【24直播】📺AD推荐赛事📺️赛点直播网是一个专为球迷免费无插件直播马德里竞技的体育直播导航平台,24小时不间断提供NBA直播、篮球直播、足球直播包括中超直播、五大联赛(英超直播、西甲直播、德甲直播、法甲直播、意甲直播),欧冠直播在线观看。
📋 赛事摘要
【比赛分析】
2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）预赛结束
公开组前三名分别为攀骑士轮胎车队邹运、STR斯图锐竞技减震器车队黄永涛、攀骑士轮胎车队刁志刚。
激烈的女子组比拼中，中国珠海荣耀赛车队董旭、荣盼盼包揽前二，STR斯图锐竞技减震器车队朱雪丹夺得第三。
UTV组|杜炫义预赛领跑全场
UTV量产组中，西安极道体育车队杨超、庞巴迪睿行者车队张峰、Polaris北极星车队陶冶位居前三。
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小位居第一。新能源组，纵横赛车队陈瑞芝、乌日图那生分列前两位；厂商组中，奇瑞瑞虎赛车队吕和平暂列第一。
其中一处回头弯前设置飞跳，车手需要在起跳前就调整好赛车速度与车身姿态，保证落地后车速可以顺畅衔接刹车点，以此顺利通过后续弯道。随着多台赛车反复驶过赛道，路况也会持续发生变化，尤其是高速直角弯区域容易形成坑洼。“面对这样的情况，车手既需要合理处理路面的起伏，也要兼顾赛车保护与稳定的圈速。”经过赛前调整，杨恩东认为赛车目前状态不错。对于即将到来的决赛，他表示，“比赛过程中的各种变量同样可能影响最终结果。明天放手一搏！”他说。
分组成绩方面，改装一组预赛的第二第三名分别由DN多耐减振器车队区志斌、付立国获得。
面对UTV组多家厂商同场竞争，杜炫义认为，车队首先需要做好自身的每一个环节，尽可能避免失误，在比赛中争取拿到理想成绩。对于本赛季的目标，他也毫不避讳地表示：“我们今年肯定是奔着年度冠军去的。”目前车队处于积分榜领先位置，接下来的比赛中，他也希望通过持续参赛保持竞争力，并向赛季最终目标发起冲击。
拉力组的预赛争夺中，雷登轮胎车队杨恩东取得拉力四驱组别第一，第二名的是雷登轮胎车队岳彩磊。相比单纯关注圈速，杨恩东对于利通赛道的驾驶特点进行了更加细致的分析。在他看来，赛道兼具高速与低速路段，其中两个回头弯尤其考验车手对于赛车速度和姿态的控制。
新星组，云南文山天博车队罗建豪、小刚名车张鹏、陕西尚驰杰瑞欣物流车队张井尚位列前三。
汽车组|范高翔守住头名位置
改装二组中，攀骑士轮胎车队苟磊磊、阿特拉斯减震器车队姜思野分列前两位。
汽车组方面，2025赛季卫冕总冠军、DN多耐减振器车队范高翔夺得改装一组预赛第一。对于这条赛道，他同样有着比较明确的判断——赛道既有飞跳，也有技术性较强的低速弯，驾驶起来“非常过瘾”。
拉力组|杨恩东取得预赛头名
分组成绩方面，除了领跑的杜炫义，雷登轮胎车队杨恩东、庞巴迪睿行者车队王晓明分列UTV改装组第二第三。
拉力两驱组的领跑者则为绅途添耐？性能润滑油车队岳彩磊，新乡东腾客运拉力车队张伟超、绅途添耐高性能润滑油车队范高翔分列第二、第三。
UTV组的争夺中，CFMOTO春风动力的杜炫义率先完成预赛比拼，取得UTV改装组第一。谈及COC利通区站的越野赛道，杜炫义表示，赛道虽然整体规模并不算大，但对车手技术能力提出了较高要求，尤其是多个组合弯，对赛车操控和驾驶节奏都是不小的考验，部分路段车速甚至超过110公里/小时。
本次预赛采用多车同时、错位发车的形式进行。预赛共进行5圈，包括4圈常规圈和1圈战术圈。随着赛车不断驶过赛道，飞跳、组合弯以及高速与低速路段交替出现，车手不仅需要争取圈速，也必须在激烈的对抗中控制赛车状态，为决赛保留足够的竞争力。
9月26日，2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动完成了预赛阶段的较量。DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力杜炫义、雷登轮胎车队杨恩东分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
展望决赛，范高翔表示：“冠军依然是明确目标，但越野比赛的赛道条件和比赛过程充满变化，相比于刻意追求极限，我更希望保持稳定的比赛节奏，以正常状态完成每一个赛段和每一圈。”
随着9月26日周六预赛落下帷幕，各组别也敲定了周日决赛的发车顺序。大战一触即发，冠军之争近在眼前。9月27日上午，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的决赛将正式打响。届时，比赛将通过互联网全程直播，敬请期待！
【球队数据】
10月20-22日上海黄浦江畔，2026可持续全球领导者大会再度来袭。诺奖、图灵奖得主现场讲述科技未来与趋势，更有“解救”焦虑、内卷时代的网红教授——麦克法兰与项飙现场对话！
文/
场外事件会不会影响场内的发挥？C罗给出的答案是不会。在他重返国家队一事仍然没有定论的情况下，“总裁”在球场上的表现依旧稳定。本轮亚冠精英联赛，在利雅德胜利主场3比1战胜费尔干纳油工的比赛中，C罗打进一脚精彩的凌空射门。981球是他目前生涯的总进球数，距离他的“千球计划”又近了一步。
名额有限，手慢无。让我们共赴可持续之约！【点击报名】
与此同时，外媒还跟进报道了C罗在国家队的前景，专家分析表示，他现阶段大概率是不会从国家队退役的。文章指出，葡萄牙国家队发表了一份
值得一提的是，本场比赛C罗不仅自己进球，还多次为队友制造机会。第29分钟，他送出直塞球，马内晃过门将后错失空门良机；半场结束前，又是C罗的脚后跟秒传找到了叶海亚，可惜后者打门被对手门将化解。可以说，单从这两场俱乐部赛事的发挥来看，C罗似乎没有受到太多场外风波的影响，发挥持续稳定。此役进球后，他的生涯总进球数来到了981个，如果说之前以场均0.5球的效率预测其达成这个目标需要差不多40场比赛的话，那么现在看来场次可能会更少一些。
过去这段时间，对于C罗来说压力不小，毕竟其刚刚经历了退出国家队的风波，他承受着外界的很大质疑，其动向备受关注。不过在回到俱乐部后，C罗迅速用表现回应，连续两场比赛取得进球。
【历史交锋】
10月15日，欧冠联赛阶段第二轮，赛前在英超高居榜首的曼城主场PK赛前在法甲排名第6的卫冕冠军巴黎圣日耳曼队。
曼城近期势头势如破竹，赛前各项赛事豪取八连胜，攻防两端运转流畅。大巴黎同样保持强势，斩获四连胜，延续稳定的赢球节奏，只是连胜场次少于曼城。回顾双方最近三次交锋，大巴黎拿下两场胜利，交手记录占据优势。尽管曼城坐拥主场与火热状态，也绝不能掉以轻心。大巴黎锋线杀伤力突出，擅长抓住对手防线漏洞。曼城需要把控中场控制权，限制对手快速推进，这场豪门对决充满看点。
上半场第13分钟，鲁伊斯妙传，杜埃在前场左侧大禁区外远射得手，帮助大巴黎取得领先。
过了7分钟，埃梅里妙传，维蒂尼亚在弧顶前沿迎球推射得手，帮助大巴黎扩大领先优势。
第75分钟，布阿迪妙传，哈兰德在禁区中路迎球推射得手，帮助曼城再扳回一球。
过了2分钟，杜埃妙传，登贝莱在小禁区右侧头槌进球，帮助大巴黎再下一城。
第63分钟，阿克利乌什远射，被多纳鲁马扑了一下，但是皮球依然飞入网窝，大巴黎再下一城。
下半场第53分钟，恩迪亚耶前场左侧传中，哈兰德在十二码附近回头望月甩头攻门得手，帮助曼城扳回一球。
最终大巴黎大胜曼城，取得欧冠2连胜，而曼城无缘2连胜。
【球员介绍】
如果不是U23国足在亚运会上拿到了一枚铜牌,这个国庆假期,对中国足球而言,又是一段架在火上炙烤的苦日子。重庆龙兴足球场,本来是国足的福地,却在短短的几天时间内彻底成为伤心地,从0:3负于新西兰队开始,国足开启了一段三连败、零进球,丢九球的艰难旅程,抵达终点,往事早已不堪回首。
中国足球不能回避这三场比赛,如果简单地把原因归结为“教练不行”“球员不拼”或者“半数主力没来”,那么这三场球算是白输了。离亚洲杯只剩三个月的时间,吸取教训,明白自己该补哪些课,这次“期中考试”才真正能体现出价值。
谁才是答案
距离明年亚洲杯还有三个月时间,在重庆的惨败经历,是一次预警,如果不能从失利中吸取教训,那么这几场热身赛就踢得毫无价值可言。
如果说输新西兰队是实力差距,那么0:5惨败给巴勒斯坦队,就是战术理念的全面崩盘。从那场比赛之后,批评声开始铺天盖地,邵佳一的战术想法很好,可是球员根本执行不了,高位逼抢变成了高位漏人,信心全部打没了。
诚然,这次国足比赛的确给亚运会做出了让步,朱辰杰和张玉宁两名国足绝对主力驰援亚运,此外,像李昊、胡荷韬、杨希、王钰栋和拜合拉木等适龄球员,也算得上是国足的准主力。更何况,两支国字号球队的组队时间有很大的差别,亚运队的球员们在一起磨合了两年多,球员之间默契度很高,知道队友跑位习惯,熟悉战术要求。再加上三名超龄球员压阵,既有经验又有冲劲,结构非常完整。
上任八个月,少帅邵佳一给球迷留下的最深印象是“战术多变”。年初的热身赛中,他就曾在一场比赛里连续切换4231、442和541三套阵型,被评价为里皮之后国足最敢变的教练。在他的理念里,足球不该被阵型固化,要根据对手、场上局势去灵活调整,踢更加主动的现代足球。
亚运队的成功已经证明,务实的防守反击是现阶段最适合中国足球的打法。邵佳一可以保留自己的进攻理念,但必须先学会扎篱笆,把下限守住。
三连败,零进球
邵佳一踩了哪些坑
在亚洲杯开始之前,国足还有最后一次集训比赛,时间是11月,暂定为两战马来西亚队。虽然热身价值依旧很有限,但是亚运队的主力已回归,国足将迎来相对齐整的阵容。王钰栋、杨希、胡荷韬这些年轻球员,在安东尼奥的五后卫体系里踢得如鱼得水,邵佳一能不能把他们用好?是继续坚持四后卫,还是融合亚运队的防守经验,打造更灵活的阵型?这是他必须思考的问题。
只不过,这样的试探不能再付出更高的代价了。三连败不是终点,只是亚洲杯前的一次“期中考试”,把该踩的坑都踩了,该暴露的问题都暴露了,接下来的时间,才能踏踏实实地去补短板,在明年的亚洲杯上,这届国足才有可能给球迷一份满意的答卷。
邵佳一不想走前辈们的防反老路,一直想给国足注入更先进的足球理念,尝试更多的进攻套路,甚至还别出心裁地仿照巴黎圣日耳曼的开球战术,结果沦为笑谈。很显然,邵佳一高估了手上这批球员的能力。现在全世界最流行的高位逼抢并不是仅靠体能与拼劲就能完成,需要极强的跑动能力、协防意识和传控基本功,可这支队伍根本达不到这样的要求,所谓的“战术多样性”,最后变成了“四不像”。
邵佳一的国足走的是理想路线。他不想摆大巴,想踢有观赏性的足球,强调高位逼抢和边路进攻。哪怕连续输球,他也在很长时间里不愿意退守,直到最后一场才被迫改打五后卫。他的想法是对的,但是手里牌实在差强人意。
因此,没有谁对谁错,或者谁高谁低。但是这种强烈的对比也给中国足球抛出了一个问题,我们的成年国家队,到底该走哪条路?是像亚运队那样先筑牢防守、务实拿分,还是硬着头皮踢攻势足球,哪怕头破血流?
当然,我们也不能否定尝试的价值。邵佳一的“敢变”,本身就是对过去国足(尤其是伊万科维奇)一套阵型打到底的突破。他大胆起用新人,让毫无国家队经验的U21球员出场甚至首发,让韦世豪首次戴上队长袖标,打破了国家队论资排辈的老传统。这些尝试,在输赢之外,都是给国足的未来积累经验。
重庆邀请赛成了这套理念的“压力测试场”,邵佳一像个不停调整配方的厨师,却始终没炒出一盘可口的菜。
更本质的区别在于,两支队伍的任务完全不同。亚运队的目标就是出成绩,冲击奖牌,所以安东尼奥必须务实,用最稳妥的战术拿分,不能随便试错。邵佳一的这次重庆之行,本来就是考察练兵,所以他敢冒险,敢用新人,敢在输球之后还坚持自己的战术思路。
在重庆热身的国足则完全是临时拼凑的阵容。球员来自不同俱乐部,之前很少一起配合,战术打法本来就在不断试错中磨合,混乱是必然的。
此外,这次重庆邀请赛,球员的斗志比技战术问题更为严重,比分落后就放弃,输球就蔫了,这样的精神面貌,到了亚洲杯上如何能行?作为主教练,邵佳一不仅要练战术,还要练精气神,要把球队的拼劲和血性提起来,如果连拼的勇气都没有,就真的没希望了。
直到最后一场对阵塔吉克斯坦队,邵佳一终于“低头”,彻底放弃了此前坚持的各种进攻阵型,改打541三中卫体系,主打防守反击。这是一次战术上的“急刹车”,防守效果立竿见影,却彻底让进攻熄了火。如果刘殿座扑球不脱手,韦世豪不被对手激怒,也许可以换来一场平局或小胜,然而这只是“如果”。
邵佳一有自己的足球理想,但理想必须落地,高位逼抢与大开大合的进攻战术,国足短期内根本踢不出来。与其强行“赶时髦”,不如先从基础做起,把防守体系搭建好,先保证不丢球,再谈进攻。
我们需要给邵佳一多一点耐心。作为本土少帅,他接手的本就是一个在世界杯预选赛上稀里糊涂败下阵来的队伍,更新换代必然会有阵痛,试错必然会有代价。过去几任外教,大多是拿着现成的战术来套,不行就下课,而邵佳一作为中国足球自己培养出来的少帅,他起码敢去尝试,敢去探索,哪怕摔得难看,也是在给中国足球探路。
亚洲杯临近
更让国足惨败显得不堪的,是由安东尼奥带领的U23国家队在名古屋亚运会上获得铜牌。两支国字号球队几乎同期出战,战绩和表现却天差地别,形成了极强的对比。
全部四场比赛下来,国足只打了与马尔代夫队的半场好球,那还是得益于王子铭的突然爆发。除此之外,只剩一地鸡毛。真正的考验从第二场对阵新西兰队开始,邵佳一依旧坚持高位逼抢,试图把战线压在对方半场,可现实给了他当头一棒,新西兰队只用几脚简单的传递,就穿透了国足的防线,身后的空当也被对手反复利用,最终0:3落败。
安东尼奥的亚运队,走的是极其务实的路线。从U23亚洲杯到亚运会,他始终坚持532防守反击体系,主动放弃控球权,把三条线收得很紧,压缩对手的进攻空间,靠定位球和快速反击寻找机会。这套战术完美地规避了年轻球员技术粗糙和经验不足的短板,把身体对抗、战术纪律的优势发挥到了极致。面对伊朗队、乌兹别克斯坦队这样的强队,他们能守住,面对泰国队这样的技术流,他们也能适时压出去,战术弹性很强。
比赛不能就此白输
很多球迷喜爱拿这两支队伍做比较,说邵佳一不如安东尼奥。实际上,这不是谁比谁强的问题,两名教练拿着两套完全不同的牌,当然打出了不同的结果。
亚运队与国足
2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）预赛结束
公开组前三名分别为攀骑士轮胎车队邹运、STR斯图锐竞技减震器车队黄永涛、攀骑士轮胎车队刁志刚。
激烈的女子组比拼中，中国珠海荣耀赛车队董旭、荣盼盼包揽前二，STR斯图锐竞技减震器车队朱雪丹夺得第三。
UTV组|杜炫义预赛领跑全场
UTV量产组中，西安极道体育车队杨超、庞巴迪睿行者车队张峰、Polaris北极星车队陶冶位居前三。
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小位居第一。新能源组，纵横赛车队陈瑞芝、乌日图那生分列前两位；厂商组中，奇瑞瑞虎赛车队吕和平暂列第一。
其中一处回头弯前设置飞跳，车手需要在起跳前就调整好赛车速度与车身姿态，保证落地后车速可以顺畅衔接刹车点，以此顺利通过后续弯道。随着多台赛车反复驶过赛道，路况也会持续发生变化，尤其是高速直角弯区域容易形成坑洼。“面对这样的情况，车手既需要合理处理路面的起伏，也要兼顾赛车保护与稳定的圈速。”经过赛前调整，杨恩东认为赛车目前状态不错。对于即将到来的决赛，他表示，“比赛过程中的各种变量同样可能影响最终结果。明天放手一搏！”他说。
分组成绩方面，改装一组预赛的第二第三名分别由DN多耐减振器车队区志斌、付立国获得。
面对UTV组多家厂商同场竞争，杜炫义认为，车队首先需要做好自身的每一个环节，尽可能避免失误，在比赛中争取拿到理想成绩。对于本赛季的目标，他也毫不避讳地表示：“我们今年肯定是奔着年度冠军去的。”目前车队处于积分榜领先位置，接下来的比赛中，他也希望通过持续参赛保持竞争力，并向赛季最终目标发起冲击。
拉力组的预赛争夺中，雷登轮胎车队杨恩东取得拉力四驱组别第一，第二名的是雷登轮胎车队岳彩磊。相比单纯关注圈速，杨恩东对于利通赛道的驾驶特点进行了更加细致的分析。在他看来，赛道兼具高速与低速路段，其中两个回头弯尤其考验车手对于赛车速度和姿态的控制。
新星组，云南文山天博车队罗建豪、小刚名车张鹏、陕西尚驰杰瑞欣物流车队张井尚位列前三。
汽车组|范高翔守住头名位置
改装二组中，攀骑士轮胎车队苟磊磊、阿特拉斯减震器车队姜思野分列前两位。
汽车组方面，2025赛季卫冕总冠军、DN多耐减振器车队范高翔夺得改装一组预赛第一。对于这条赛道，他同样有着比较明确的判断——赛道既有飞跳，也有技术性较强的低速弯，驾驶起来“非常过瘾”。
拉力组|杨恩东取得预赛头名
分组成绩方面，除了领跑的杜炫义，雷登轮胎车队杨恩东、庞巴迪睿行者车队王晓明分列UTV改装组第二第三。
拉力两驱组的领跑者则为绅途添耐？性能润滑油车队岳彩磊，新乡东腾客运拉力车队张伟超、绅途添耐高性能润滑油车队范高翔分列第二、第三。
UTV组的争夺中，CFMOTO春风动力的杜炫义率先完成预赛比拼，取得UTV改装组第一。谈及COC利通区站的越野赛道，杜炫义表示，赛道虽然整体规模并不算大，但对车手技术能力提出了较高要求，尤其是多个组合弯，对赛车操控和驾驶节奏都是不小的考验，部分路段车速甚至超过110公里/小时。
本次预赛采用多车同时、错位发车的形式进行。预赛共进行5圈，包括4圈常规圈和1圈战术圈。随着赛车不断驶过赛道，飞跳、组合弯以及高速与低速路段交替出现，车手不仅需要争取圈速，也必须在激烈的对抗中控制赛车状态，为决赛保留足够的竞争力。
9月26日，2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动完成了预赛阶段的较量。DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力杜炫义、雷登轮胎车队杨恩东分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
展望决赛，范高翔表示：“冠军依然是明确目标，但越野比赛的赛道条件和比赛过程充满变化，相比于刻意追求极限，我更希望保持稳定的比赛节奏，以正常状态完成每一个赛段和每一圈。”
随着9月26日周六预赛落下帷幕，各组别也敲定了周日决赛的发车顺序。大战一触即发，冠军之争近在眼前。9月27日上午，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的决赛将正式打响。届时，比赛将通过互联网全程直播，敬请期待！
【球队数据】
10月20-22日上海黄浦江畔，2026可持续全球领导者大会再度来袭。诺奖、图灵奖得主现场讲述科技未来与趋势，更有“解救”焦虑、内卷时代的网红教授——麦克法兰与项飙现场对话！
文/
场外事件会不会影响场内的发挥？C罗给出的答案是不会。在他重返国家队一事仍然没有定论的情况下，“总裁”在球场上的表现依旧稳定。本轮亚冠精英联赛，在利雅德胜利主场3比1战胜费尔干纳油工的比赛中，C罗打进一脚精彩的凌空射门。981球是他目前生涯的总进球数，距离他的“千球计划”又近了一步。
名额有限，手慢无。让我们共赴可持续之约！【点击报名】
与此同时，外媒还跟进报道了C罗在国家队的前景，专家分析表示，他现阶段大概率是不会从国家队退役的。文章指出，葡萄牙国家队发表了一份
值得一提的是，本场比赛C罗不仅自己进球，还多次为队友制造机会。第29分钟，他送出直塞球，马内晃过门将后错失空门良机；半场结束前，又是C罗的脚后跟秒传找到了叶海亚，可惜后者打门被对手门将化解。可以说，单从这两场俱乐部赛事的发挥来看，C罗似乎没有受到太多场外风波的影响，发挥持续稳定。此役进球后，他的生涯总进球数来到了981个，如果说之前以场均0.5球的效率预测其达成这个目标需要差不多40场比赛的话，那么现在看来场次可能会更少一些。
过去这段时间，对于C罗来说压力不小，毕竟其刚刚经历了退出国家队的风波，他承受着外界的很大质疑，其动向备受关注。不过在回到俱乐部后，C罗迅速用表现回应，连续两场比赛取得进球。
【历史交锋】
10月15日，欧冠联赛阶段第二轮，赛前在英超高居榜首的曼城主场PK赛前在法甲排名第6的卫冕冠军巴黎圣日耳曼队。
曼城近期势头势如破竹，赛前各项赛事豪取八连胜，攻防两端运转流畅。大巴黎同样保持强势，斩获四连胜，延续稳定的赢球节奏，只是连胜场次少于曼城。回顾双方最近三次交锋，大巴黎拿下两场胜利，交手记录占据优势。尽管曼城坐拥主场与火热状态，也绝不能掉以轻心。大巴黎锋线杀伤力突出，擅长抓住对手防线漏洞。曼城需要把控中场控制权，限制对手快速推进，这场豪门对决充满看点。
上半场第13分钟，鲁伊斯妙传，杜埃在前场左侧大禁区外远射得手，帮助大巴黎取得领先。
过了7分钟，埃梅里妙传，维蒂尼亚在弧顶前沿迎球推射得手，帮助大巴黎扩大领先优势。
第75分钟，布阿迪妙传，哈兰德在禁区中路迎球推射得手，帮助曼城再扳回一球。
过了2分钟，杜埃妙传，登贝莱在小禁区右侧头槌进球，帮助大巴黎再下一城。
第63分钟，阿克利乌什远射，被多纳鲁马扑了一下，但是皮球依然飞入网窝，大巴黎再下一城。
下半场第53分钟，恩迪亚耶前场左侧传中，哈兰德在十二码附近回头望月甩头攻门得手，帮助曼城扳回一球。
最终大巴黎大胜曼城，取得欧冠2连胜，而曼城无缘2连胜。
【球员介绍】
如果不是U23国足在亚运会上拿到了一枚铜牌,这个国庆假期,对中国足球而言,又是一段架在火上炙烤的苦日子。重庆龙兴足球场,本来是国足的福地,却在短短的几天时间内彻底成为伤心地,从0:3负于新西兰队开始,国足开启了一段三连败、零进球,丢九球的艰难旅程,抵达终点,往事早已不堪回首。
中国足球不能回避这三场比赛,如果简单地把原因归结为“教练不行”“球员不拼”或者“半数主力没来”,那么这三场球算是白输了。离亚洲杯只剩三个月的时间,吸取教训,明白自己该补哪些课,这次“期中考试”才真正能体现出价值。
谁才是答案
距离明年亚洲杯还有三个月时间,在重庆的惨败经历,是一次预警,如果不能从失利中吸取教训,那么这几场热身赛就踢得毫无价值可言。
如果说输新西兰队是实力差距,那么0:5惨败给巴勒斯坦队,就是战术理念的全面崩盘。从那场比赛之后,批评声开始铺天盖地,邵佳一的战术想法很好,可是球员根本执行不了,高位逼抢变成了高位漏人,信心全部打没了。
诚然,这次国足比赛的确给亚运会做出了让步,朱辰杰和张玉宁两名国足绝对主力驰援亚运,此外,像李昊、胡荷韬、杨希、王钰栋和拜合拉木等适龄球员,也算得上是国足的准主力。更何况,两支国字号球队的组队时间有很大的差别,亚运队的球员们在一起磨合了两年多,球员之间默契度很高,知道队友跑位习惯,熟悉战术要求。再加上三名超龄球员压阵,既有经验又有冲劲,结构非常完整。
上任八个月,少帅邵佳一给球迷留下的最深印象是“战术多变”。年初的热身赛中,他就曾在一场比赛里连续切换4231、442和541三套阵型,被评价为里皮之后国足最敢变的教练。在他的理念里,足球不该被阵型固化,要根据对手、场上局势去灵活调整,踢更加主动的现代足球。
亚运队的成功已经证明,务实的防守反击是现阶段最适合中国足球的打法。邵佳一可以保留自己的进攻理念,但必须先学会扎篱笆,把下限守住。
三连败,零进球
邵佳一踩了哪些坑
在亚洲杯开始之前,国足还有最后一次集训比赛,时间是11月,暂定为两战马来西亚队。虽然热身价值依旧很有限,但是亚运队的主力已回归,国足将迎来相对齐整的阵容。王钰栋、杨希、胡荷韬这些年轻球员,在安东尼奥的五后卫体系里踢得如鱼得水,邵佳一能不能把他们用好?是继续坚持四后卫,还是融合亚运队的防守经验,打造更灵活的阵型?这是他必须思考的问题。
只不过,这样的试探不能再付出更高的代价了。三连败不是终点,只是亚洲杯前的一次“期中考试”,把该踩的坑都踩了,该暴露的问题都暴露了,接下来的时间,才能踏踏实实地去补短板,在明年的亚洲杯上,这届国足才有可能给球迷一份满意的答卷。
邵佳一不想走前辈们的防反老路,一直想给国足注入更先进的足球理念,尝试更多的进攻套路,甚至还别出心裁地仿照巴黎圣日耳曼的开球战术,结果沦为笑谈。很显然,邵佳一高估了手上这批球员的能力。现在全世界最流行的高位逼抢并不是仅靠体能与拼劲就能完成,需要极强的跑动能力、协防意识和传控基本功,可这支队伍根本达不到这样的要求,所谓的“战术多样性”,最后变成了“四不像”。
邵佳一的国足走的是理想路线。他不想摆大巴,想踢有观赏性的足球,强调高位逼抢和边路进攻。哪怕连续输球,他也在很长时间里不愿意退守,直到最后一场才被迫改打五后卫。他的想法是对的,但是手里牌实在差强人意。
因此,没有谁对谁错,或者谁高谁低。但是这种强烈的对比也给中国足球抛出了一个问题,我们的成年国家队,到底该走哪条路?是像亚运队那样先筑牢防守、务实拿分,还是硬着头皮踢攻势足球,哪怕头破血流?
当然,我们也不能否定尝试的价值。邵佳一的“敢变”,本身就是对过去国足(尤其是伊万科维奇)一套阵型打到底的突破。他大胆起用新人,让毫无国家队经验的U21球员出场甚至首发,让韦世豪首次戴上队长袖标,打破了国家队论资排辈的老传统。这些尝试,在输赢之外,都是给国足的未来积累经验。
重庆邀请赛成了这套理念的“压力测试场”,邵佳一像个不停调整配方的厨师,却始终没炒出一盘可口的菜。
更本质的区别在于,两支队伍的任务完全不同。亚运队的目标就是出成绩,冲击奖牌,所以安东尼奥必须务实,用最稳妥的战术拿分,不能随便试错。邵佳一的这次重庆之行,本来就是考察练兵,所以他敢冒险,敢用新人,敢在输球之后还坚持自己的战术思路。
在重庆热身的国足则完全是临时拼凑的阵容。球员来自不同俱乐部,之前很少一起配合,战术打法本来就在不断试错中磨合,混乱是必然的。
此外,这次重庆邀请赛,球员的斗志比技战术问题更为严重,比分落后就放弃,输球就蔫了,这样的精神面貌,到了亚洲杯上如何能行?作为主教练,邵佳一不仅要练战术,还要练精气神,要把球队的拼劲和血性提起来,如果连拼的勇气都没有,就真的没希望了。
直到最后一场对阵塔吉克斯坦队,邵佳一终于“低头”,彻底放弃了此前坚持的各种进攻阵型,改打541三中卫体系,主打防守反击。这是一次战术上的“急刹车”,防守效果立竿见影,却彻底让进攻熄了火。如果刘殿座扑球不脱手,韦世豪不被对手激怒,也许可以换来一场平局或小胜,然而这只是“如果”。
邵佳一有自己的足球理想,但理想必须落地,高位逼抢与大开大合的进攻战术,国足短期内根本踢不出来。与其强行“赶时髦”,不如先从基础做起,把防守体系搭建好,先保证不丢球,再谈进攻。
我们需要给邵佳一多一点耐心。作为本土少帅,他接手的本就是一个在世界杯预选赛上稀里糊涂败下阵来的队伍,更新换代必然会有阵痛,试错必然会有代价。过去几任外教,大多是拿着现成的战术来套,不行就下课,而邵佳一作为中国足球自己培养出来的少帅,他起码敢去尝试,敢去探索,哪怕摔得难看,也是在给中国足球探路。
亚洲杯临近
更让国足惨败显得不堪的,是由安东尼奥带领的U23国家队在名古屋亚运会上获得铜牌。两支国字号球队几乎同期出战,战绩和表现却天差地别,形成了极强的对比。
全部四场比赛下来,国足只打了与马尔代夫队的半场好球,那还是得益于王子铭的突然爆发。除此之外,只剩一地鸡毛。真正的考验从第二场对阵新西兰队开始,邵佳一依旧坚持高位逼抢,试图把战线压在对方半场,可现实给了他当头一棒,新西兰队只用几脚简单的传递,就穿透了国足的防线,身后的空当也被对手反复利用,最终0:3落败。
安东尼奥的亚运队,走的是极其务实的路线。从U23亚洲杯到亚运会,他始终坚持532防守反击体系,主动放弃控球权,把三条线收得很紧,压缩对手的进攻空间,靠定位球和快速反击寻找机会。这套战术完美地规避了年轻球员技术粗糙和经验不足的短板,把身体对抗、战术纪律的优势发挥到了极致。面对伊朗队、乌兹别克斯坦队这样的强队,他们能守住,面对泰国队这样的技术流,他们也能适时压出去,战术弹性很强。
比赛不能就此白输
很多球迷喜爱拿这两支队伍做比较,说邵佳一不如安东尼奥。实际上,这不是谁比谁强的问题,两名教练拿着两套完全不同的牌,当然打出了不同的结果。
亚运队与国足
📷 马德里竞技精彩图集
