，我们需要这样的竞争。
但有一点可以肯定：阿森纳的左路，需要的不是一场绝杀，而是一个稳定的输出点。
【比赛分析】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站圆满落幕
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超率先进入一号弯，河北迅动拉力车队赵树兵则在第一圈就选择进入战术圈。福特纵横户外主题乐园车队杜文彬与队友岳彩磊向张伟超发起进攻，第二圈杜文彬进入战术圈，张伟超与岳彩磊展开激烈缠斗并慢慢拉开差距。然而当张伟超从战术圈出来之后，却未能超越率先进入的赵树兵。最终，赵树兵夺得冠军，张伟超、杜文彬分获亚军和季军。福特纵横户外主题乐园车队获得拉力两驱组俱乐部杯冠军。
新星组，后方发车的阿特拉斯减震器车队海猛凯发起猛烈进攻，前三车手展开激烈缠斗。最后一圈，从更后方追至第二位的车仆车队石柱与海猛凯持续拼抢，并最终笑到最后。石柱夺得冠军，海猛凯获得亚军，车仆车队李成获得季军。车仆车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
拉力组：黄威、赵树兵分夺冠军
UTV组：杜炫义强势领跑 杨超乱战中突围夺冠
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月7日在山东省邹城市福特纵横户外主题乐园圆满落幕。经过排位赛、预赛、决赛三个回合的连番激战，DN多耐减振器车队范高翔、攀骑士轮胎车队刁志刚、CFMOTO春风动力车队杜炫义分别夺得汽车6.10组、汽车6.11组与UTV组全场冠军，并同时将三大组别“飞车王”头衔收入囊中；天境车队黄威、河北迅动拉力车队赵树兵则分别拿下拉力四驱组、拉力两驱组冠军。
赛后，赵树兵总结道：“第一次参加COC拉力组就拿了冠军，感觉挺好。这个场地特别考验技术和回头弯处理，小车跑起来其实不输大排量车。”
决赛阶段共计竞赛5圈（4+1圈），车手们必须在规定的5圈内通过强制通过路线，可选择任意一圈通过，另外4圈则必须通过规定路线。策略与胆识并重，让最后一日的争夺悬念迭起。
女子组，车仆车队派出李彦毅向中国珠海荣耀赛车队的巾帼车手们发起挑战。中国珠海荣耀赛车队荣盼盼发车后超越队友来到第二位，赛段中期犀牛减震器赛车队庞文娟赛车停摆、提前退出争夺。最终，李彦毅一骑绝尘夺得冠军，荣盼盼、张娟分获亚军和季军。夺得女子组俱乐部杯冠军的是中国珠海荣耀赛车队。
厂商组、量产组、新能源组三组赛车同场决赛，奇瑞瑞虎8赛车、纵横G700及纵横F700等车型同台竞逐。红灯熄灭、绿灯亮起，老将吕和平率先带开，陈小紧随其后，两台新能源赛车战况胶着。最终，奇瑞瑞虎赛车队吕和平第一个冲线夺得厂商组冠军，奇瑞瑞虎赛车队陈小夺得量产组冠军，后方发车的纵横赛车队陈瑞芝超越队友李全明，拿下新能源组冠军。纵横赛车队亦斩获新能源组厂商杯冠军。
拉力四驱组，天境车队姚秀磊在进入战术圈时丢失速度，赛车更发生爆胎，被大连丰盛拉力车队卫元强超越。黄威则一路领跑，最终率先冲线夺得冠军，卫元强获得亚军，雷登轮胎车队杨恩东获得季军。天境车队获得拉力四驱组俱乐部杯冠军。
黄威在赛后表示：“这是我第一次参加COC拉力组的比赛，赛道短小、弯道多，节奏比拉力赛快很多。三天下来，对车和这条新赛道都有了新认识。”
改装一组，发车后DN多耐减振器车队林德伟很快追到第二位，并在中段向队友范高翔发起进攻。最后一圈，林德伟在连续弯中持续施压，两台赛车甚至发生触碰，险象环生。最终，范高翔夺得改装一组冠军并加冕汽车6.10组全场冠军，队友林德伟、区志斌分获亚军与季军。DN多耐减振器车队同时斩获改装一组俱乐部杯冠军。
随后，COC邹城站决赛在福特纵横户外主题乐园正式打响，十二个组别的车手在漫天飞沙中向冠军发起最后冲击。据了解，本站赛事是COC首次落地山东邹城，参赛规模与影响力较以往分站进一步扩大，而这场国家级赛事的价值，也早已溢出赛道之外：它既带动济宁汽摩运动提档升级，又让邹东山区优质赛道与专业场地被更多人看见、记住，知名度与美誉度持续攀升，还通过充分释放赛事的集聚效应与带动效应，助力邹城打造“体育+文旅+消费”融合发展模式，赋能赛事经济高质量发展。恰逢国庆黄金周，来自全国各地的车手、技师与车迷汇聚孟子故里，看赛车竞速、访孟庙孟府、品地方美食、打卡户外乐园，把一股股赛事流量实实在在地转化为文旅消费的增量，“跟着赛事去旅行”成为这个假期里邹城最生动的一张名片。
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厂商组冠军车手吕和平在赛后说道：“我今年63岁了，但只要保持好状态，我依然有信心在最高水平的赛场上和年轻人同场竞技——我的动力很简单，就是要开心，要赛出水平、赛出风格，做一个靠智慧比赛的车手。今天能在孟子故里邹城拿下厂商组冠军，我非常开心，就用这个冠军向祖国的生日献礼。”
改装二组，第二位发车的STR斯图锐竞技减震器车队邵林军借助战术圈追近领跑者，阿特拉斯减震器车队楼志伟也在后段凭借速度优势来到前方，最后一圈更与攀骑士轮胎车队苟磊磊展开交锋。最终，阿特拉斯减震器车队谢运宝守住胜果夺得冠军，队友楼志伟获得亚军，苟磊磊获得季军。阿特拉斯减震器车队收获改装二组俱乐部杯冠军。
“这个赛道比较小，弯道多，速度起不来，是个纯拼技术的赛道。这次能拿冠军主要还是心态放得开。”杨超赛后表示。
汽车组轮番攻防 高手决战于毫厘之间
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义毫无悬念领跑夺冠，同时斩获UTV组全场冠军。雷登轮胎车队杨恩东保持了节奏，前后跑得都比较干净，收获亚军；西安极道体育车队王建刚获得季军。雷登轮胎车队夺得该组别俱乐部杯冠军。
赛车燃动孟子故里 COC串起邹城文旅新场景
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚发车后便带开差距，一路领跑。车仆车队张虎与雷登轮胎车队王翔同时进入战术圈，为抢位置纠缠在一起，张虎更胜一筹抢下第二。最终，刁志刚夺冠，同时将汽车6.11组全场冠军揽入怀下。张虎、王翔分获亚军和季军。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯冠军。
三组同场竞技 吕和平上演老将风范
当天上午9点，赛事开幕仪式举行，中国汽车摩托车运动联合会专职副主席何建东，山东省体育局一级巡视员栾风岩，济宁市人民政府副市长宫晓芳，山东省体育产业发展服务中心主任高文清，山东省汽车摩托运动联合会会长胡庆节，济宁市体育局党组书记、局长卢静，邹城市委副书记、市长刘刚，济宁市体育局党组成员、副局长孔繁华，邹城市委常委、副市长刘君妮，邹城市人民政府副市长张凤菊，邹城市教育和体育局党组书记、局长田慎建，邹城市城前镇党委书记李新庆，山东友和生物科技集团股份有限公司董事长林启相，山东华刚恒业能源集团董事长王加刚等领导及嘉宾出席开幕式。
随着最后一个组别冲线，2026赛季COC邹城站在漫天飞沙与观众的欢呼声中落下帷幕。三天时间里，近60名越野、拉力名将在孟子故里奉献了一场速度盛宴，也再一次印证了邹城以国家级赛事为牵引、串联城市文化与旅游消费的办赛思路。赛季征程仍将继续，引擎的轰鸣也将驶向下一站，让我们共同期待下一个赛车荣誉时刻！
【球队数据】
曼联重磅签下谢什科
维尔茨（勒沃库森→利物浦）1.25亿欧
埃兰加（诺丁汉森林→纽卡斯尔联）6140万欧
排名身价第二的球队是阿森纳，目前总身价13.2亿欧元。上赛季再度无缘英超桂冠，让兵工厂痛定思痛在2025夏窗开启疯狂买人模式，先后签下葡超金靴哲凯赖什、前锋马杜埃凯、中场马丁-苏维门迪、后腰克里斯蒂安-诺尔高、门将凯帕、后卫克里斯蒂安-莫斯克拉，夏窗花费创队史纪录的2.2亿欧投入。转会收入仅800万欧，打破过去三年年均5000万欧的平衡，克伦克家族亮出“不夺冠即成仁”的决心。
转入：
埃基蒂克（法兰克福→利物浦）8000万欧
莱昂尼（帕尔马→利物浦）3500万欧
库杜斯（西汉姆联→热刺）6380万欧
艾特-努里（狼队→曼城）3680万欧
库尼亚（狼队→曼联）7420万欧
谢尔基（里昂→曼城）3650万欧
吉滕斯（多特蒙德→切尔西）5600万欧
赫伊森（伯恩茅斯→皇马）6250万欧
迪亚基特（里尔→伯恩茅斯）4000万欧
曼城依托城市集团等一众金主，全队身价常年位居英超第一，过去半年时间，曼城花费3.95亿欧元引进11名强援，在尼科-冈萨雷斯、马尔穆什、谢尔基和埃特-努里等人到来之前，哈兰德已经与蓝月亮成功续下十年长约，就此奠定了曼城重建的基调。经历上赛季欧冠淘汰赛屡败屡战之后，瓜迪奥拉逐渐摸索出了高大中轴配搭技术型球员的“英式Tiki-Taka”模式，围绕在斯通斯、格瓦迪奥尔、罗德里和哈兰德搭建的巨人中轴身边。2025年夏窗曼城开启了阵容年轻化改造，投入力度较大。以5500万欧签下AC米兰中场赖因德斯，从里昂花费3650万欧引进边锋切尔基；以3680万欧签下狼队左后卫努里；还从罗森博格签下18岁的挪威中场新星恩纳尔・尼潘。众多新援需要提供跑动和技术元素，寻求复制当年“三冠王”的成功轨迹。
苏比门迪（皇家社会→阿森纳）7000万欧
努涅斯（利物浦→利雅得新月）5300万欧
赖因德斯（AC米兰→曼城）5500万欧
恩多耶（博洛尼亚→诺丁汉森林）4200万欧
切尔西和卫冕冠军利物浦全队身价均超10亿欧元，分列英超第3和第4。其中维尔茨从勒沃转会至利物浦身价达到1.25亿欧元，另一名从法兰克福转会至利物浦前锋埃基蒂亚身价为8000万欧元，分别位居英超夏窗转会费第1和第2。
弗林蓬（勒沃库森→利物浦）4000万欧
马杜埃凯（切尔西→阿森纳）5600万欧
扎巴尔尼（伯恩茅斯→巴黎圣日耳曼）6700万欧
路易斯-迪亚斯（利物浦→拜仁）7000万欧
托迪博（尼斯→西汉姆联）4000万欧
若昂-佩德罗（布莱顿→切尔西）6370万欧
以上4只球队的总身价高达48.8亿欧元，2025年夏窗，英超联赛重磅转入大量实力球员巨星，其中夏窗转会费top10中有7位球员转会至英超，足见世界第1联赛的魅力所在。具体排名如下：
姆伯莫（布伦特福德→曼联）7500万欧
谢什科（莱比锡→曼联）7650万欧
哈托（阿贾克斯→切尔西）4418万欧
转出：
凯尔凯兹（伯恩茅斯→利物浦）4690万欧
北京时间8月16日凌晨，2025-26赛季英超即将拉开战幕，转会市场即时更新了英超联赛的身价排行。新赛季英超有20支参赛队，全联赛身价超122.5亿欧元，其中曼城身价13.5亿欧元排名榜首，领先阿森纳13.2亿欧元。
哲凯赖什（葡萄牙体育→阿森纳）6580万欧
（雪莉）
【历史交锋】
北京时间6月30日3:00，欧洲杯1/8决赛，德国对阵丹麦。凭借哈弗茨和穆西亚拉的进球，东道主德国2-0完胜丹麦，晋级8强。
德国队教练纳格尔斯曼创造了一项新纪录，他成为了欧洲杯历史上率队参加淘汰赛的最年轻教练。
纳格尔斯曼的年龄是36岁342天，在此之前，这一纪录的保持者是里杰卡尔德，2000年欧洲杯时，作为荷兰教练，里杰卡尔德的年龄是37岁269天。
（Echo）
【球员介绍】
2026年8月26日，伦敦，酋长球场。
联赛杯绝杀，可能会让一些球迷讨论把他留下。 但职业足球不是靠一场比赛决定的。
但现实不会因为一个进球就改变。
阿森纳花1亿欧元买一个要躺两个月的球员，这操作，你信吗？
一记绝杀进球，一个即将被抛弃的昔日王牌。 搞不懂，这剧本是谁写的？
如果手术，恢复期至少8周。
尤文图斯不放人，伊尔迪兹有伤，阿森纳的引援窗口还剩4天。 马丁内利这个进球，更像是给自己的告别演出加了个彩蛋。
主教练斯帕莱蒂在赛前发布会上直接回应了这个问题。 他的原话是：伊尔迪兹是非卖品，俱乐部没有考虑任何报价，不管它是一亿还是两亿。
8月26日，阿森纳1亿欧报价伊尔迪兹的消息还在发酵。 马丁内利用一个绝杀给出了回应。
这话很官方。 但仔细听，训练很努力，这个评价，通常意味着什么，大家心里都有数。
所以这笔交易，基本黄了。
阿森纳左路的问题，从上赛季就开始暴露。 马丁内利状态断崖式下滑，整个赛季英超只打进1球。 这个数字放在一个以边锋身份首发了28场的球员身上，离谱。
联赛杯第三轮，阿森纳轮换了大半主力。 马丁内利没有首发，坐在替补席上。 第72分钟，比分1:1，阿尔特塔把他换上场。
这个进球让全场沸腾。 但更引人关注的是，就在比赛开始前几个小时，多家英国媒体刚刚确认——阿森纳向尤文图斯提交了一份1亿欧元的正式报价，目标直指土耳其天才伊尔迪兹。 而马丁内利，恰恰是那笔交易中最可能被牺牲的人。
阿森纳不是没试过其他方案。 他们曾提出把马丁内利加入交易，抵扣部分转会费。 尤文图斯连谈都不谈，直接拒绝。
搞不懂，这到底是真的不想卖，还是等着阿森纳继续加价？
阿森纳对伊尔迪兹的追求，不是一天两天了。
马丁内利知道自己的处境。
阿森纳现在需要钱。 买了伊尔迪兹最好，买不到，也得腾出薪资空间。 马丁内利周薪12万英镑，不算高，但也不低。 如果他在队里只能打替补，这个薪资成本就不划算了。
如果伊尔迪兹真的来了，马丁内利连轮换都轮不上。
阿森纳左路现在不缺人。 新援措利斯融入极快，前四场正式比赛已经贡献2球2助攻。 萨卡在右路雷打不动，特罗萨德也能打左路。 马丁内利的位置，确实最尴尬。
阿森纳主场对阵沃特福德的联赛杯第三轮，第87分钟，比分还是1:1。 替补登场的马丁内利接到萨卡传球，禁区外一脚抽射，皮球砸在立柱内侧弹入网窝。 2:1，绝杀。
反正我不信。
15分钟后，他完成了绝杀。
这话说得够绝。 要知道，尤文图斯今年2月刚和伊尔迪兹续约，合同签到2030年，还给了他10号球衣。 对于一个21岁的球员来说，这是俱乐部能给出的最高礼遇了。
上赛季意甲，伊尔迪兹为尤文图斯贡献10球6助攻，场均射门2.3次，传球成功率87%，过人成功率超过60%。 这些数据摆在那里，任何一支豪门都会心动。
关于伊尔迪兹的转会，最新消息是：球员本人脚伤，可能缺席两个月。
进球之后的马丁内利没有疯狂庆祝，只是握紧拳头，狠狠砸了两下草地。 这个动作，像极了憋着一口气终于发泄出来的人。
于是阿尔特塔动了心思。 1亿欧元，这是阿森纳今夏转会预算的大头。 他们要把这笔钱砸在伊尔迪兹身上，直接把左路升级。
转会窗关闭前，伊尔迪兹来不来，马丁内利走不走，还有变数。
这个信息是意大利多家媒体在8月25日确认的。 伊尔迪兹在意甲第二轮对阵罗马的比赛中脚部受伤，赛后检查显示情况不乐观，可能需要进行手术。
沙特球队利雅得新月对他有兴趣，报价可能在6000万英镑左右。 他之前拒绝了加拉塔萨雷的邀请，但沙特联赛的报价，阿森纳不会拒绝。
转会窗口8月30日关闭，只剩4天时间。 尤文图斯不放人，球员有伤，阿森纳再执着，也得面对现实。
但尤文图斯的态度，比想象中强硬得多。
但你得看数据。 上赛季他英超只进1球，本赛季前三轮联赛，首发了两次，场均射门1.8次，射正率只有33%，依然没有进球。 今天这个联赛杯进球，是他本赛季第一个正式比赛进球。
上赛季28次首发1个进球，这个数据摆在阿尔特塔面前，任何一个想要争冠的教练，都不会把左路赌在他身上。
热度会过去，绝杀会被记住，但数据不会骗人。
马丁内利这个绝杀球，来得太巧了。
阿尔特塔赛后接受采访，被问到马丁内利的表现，说的是：他训练很努力，我们需要这样的竞争。
但有一点可以肯定：阿森纳的左路，需要的不是一场绝杀，而是一个稳定的输出点。
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