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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）落幕
UTV组：杜炫义、杨超分获改装/量产组冠军
UTV改装组的决赛较量颇具看点。比赛开始后，CFMOTO春风动力车队杜炫义选择独自进入战术圈，其余车手则选择常规圈展开争夺。比赛过程中，赛道上的攻防十分激烈，2号弯弯心还出现赛车停留的情况，令比赛过程充满变数。最终，杜炫义率先冲过终点，雷登轮胎车队杨恩东获得第二名，庞巴迪睿行者车队王晓明获得第三名。
杨超在赛后表示：“赛道修得很好，绝对是国际水准。”回顾决赛，他认为自己发挥不错，并希望在接下来的比赛中继续取得进步。对于目前UTV量产组的竞争强度，杨超直言：“比赛相当激烈，我也对日后的比赛充满期待，希望能够越跑越好！”
UTV量产组方面，西安极道体育车队杨超最终夺得冠军，庞巴迪睿行者车队张峰获得第二名，Polaris北极星车队陶冶位居第三。庞巴迪睿行者车队夺得UTV量产组俱乐部杯第一名。
拉力组的较量也迎来决战。两驱组中，绅途添耐高性能润滑油车队岳彩磊夺得冠军，新乡东腾客运拉力车队张伟超获得第二名，绅途添耐高性能润滑油车队范高翔获得第三名。绅途添耐高性能润滑油车队获得拉力两驱组俱乐部杯第一名。
改装二组，攀骑士轮胎车队苟磊磊夺得冠军，阿特拉斯减震器车队姜思野获得第二名。
汽车组中，作为2025赛季的总冠军，DN多耐减振器车队范高翔在决赛中延续强势表现，最终站上汽车组6.10及改装一组的最高领奖台。同车队区志斌获得第二名，付立国获得第三名。DN多耐减振器车队夺得改装一组俱乐部杯第一名。
拉力四驱组则由雷登轮胎车队杨恩东夺得冠军，同车队岳彩磊获得第二名。雷登轮胎车队斩获拉力四驱组俱乐部杯第一名。
公开组中，攀骑士轮胎车队邹运获得冠军，同时他也夺得汽车组6.11全场冠军。攀骑士轮胎车队刁志刚获得第二名，STR斯图锐竞技减震器车队褚人敏获得第三名。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯第一名。
新能源组的决赛中，纵横赛车队乌日图那生最终夺冠，同车队陈瑞芝获得第二名。纵横赛车队同时也斩获新能源组厂商杯冠军。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动落下帷幕。经过预赛与决赛的连续较量，各组别冠军及前三名车手最终揭晓。CFMOTO春风动力车队杜炫义夺得UTV组全场冠军，DN多耐减振器车队范高翔斩获汽车组6.10全场冠军，攀骑士轮胎车队邹运夺得汽车组6.11全场冠军。三人同时将三大组别的“飞车王”奖杯收入囊中。
新能源组：纵横赛车一举夺魁
对于这场比赛，乌日图那生坦言自己在预赛阶段曾受到赛道条件变化的影响，且由于预赛第二轮赛道洒水，赛道湿滑程度增加，他的表现并不理想。因此，决赛对于他而言更像是“最后一搏”。
厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平获得冠军。量产组中，奇瑞瑞虎赛车队陈小获得冠军。
汽车组：范高翔高歌猛进斩获冠军
到了决赛日，赛道状态逐渐稳定，乌日图那生的信心也随之提升，最终他夺得新能源组冠军。乌日图那生对赛车的表现给予了肯定。他表示，“这台捷途-纵横G700赛车动力强劲，底盘表现出色，减震和轮胎均采用高规格配置，并且是原厂环塔版车型。在面对飞跳以及障碍路段时，赛车整体表现稳定，为完成比赛提供了有力支持。”
随着最后一台赛车冲过终点线，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）正式落下帷幕。作为第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的重要组成部分，本次赛事再次让越野赛车的速度与激情驶入利通，也为当地越野文化与文旅活动增添了新的活力。
拉力组：杨恩东、岳彩磊各下一城
女子组：董旭摘得桂冠
重新站上国赛赛场，董旭依然保持着挑战者的心态。虽然她认为目前赛车状态还没有达到最佳，但这次比赛也让她重新找回了比赛的感觉。对于接下来的规划，她希望能够继续努力，争取“每一场比赛都能上领奖台”。
新星组方面，STR斯图锐竞技减震器车队樊治德夺得冠军，云南文山天博车队罗建豪获得第二名，犀牛减震器赛车队甘博仁获得第三名。STR斯图锐竞技减震器车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
女子组的比赛同样值得关注。中国珠海荣耀赛车队包揽前三：董旭凭借稳定发挥夺得冠军，张娟获得第二名，荣盼盼位居第三。由此，中国珠海荣耀赛车队也斩获女子俱乐部杯冠军。
对于时隔两年重新参加COC的董旭而言，这座冠军也让她的复出之旅有了一个令人满意的结果。回顾三天比赛，她表示自己的整体发挥都不错，而利通赛道也是自己非常喜欢的类型。“飞跳、驼峰，还有过弯，全部都是偏高速的，所以我很喜欢这个赛道，比较适合我。”
10月5日-7日，2026年中国汽车场地越野锦标赛-邹城站将在山东邹城市福特纵横户外主题乐园举行，敬请期待！
【球队数据】
很快就要到12月底。现在关于特谢拉能不能留下的消息很多，之前很多消息是可能不续，但是特谢拉在7比1云南玉昆的比赛里面助攻帽子戏法后，社交媒体的声音又不一样，现在希望他留下的声音也多了。
健康满满后，他的表现就起飞了。这个就从亚冠二级赛第一场，还有中超第27轮跟云南玉昆就可以特谢拉的作用， 明年盖伊复出，阿苏埃已经涨球，现在申花是本赛季进球最多的球队。个人觉得，如果明年的政策还是5个外援的话。 应该是撤掉一个边后卫外援， 增加一个中场外援。
因此是否换特谢拉，还得考察继承人的实力怎么样，个人认为特谢拉1993年出生只是年纪大， 但他是申花目前球队技术最好、能跑、能抢、能带球的球员，很多球迷都是看进球数据跟助攻数据，但是没有看到在这些数据处理过程中，参与的人，作为利物浦青训的球员，特谢拉的防守参与度极大，他视野开阔，之前因为伤病，在山东泰山的比赛没有首发， 足协杯的表现也没有这么好。
笔者认为申花10号去留，还是跟马莱莱一样道理，如果能来一个更加强的10号，申花球迷肯定希望马上换，但是你不知道下个10号是谁。 这个就跟马莱莱，2024赛季冲击冠军未果，俱乐部也是用米 内罗 代替马莱莱。 但果转会费花了，但效果反而没有马莱莱好用，最重要还是上场次数，在中超2个赛季里面，米内罗的出场次数只有20多场比赛，联赛跟亚冠 加起来34场比赛，进了14个球。 跟马莱莱的67场比赛， 36个球相比，差距非常大。
像特谢拉哪怕状态不好，只要他可以上场仍然是第一选择。特别是踢中下游球队的利刃，像今年很多中超老将都发挥了作用，比如重庆铜梁龙的恩加德乌，而且职业球员35岁以上，才是一个台阶，明年特谢拉只是34岁而已。
【历史交锋】
北京时间10月27日3:00，西甲第11轮，万众瞩目的西班牙国家德比，巴萨客场4-0横扫皇马！本场比赛，莱万下半场2分钟打进2球，亚马尔再下一城，拉菲尼亚传射锁定胜局。巴萨取得各项赛事5连胜，以6分优势领跑西甲。
本场比赛，是姆巴佩加盟皇马以来首次出战国家德比，不过此役首发并踢满全场的姆巴佩，其表现很难令人满意。
在加盟皇马之前，姆巴佩与巴萨交手4次，共计打进6球，而本场比赛他未能进球，而且越位了多达8次！
（Echo）
【球员介绍】
西甲第5轮，皇马主场迎战巴列卡诺，19岁的扬-迪奥曼德首发出战，迎来了加盟皇马后的首次首发。
扬-迪奥曼德夏窗以1.25亿欧转会费高价加盟皇马，此前出场5次均为替补，总出场时间98分钟，还没有进球和助攻。
由于皇马前场姆巴佩、维尼修斯、贝林厄姆锁死了主力位置，扬-迪奥曼德与居莱尔和卜拉欣竞争首发位置。前5场比赛，扬-迪奥曼德2次换下居莱尔，2次换下卜拉欣，1次换下维尼修斯。
此前在5次替补出场的比赛里，扬-迪奥曼德6次尝试过人，4次成功，送出2次关键传球。面对国际米兰，扬-迪奥曼德完成了他加盟皇马后的第1次射门。
【比赛分析】
2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）落幕
UTV组：杜炫义、杨超分获改装/量产组冠军
UTV改装组的决赛较量颇具看点。比赛开始后，CFMOTO春风动力车队杜炫义选择独自进入战术圈，其余车手则选择常规圈展开争夺。比赛过程中，赛道上的攻防十分激烈，2号弯弯心还出现赛车停留的情况，令比赛过程充满变数。最终，杜炫义率先冲过终点，雷登轮胎车队杨恩东获得第二名，庞巴迪睿行者车队王晓明获得第三名。
杨超在赛后表示：“赛道修得很好，绝对是国际水准。”回顾决赛，他认为自己发挥不错，并希望在接下来的比赛中继续取得进步。对于目前UTV量产组的竞争强度，杨超直言：“比赛相当激烈，我也对日后的比赛充满期待，希望能够越跑越好！”
UTV量产组方面，西安极道体育车队杨超最终夺得冠军，庞巴迪睿行者车队张峰获得第二名，Polaris北极星车队陶冶位居第三。庞巴迪睿行者车队夺得UTV量产组俱乐部杯第一名。
拉力组的较量也迎来决战。两驱组中，绅途添耐高性能润滑油车队岳彩磊夺得冠军，新乡东腾客运拉力车队张伟超获得第二名，绅途添耐高性能润滑油车队范高翔获得第三名。绅途添耐高性能润滑油车队获得拉力两驱组俱乐部杯第一名。
改装二组，攀骑士轮胎车队苟磊磊夺得冠军，阿特拉斯减震器车队姜思野获得第二名。
汽车组中，作为2025赛季的总冠军，DN多耐减振器车队范高翔在决赛中延续强势表现，最终站上汽车组6.10及改装一组的最高领奖台。同车队区志斌获得第二名，付立国获得第三名。DN多耐减振器车队夺得改装一组俱乐部杯第一名。
拉力四驱组则由雷登轮胎车队杨恩东夺得冠军，同车队岳彩磊获得第二名。雷登轮胎车队斩获拉力四驱组俱乐部杯第一名。
公开组中，攀骑士轮胎车队邹运获得冠军，同时他也夺得汽车组6.11全场冠军。攀骑士轮胎车队刁志刚获得第二名，STR斯图锐竞技减震器车队褚人敏获得第三名。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯第一名。
新能源组的决赛中，纵横赛车队乌日图那生最终夺冠，同车队陈瑞芝获得第二名。纵横赛车队同时也斩获新能源组厂商杯冠军。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动落下帷幕。经过预赛与决赛的连续较量，各组别冠军及前三名车手最终揭晓。CFMOTO春风动力车队杜炫义夺得UTV组全场冠军，DN多耐减振器车队范高翔斩获汽车组6.10全场冠军，攀骑士轮胎车队邹运夺得汽车组6.11全场冠军。三人同时将三大组别的“飞车王”奖杯收入囊中。
新能源组：纵横赛车一举夺魁
对于这场比赛，乌日图那生坦言自己在预赛阶段曾受到赛道条件变化的影响，且由于预赛第二轮赛道洒水，赛道湿滑程度增加，他的表现并不理想。因此，决赛对于他而言更像是“最后一搏”。
厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平获得冠军。量产组中，奇瑞瑞虎赛车队陈小获得冠军。
汽车组：范高翔高歌猛进斩获冠军
到了决赛日，赛道状态逐渐稳定，乌日图那生的信心也随之提升，最终他夺得新能源组冠军。乌日图那生对赛车的表现给予了肯定。他表示，“这台捷途-纵横G700赛车动力强劲，底盘表现出色，减震和轮胎均采用高规格配置，并且是原厂环塔版车型。在面对飞跳以及障碍路段时，赛车整体表现稳定，为完成比赛提供了有力支持。”
随着最后一台赛车冲过终点线，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）正式落下帷幕。作为第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的重要组成部分，本次赛事再次让越野赛车的速度与激情驶入利通，也为当地越野文化与文旅活动增添了新的活力。
拉力组：杨恩东、岳彩磊各下一城
女子组：董旭摘得桂冠
重新站上国赛赛场，董旭依然保持着挑战者的心态。虽然她认为目前赛车状态还没有达到最佳，但这次比赛也让她重新找回了比赛的感觉。对于接下来的规划，她希望能够继续努力，争取“每一场比赛都能上领奖台”。
新星组方面，STR斯图锐竞技减震器车队樊治德夺得冠军，云南文山天博车队罗建豪获得第二名，犀牛减震器赛车队甘博仁获得第三名。STR斯图锐竞技减震器车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
女子组的比赛同样值得关注。中国珠海荣耀赛车队包揽前三：董旭凭借稳定发挥夺得冠军，张娟获得第二名，荣盼盼位居第三。由此，中国珠海荣耀赛车队也斩获女子俱乐部杯冠军。
对于时隔两年重新参加COC的董旭而言，这座冠军也让她的复出之旅有了一个令人满意的结果。回顾三天比赛，她表示自己的整体发挥都不错，而利通赛道也是自己非常喜欢的类型。“飞跳、驼峰，还有过弯，全部都是偏高速的，所以我很喜欢这个赛道，比较适合我。”
10月5日-7日，2026年中国汽车场地越野锦标赛-邹城站将在山东邹城市福特纵横户外主题乐园举行，敬请期待！
【球队数据】
很快就要到12月底。现在关于特谢拉能不能留下的消息很多，之前很多消息是可能不续，但是特谢拉在7比1云南玉昆的比赛里面助攻帽子戏法后，社交媒体的声音又不一样，现在希望他留下的声音也多了。
健康满满后，他的表现就起飞了。这个就从亚冠二级赛第一场，还有中超第27轮跟云南玉昆就可以特谢拉的作用， 明年盖伊复出，阿苏埃已经涨球，现在申花是本赛季进球最多的球队。个人觉得，如果明年的政策还是5个外援的话。 应该是撤掉一个边后卫外援， 增加一个中场外援。
因此是否换特谢拉，还得考察继承人的实力怎么样，个人认为特谢拉1993年出生只是年纪大， 但他是申花目前球队技术最好、能跑、能抢、能带球的球员，很多球迷都是看进球数据跟助攻数据，但是没有看到在这些数据处理过程中，参与的人，作为利物浦青训的球员，特谢拉的防守参与度极大，他视野开阔，之前因为伤病，在山东泰山的比赛没有首发， 足协杯的表现也没有这么好。
笔者认为申花10号去留，还是跟马莱莱一样道理，如果能来一个更加强的10号，申花球迷肯定希望马上换，但是你不知道下个10号是谁。 这个就跟马莱莱，2024赛季冲击冠军未果，俱乐部也是用米 内罗 代替马莱莱。 但果转会费花了，但效果反而没有马莱莱好用，最重要还是上场次数，在中超2个赛季里面，米内罗的出场次数只有20多场比赛，联赛跟亚冠 加起来34场比赛，进了14个球。 跟马莱莱的67场比赛， 36个球相比，差距非常大。
像特谢拉哪怕状态不好，只要他可以上场仍然是第一选择。特别是踢中下游球队的利刃，像今年很多中超老将都发挥了作用，比如重庆铜梁龙的恩加德乌，而且职业球员35岁以上，才是一个台阶，明年特谢拉只是34岁而已。
【历史交锋】
北京时间10月27日3:00，西甲第11轮，万众瞩目的西班牙国家德比，巴萨客场4-0横扫皇马！本场比赛，莱万下半场2分钟打进2球，亚马尔再下一城，拉菲尼亚传射锁定胜局。巴萨取得各项赛事5连胜，以6分优势领跑西甲。
本场比赛，是姆巴佩加盟皇马以来首次出战国家德比，不过此役首发并踢满全场的姆巴佩，其表现很难令人满意。
在加盟皇马之前，姆巴佩与巴萨交手4次，共计打进6球，而本场比赛他未能进球，而且越位了多达8次！
（Echo）
【球员介绍】
西甲第5轮，皇马主场迎战巴列卡诺，19岁的扬-迪奥曼德首发出战，迎来了加盟皇马后的首次首发。
扬-迪奥曼德夏窗以1.25亿欧转会费高价加盟皇马，此前出场5次均为替补，总出场时间98分钟，还没有进球和助攻。
由于皇马前场姆巴佩、维尼修斯、贝林厄姆锁死了主力位置，扬-迪奥曼德与居莱尔和卜拉欣竞争首发位置。前5场比赛，扬-迪奥曼德2次换下居莱尔，2次换下卜拉欣，1次换下维尼修斯。
此前在5次替补出场的比赛里，扬-迪奥曼德6次尝试过人，4次成功，送出2次关键传球。面对国际米兰，扬-迪奥曼德完成了他加盟皇马后的第1次射门。
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