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📋 赛事摘要

【比赛分析】

图片显示为韩国时间

7月13日15:30,中国台北vs中国(华城综合竞技城)

女足赛程(北京时间)

7月7日19:00,韩国vs中国(龙仁Mireu体育场)

男足赛程(北京时间)

7月8日18:24,日本vs中国香港(龙仁Mireu体育场)

7月16日15:00,日本vs中国(水原世界杯体育场)

中国男足上一次参加东亚杯是2022年,当时扬科维奇带领的中国男足选拔队以U23为班底,三战取得1胜1平1负的成绩,进1球丢3球获得第三名。

7月11日19:00,韩国vs中国香港(龙仁Mireu体育场)

7月15日18:24,韩国vs日本(龙仁Mireu体育场)

7月9日19:00,韩国vs中国(水原世界杯体育场)

7月16日18:30,韩国vs中国台北(水原世界杯体育场)

7月15日15:00,中国vs中国香港(龙仁Mireu体育场)

05月23日讯 2025东亚杯赛程出炉,中国男足首战7月7日对阵东道主韩国,次战对阵日本,第三场将对阵中国香港。

7月12日18:24,日本vs中国(龙仁Mireu体育场)

7月13日19:00,韩国vs日本(华城综合竞技城)

7月9日15:30,日本vs中国台北(水原世界杯体育场)

历届东亚杯男足排名

【球队数据】

中甲最新积分榜,广东广州豹锁定冠军+晋级中超,大连鲲城排名第11,第二名再次易主

中甲积分榜第二名再次易主,以松弛著称的南通支云客场1比0战胜延边龙鼎,取得三连胜,积48分升至次席,在另一个冲超名额争夺中处于有利位置。

前大连阿尔滨球员陈涛执教的西北狼陕西联合主场5比1狂胜副班长佛山南狮,取得三连胜和4场不败,积42分继续排名第五,理论上也有冲超机会,但想要超越3支球队的希望十分渺茫。

大连籍教练郭辉执教的苏州东吴遭遇三连平,但12轮不败,被扣3分后,积28分继续排名第12位,保级形势还算乐观。

石家庄功夫客场0比0闷平苏州东吴,取得12轮不败,积35分滑落到第八。

2026年中甲联赛第26轮的8场比赛已经全部结束,最新的中甲积分榜上,共有5支球队排名发生变化。首支冲超球队诞生,冠军悬念揭晓。

无锡吴钩客场3比0大胜球王李惠堂的家乡球队梅州客家,取得3场不败,力压同积36分的延边龙鼎,升至积分榜第六。延边龙鼎最近6轮1平5负难求一胜,滑落到积分榜第七。两队都已经无缘冲超。

大连鲲城止住两连败,积30分继续排名第11位,与倒数第三名(第14位,按照规则,将与中冠第三进行升降级附加赛)的分差依然是8分,提前保级在望。

定南赣联8轮不胜,积24分排名第13位。南京城市止住六连败,但13轮不胜,积22分继续排名倒数第三。

广州队解散后(晚池注:因为母公司恒大骗钱多年,最终树倒猢狲散),广东倾全省之力全方位支持广东广州豹,财力雄厚的广东广州豹去年错失冲超机会,今年终于如愿以偿。

深圳青年人4轮不胜,积45分继续排名第四,依然保留着冲超希望。

中甲头号土豪广东广州豹主场3比1战胜前身为黑龙江冰城的定南赣联,取得三连胜和17轮不败,积分达到60分,领先位列次席的南通支云12分且胜负关系占优,提前4轮锁定中甲联赛桂冠,同时晋级2027年中超联赛。

一场东北德比中,前国脚杨林执教的大连鲲城主场1比1战平上赛季从中超降级的长春亚泰。因为众所周知的原因,长春亚泰本赛季被中国足协扣除4个联赛积分,4轮不胜后,积31分继续排名第九。

一场冲超集团球队的直接对决中,广西恒宸主场1比1战平财力不俗的深圳青年人,遭遇两轮不胜,积46分滑落到积分榜第三,有主动刹车嫌疑。

前身为上海嘉定汇龙的宁波队主场0比0战平已经开始摆烂的南京城市,被扣3分后,积30分继续排名第十。尽管结束3连败,但最近11场只取得一场胜利,前国足队长李玮锋黯然下课。

被扣9分的梅州客家3轮不胜,继续排名倒数第二。佛山南狮继续排名垫底。两队同积16分,直接降级几无悬念。

【历史交锋】

去年年底接受大手术后,武磊经历了相当漫长的等待才回到球场。自4月20日复出以来,他的出场时间逐步增加,状态也逐步回升,展现出良好的运动状态和比赛感觉。昨晚海港主场与泰山的比赛,是武磊伤愈复出后参加的第六场中超比赛。此前5场,武磊贡献了1次助攻,但没有取得进球。很显然的是,武磊的速度和突破能力,为海港带来更丰富的反击选择,也为球队提供了战术上的多样性。

武磊手术后复出第6场打入首球,助海港逼平泰山,国足头号射手状态回归。

赛前,海港与泰山分列积分榜第四、第五位,相差仅3分,均保留着争冠希望。双方交手历史纪录方面,海港队占据绝对优势,去年更是在联赛和足协杯决赛中三次战胜对手。开场后,海港队掌握了更多的控球权,不过面对对手的密集防守,鲜有进球良机。与此同时,蒋光太的解围以及替补门将陈威的扑救力保城门不失。下半场,穆斯卡特一下子换上蒯纪闻、李新翔两名19岁球员, 而正是这次换人决定了最后的结果。

此时,才替补上场19分钟的武磊,走向了点球点。难道他要来主罚?没错,武磊放好皮球,深吸一口气,右脚一脚推射,稳稳地把球送入大门左下角,完全骗过了国家队队友王大雷。尽管只是一粒点球,但作为几届中超金靴的武磊,如今总算打破进球荒,他的赛季首球来了!

武磊进球了!对一名射手来说,这原本不算什么稀罕事,但昨晚的这粒进球,却弥足珍贵——经历了膝盖手术后的漫长等待,在复出后的第六场比赛,武磊终于迎来新赛季的首粒进球。同时,这粒进球也帮助海港队最后时刻逼平来势汹汹的山东泰山队,避免了主场败局。

山东泰山利用海港队的后防配合失误率先打破僵局,眼看终场哨响即将吹响,主队还是0比1落后。第85分钟,替补登场的蒯纪闻终于发威,他单枪匹马杀入禁区连过两人,最后被泰山后卫刘洋拉倒在地。主裁麦麦提江在观看VAR回放后确认了判罚:点球!

赛后,海港教练穆斯卡特也特意谈到了武磊,“武磊目前的身体和体能状况在不断提升的过程中,还没到100%的状态,我们在不断帮助他提升,包括训练量也在我们的监测中,我们会尽所有努力帮助他恢复到最佳,目前他展现了现阶段所能达到的状态。”事实上,不仅仅对于海港队,同样对于即将在6月份迎来世预赛亚洲区18强赛最后两场比赛的国足,昔日的头号射手武磊找到进球感觉,也是大好事一件。

【球员介绍】

2026年9月6日,土耳其阿菲永卡拉希萨尔,FIM世界摩托车越野锦标赛(MXGP)第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻,看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利,提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔,为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯,也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。

赫林斯的个人辉煌,建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季,这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单:19站比赛中赢得14个大奖赛冠军(夺冠率74%),18站登上领奖台(95%),包揽57个领奖台席位中的26个(46%),赢下57场赛事(含排位赛和正赛)中的35场(61%)。

整个赛季,赫林斯出战19站比赛,斩获13个大奖赛冠军,领先第二名多达168分,总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利(共38场),领跑685圈中的328圈,16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战,他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利,成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手,并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。

从诺伊斯到蒂姆·盖瑟,从盖瑟到赫林斯,本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯,成为本田历史上最成功的越野车手;2026年,赫林斯接过接力棒,在自己的本田首季便登顶世界之巅。

本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道:“在过往50余年的挑战岁月中,以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场,Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军,并始终将每一次飞跃与落地的考验,转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年,近半个世纪的坚守与进取,赫林斯的第六冠,正是对这种挑战精神最有力的回应。

队友汤姆·维亚勒同样表现出色,赛季末段连续四站登上领奖台,最终以第四名完赛,与赫林斯(第一)、费尔南德斯(第七)共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分,比最接近的竞争对手高出894分。

数据背后的团队力量

赫林斯的赛季开局堪称完美:在阿根廷首站便拿下胜利,随后虽经历了一段适应期,一度在积分榜上落后领先者68分,但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军,彻底扭转局势。到荷兰站结束时,他已取得10场胜利,以143分的巨大优势领跑积分榜;土耳其站,他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军,随后第二回合再度夺冠,以双冠完美收官。

四十余年的挑战基因

赫林斯的这座冠军奖杯,放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视,意义更为深远。1979年,格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军,那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间,本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军,1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军,这一纪录至今无人能及。

更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合,车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录;从第12站排位赛到第19站第二回合,连续24场赛事(排位赛+正赛)全胜。这些数据的背后,是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力,以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分(满分1140分)的93%得分率,为本田赢得了制造商年度冠军,领先优势达170分。

正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言:“在新环境、新赛车、新团队中,赫林斯从首站便赢得胜利,整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果,也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”

新团队,新挑战,新王加冕

2026年1月1日,赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队,开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯,面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言:“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个,感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS,一切都是新的——新车、新团队、新装备,并不总是那么容易,但你能看到我们付出的所有努力,也能看到赛道上的成绩。”

(陆小青)

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