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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月5日至7日开赛
邹城站延续COC“一座城、一个假日、一场比赛”的办赛理念：以一场国家级赛事为引擎，把一座城的文化、旅游与消费资源串珠成链，让八方来客在一个假期里既能感受竞技的轰鸣，也能读懂城市的底蕴。从“办好一场赛、点燃一座城”到“跟着赛事去旅行”，COC多年来始终探索体育赛事“进景区、进街区、进商圈”的实践路径，把赛事流量转化为文旅消费增量。
10月5日至7日，2026中国汽车场地越野锦标赛（COC）邹城站将在福特纵横户外主题乐园旁越野赛场地鸣笛开赛。来自全国各地的越野、拉力名将齐聚孟子故里，近60名车手踊跃报名，将在国庆假期为车迷奉献一场集速度、激情与技巧于一体的国家级汽车越野盛宴。
本站赛事设置厂商组、量产组、改装一组、改装二组、公开组、新星组、UTV改装组、UTV量产组、女子组、新能源组、拉力组等多个组别，覆盖从厂商车队到个人车手的完整竞技层级。其中，新星组为汽车运动新生力量搭建起直通国家级赛场的舞台；新能源组则顺应汽车产业绿色转型趋势，为赛事注入新的技术元素与竞技看点。多组别同场竞逐，既考验车手的临场应变与操控功底，也对赛车的综合性能提出更高要求。
比赛举办地福特纵横户外主题乐园，是全球第七座、亚洲第一座福特汽车主题园区，并已获评中国汽车摩托车运动联合会认证的五星级汽车自驾运动营地。依托自然地形与专业设施，园区具备承接高水平专业汽车赛事的良好条件。本次越野赛道总长度约900米（含强制通过圈连接线约200米）。比赛采用排位赛、预赛、决赛的标准化赛制，层层淘汰、悬念迭起。
据悉，作为由中国汽车摩托车运动联合会主办的国家级汽车越野赛事，COC创办于2003年，是国内场地越野领域最具标杆意义的汽摩运动核心IP。本站赛事是2026赛季第三站，也是COC首度来到山东邹城。
看赛车竞速，访孟子故里
多组别同场竞逐，专业赛道见真章
引进高水平体育赛事，不只是办好一场比赛，更重要的是发挥赛事聚人气、促消费、塑品牌的综合效应。作为孟子故里，邹城坐拥孟庙孟府、峄山、上九山等优质文旅资源，历史文化底蕴深厚。这个国庆假期，“看比赛+游邹城”成为不少游客的出游新选择。借助此次赛事邹城吸引了诸多外地车手、车迷和游客到访，进一步推动体育与文化、旅游、消费深度融合。
10月5日，比赛将率先展开排位赛的圈速竞逐，各组别杆位悬念将逐一揭晓；10月6-7日进入预赛与决赛的激烈厮杀。赛事将在多平台进行网络直播，无法到场的车迷亦可云端共享这份“速度与激情”。引擎已轰鸣，这个国庆，来邹城见证中国越野王者的诞生！
【球队数据】
阿森纳本赛季的表现近乎完美。球队只输过一场，就是在客场0比3惨败布莱顿。除此之外，他们的防线依旧是欧洲最佳水准。
上周末，诺尼·马杜埃凯出任左边锋，整体发挥不算差。他在边路很有活力，两次尝试过人全部成功，送出四次关键传球，六次传中五次到位。
关键传球：1次
在朱里恩·廷贝尔率先进球之后，阿森纳换上替补。萨卡和哈弗茨、厄德高一同登场，替补出战的萨卡贡献进球和助攻。枪手在七分钟内连入三球完成翻盘。但这也暴露出主力进攻球员状态不稳的隐患。
马杜埃凯对阵里尔数据
如果你看过阿尔特塔球队上赛季的表现，这样的情况并不意外。
过人成功：1/3
出场时间：65分钟
当然，问题不只是出在马杜埃凯身上。
更可惜的是，梅里诺原本有机会取得进球。廷贝尔送出传中，他在禁区内获得无人盯防的头球机会，却直接顶到门将怀里。
这名英格兰国脚全场丢球多达21次，15次传中只有1次找到队友，出现这样的数据也就不足为奇。虽然他助攻廷贝尔首开纪录，但这也是他当晚为数不多的亮点。
对阵里尔的欧冠，阿森纳同样需要后半段救主。上半场和对阵利兹联时十分相似，没能迫使对方门将做出一次扑救，一次次传中都没能形成威胁，约克雷斯在禁区内拿不到足够的支持。
对阵布莱顿那场失利，外界一开始把目光放在防守上，但赛后讨论最多的却是锋线。枪手多次错失良机，萨卡上半场反击没能把握住，哈弗茨尾声阶段也浪费机会。
阿森纳进攻为何再度哑火
一场3比0的欧冠胜利看起来顺理成章。里尔确实给阿森纳制造过一些麻烦，但说到底，能阻止阿森纳赢球的只有他们自己。
这名西班牙球员回到英超之后一直表现可靠，特罗萨德夏天离队之后，他原本有机会成为球队新的关键先生。国家队比赛日期间，梅里诺状态火热，四场比赛打进三球。但这场比赛位置并不适合他，全场发挥糟糕。
这名西班牙球员之后一定还有回暖的时候，但这场发挥确实很差。这也说明，他要么顶在锋线，要么回撤到中场，不适合首发打前腰。
马杜埃凯、约克雷斯吸引火力，这名球员仅得3分
约克雷斯全场甚至没有一脚射门。在马杜埃凯创造能力如此糟糕的情况下，这并不意外。他仅仅触球12次，拿到的支援寥寥无几。身边两名边路球员发挥起伏不定，前锋又能怎么做？
带球推进：27次
最近三场比赛足以说明，阿森纳冬窗需要引进一名顶级前锋。
迎战利兹联的情况有所不同，阿森纳虽然拿下比赛，但很难创造出有威胁的得分机会。上半场球队进攻缺少杀伤力，詹姆斯·贾斯汀帮助利兹联率先进球。阿森纳在进攻三区推进太慢，打法容易被预判。好在卡拉菲奥里与吉马良斯先后进球，球队逆转拿下三分。
触球：58次
阿尔特塔不仅不该再把马杜埃凯放在右路，同样不该让米克尔·梅里诺出任前腰。
传中成功：1/15
约克雷斯多次表现出无奈。这名瑞典前锋加盟之后，他的跑位和技术一直饱受质疑，但看完这场比赛，就算是最不看好他的人，也会心生同情。
射正：0次
这位30岁球员传球成功率只有81%，仅仅送出一次关键传球，预期助攻值低至0.02。前面的问题再次浮现：约克雷斯和锋线队友，拿到这种质量的传球，又能怎么发挥？
直白来说，这是他身披阿森纳球衣以来最差的比赛之一。排在埃泽、厄德高之前出任进攻中场，他完全没能发挥自身实力。
马杜埃凯与约克雷斯被推上风口浪尖
射门：1次
随着布鲁诺·吉马良斯加盟、迈尔斯·刘易斯-斯凯利迅速成长，阿森纳中场实力更进一步。但进攻端，连续三场比赛都暴露出问题，还需要打磨。
防守贡献：0
但周二换到他更习惯的右边路时，表现截然相反。这名边锋的特点就是直来直去，这场欧冠他依旧选择冲击对手，但最后一传质量糟糕。
约克雷斯和马杜埃凯的糟糕表现，让梅里诺躲过不少批评。即便阿森纳3比0赢下比赛，他的糟糕发挥也不该被忽视。
【历史交锋】
国足18强赛生死战越来越近了。尽管还有两轮比赛，不过实际上决定命运的只剩下6月5日客战印尼这一役。胜了印尼，6月10日回到主场迎击巴林才有意义；对印尼平或负，国足本届世预赛征程便等于提前结束。耐人寻味的是，如此关键一仗，国内舆论似乎并未给予特殊关注，媒体和网络热度明显低于此前的世预赛，亦远逊于本届世预赛此前的阶段。以往自国足一公布名单就满网炒起来没完没了，这次名单公布后当天还有几个媒体账号议论，但评论区回应寥寥，第二天便迅速冷清下来，至今无升温迹象。
国人对国足的心态，或许比他们对生活中任何其他事物的心态都更加复杂。一方面，在线上，“失望”早就是主旋律了，“无望”则是当下的现实，“绝望”更仅有咫尺之遥。“无望”的媒体表现形式，只能是“无奈”。另一方面，在线下，还有着用“一票难求”来执拗地追求“国足不死”的最后一批殉道者。现代足球162年历史上，从来没有过这样一批球迷，完全依靠对奇迹的祈祷作为支撑自身足球执念的信仰。而奇迹，并未因此眷顾过这群可敬+可怜的信徒。
与此同时，18强赛收官战国足对巴林的主场球票开售后15分钟即售罄！又表明球迷对国足的情感和期待值不像人们想象得那么低迷。要知道，这场比赛六个等级的票价，分别是280、480、680、880、1080和1380元，对消费能力有限的球迷群体而言，确实不便宜。其中大部分球迷应该来自重庆之外，他们从全国各地赶到重庆看球，交通和食宿费用也是一笔不菲的开支。一旦国足没赢下印尼，这个主场比赛就会变成纯粹的荣誉之战，愿意花这么多钱，舟车劳顿，承受看国足在家门口走过场之风险，意味着每个为到现场助威付出真金白银的购票球迷，对国足和中国足球那可是不计代价的真爱。
线上的淡漠和线下的热情，哪一种才是球迷真实心态的反映？两种都是。国足数十年来屡战屡败，近年更是每况愈下，公众的耐心和期望几近消磨殆尽，本届18强赛踢到现在国足命悬一线，而近半个世纪以来每逢这道门槛都迈不过去的惨痛经历，给足了悲剧必将重演的心理暗示，球迷打不起精神来，不敢抱有国足起死回生的念想，再正常不过。有几位自媒体博主质疑伊万的选人标准，对武磊带伤当花瓶，还有中超助攻王李源一等人落选等“槽点”提出异议，评论区赞成或反对的留言都很少，最多的居然是“无所谓，谁去谁不去还不都是一个样”之类的“通透”之语。
今天看到一篇报道，提及日本媒体《COCOKARA》对中国媒体指责日本最后两轮18强赛雪藏主力、有意“放水印尼”一事做出的评论。国足与印尼生死一战日益临近，稳获小组头名出线的日本公布27人大名单，三笘薫、伊东纯也、田中碧、南野拓实等七名旅欧球星未得到森保一征召，代替他们的全是首次入选的新国脚，大都出自日本国内联赛，使这支日本几乎变身“二队”。中国有媒体认为这支“日本二队”最后一轮很可能输给印尼，导致中国国足即便两连胜也不一定能出线。这家日本媒体称中国媒体的报道“字里行间充满无奈”。
不管《COCOKARA》上述评论动机如何，“充满无奈”这四个字肯定是准确的。对日本最后两轮18强赛不派最强阵容出战，中国媒体表达不满很正常，此举理论上降低了国足出线的概率，可惜这种不满顶多能够达到“充满无奈” 的地步，因为日本派“二队”也未必胜不了印尼，而国足客场全取印尼3分，比日本主场输给印尼的难度更大。自己不硬气，说起别人来自然没有底气。
过去经常有人说，球迷、媒体个个都觉得自己是国足教练，而且是比现任国足教练更高明的教练，这话听起来有点儿刺耳，却道破了足球的真谛。足球无与伦比的魅力值，不正是这种其他竞技项目鲜有的公众代入感乃至“主人翁意识”带来的吗？有人骂不可怕，骂你说明关注你在乎你，可怕的是不仅懒得骂你，就连看你一眼也显得多余。哀莫大于心死。中国球迷对国足到了“心死”的程度了吗？线上到了，线下快到了。
从“无望”到“绝望”只有一步；从“无望”到“有望”同样只有一步。这一步在哪儿？在6月10日的重庆，更在6月5日的雅加达。伊万曾不止一次公开表态，刚刚又说了一次：“我们一定要战胜印尼！”奇迹会发生吗？这是中国足球的世纪之问。
【球员介绍】
好在土超豪门贝西克塔斯也对卡萨多感兴趣，贝西克塔斯的体育经理格拉夫跟巴萨的关系不错，找到了卡萨多的经纪人门德斯，后来也跟巴萨体育经理德科有过沟通，只是贝西克塔斯目前还不是卡萨多的首选。
论位置，跟卡萨多同样打后腰的巴萨球星还有世界杯MVP罗德里和“布教授接班人”贝尔纳尔，卡萨多能竞争过谁？
卡萨多肯定不在巴萨一线队的大名单当中，曾被沙特土豪球队盯上，但他不想这么早去沙特联赛踢球，留在欧洲主流联赛又有难度。
球衣号码被剥夺？只能单独训练？没办法，巴萨太子卡萨多已经不在教练弗里克的计划当中。
卡萨多的真实实力定位，就不是西甲或者英超主力级别，去五大联赛以外的球队更现实，不然留在巴萨继续坐冷板凳，再过一年，状态继续下降，到时候要是连土超球队都不买他，那就尴尬了。
巴萨此前卖掉费兰，收到了一笔不错的转会费，让巴萨目前不至于为钱烦恼而显得被动，因此对卡萨多的标价也更灵活，巴萨对卡萨多的处理方式很简单，不外租，只出售，2000万欧元是基础价，目前，能够跟巴萨继续下一步谈判的，只有贝西克塔斯。
我觉得卡萨多还是没有真正认清自己，他确定无法留在巴萨之后，只希望还能留在五大联赛，可是，以卡萨多的对抗，原地护球，速度和爆发力，哪里能够适应高强度的比赛？这也是英超球队光问不买的重要原因。
你看看，传闻当中的英超那么多球队，再加上德甲的莱比锡，都曾盯上卡萨多，又有谁给出具体的报价？大部分都是光看不买，没意义。
论球衣号码，卡萨多的17号球衣让给新来的戈登，偏偏戈登即插即用成了大腿，巴萨哪还有卡萨多的立足之地？《每日体育报》也说了，卡萨多得离队，得寻找新东家。
你觉得卡萨多接下来会去哪里踢球？欢迎在评论区留言。
【比赛分析】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月5日至7日开赛
邹城站延续COC“一座城、一个假日、一场比赛”的办赛理念：以一场国家级赛事为引擎，把一座城的文化、旅游与消费资源串珠成链，让八方来客在一个假期里既能感受竞技的轰鸣，也能读懂城市的底蕴。从“办好一场赛、点燃一座城”到“跟着赛事去旅行”，COC多年来始终探索体育赛事“进景区、进街区、进商圈”的实践路径，把赛事流量转化为文旅消费增量。
10月5日至7日，2026中国汽车场地越野锦标赛（COC）邹城站将在福特纵横户外主题乐园旁越野赛场地鸣笛开赛。来自全国各地的越野、拉力名将齐聚孟子故里，近60名车手踊跃报名，将在国庆假期为车迷奉献一场集速度、激情与技巧于一体的国家级汽车越野盛宴。
本站赛事设置厂商组、量产组、改装一组、改装二组、公开组、新星组、UTV改装组、UTV量产组、女子组、新能源组、拉力组等多个组别，覆盖从厂商车队到个人车手的完整竞技层级。其中，新星组为汽车运动新生力量搭建起直通国家级赛场的舞台；新能源组则顺应汽车产业绿色转型趋势，为赛事注入新的技术元素与竞技看点。多组别同场竞逐，既考验车手的临场应变与操控功底，也对赛车的综合性能提出更高要求。
比赛举办地福特纵横户外主题乐园，是全球第七座、亚洲第一座福特汽车主题园区，并已获评中国汽车摩托车运动联合会认证的五星级汽车自驾运动营地。依托自然地形与专业设施，园区具备承接高水平专业汽车赛事的良好条件。本次越野赛道总长度约900米（含强制通过圈连接线约200米）。比赛采用排位赛、预赛、决赛的标准化赛制，层层淘汰、悬念迭起。
据悉，作为由中国汽车摩托车运动联合会主办的国家级汽车越野赛事，COC创办于2003年，是国内场地越野领域最具标杆意义的汽摩运动核心IP。本站赛事是2026赛季第三站，也是COC首度来到山东邹城。
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多组别同场竞逐，专业赛道见真章
引进高水平体育赛事，不只是办好一场比赛，更重要的是发挥赛事聚人气、促消费、塑品牌的综合效应。作为孟子故里，邹城坐拥孟庙孟府、峄山、上九山等优质文旅资源，历史文化底蕴深厚。这个国庆假期，“看比赛+游邹城”成为不少游客的出游新选择。借助此次赛事邹城吸引了诸多外地车手、车迷和游客到访，进一步推动体育与文化、旅游、消费深度融合。
10月5日，比赛将率先展开排位赛的圈速竞逐，各组别杆位悬念将逐一揭晓；10月6-7日进入预赛与决赛的激烈厮杀。赛事将在多平台进行网络直播，无法到场的车迷亦可云端共享这份“速度与激情”。引擎已轰鸣，这个国庆，来邹城见证中国越野王者的诞生！
【球队数据】
阿森纳本赛季的表现近乎完美。球队只输过一场，就是在客场0比3惨败布莱顿。除此之外，他们的防线依旧是欧洲最佳水准。
上周末，诺尼·马杜埃凯出任左边锋，整体发挥不算差。他在边路很有活力，两次尝试过人全部成功，送出四次关键传球，六次传中五次到位。
关键传球：1次
在朱里恩·廷贝尔率先进球之后，阿森纳换上替补。萨卡和哈弗茨、厄德高一同登场，替补出战的萨卡贡献进球和助攻。枪手在七分钟内连入三球完成翻盘。但这也暴露出主力进攻球员状态不稳的隐患。
马杜埃凯对阵里尔数据
如果你看过阿尔特塔球队上赛季的表现，这样的情况并不意外。
过人成功：1/3
出场时间：65分钟
当然，问题不只是出在马杜埃凯身上。
更可惜的是，梅里诺原本有机会取得进球。廷贝尔送出传中，他在禁区内获得无人盯防的头球机会，却直接顶到门将怀里。
这名英格兰国脚全场丢球多达21次，15次传中只有1次找到队友，出现这样的数据也就不足为奇。虽然他助攻廷贝尔首开纪录，但这也是他当晚为数不多的亮点。
对阵里尔的欧冠，阿森纳同样需要后半段救主。上半场和对阵利兹联时十分相似，没能迫使对方门将做出一次扑救，一次次传中都没能形成威胁，约克雷斯在禁区内拿不到足够的支持。
对阵布莱顿那场失利，外界一开始把目光放在防守上，但赛后讨论最多的却是锋线。枪手多次错失良机，萨卡上半场反击没能把握住，哈弗茨尾声阶段也浪费机会。
阿森纳进攻为何再度哑火
一场3比0的欧冠胜利看起来顺理成章。里尔确实给阿森纳制造过一些麻烦，但说到底，能阻止阿森纳赢球的只有他们自己。
这名西班牙球员回到英超之后一直表现可靠，特罗萨德夏天离队之后，他原本有机会成为球队新的关键先生。国家队比赛日期间，梅里诺状态火热，四场比赛打进三球。但这场比赛位置并不适合他，全场发挥糟糕。
这名西班牙球员之后一定还有回暖的时候，但这场发挥确实很差。这也说明，他要么顶在锋线，要么回撤到中场，不适合首发打前腰。
马杜埃凯、约克雷斯吸引火力，这名球员仅得3分
约克雷斯全场甚至没有一脚射门。在马杜埃凯创造能力如此糟糕的情况下，这并不意外。他仅仅触球12次，拿到的支援寥寥无几。身边两名边路球员发挥起伏不定，前锋又能怎么做？
带球推进：27次
最近三场比赛足以说明，阿森纳冬窗需要引进一名顶级前锋。
迎战利兹联的情况有所不同，阿森纳虽然拿下比赛，但很难创造出有威胁的得分机会。上半场球队进攻缺少杀伤力，詹姆斯·贾斯汀帮助利兹联率先进球。阿森纳在进攻三区推进太慢，打法容易被预判。好在卡拉菲奥里与吉马良斯先后进球，球队逆转拿下三分。
触球：58次
阿尔特塔不仅不该再把马杜埃凯放在右路，同样不该让米克尔·梅里诺出任前腰。
传中成功：1/15
约克雷斯多次表现出无奈。这名瑞典前锋加盟之后，他的跑位和技术一直饱受质疑，但看完这场比赛，就算是最不看好他的人，也会心生同情。
射正：0次
这位30岁球员传球成功率只有81%，仅仅送出一次关键传球，预期助攻值低至0.02。前面的问题再次浮现：约克雷斯和锋线队友，拿到这种质量的传球，又能怎么发挥？
直白来说，这是他身披阿森纳球衣以来最差的比赛之一。排在埃泽、厄德高之前出任进攻中场，他完全没能发挥自身实力。
马杜埃凯与约克雷斯被推上风口浪尖
射门：1次
随着布鲁诺·吉马良斯加盟、迈尔斯·刘易斯-斯凯利迅速成长，阿森纳中场实力更进一步。但进攻端，连续三场比赛都暴露出问题，还需要打磨。
防守贡献：0
但周二换到他更习惯的右边路时，表现截然相反。这名边锋的特点就是直来直去，这场欧冠他依旧选择冲击对手，但最后一传质量糟糕。
约克雷斯和马杜埃凯的糟糕表现，让梅里诺躲过不少批评。即便阿森纳3比0赢下比赛，他的糟糕发挥也不该被忽视。
【历史交锋】
国足18强赛生死战越来越近了。尽管还有两轮比赛，不过实际上决定命运的只剩下6月5日客战印尼这一役。胜了印尼，6月10日回到主场迎击巴林才有意义；对印尼平或负，国足本届世预赛征程便等于提前结束。耐人寻味的是，如此关键一仗，国内舆论似乎并未给予特殊关注，媒体和网络热度明显低于此前的世预赛，亦远逊于本届世预赛此前的阶段。以往自国足一公布名单就满网炒起来没完没了，这次名单公布后当天还有几个媒体账号议论，但评论区回应寥寥，第二天便迅速冷清下来，至今无升温迹象。
国人对国足的心态，或许比他们对生活中任何其他事物的心态都更加复杂。一方面，在线上，“失望”早就是主旋律了，“无望”则是当下的现实，“绝望”更仅有咫尺之遥。“无望”的媒体表现形式，只能是“无奈”。另一方面，在线下，还有着用“一票难求”来执拗地追求“国足不死”的最后一批殉道者。现代足球162年历史上，从来没有过这样一批球迷，完全依靠对奇迹的祈祷作为支撑自身足球执念的信仰。而奇迹，并未因此眷顾过这群可敬+可怜的信徒。
与此同时，18强赛收官战国足对巴林的主场球票开售后15分钟即售罄！又表明球迷对国足的情感和期待值不像人们想象得那么低迷。要知道，这场比赛六个等级的票价，分别是280、480、680、880、1080和1380元，对消费能力有限的球迷群体而言，确实不便宜。其中大部分球迷应该来自重庆之外，他们从全国各地赶到重庆看球，交通和食宿费用也是一笔不菲的开支。一旦国足没赢下印尼，这个主场比赛就会变成纯粹的荣誉之战，愿意花这么多钱，舟车劳顿，承受看国足在家门口走过场之风险，意味着每个为到现场助威付出真金白银的购票球迷，对国足和中国足球那可是不计代价的真爱。
线上的淡漠和线下的热情，哪一种才是球迷真实心态的反映？两种都是。国足数十年来屡战屡败，近年更是每况愈下，公众的耐心和期望几近消磨殆尽，本届18强赛踢到现在国足命悬一线，而近半个世纪以来每逢这道门槛都迈不过去的惨痛经历，给足了悲剧必将重演的心理暗示，球迷打不起精神来，不敢抱有国足起死回生的念想，再正常不过。有几位自媒体博主质疑伊万的选人标准，对武磊带伤当花瓶，还有中超助攻王李源一等人落选等“槽点”提出异议，评论区赞成或反对的留言都很少，最多的居然是“无所谓，谁去谁不去还不都是一个样”之类的“通透”之语。
今天看到一篇报道，提及日本媒体《COCOKARA》对中国媒体指责日本最后两轮18强赛雪藏主力、有意“放水印尼”一事做出的评论。国足与印尼生死一战日益临近，稳获小组头名出线的日本公布27人大名单，三笘薫、伊东纯也、田中碧、南野拓实等七名旅欧球星未得到森保一征召，代替他们的全是首次入选的新国脚，大都出自日本国内联赛，使这支日本几乎变身“二队”。中国有媒体认为这支“日本二队”最后一轮很可能输给印尼，导致中国国足即便两连胜也不一定能出线。这家日本媒体称中国媒体的报道“字里行间充满无奈”。
不管《COCOKARA》上述评论动机如何，“充满无奈”这四个字肯定是准确的。对日本最后两轮18强赛不派最强阵容出战，中国媒体表达不满很正常，此举理论上降低了国足出线的概率，可惜这种不满顶多能够达到“充满无奈” 的地步，因为日本派“二队”也未必胜不了印尼，而国足客场全取印尼3分，比日本主场输给印尼的难度更大。自己不硬气，说起别人来自然没有底气。
过去经常有人说，球迷、媒体个个都觉得自己是国足教练，而且是比现任国足教练更高明的教练，这话听起来有点儿刺耳，却道破了足球的真谛。足球无与伦比的魅力值，不正是这种其他竞技项目鲜有的公众代入感乃至“主人翁意识”带来的吗？有人骂不可怕，骂你说明关注你在乎你，可怕的是不仅懒得骂你，就连看你一眼也显得多余。哀莫大于心死。中国球迷对国足到了“心死”的程度了吗？线上到了，线下快到了。
从“无望”到“绝望”只有一步；从“无望”到“有望”同样只有一步。这一步在哪儿？在6月10日的重庆，更在6月5日的雅加达。伊万曾不止一次公开表态，刚刚又说了一次：“我们一定要战胜印尼！”奇迹会发生吗？这是中国足球的世纪之问。
【球员介绍】
好在土超豪门贝西克塔斯也对卡萨多感兴趣，贝西克塔斯的体育经理格拉夫跟巴萨的关系不错，找到了卡萨多的经纪人门德斯，后来也跟巴萨体育经理德科有过沟通，只是贝西克塔斯目前还不是卡萨多的首选。
论位置，跟卡萨多同样打后腰的巴萨球星还有世界杯MVP罗德里和“布教授接班人”贝尔纳尔，卡萨多能竞争过谁？
卡萨多肯定不在巴萨一线队的大名单当中，曾被沙特土豪球队盯上，但他不想这么早去沙特联赛踢球，留在欧洲主流联赛又有难度。
球衣号码被剥夺？只能单独训练？没办法，巴萨太子卡萨多已经不在教练弗里克的计划当中。
卡萨多的真实实力定位，就不是西甲或者英超主力级别，去五大联赛以外的球队更现实，不然留在巴萨继续坐冷板凳，再过一年，状态继续下降，到时候要是连土超球队都不买他，那就尴尬了。
巴萨此前卖掉费兰，收到了一笔不错的转会费，让巴萨目前不至于为钱烦恼而显得被动，因此对卡萨多的标价也更灵活，巴萨对卡萨多的处理方式很简单，不外租，只出售，2000万欧元是基础价，目前，能够跟巴萨继续下一步谈判的，只有贝西克塔斯。
我觉得卡萨多还是没有真正认清自己，他确定无法留在巴萨之后，只希望还能留在五大联赛，可是，以卡萨多的对抗，原地护球，速度和爆发力，哪里能够适应高强度的比赛？这也是英超球队光问不买的重要原因。
你看看，传闻当中的英超那么多球队，再加上德甲的莱比锡，都曾盯上卡萨多，又有谁给出具体的报价？大部分都是光看不买，没意义。
论球衣号码，卡萨多的17号球衣让给新来的戈登，偏偏戈登即插即用成了大腿，巴萨哪还有卡萨多的立足之地？《每日体育报》也说了，卡萨多得离队，得寻找新东家。
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