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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
米兰冬奥会本周五开幕，开幕式表演的主题为“和谐”，不过在盛会开启前后，媒体关注的焦点却集中在了这届冬奥会的筹备工作上。
“未竣工的冬奥会……”这是英国《每日邮报》的大标题，该报道称，离冬奥会开幕只剩一天了，但赛事场馆看起来仍像是巨大的工地现场。
在现场解说比赛的BBC评论员Steve Cram调侃说：“是不是该找人跑过去给电表充钱了？”
比如速度滑冰的场馆，是由米兰会展中心的一座展馆改造而成，场内的400米冰道以及观众看台都为临时搭建，场馆采用可拆卸结构，冬奥会结束后将恢复成常规展馆。
摸黑耐心等待的运动员们，却展现出了良好心态，开始自娱自乐。瑞典和韩国选手拿起冰刷模仿吉他，来了一场对弹表演，英国和挪威选手跟着音乐跳起了舞。英国选手莫阿特说：“我不在意停电，昏暗灯光、舞蹈和狂欢，有点像舞厅的气氛。”
德国《图片报》则注意到，科尔蒂纳的托法纳滑雪场仍在赶工，这里将举办高山滑雪比赛，但运送运动员以及观众的缆车尚未完工。在本周一时，现场仍在等待着缆车轿厢的运达，以便完成安装。
在冰壶混双循环赛进行到5分钟左右时，场馆内突然停电，主灯光、计分板同时熄灭，裁判被迫叫停了同步进行的4场比赛。
根据赛程安排，本届米兰冬奥会在周三率先打响了冰壶项目，不料却遭遇了“开门黑”。
《图片报》称，这里看起来仍像一个巨大的工地，按照计划，周一本是竣工日，以便后续开展技术与安全测试，但显然这个竣工日期要向后拖延了。
这种分散办赛模式，对主办方在筹备、交通、安保、运营等方面都提出了挑战。从目前的筹备进度看，意大利方面似乎还要再加一把劲。不过，对于开幕前还在赶工的情况，组委会方面似乎并不担心，他们宣称，剩余工程都只是收尾工作，目前人力保障充足，按时就绪没有问题。
米兰冬奥组委方面称，“这是历史上首次采用临时搭建的方式建设速滑馆，这对我们和国际滑联来说都是巨大的挑战。”
英国BBC关注着本届奥运会冰球场馆------米兰桑塔朱利亚竞技馆的情况，2月6日女子冰球揭幕战意大利对法国的比赛就将打响，但场馆似乎仍处于“在建工地”状态，四周堆着建筑材料和垃圾，停放着施工的大型机械，周围道路封闭，厕所和电梯都用保护膜覆盖着。
出于环保和节俭目的，本届米兰冬奥会的大部分场馆都是现有或者临时搭建的，约占总场馆比例的85%。
2月1日，国际奥委会主席考文垂说，本届米兰冬奥会借鉴了2022年北京冬奥会的成功经验，在场馆建设的科技运用以及可持续使用方面尤其如此。“北京冬奥会为我们示范了如何利用现有设施，我们将这一理念运用到了本届赛事筹备中。这一模式经过实践检验成效显著，未来我们还将继续坚持。”
相比北京冬奥会，本届米兰冬奥会的一个极大挑战是，城市与山地联办，赛区和场馆比较分散，分为米兰、科尔蒂纳、瓦尔泰利纳、费耶美山4个赛区，赛场之间的平均距离在250公里以上，是历史上赛区最分散的冬奥会。
另一个担忧是，冰球场地的尺寸似乎不符合要求，英国《每日邮报》披露，米兰的冰球场地比国际冰球联盟规定的最小尺寸还要短3到4英尺（约1米左右），有人担心，对于高速度快节奏的现代冰球来说，这样的场地太小了。
根据设计，这套缆车系统每小时能运送2400名乘客，最初目的是为了缓解当地交通压力，但现在如不能按期竣工，当地不得不启用备案：用大巴车运送观众，这将给当地的道路交通带来巨大压力。意大利媒体称，科尔蒂纳当地的学校可能将被迫在2月10日至12日停课，为观众和游客让出道路。
（二头）
【球队数据】
北京时间7月12日，NBA官方宣布，NBA季中锦标赛将从2024-25赛季开始改名为“NBA杯”。
NBA从上赛季开始首次举办季中锦标赛，季中锦标赛根据前一个赛季的常规赛战绩分卫六个小组，随后小组之间进行单场循环赛，最终根据小组战绩进入淘汰赛，淘汰赛也为单场淘汰制，小组循环赛和决赛之前的淘汰赛都计入常规赛场次，最终决赛不计入常规赛。
新赛季的NBA杯将从北京时间11月13日开打，12月18日进行决赛。
上赛季，最终由湖人获得了NBA首届季中锦标赛的冠军。
今日NBA官方宣布，NBA季中锦标赛将从新赛季开始改名为NBA杯。
（修楚）
【历史交锋】
2026 M32世界锦标赛（M32 World Championship 2026）于近日在美国纽波特（Newport, Rhode Island）落下帷幕。十支顶尖级船队在为期四天的19轮角逐中展开了一场高水平对决。
2026M32世锦赛 比赛场景（图片
2026M32世锦赛 比赛场景（图片
蒙克称：“在M32级别的赛事中，每一支船队都有来自美洲杯或SailGP的选手，有些船队甚至完全由SailGP团队掌舵。”在这样的环境中，胜负往往取决于毫厘之间。刘明坦言，与顶尖船队的差距最终落在细节上：“前几名船队在这方面做得太好了，这跟大量的训练积累分不开。我们在处理一些小问题时还不够坚决，还有很多进步的空间。”
“第二天的比赛，无论起航还是航线选择，都比第一天做得更好。”中国船员刘明在赛后回忆道，“我们竞争力还是非常强的，在一些轮次中其实跑得很好。”
M32世界锦标赛是世界帆联（World Sailing）官方认证的世锦赛级别赛事，与女子ILCA 6级、男子ILCA 7级及470级等奥运级别的年度世锦赛同属Class World Championships层级。作为统一设计级别，所有M32赛船执行严格统一的建造规格，胜负完全取决于船员实力、团队配合以及现场策略解读，冠军将被授予世界帆联认可的正式“世界冠军”头衔。由于M32双体竞速帆船在设计理念和操控逻辑上，与SailGP使用的F50统一船型有诸多相似之处，近年来，越来越多来自美洲杯（America's Cup）和国际帆船大奖赛（SailGP）的顶尖职业船队与水手将M32作为高频实战平台，也极大提升了这一级别的竞技水平和含金量。
在这样的高强度对抗中，中国宁波一号最终以总成绩第六完赛。YoungBlood帆船队夺得冠军，Rated X帆船队与Tuuci帆船队分获亚军和季军。虽遗憾未登上领奖台，但作为赛场上唯一的亚洲力量，中国宁波一号在与世界顶尖船队的正面交锋中充分展现了自身竞争力。
中国宁波一号帆船队在这样的环境中打出了自己的节奏。第二竞赛日，首轮风力微弱，随后四轮转为大风，加之风绕过詹姆斯敦岛（Jamestown Island）时出现明显风摆。船队在后四轮的大风中逐渐找到节奏，第四轮拿下单轮第一，第五轮以第二名完赛，单日排名第二，总排名跃升至争冠集团。第三竞赛日，船队再次跑出单轮第一，在激烈对抗中保持了自身节奏。
本届M32世锦赛的竞争激烈程度，从第一日起便展露无遗。首日五轮比赛，四支不同船队赢得单轮胜利；两个竞赛日过后，一半船队都曾拿下单轮第一。赛事官方用“格局开放”来形容今年的局面——没有任何一支船队能够轻松拉开差距。
2026 M32世锦赛 比赛场景（图片
时值中国国庆，五星红旗飘扬在纽波特赛场，也让刘明感到格外骄傲。作为M32赛场上为数不多的中国面孔，他希望未来能有更多中国船员加入中国宁波一号，代表中国，出现在国际顶尖帆船赛场上。
2026M32世锦赛 比赛场景（图片
竞争空前开放，细节决定成败
船队CEO克雷格·蒙克（Craig Monk）在赛后表示，就目前而言，M32系列赛事是帆船运动中仅次于美洲杯和SailGP的最高竞技水准。参赛船队中更不乏来自这两个顶尖赛事的职业水手，“我们的船员拼尽了全力，整个赛事期间都在持续进步，我为他们的表现感到自豪。我们以强有力的方式代表中国站在世界舞台上，这非常重要。”他补充道，船队也将继续保持过去两年积累的势头，在这个竞争激烈的级别中持续参与、持续进步。
为此，船队也于今年先后在中国香港和宁波象山组织了M32集训，由船队经验丰富的国内外船员领衔，来自内地及香港的优秀青年水手共同参与。集训通过系统训练和实战操作，培养、选拔年轻船员，帮助他们熟悉高性能船型的操作要求，适应高速航行的节奏与团队配合。未来，中国宁波一号也将继续推进梯队建设，通过集训、选拔和实战锻炼，让更多有潜力的年轻船员有机会走上国际赛场，在高水平对抗中积累经验、成长进步。
作为队内服役时间最长的中国船员，刘明对参赛此有着很深的体会很深。这一次，团队之间的信任和凝聚力让他尤为感动。“大家相互之间非常信任，能够跟这些优秀的队员在一条船上比赛，我觉得很开心。”
这不仅是刘明个人的期望，也是中国宁波一号一直在做的事。蒙克此前曾表示，中国有很多有潜力的年轻水手，他们对高水平竞技有着强烈的渴望，“我们希望让他们有机会站上国际舞台，与世界顶尖选手同场竞技。”
本次世锦赛，中国宁波一号的参赛阵容与M32北美锦标赛保持一致：由保罗·坎贝尔-詹姆斯（Paul Campbell-James）继续掌舵，既有刘明、加思·埃林厄姆（Garth Ellingham）等经验丰富的老队员，也有也有今年新加入船队的刘易斯·布雷克（Lewis Brake）和活跃在2028洛杉矶奥运会备战周期的年轻船员杰克·利德尔（Jake Liddell）。从北美锦标赛到世锦赛，他们并肩作战，在纽波特的海面上共同经历了两场高强度对抗，也在一次次配合中积累起越来越深的默契与信任。
凝聚与传承 五星红旗飘扬国际赛场
中国宁波一号帆船队赛后合影 （左至右：保罗·坎贝尔-詹姆斯、加思·埃林厄姆、杰克·利德尔、刘明、刘易斯·布雷克）
随着2026 M32世锦赛落幕，中国宁波一号帆船队本赛季的国际征程也暂告一段落。从象山母港出发，船队持续征战国际赛场，在与世界最强对手的对抗中，一步步积累着属于中国帆船的经验与信心。每一次出海、每一轮对抗，中国宁波一号都在用实际行动展现宁波“勇立潮头”的精神气质。
感谢宁波市人民政府、宁波市体育局、象山县人民政府对中国宁波一号帆船队的长期指导和大力支持，感谢雅戈尔集团、HELLY HANSEN等合作伙伴的一路同行。未来，中国宁波一号将继续稳扎稳打，扬帆世界，让“宁波”之名在国际舞台持续闪耀。
【球员介绍】
撰稿/寒冰 作为球星这样的公众人物，即便是球队大比分领先对手，也不该公开表达对手太弱。巴萨的世界杯金球先生为自己的失言公开道歉，但巴伦西亚随后0比1输给塞维利亚，创队史最差开局纪录，又印证了罗德里的实话——蝙蝠军团真的太弱了。赛季前5轮仅得1分，与库珀执教的1999/2000和巴拉哈执教的2024/25赛季并列最低。但前两次球队得失球分别是3比8，3比10，而这次科贝兰执教的巴伦西亚,仅1比10，净胜球最低，唯一进球还是拉科鲁尼亚的“送礼”。本赛季巴伦西亚已遭遇4连败，巴拉哈执教的2024/25赛季只有3连败。
对于蝙蝠军团球迷而言，换帅似乎已成为球队文化的一部分，尤其是林荣福时代。2014夏新加坡富豪控股巴伦西亚，从葡萄牙教练努诺开始，12年来巴伦西亚经历了17任教练，其中仅仅是沃罗就6次出山“救火”。仅仅是2016/17赛季，巴伦西亚就4任教练，包括仅待了3个月执教10场比赛的意大利名帅普兰德利。2016年的帕科、2019年的马塞利诺都是9月赛季开局被炒，与科贝兰一样开局5轮仅得1分的巴拉哈，虽然坚持到了年底的节日前，还是无法摆脱下课命运。
瓦伦西亚球迷多年来一直抗议，希望林荣福出售俱乐部
周五晚在塞维利亚的皮斯胡安球场门口，以及凌晨抵达帕特尔纳体育城，巴伦西亚球队大巴都不得不在警方保护下出入。愤怒的球迷们高喊“科贝兰，辞职！”，巴伦西亚当地媒体《省报》和《超级体育》透露：蝙蝠军团老板林荣福和管理层，原本打算周六就做出解雇科贝兰的决定。但因为高昂的违约金，仍然没有下定决心。可无论如何，科贝兰在巴伦西亚的命运已经画上了句号。
更何况，球队内部还是一团糟。《超级体育》表示巴伦西亚在社媒上早已是一个关于球员和教练不知所谓的搞笑梗集锦。球队在塞维利亚比分落后，替补席上的球员杜罗和拉巴还在大笑嬉闹，这就是蝙蝠军团的更衣室现状。巴伦西亚正在高速滑向1986/87赛季以来，时隔40个赛季首次从西甲降级的方向：管理层无动于衷，球员和教练则看不到扭转局面的士气，以及有效的办法。
上周五晚客战塞维利亚就是最扎心的对比，同是落魄劲旅，塞维利亚尽管被财政公平法案严格约束，还是在夏市投入了1650万欧元，引入10名新援。巴伦西亚的900万，连升班马桑坦德竞技（1680万）和拉科鲁尼亚（2600万）都不如。西甲20支球队夏市投入，巴伦西亚排名第14位，谈何复兴？
长年以来，所有人都知道巴伦西亚危机的根源，就是远在新加坡的老板林荣福。球队的成绩与今年的球市投入成正比，最近7个赛季巴伦西亚总计仅投资了6767万欧元。没有一个赛季球市投资超过2000万，2020/21赛季甚至仅有区区5万。与此相反，球队出售球员的收入却高达2.33亿，是投资额的3.44倍。费兰·托雷斯、罗德里戈、孔多比亚、科奎林、帕雷霍、李刚仁、贡萨洛·格德斯、索莱尔、穆萨、玛玛达什维利、莫斯凯拉等实力派球员纷纷离队，直到今夏终于连能卖出500万欧元的球员都找不出……
与教练频繁更迭相对应的，是巴伦西亚战绩的漫长低谷期。2005/06赛季到2018/19赛季，巴伦西亚8个赛季至少排名前4位，仅有6次在前4名之外。期间7次参加欧冠，2次参加联盟杯/欧联杯，赢得过2次国王杯冠军。但2019/20赛季至今，巴伦西亚连续7个赛季排名未进入前8名，本赛季目前看来这个纪录大概率要延长到第8个赛季。除了2019/20赛季得益于之前赛季的第4名，参加了欧冠，球队也已连续7个赛季无缘欧战，这是1961/62赛季球队首次参加欧战以来最漫长的欧战荒，超过了1983/84赛季至1988/89赛季的纪录（6个赛季）。
实际上，从2023年1月加图索离职至今，人们不得不承认的现实就是：昔日的西甲前4名劲旅，早已变成事实上的保级队。这是长期以来系统性的崩盘，并非炒掉几个教练就能改变，看看不断流失的球员就知道。加图索离开至今，巴伦西亚在139场西甲仅拿到417个积分中的167分，得分率低至40%，胜率低至31.4%，球队输掉了37.5%的比赛。
Opta的超级计算机，已将巴伦西亚列入降级概率最高的球队之一。而事实上，正如《省报》所言：其实早在7个赛季前新加坡老板停止投入疯狂套现开始，悲剧迟早会发生。人们不再对毫无效果的“治疗”抱有期望，只是在等待医生“宣布死亡”的时刻。
【比赛分析】
米兰冬奥会本周五开幕，开幕式表演的主题为“和谐”，不过在盛会开启前后，媒体关注的焦点却集中在了这届冬奥会的筹备工作上。
“未竣工的冬奥会……”这是英国《每日邮报》的大标题，该报道称，离冬奥会开幕只剩一天了，但赛事场馆看起来仍像是巨大的工地现场。
在现场解说比赛的BBC评论员Steve Cram调侃说：“是不是该找人跑过去给电表充钱了？”
比如速度滑冰的场馆，是由米兰会展中心的一座展馆改造而成，场内的400米冰道以及观众看台都为临时搭建，场馆采用可拆卸结构，冬奥会结束后将恢复成常规展馆。
摸黑耐心等待的运动员们，却展现出了良好心态，开始自娱自乐。瑞典和韩国选手拿起冰刷模仿吉他，来了一场对弹表演，英国和挪威选手跟着音乐跳起了舞。英国选手莫阿特说：“我不在意停电，昏暗灯光、舞蹈和狂欢，有点像舞厅的气氛。”
德国《图片报》则注意到，科尔蒂纳的托法纳滑雪场仍在赶工，这里将举办高山滑雪比赛，但运送运动员以及观众的缆车尚未完工。在本周一时，现场仍在等待着缆车轿厢的运达，以便完成安装。
在冰壶混双循环赛进行到5分钟左右时，场馆内突然停电，主灯光、计分板同时熄灭，裁判被迫叫停了同步进行的4场比赛。
根据赛程安排，本届米兰冬奥会在周三率先打响了冰壶项目，不料却遭遇了“开门黑”。
《图片报》称，这里看起来仍像一个巨大的工地，按照计划，周一本是竣工日，以便后续开展技术与安全测试，但显然这个竣工日期要向后拖延了。
这种分散办赛模式，对主办方在筹备、交通、安保、运营等方面都提出了挑战。从目前的筹备进度看，意大利方面似乎还要再加一把劲。不过，对于开幕前还在赶工的情况，组委会方面似乎并不担心，他们宣称，剩余工程都只是收尾工作，目前人力保障充足，按时就绪没有问题。
米兰冬奥组委方面称，“这是历史上首次采用临时搭建的方式建设速滑馆，这对我们和国际滑联来说都是巨大的挑战。”
英国BBC关注着本届奥运会冰球场馆------米兰桑塔朱利亚竞技馆的情况，2月6日女子冰球揭幕战意大利对法国的比赛就将打响，但场馆似乎仍处于“在建工地”状态，四周堆着建筑材料和垃圾，停放着施工的大型机械，周围道路封闭，厕所和电梯都用保护膜覆盖着。
出于环保和节俭目的，本届米兰冬奥会的大部分场馆都是现有或者临时搭建的，约占总场馆比例的85%。
2月1日，国际奥委会主席考文垂说，本届米兰冬奥会借鉴了2022年北京冬奥会的成功经验，在场馆建设的科技运用以及可持续使用方面尤其如此。“北京冬奥会为我们示范了如何利用现有设施，我们将这一理念运用到了本届赛事筹备中。这一模式经过实践检验成效显著，未来我们还将继续坚持。”
相比北京冬奥会，本届米兰冬奥会的一个极大挑战是，城市与山地联办，赛区和场馆比较分散，分为米兰、科尔蒂纳、瓦尔泰利纳、费耶美山4个赛区，赛场之间的平均距离在250公里以上，是历史上赛区最分散的冬奥会。
另一个担忧是，冰球场地的尺寸似乎不符合要求，英国《每日邮报》披露，米兰的冰球场地比国际冰球联盟规定的最小尺寸还要短3到4英尺（约1米左右），有人担心，对于高速度快节奏的现代冰球来说，这样的场地太小了。
根据设计，这套缆车系统每小时能运送2400名乘客，最初目的是为了缓解当地交通压力，但现在如不能按期竣工，当地不得不启用备案：用大巴车运送观众，这将给当地的道路交通带来巨大压力。意大利媒体称，科尔蒂纳当地的学校可能将被迫在2月10日至12日停课，为观众和游客让出道路。
（二头）
【球队数据】
北京时间7月12日，NBA官方宣布，NBA季中锦标赛将从2024-25赛季开始改名为“NBA杯”。
NBA从上赛季开始首次举办季中锦标赛，季中锦标赛根据前一个赛季的常规赛战绩分卫六个小组，随后小组之间进行单场循环赛，最终根据小组战绩进入淘汰赛，淘汰赛也为单场淘汰制，小组循环赛和决赛之前的淘汰赛都计入常规赛场次，最终决赛不计入常规赛。
新赛季的NBA杯将从北京时间11月13日开打，12月18日进行决赛。
上赛季，最终由湖人获得了NBA首届季中锦标赛的冠军。
今日NBA官方宣布，NBA季中锦标赛将从新赛季开始改名为NBA杯。
（修楚）
【历史交锋】
2026 M32世界锦标赛（M32 World Championship 2026）于近日在美国纽波特（Newport, Rhode Island）落下帷幕。十支顶尖级船队在为期四天的19轮角逐中展开了一场高水平对决。
2026M32世锦赛 比赛场景（图片
2026M32世锦赛 比赛场景（图片
蒙克称：“在M32级别的赛事中，每一支船队都有来自美洲杯或SailGP的选手，有些船队甚至完全由SailGP团队掌舵。”在这样的环境中，胜负往往取决于毫厘之间。刘明坦言，与顶尖船队的差距最终落在细节上：“前几名船队在这方面做得太好了，这跟大量的训练积累分不开。我们在处理一些小问题时还不够坚决，还有很多进步的空间。”
“第二天的比赛，无论起航还是航线选择，都比第一天做得更好。”中国船员刘明在赛后回忆道，“我们竞争力还是非常强的，在一些轮次中其实跑得很好。”
M32世界锦标赛是世界帆联（World Sailing）官方认证的世锦赛级别赛事，与女子ILCA 6级、男子ILCA 7级及470级等奥运级别的年度世锦赛同属Class World Championships层级。作为统一设计级别，所有M32赛船执行严格统一的建造规格，胜负完全取决于船员实力、团队配合以及现场策略解读，冠军将被授予世界帆联认可的正式“世界冠军”头衔。由于M32双体竞速帆船在设计理念和操控逻辑上，与SailGP使用的F50统一船型有诸多相似之处，近年来，越来越多来自美洲杯（America's Cup）和国际帆船大奖赛（SailGP）的顶尖职业船队与水手将M32作为高频实战平台，也极大提升了这一级别的竞技水平和含金量。
在这样的高强度对抗中，中国宁波一号最终以总成绩第六完赛。YoungBlood帆船队夺得冠军，Rated X帆船队与Tuuci帆船队分获亚军和季军。虽遗憾未登上领奖台，但作为赛场上唯一的亚洲力量，中国宁波一号在与世界顶尖船队的正面交锋中充分展现了自身竞争力。
中国宁波一号帆船队在这样的环境中打出了自己的节奏。第二竞赛日，首轮风力微弱，随后四轮转为大风，加之风绕过詹姆斯敦岛（Jamestown Island）时出现明显风摆。船队在后四轮的大风中逐渐找到节奏，第四轮拿下单轮第一，第五轮以第二名完赛，单日排名第二，总排名跃升至争冠集团。第三竞赛日，船队再次跑出单轮第一，在激烈对抗中保持了自身节奏。
本届M32世锦赛的竞争激烈程度，从第一日起便展露无遗。首日五轮比赛，四支不同船队赢得单轮胜利；两个竞赛日过后，一半船队都曾拿下单轮第一。赛事官方用“格局开放”来形容今年的局面——没有任何一支船队能够轻松拉开差距。
2026 M32世锦赛 比赛场景（图片
时值中国国庆，五星红旗飘扬在纽波特赛场，也让刘明感到格外骄傲。作为M32赛场上为数不多的中国面孔，他希望未来能有更多中国船员加入中国宁波一号，代表中国，出现在国际顶尖帆船赛场上。
2026M32世锦赛 比赛场景（图片
竞争空前开放，细节决定成败
船队CEO克雷格·蒙克（Craig Monk）在赛后表示，就目前而言，M32系列赛事是帆船运动中仅次于美洲杯和SailGP的最高竞技水准。参赛船队中更不乏来自这两个顶尖赛事的职业水手，“我们的船员拼尽了全力，整个赛事期间都在持续进步，我为他们的表现感到自豪。我们以强有力的方式代表中国站在世界舞台上，这非常重要。”他补充道，船队也将继续保持过去两年积累的势头，在这个竞争激烈的级别中持续参与、持续进步。
为此，船队也于今年先后在中国香港和宁波象山组织了M32集训，由船队经验丰富的国内外船员领衔，来自内地及香港的优秀青年水手共同参与。集训通过系统训练和实战操作，培养、选拔年轻船员，帮助他们熟悉高性能船型的操作要求，适应高速航行的节奏与团队配合。未来，中国宁波一号也将继续推进梯队建设，通过集训、选拔和实战锻炼，让更多有潜力的年轻船员有机会走上国际赛场，在高水平对抗中积累经验、成长进步。
作为队内服役时间最长的中国船员，刘明对参赛此有着很深的体会很深。这一次，团队之间的信任和凝聚力让他尤为感动。“大家相互之间非常信任，能够跟这些优秀的队员在一条船上比赛，我觉得很开心。”
这不仅是刘明个人的期望，也是中国宁波一号一直在做的事。蒙克此前曾表示，中国有很多有潜力的年轻水手，他们对高水平竞技有着强烈的渴望，“我们希望让他们有机会站上国际舞台，与世界顶尖选手同场竞技。”
本次世锦赛，中国宁波一号的参赛阵容与M32北美锦标赛保持一致：由保罗·坎贝尔-詹姆斯（Paul Campbell-James）继续掌舵，既有刘明、加思·埃林厄姆（Garth Ellingham）等经验丰富的老队员，也有也有今年新加入船队的刘易斯·布雷克（Lewis Brake）和活跃在2028洛杉矶奥运会备战周期的年轻船员杰克·利德尔（Jake Liddell）。从北美锦标赛到世锦赛，他们并肩作战，在纽波特的海面上共同经历了两场高强度对抗，也在一次次配合中积累起越来越深的默契与信任。
凝聚与传承 五星红旗飘扬国际赛场
中国宁波一号帆船队赛后合影 （左至右：保罗·坎贝尔-詹姆斯、加思·埃林厄姆、杰克·利德尔、刘明、刘易斯·布雷克）
随着2026 M32世锦赛落幕，中国宁波一号帆船队本赛季的国际征程也暂告一段落。从象山母港出发，船队持续征战国际赛场，在与世界最强对手的对抗中，一步步积累着属于中国帆船的经验与信心。每一次出海、每一轮对抗，中国宁波一号都在用实际行动展现宁波“勇立潮头”的精神气质。
感谢宁波市人民政府、宁波市体育局、象山县人民政府对中国宁波一号帆船队的长期指导和大力支持，感谢雅戈尔集团、HELLY HANSEN等合作伙伴的一路同行。未来，中国宁波一号将继续稳扎稳打，扬帆世界，让“宁波”之名在国际舞台持续闪耀。
【球员介绍】
撰稿/寒冰 作为球星这样的公众人物，即便是球队大比分领先对手，也不该公开表达对手太弱。巴萨的世界杯金球先生为自己的失言公开道歉，但巴伦西亚随后0比1输给塞维利亚，创队史最差开局纪录，又印证了罗德里的实话——蝙蝠军团真的太弱了。赛季前5轮仅得1分，与库珀执教的1999/2000和巴拉哈执教的2024/25赛季并列最低。但前两次球队得失球分别是3比8，3比10，而这次科贝兰执教的巴伦西亚,仅1比10，净胜球最低，唯一进球还是拉科鲁尼亚的“送礼”。本赛季巴伦西亚已遭遇4连败，巴拉哈执教的2024/25赛季只有3连败。
对于蝙蝠军团球迷而言，换帅似乎已成为球队文化的一部分，尤其是林荣福时代。2014夏新加坡富豪控股巴伦西亚，从葡萄牙教练努诺开始，12年来巴伦西亚经历了17任教练，其中仅仅是沃罗就6次出山“救火”。仅仅是2016/17赛季，巴伦西亚就4任教练，包括仅待了3个月执教10场比赛的意大利名帅普兰德利。2016年的帕科、2019年的马塞利诺都是9月赛季开局被炒，与科贝兰一样开局5轮仅得1分的巴拉哈，虽然坚持到了年底的节日前，还是无法摆脱下课命运。
瓦伦西亚球迷多年来一直抗议，希望林荣福出售俱乐部
周五晚在塞维利亚的皮斯胡安球场门口，以及凌晨抵达帕特尔纳体育城，巴伦西亚球队大巴都不得不在警方保护下出入。愤怒的球迷们高喊“科贝兰，辞职！”，巴伦西亚当地媒体《省报》和《超级体育》透露：蝙蝠军团老板林荣福和管理层，原本打算周六就做出解雇科贝兰的决定。但因为高昂的违约金，仍然没有下定决心。可无论如何，科贝兰在巴伦西亚的命运已经画上了句号。
更何况，球队内部还是一团糟。《超级体育》表示巴伦西亚在社媒上早已是一个关于球员和教练不知所谓的搞笑梗集锦。球队在塞维利亚比分落后，替补席上的球员杜罗和拉巴还在大笑嬉闹，这就是蝙蝠军团的更衣室现状。巴伦西亚正在高速滑向1986/87赛季以来，时隔40个赛季首次从西甲降级的方向：管理层无动于衷，球员和教练则看不到扭转局面的士气，以及有效的办法。
上周五晚客战塞维利亚就是最扎心的对比，同是落魄劲旅，塞维利亚尽管被财政公平法案严格约束，还是在夏市投入了1650万欧元，引入10名新援。巴伦西亚的900万，连升班马桑坦德竞技（1680万）和拉科鲁尼亚（2600万）都不如。西甲20支球队夏市投入，巴伦西亚排名第14位，谈何复兴？
长年以来，所有人都知道巴伦西亚危机的根源，就是远在新加坡的老板林荣福。球队的成绩与今年的球市投入成正比，最近7个赛季巴伦西亚总计仅投资了6767万欧元。没有一个赛季球市投资超过2000万，2020/21赛季甚至仅有区区5万。与此相反，球队出售球员的收入却高达2.33亿，是投资额的3.44倍。费兰·托雷斯、罗德里戈、孔多比亚、科奎林、帕雷霍、李刚仁、贡萨洛·格德斯、索莱尔、穆萨、玛玛达什维利、莫斯凯拉等实力派球员纷纷离队，直到今夏终于连能卖出500万欧元的球员都找不出……
与教练频繁更迭相对应的，是巴伦西亚战绩的漫长低谷期。2005/06赛季到2018/19赛季，巴伦西亚8个赛季至少排名前4位，仅有6次在前4名之外。期间7次参加欧冠，2次参加联盟杯/欧联杯，赢得过2次国王杯冠军。但2019/20赛季至今，巴伦西亚连续7个赛季排名未进入前8名，本赛季目前看来这个纪录大概率要延长到第8个赛季。除了2019/20赛季得益于之前赛季的第4名，参加了欧冠，球队也已连续7个赛季无缘欧战，这是1961/62赛季球队首次参加欧战以来最漫长的欧战荒，超过了1983/84赛季至1988/89赛季的纪录（6个赛季）。
实际上，从2023年1月加图索离职至今，人们不得不承认的现实就是：昔日的西甲前4名劲旅，早已变成事实上的保级队。这是长期以来系统性的崩盘，并非炒掉几个教练就能改变，看看不断流失的球员就知道。加图索离开至今，巴伦西亚在139场西甲仅拿到417个积分中的167分，得分率低至40%，胜率低至31.4%，球队输掉了37.5%的比赛。
Opta的超级计算机，已将巴伦西亚列入降级概率最高的球队之一。而事实上，正如《省报》所言：其实早在7个赛季前新加坡老板停止投入疯狂套现开始，悲剧迟早会发生。人们不再对毫无效果的“治疗”抱有期望，只是在等待医生“宣布死亡”的时刻。
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