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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
不利情报
2. 冰岛近10场主场比赛得失球超过3球的场次达到7场。
2. 冰岛国家队近期状态持续低迷，上一次取得胜利还要追溯到去年11月，此后已经连续6场各项赛事未尝胜绩，仅取得2平4负。上个国际比赛日，球队先后以0比1不敌日本、0比3输给阿根廷，两场比赛均未能取得进球，面对高强度对手时缺少有效的进攻回应和持续施压能力。球队在比赛抗压、由守转攻以及关键区域对抗方面表现不足。
1. 冰岛本场面临较为明显的人员问题，斯韦里尔·因吉·英加松、克里斯蒂安·赫林松和赫约图尔·赫尔曼松均因伤无法参加本期比赛。比亚尔基·斯泰因·比亚尔卡松周末代表南蒂罗尔比赛时遭遇脚部骨折，预计缺阵约10周，确定无法出战爱沙尼亚。安德里·法纳尔·巴尔杜松虽进入名单，但受到肌肉伤势影响，能否出场仍需评估。
2. 爱沙尼亚在上个国际比赛日取得两场连续胜利，先后以1比0战胜法罗群岛和立陶宛，成功结束此前FIFA系列赛2场1平1负的不胜走势。虽然两名对手整体实力有限，比赛胜利的含金量相对一般，但连续零封取胜仍能为球队带来积极信号，帮助球员恢复信心。爱沙尼亚在防守站位、比赛专注度和领先后的局面控制方面有所改善。
3. 冰岛近10场正赛多达8场比赛半场有得失球。
3. 爱沙尼亚此前四届欧国联表现起伏较大，2018-19和2020-21赛季参加C级时，分别取得1胜1平4负和4平4负，均排名小组第4。2022-23赛季降至D级后，爱沙尼亚抓住机会取得4战全胜，打进10球仅丢2球，排名小组第1并成功升级。回到C级后，球队在2024-25赛季仅取得1胜1平4负，进攻效率下降，最终只能通过附加赛留在该级别。爱沙尼亚欧国联累计24场取得6胜6平12负，胜率25%。
不利情报
1. 爱沙尼亚足协公布的本期名单显示，劳诺·萨皮宁、弗拉迪斯拉夫·克雷达、克里斯托·胡萨尔、马滕·克里斯·帕尔贝格、托尼·瓦尔荣德和尼基塔·米海洛夫均因健康原因缺席。弗拉西·西尼亚夫斯基受到膝部伤势影响，要到2026年10月底才能恢复。除此之外，罗科·罗伯特·谢因因个人原因没有加入本期国家队，苏菲安·古拉姆则申请留在俱乐部，未参加集训。多名球员同时缺席将影响爱沙尼亚的阵容轮换和战术选择，尤其是中后场配置与比赛后段的调整空间可能受到压缩。
爱沙尼亚（客队）
冰岛（主队）
有利情报
4. 冰岛此前四届欧国联经历了明显的起伏，2018-19和2020-21赛季参加A级时竞争力有限，分别以4战全败和6战全败收场。2022-23赛季降至B级后，球队取得4场不败，拿到6分并排名小组第2；但2024-25赛季表现再次下滑，8场仅取得2胜1平5负，随后在降级附加赛中不敌科索沃。冰岛欧国联累计22场仅胜2场，胜率为9.1%，防守端合计丢掉54球。如今首次征战C级，面对相对较低级别的竞争环境，球队或具备重新建立信心、争取改善战绩的机会。
5. 冰岛在过往与爱沙尼亚的4场友谊赛交锋中取得1胜3平，始终保持不败，整体对赛表现略占上风。虽然双方最近3次碰面都以平局收场，冰岛未能进一步扩大优势，但球队防守端表现相对稳定，4场比赛仅丢2球，并完成2次零封。这样的交锋数据说明爱沙尼亚面对冰岛时进攻效率有限，双方比赛往往较为胶着。
2. 爱沙尼亚10场正赛场均进球小于1球，其中4场未能取得进球。
1. 爱沙尼亚萨皮内恩近10场比赛贡献4球，占球队总进球数的50%。
1. 冰岛国家队本期名单出现积极变化，门将鲁纳尔·阿莱克斯·鲁纳松、边锋阿尔诺尔·西古德松和前锋伊萨克·斯奈尔·托瓦尔松新入选或重新进入国家队名单，为球队增加了新的人员选择。前锋安德里·卢卡斯·古德约翰森则在伤愈后重新获得征召，能够进一步补充球队的锋线轮换。几名球员的加入有助于改善冰岛在门将、边路和前场位置上的阵容深度，也让教练组拥有更多战术调整空间。不过，古德约翰森刚刚伤愈，其他球员与球队体系的磨合情况，仍需通过训练和比赛观察。
有利情报
4. 爱沙尼亚近5场正赛连续失球，且场均丢球达2.0球。
【球队数据】
又没赢！中超第13轮，上海海港在主场1比1逼平山东泰山，在第二个较长的间歇期到来前，依旧没能追赶上身前的京蓉沪三强。悄然之间，人们发现这支卫冕冠军正在越来越趋于平庸化，比如面对同处于第一集团的4个对手，新赛季迄今2平2负未尝胜绩。而在亚冠赛场，他们又是惨淡出局——以大比分不敌目前J联赛副班长横滨水手。进入2025年，海港队正陷入一个艰难的时段，就连穆斯卡特也不得不承认，球队还有很多地方有所欠缺。
就以此役对阵山东为例，穆斯卡特在首发阵容中共派上4名外援，与山东队数量持平，但整个上半时，坐镇主场的海港队反而陷入劣势。实际上除了第27分钟，由刘若钒直塞莱昂纳多那一脚，算是制造出真正的威胁，其余时刻，海港进攻群几乎是如同梦游状态。也难怪有现场人士感慨：以海港队的外援现有表现能力，放眼中超，似乎都是中下游的级别，甚至在山东队内部看来，海港队现在的竞技水平，相比去年已发生断崖式下滑，问题根源就是在于外援融入。
实际上结合中超联赛的发展现状，局外人对于奥斯卡、巴尔加斯的离开，多少有些心理准备，可问题在于他俩替身的选择，并没有如预期之中那么顺利。一方面在于海港俱乐部以前给到外界的印象，就是财大气粗，动辄以大手笔引援，从浩克到奥斯卡，直至阿瑙托维奇皆是千万欧操作，自然与甲方的沟通相对畅通无阻。可现在的海港也开始注重于性价比，甚至要刻意少花钱，但在谈判过程之中，还是很容易被诸多欧美韩日俱乐部，以一种固有的印象当做大金主来看待，某种程度来讲，这也是引援不断碰壁的一个主要矛盾。
外援之殇，今非昔比
但从数据来看，海港队内射手榜前5名中，外援占据其中4席，像古斯塔沃和莱昂纳多都是打入6球，助攻榜上，维塔尔共送上4个，排在全队第一。不过翻开这几人的数据，在强强对决中真正有所作为者，也就是古斯塔沃对阵成都时打入一球，另外就是维塔尔角球助攻刘若钒攻破国安球门。显然这些人的表现，与奥斯卡、巴尔加斯还是相差甚远。也正因此，在对阵山东队前后，坊间开始流传起海港酝酿更换外援的消息，这也从一个侧面体现出球队内部的居安思危。
放走双核的背后
有人认为，这是源于穆斯卡特平时练得太狠。此话的确不假，毕竟澳洲名帅主打攻势足球，强调前场压迫和进攻速度，可自从被横滨水手淘汰出亚冠后，海港一直处于单线作战，而且在3月份，还迎来接近一个月的间歇期，某种程度来讲，这与赛程密集以及训练手法关系不大。
从专业角度上来看，显然，这与双核离开不无关系。自穆斯卡特执教后，海港队的战术理念未有太多变化，但缺少奥斯卡，直接导致在主推快速进攻的过程中，失去了对节奏的控制。更何况奥斯卡的局部转移能力很强，往往能够以一两脚的出球能力完成破局。但现在海港队缺少这样的中场大师，更多时候，还是主打前场推进和边路快攻，无形中对于运动员的身体与体能消耗更大。也正因此，除王振澳以外，大多数人例如古斯塔沃和加布里埃尔的受伤，都是倒在训练中的分组对抗环节，在球队中，这早已经不是个例。
伤病源于连锁反应
而在新赛季开始后，另一个让众多海港球迷始料未及的问题，在于球队伤病不断。截至目前，包括颜骏凌、蒋光太、吾米提江、王振澳、徐新、杨世元、刘若钒、艾菲尔丁、加布里埃尔、维塔尔和古斯塔沃，包括在去年底进行手术治疗的武磊，几乎一套主力阵容都伤了一个遍。也难怪在战平泰山后，穆斯卡特语重心长地表示：球队表现不够稳定一个主要原因，在于阵容上缺乏稳定性。
也正因此，除早早敲定的明天、刘若钒之外，海港队本赛季的其余引援动作，在时间线上都相当滞后。甚至加布里埃尔的到队时间，都快接近海外拉练结束。而在去年11月就已被相中的吾米提江，最终还要等到超级杯结束才加盟，不得不说，从过去的不差钱，到现在的不想花钱，海港队的悄然转型，还是遇到了很大波折。
但正如前文所提及，放走双核，是海港谋求重建的一种表现，只是具体到重建的过程，很多程序好似仓促行事。比如最早选定的替身，有河南队的纳萨里奥、来自J联赛的萨维奥、马特乌斯等人，包括K联赛助攻王安德森，但这些相对靠前的顺位人选，或者是被更财大气粗的豪门俱乐部截和，或是压根挖不到手，也正因此，有很多人事后质疑：最终加盟的这几位洋枪，究竟是穆斯卡特引援名单中的第几人选？而所谓的退而求其次，到底又是第多少个“其次”？
（武磊在比赛中为海港打入一粒点球，收获本赛季首球。图/IC）
其实在上赛季结束后，无论是教练组，还是球员群体，大家都对于奥斯卡、巴尔加斯的双双离开，并没有太多心理准备。尤其是奥斯卡，即使俱乐部早早就为其寻觅各路替身，“小金人”在临行巴西之前，反而还与队友们达成一番美好的憧憬，这也一度吊起了很多内情人的胃口。也正因此，当最终外援双核相继离开时，不少内部人士都是对此颇为意外，甚至还有人为此而疑惑俱乐部的战略规划。
有一种观点认为，维塔尔、加布里埃尔迟迟融入缓慢，与到队时间较晚有关。客观来讲，这的确是一个足够摆上台面的理由，但从另外一个角度来看，这也是海港重建不断碰壁的一种无奈之举。据悉就在阿布拉比拉练初期，引援受阻就一度让穆斯卡特十分焦虑。
显而易见的是，有别于上赛季的人员调整是导致海港成绩大幅滑坡的一个主要因素，说得更通俗点，就是奥斯卡、巴尔加斯的双双离开。起初，这个问题并非特别明显，但历经过去4场的强强对决，就连海港内部都察觉到问题的严重性。
于是在战平泰山后，少见穆斯卡特在发布会上吐露他的无奈，实际上按照目前的人员配置，澳洲人也在寻觅进一步开发球队的潜能。不过，在他与海港队续约的新合同中，至少每个赛季还是有成绩指标的。只是目前来看，海港想要力拼国安、成都、申花三强，恐怕还是难度不小，然而确保进军亚冠，至少在过去10年已经成为海港队的常态。
【历史交锋】
棋圣聂卫平病逝，享年74岁，中国围棋的一个时代就此落幕。
80年代前，日本是围棋界的至尊，日本围棋不可战胜论盛行于棋界，而前三届中日擂台赛，聂卫平作为主将，几乎一己之力创造了不可能的神话。
但回到80年代的国家语境中，聂卫平的成就与贡献，恐怕是今天拿十个、二十个围棋世冠都难以企及的。
“因为我们在中日围棋擂台赛为中国争了光。当时正好是改革开放的一个重要时期，中国努力赶超的一个重要目标就是日本。日本发展在我们之前，经济起飞得比我们早得多，速度也比我们快得多。我们在围棋比赛中赢了日本，提振了中国人的志气，可以说是为改革开放加油打气了。 ”
从这样一张照片，能管窥聂卫平当时掀起的围棋热。聂老回忆：“这是在大学校园里。我是中间低着头、穿着风衣的那个，周围好几个警察。同学们热情太高了，我有点顶不住。 ”
在中国文化中，能够称“圣”者，一定是达到了登峰造极的高度。古有范西屏、施襄夏等民间棋圣，吴清源东渡日本后大杀四方，被誉为“昭和棋圣”。中国职业棋战中，曾有过“棋圣战”赛事，冠军会获得一年的棋圣头衔……
每逢擂台赛，不要说体育界，即便很多看不懂围棋的普通老百姓，也会收听收看比赛、紧张打听局势优劣，为失利遗憾懊恼，为胜利欢呼雀跃。
大学宿舍里，有多少学子，摊开一张纸质/塑料棋盘，摆着比赛的进程，探讨局势变化……可以不夸张的说，中国围棋后来发展壮大的根，是从擂台赛和聂卫平手里种下的。
如果做一个跨项类比，聂卫平之于中国围棋乃至中国体育，有点类似球王马拉多纳之于阿根廷。
但是，如果上升到国家与民族的高度，能够终身尊为中国棋圣的，只有聂卫平一人。
曾经在聂卫平围棋道场学棋的柯洁，后来成为中国围棋新一代领军人，他曾回忆过这样一个经历：“我打车和师傅说去棋院，师傅说你是棋手啊？几段啊？哦，你是九段，厉害啊，那你跟聂卫平谁厉害啊？”
1988年，国家体委和中国围棋协会授予聂卫平“棋圣”称号，这是国家层面对一位棋手的终极认可。“棋圣”二字，也从此与聂卫平的名字绑定，不再分离。
聂老回忆：“1976年去日本，日本给我的震动之大，很难用语言形容，就是觉得各方面都比我们好得太多。那个时候，根本看不到我们中国的路在何方，后来是改革开放使人民生活从一穷二白，甚至可以说是非常困苦的境地追上来，发生了翻天覆地的变化，发展成为现在这个样子。”
聂卫平的胜利，不仅是围棋和体育的胜利，甚至代表着中国这个国家迎头赶上的时代渴望。
单说足球领域的技术、数据和成绩，梅西丝毫不逊甚至在一些方面超越了马拉多纳，但在超脱出足球乃至体育范畴的更高意义上，马拉多纳的影响力和历史地位，是无可撼动的，他是超出了球王意义的“球王”。
1986年世界杯，老马一己之力带阿根廷夺冠，尤其以上帝之手和世纪进球战胜国家死敌英格兰，令经历马岛战争失利、深陷苦痛与低谷的阿根廷人重新振作起精神。这已经超出了足球和体育的范畴，老马成为了带领国家与民族脱困重生的救世图腾。
女排拿世界冠军、朱建华打破跳高纪录，都成为轰动全中国的佳话。而聂卫平在中日围棋擂台赛上的传奇，更是这种轰动性与民族自豪感所能达到的顶峰。
首届擂台赛，聂卫平作为中国最后一人，连胜日本三大超一流（小林光一、加藤正夫、日本终身棋圣藤泽秀行），为中国拿下冠军；第二届，在中方仅剩一人的绝境中，老聂一夫当关，连砍片冈聪、山城宏、酒井猛、武宫正树、大竹英雄五大日本高手；第三届，他又在主将战战胜加藤正夫，以擂台9连胜神话，为中国三夺冠军。
那时的中日擂台赛，是全国上下关注的焦点，是民众寻求民族自豪感的寄托。
今天的年轻人也许感到不解，聂卫平凭什么称圣，他连一个围棋世界冠军都没有拿过啊？
柯洁说，自己也想成为像聂老这样的棋手，即便时隔几十年后，聂老还是那个人们一提到围棋就会想到提到的人……
那时的中国与中国人，在很多方面都是贫瘠的，尤其是精神层面。体育圈的一点点突破与成绩，往往成为振奋全民精神、获得民族自豪感的突破口。
这大概就是棋圣二字真正的影响力吧。（李普利）
【球员介绍】
赛场之外的信号
维亚勒在新秀赛季就拿下12次holeshot，位列全队第一。申顿提到：“汤姆一直是个出色的起跑手，从第一场大奖赛就能看出来；而鲁本还需要更多帮助。我们在日本做了大量工作来改进。”不同体型、不同骑行风格的三位车手，在同一台CRF450RW上找到了各自的竞争力，这本身就是技术体系成熟度的标志。
一套赛车，三种调校
2026赛季还有一个容易被忽略的细节：赫林斯在MXGP赛季结束后，随即代表荷兰队出战MXoN国家杯，在厄尔尼赛场连赢两场，带领荷兰队登上领奖台。一个31岁的老将，在经历了19站MXGP的完整赛季后，依然能在国家杯赛场保持巅峰状态，这本身就说明本田在体能管理和赛车适配方面的工作达到了相当高的水准。
从起跑线开始的战争
2026赛季的MXGP有一个显著特征：每场比赛的第一个弯道，几乎总能看到本田CRF450RW的身影。整个赛季，本田HRC PETRONAS车队在38场正赛中拿下21个FOX holeshot（起跑最快奖），占比55%——这意味着超过一半的比赛，本田车手从发车那一刻起就占据了先手。赫林斯个人贡献9次holeshot，在车手holeshot积分榜上仅次于队友维亚勒的12次。
2026赛季MXGP的终极格局，如果只看车手积分榜上赫林斯领先第二名168分、973分总积分的数字，很容易将这一年简单归结为“一个顶级车手骑上了一台好车”。但把视角切到围场之外——技术研发室、数据工程师的屏幕前、竞争对手的维修区，这个赛季的真正叙事才逐渐清晰：本田用一整个赛事体系的协同能力，将MXGP的竞争门槛推向了一个新的高度。
在MXGP这个级别的比赛中，起跑优势往往直接决定比赛走向——尤其当赛道进入单线化阶段后，超车窗口极为有限。而本田在这个环节的统治力并非偶然。HRC技术协调员罗杰·申顿在接受SPEEDWEEK.com专访时透露了一个关键信息：“我们特别关注了起跑环节。我们知道这不是杰弗里最强的方面，但他现在感到非常自信。”对于一位在KTM体系下征战了17年的车手来说，起跑习惯的重新塑造意味着整个赛季的工程投入。
车队数据放到制造商积分榜上，差距更加直观。本田以1063分（满分1140分，得分率93%）夺得制造商年度冠军，领先KTM 170分（KTM 893分），Kawasaki以834分排名第三。本田还是唯一一个拥有四名贡献积分车手的品牌——赫林斯、维亚勒、费尔南德斯，以及Motoblouz Honda SR车队的凯文·霍尔格莫。
赫林斯自己在赛季结束后说了一句话，或许是对这个赛季最准确的概括：“我觉得今年我比以前夺冠时更聪明了。有些分站的速度我接受了，不再强求。”一个更聪明的冠军、一套更高效的技术体系、一支更深厚的团队——这三者的结合，构成了2026年MXGP最核心的竞争力方程式。对于MXGP的其他制造商而言，本田在这个赛季树立的标准，恐怕需要在接下来的几个赛季里认真回应。
申顿进一步解释了技术路径：“从去年原型车亮相以来，我们一直在努力开发和改进它，冬季、季前和赛季中都在做。日本研发部门和HRC赛事部门投入了大量工作。引擎更强劲也更紧凑，同时也实现了更顺畅的操控。”更值得注意的是数据采集系统的迭代——“得益于我们的数据系统和数据记录器，我们现在有了更好的全局视图。更多参数帮助我们根据每位车手想要的引擎特性或骑行行为来个性化调校赛车。”
三人合计积分达到2137分，比最接近的竞争车队高出894分。赫林斯第一、维亚勒第四、费尔南德斯第七的最终排名，让本田成为锦标赛积分榜上唯一一支三名车手全部进入前十的车队。全年38场正赛中，本田车手有54次以前三名完赛（含排位赛和正赛），占比95%。
车队数据的广度可以印证这一点：本田HRC PETRONAS是2026赛季唯一一支拥有两位不同大奖赛冠军的车队，也是唯一一支所有车手都赢过比赛（排位赛或正赛）的车队。维亚勒在瑞士站拿下个人MXGP首胜，费尔南德斯在英国站赢得排位赛——这在MXGP的竞争烈度下并非理所当然的成就。
放到整个赛季的竞争格局中看，这个优势的含金量更高。赛季前半段，KTM的卢卡斯·科宁一度领先赫林斯68分，是2026赛季最具威胁的挑战者。但科宁在英国站遭遇髋部神经损伤，此后长期缺阵，KTM的竞争力随之大幅下滑。与此同时，蒂姆·盖瑟尔从本田转投雅马哈后，整个赛季未能拿下一个大奖赛冠军。杜卡迪作为新入局者，其Desmo450 MX赛车全年表现挣扎，车手在赛季结束后纷纷离队。
竞争对手的动荡，反衬出本田在2026赛季最核心的竞争力：当其他品牌还在解决适应问题时，本田已经建立了一个能够在整个赛季中持续输出、持续迭代、持续调校的工程体系。赫林斯的个人天赋固然是夺冠的关键因素，但让本田在两轮前就锁定冠军、并最终以168分优势完赛的，是这套体系在每一场比赛、每一节练习、每一次数据回传中积累起来的优势。
这意味着本田在2026赛季所做的，不是简单地把一台好车交给赫林斯，而是建立了一套能够快速响应车手反馈、将数据转化为赛车设定的工程流程。而这套流程的产物，不仅服务于赫林斯，也服务于维亚勒和费尔南德斯。
制造商格局的重新定义
（陆小青）
【比赛分析】
不利情报
2. 冰岛近10场主场比赛得失球超过3球的场次达到7场。
2. 冰岛国家队近期状态持续低迷，上一次取得胜利还要追溯到去年11月，此后已经连续6场各项赛事未尝胜绩，仅取得2平4负。上个国际比赛日，球队先后以0比1不敌日本、0比3输给阿根廷，两场比赛均未能取得进球，面对高强度对手时缺少有效的进攻回应和持续施压能力。球队在比赛抗压、由守转攻以及关键区域对抗方面表现不足。
1. 冰岛本场面临较为明显的人员问题，斯韦里尔·因吉·英加松、克里斯蒂安·赫林松和赫约图尔·赫尔曼松均因伤无法参加本期比赛。比亚尔基·斯泰因·比亚尔卡松周末代表南蒂罗尔比赛时遭遇脚部骨折，预计缺阵约10周，确定无法出战爱沙尼亚。安德里·法纳尔·巴尔杜松虽进入名单，但受到肌肉伤势影响，能否出场仍需评估。
2. 爱沙尼亚在上个国际比赛日取得两场连续胜利，先后以1比0战胜法罗群岛和立陶宛，成功结束此前FIFA系列赛2场1平1负的不胜走势。虽然两名对手整体实力有限，比赛胜利的含金量相对一般，但连续零封取胜仍能为球队带来积极信号，帮助球员恢复信心。爱沙尼亚在防守站位、比赛专注度和领先后的局面控制方面有所改善。
3. 冰岛近10场正赛多达8场比赛半场有得失球。
3. 爱沙尼亚此前四届欧国联表现起伏较大，2018-19和2020-21赛季参加C级时，分别取得1胜1平4负和4平4负，均排名小组第4。2022-23赛季降至D级后，爱沙尼亚抓住机会取得4战全胜，打进10球仅丢2球，排名小组第1并成功升级。回到C级后，球队在2024-25赛季仅取得1胜1平4负，进攻效率下降，最终只能通过附加赛留在该级别。爱沙尼亚欧国联累计24场取得6胜6平12负，胜率25%。
不利情报
1. 爱沙尼亚足协公布的本期名单显示，劳诺·萨皮宁、弗拉迪斯拉夫·克雷达、克里斯托·胡萨尔、马滕·克里斯·帕尔贝格、托尼·瓦尔荣德和尼基塔·米海洛夫均因健康原因缺席。弗拉西·西尼亚夫斯基受到膝部伤势影响，要到2026年10月底才能恢复。除此之外，罗科·罗伯特·谢因因个人原因没有加入本期国家队，苏菲安·古拉姆则申请留在俱乐部，未参加集训。多名球员同时缺席将影响爱沙尼亚的阵容轮换和战术选择，尤其是中后场配置与比赛后段的调整空间可能受到压缩。
爱沙尼亚（客队）
冰岛（主队）
有利情报
4. 冰岛此前四届欧国联经历了明显的起伏，2018-19和2020-21赛季参加A级时竞争力有限，分别以4战全败和6战全败收场。2022-23赛季降至B级后，球队取得4场不败，拿到6分并排名小组第2；但2024-25赛季表现再次下滑，8场仅取得2胜1平5负，随后在降级附加赛中不敌科索沃。冰岛欧国联累计22场仅胜2场，胜率为9.1%，防守端合计丢掉54球。如今首次征战C级，面对相对较低级别的竞争环境，球队或具备重新建立信心、争取改善战绩的机会。
5. 冰岛在过往与爱沙尼亚的4场友谊赛交锋中取得1胜3平，始终保持不败，整体对赛表现略占上风。虽然双方最近3次碰面都以平局收场，冰岛未能进一步扩大优势，但球队防守端表现相对稳定，4场比赛仅丢2球，并完成2次零封。这样的交锋数据说明爱沙尼亚面对冰岛时进攻效率有限，双方比赛往往较为胶着。
2. 爱沙尼亚10场正赛场均进球小于1球，其中4场未能取得进球。
1. 爱沙尼亚萨皮内恩近10场比赛贡献4球，占球队总进球数的50%。
1. 冰岛国家队本期名单出现积极变化，门将鲁纳尔·阿莱克斯·鲁纳松、边锋阿尔诺尔·西古德松和前锋伊萨克·斯奈尔·托瓦尔松新入选或重新进入国家队名单，为球队增加了新的人员选择。前锋安德里·卢卡斯·古德约翰森则在伤愈后重新获得征召，能够进一步补充球队的锋线轮换。几名球员的加入有助于改善冰岛在门将、边路和前场位置上的阵容深度，也让教练组拥有更多战术调整空间。不过，古德约翰森刚刚伤愈，其他球员与球队体系的磨合情况，仍需通过训练和比赛观察。
有利情报
4. 爱沙尼亚近5场正赛连续失球，且场均丢球达2.0球。
【球队数据】
又没赢！中超第13轮，上海海港在主场1比1逼平山东泰山，在第二个较长的间歇期到来前，依旧没能追赶上身前的京蓉沪三强。悄然之间，人们发现这支卫冕冠军正在越来越趋于平庸化，比如面对同处于第一集团的4个对手，新赛季迄今2平2负未尝胜绩。而在亚冠赛场，他们又是惨淡出局——以大比分不敌目前J联赛副班长横滨水手。进入2025年，海港队正陷入一个艰难的时段，就连穆斯卡特也不得不承认，球队还有很多地方有所欠缺。
就以此役对阵山东为例，穆斯卡特在首发阵容中共派上4名外援，与山东队数量持平，但整个上半时，坐镇主场的海港队反而陷入劣势。实际上除了第27分钟，由刘若钒直塞莱昂纳多那一脚，算是制造出真正的威胁，其余时刻，海港进攻群几乎是如同梦游状态。也难怪有现场人士感慨：以海港队的外援现有表现能力，放眼中超，似乎都是中下游的级别，甚至在山东队内部看来，海港队现在的竞技水平，相比去年已发生断崖式下滑，问题根源就是在于外援融入。
实际上结合中超联赛的发展现状，局外人对于奥斯卡、巴尔加斯的离开，多少有些心理准备，可问题在于他俩替身的选择，并没有如预期之中那么顺利。一方面在于海港俱乐部以前给到外界的印象，就是财大气粗，动辄以大手笔引援，从浩克到奥斯卡，直至阿瑙托维奇皆是千万欧操作，自然与甲方的沟通相对畅通无阻。可现在的海港也开始注重于性价比，甚至要刻意少花钱，但在谈判过程之中，还是很容易被诸多欧美韩日俱乐部，以一种固有的印象当做大金主来看待，某种程度来讲，这也是引援不断碰壁的一个主要矛盾。
外援之殇，今非昔比
但从数据来看，海港队内射手榜前5名中，外援占据其中4席，像古斯塔沃和莱昂纳多都是打入6球，助攻榜上，维塔尔共送上4个，排在全队第一。不过翻开这几人的数据，在强强对决中真正有所作为者，也就是古斯塔沃对阵成都时打入一球，另外就是维塔尔角球助攻刘若钒攻破国安球门。显然这些人的表现，与奥斯卡、巴尔加斯还是相差甚远。也正因此，在对阵山东队前后，坊间开始流传起海港酝酿更换外援的消息，这也从一个侧面体现出球队内部的居安思危。
放走双核的背后
有人认为，这是源于穆斯卡特平时练得太狠。此话的确不假，毕竟澳洲名帅主打攻势足球，强调前场压迫和进攻速度，可自从被横滨水手淘汰出亚冠后，海港一直处于单线作战，而且在3月份，还迎来接近一个月的间歇期，某种程度来讲，这与赛程密集以及训练手法关系不大。
从专业角度上来看，显然，这与双核离开不无关系。自穆斯卡特执教后，海港队的战术理念未有太多变化，但缺少奥斯卡，直接导致在主推快速进攻的过程中，失去了对节奏的控制。更何况奥斯卡的局部转移能力很强，往往能够以一两脚的出球能力完成破局。但现在海港队缺少这样的中场大师，更多时候，还是主打前场推进和边路快攻，无形中对于运动员的身体与体能消耗更大。也正因此，除王振澳以外，大多数人例如古斯塔沃和加布里埃尔的受伤，都是倒在训练中的分组对抗环节，在球队中，这早已经不是个例。
伤病源于连锁反应
而在新赛季开始后，另一个让众多海港球迷始料未及的问题，在于球队伤病不断。截至目前，包括颜骏凌、蒋光太、吾米提江、王振澳、徐新、杨世元、刘若钒、艾菲尔丁、加布里埃尔、维塔尔和古斯塔沃，包括在去年底进行手术治疗的武磊，几乎一套主力阵容都伤了一个遍。也难怪在战平泰山后，穆斯卡特语重心长地表示：球队表现不够稳定一个主要原因，在于阵容上缺乏稳定性。
也正因此，除早早敲定的明天、刘若钒之外，海港队本赛季的其余引援动作，在时间线上都相当滞后。甚至加布里埃尔的到队时间，都快接近海外拉练结束。而在去年11月就已被相中的吾米提江，最终还要等到超级杯结束才加盟，不得不说，从过去的不差钱，到现在的不想花钱，海港队的悄然转型，还是遇到了很大波折。
但正如前文所提及，放走双核，是海港谋求重建的一种表现，只是具体到重建的过程，很多程序好似仓促行事。比如最早选定的替身，有河南队的纳萨里奥、来自J联赛的萨维奥、马特乌斯等人，包括K联赛助攻王安德森，但这些相对靠前的顺位人选，或者是被更财大气粗的豪门俱乐部截和，或是压根挖不到手，也正因此，有很多人事后质疑：最终加盟的这几位洋枪，究竟是穆斯卡特引援名单中的第几人选？而所谓的退而求其次，到底又是第多少个“其次”？
（武磊在比赛中为海港打入一粒点球，收获本赛季首球。图/IC）
其实在上赛季结束后，无论是教练组，还是球员群体，大家都对于奥斯卡、巴尔加斯的双双离开，并没有太多心理准备。尤其是奥斯卡，即使俱乐部早早就为其寻觅各路替身，“小金人”在临行巴西之前，反而还与队友们达成一番美好的憧憬，这也一度吊起了很多内情人的胃口。也正因此，当最终外援双核相继离开时，不少内部人士都是对此颇为意外，甚至还有人为此而疑惑俱乐部的战略规划。
有一种观点认为，维塔尔、加布里埃尔迟迟融入缓慢，与到队时间较晚有关。客观来讲，这的确是一个足够摆上台面的理由，但从另外一个角度来看，这也是海港重建不断碰壁的一种无奈之举。据悉就在阿布拉比拉练初期，引援受阻就一度让穆斯卡特十分焦虑。
显而易见的是，有别于上赛季的人员调整是导致海港成绩大幅滑坡的一个主要因素，说得更通俗点，就是奥斯卡、巴尔加斯的双双离开。起初，这个问题并非特别明显，但历经过去4场的强强对决，就连海港内部都察觉到问题的严重性。
于是在战平泰山后，少见穆斯卡特在发布会上吐露他的无奈，实际上按照目前的人员配置，澳洲人也在寻觅进一步开发球队的潜能。不过，在他与海港队续约的新合同中，至少每个赛季还是有成绩指标的。只是目前来看，海港想要力拼国安、成都、申花三强，恐怕还是难度不小，然而确保进军亚冠，至少在过去10年已经成为海港队的常态。
【历史交锋】
棋圣聂卫平病逝，享年74岁，中国围棋的一个时代就此落幕。
80年代前，日本是围棋界的至尊，日本围棋不可战胜论盛行于棋界，而前三届中日擂台赛，聂卫平作为主将，几乎一己之力创造了不可能的神话。
但回到80年代的国家语境中，聂卫平的成就与贡献，恐怕是今天拿十个、二十个围棋世冠都难以企及的。
“因为我们在中日围棋擂台赛为中国争了光。当时正好是改革开放的一个重要时期，中国努力赶超的一个重要目标就是日本。日本发展在我们之前，经济起飞得比我们早得多，速度也比我们快得多。我们在围棋比赛中赢了日本，提振了中国人的志气，可以说是为改革开放加油打气了。 ”
从这样一张照片，能管窥聂卫平当时掀起的围棋热。聂老回忆：“这是在大学校园里。我是中间低着头、穿着风衣的那个，周围好几个警察。同学们热情太高了，我有点顶不住。 ”
在中国文化中，能够称“圣”者，一定是达到了登峰造极的高度。古有范西屏、施襄夏等民间棋圣，吴清源东渡日本后大杀四方，被誉为“昭和棋圣”。中国职业棋战中，曾有过“棋圣战”赛事，冠军会获得一年的棋圣头衔……
每逢擂台赛，不要说体育界，即便很多看不懂围棋的普通老百姓，也会收听收看比赛、紧张打听局势优劣，为失利遗憾懊恼，为胜利欢呼雀跃。
大学宿舍里，有多少学子，摊开一张纸质/塑料棋盘，摆着比赛的进程，探讨局势变化……可以不夸张的说，中国围棋后来发展壮大的根，是从擂台赛和聂卫平手里种下的。
如果做一个跨项类比，聂卫平之于中国围棋乃至中国体育，有点类似球王马拉多纳之于阿根廷。
但是，如果上升到国家与民族的高度，能够终身尊为中国棋圣的，只有聂卫平一人。
曾经在聂卫平围棋道场学棋的柯洁，后来成为中国围棋新一代领军人，他曾回忆过这样一个经历：“我打车和师傅说去棋院，师傅说你是棋手啊？几段啊？哦，你是九段，厉害啊，那你跟聂卫平谁厉害啊？”
1988年，国家体委和中国围棋协会授予聂卫平“棋圣”称号，这是国家层面对一位棋手的终极认可。“棋圣”二字，也从此与聂卫平的名字绑定，不再分离。
聂老回忆：“1976年去日本，日本给我的震动之大，很难用语言形容，就是觉得各方面都比我们好得太多。那个时候，根本看不到我们中国的路在何方，后来是改革开放使人民生活从一穷二白，甚至可以说是非常困苦的境地追上来，发生了翻天覆地的变化，发展成为现在这个样子。”
聂卫平的胜利，不仅是围棋和体育的胜利，甚至代表着中国这个国家迎头赶上的时代渴望。
单说足球领域的技术、数据和成绩，梅西丝毫不逊甚至在一些方面超越了马拉多纳，但在超脱出足球乃至体育范畴的更高意义上，马拉多纳的影响力和历史地位，是无可撼动的，他是超出了球王意义的“球王”。
1986年世界杯，老马一己之力带阿根廷夺冠，尤其以上帝之手和世纪进球战胜国家死敌英格兰，令经历马岛战争失利、深陷苦痛与低谷的阿根廷人重新振作起精神。这已经超出了足球和体育的范畴，老马成为了带领国家与民族脱困重生的救世图腾。
女排拿世界冠军、朱建华打破跳高纪录，都成为轰动全中国的佳话。而聂卫平在中日围棋擂台赛上的传奇，更是这种轰动性与民族自豪感所能达到的顶峰。
首届擂台赛，聂卫平作为中国最后一人，连胜日本三大超一流（小林光一、加藤正夫、日本终身棋圣藤泽秀行），为中国拿下冠军；第二届，在中方仅剩一人的绝境中，老聂一夫当关，连砍片冈聪、山城宏、酒井猛、武宫正树、大竹英雄五大日本高手；第三届，他又在主将战战胜加藤正夫，以擂台9连胜神话，为中国三夺冠军。
那时的中日擂台赛，是全国上下关注的焦点，是民众寻求民族自豪感的寄托。
今天的年轻人也许感到不解，聂卫平凭什么称圣，他连一个围棋世界冠军都没有拿过啊？
柯洁说，自己也想成为像聂老这样的棋手，即便时隔几十年后，聂老还是那个人们一提到围棋就会想到提到的人……
那时的中国与中国人，在很多方面都是贫瘠的，尤其是精神层面。体育圈的一点点突破与成绩，往往成为振奋全民精神、获得民族自豪感的突破口。
这大概就是棋圣二字真正的影响力吧。（李普利）
【球员介绍】
赛场之外的信号
维亚勒在新秀赛季就拿下12次holeshot，位列全队第一。申顿提到：“汤姆一直是个出色的起跑手，从第一场大奖赛就能看出来；而鲁本还需要更多帮助。我们在日本做了大量工作来改进。”不同体型、不同骑行风格的三位车手，在同一台CRF450RW上找到了各自的竞争力，这本身就是技术体系成熟度的标志。
一套赛车，三种调校
2026赛季还有一个容易被忽略的细节：赫林斯在MXGP赛季结束后，随即代表荷兰队出战MXoN国家杯，在厄尔尼赛场连赢两场，带领荷兰队登上领奖台。一个31岁的老将，在经历了19站MXGP的完整赛季后，依然能在国家杯赛场保持巅峰状态，这本身就说明本田在体能管理和赛车适配方面的工作达到了相当高的水准。
从起跑线开始的战争
2026赛季的MXGP有一个显著特征：每场比赛的第一个弯道，几乎总能看到本田CRF450RW的身影。整个赛季，本田HRC PETRONAS车队在38场正赛中拿下21个FOX holeshot（起跑最快奖），占比55%——这意味着超过一半的比赛，本田车手从发车那一刻起就占据了先手。赫林斯个人贡献9次holeshot，在车手holeshot积分榜上仅次于队友维亚勒的12次。
2026赛季MXGP的终极格局，如果只看车手积分榜上赫林斯领先第二名168分、973分总积分的数字，很容易将这一年简单归结为“一个顶级车手骑上了一台好车”。但把视角切到围场之外——技术研发室、数据工程师的屏幕前、竞争对手的维修区，这个赛季的真正叙事才逐渐清晰：本田用一整个赛事体系的协同能力，将MXGP的竞争门槛推向了一个新的高度。
在MXGP这个级别的比赛中，起跑优势往往直接决定比赛走向——尤其当赛道进入单线化阶段后，超车窗口极为有限。而本田在这个环节的统治力并非偶然。HRC技术协调员罗杰·申顿在接受SPEEDWEEK.com专访时透露了一个关键信息：“我们特别关注了起跑环节。我们知道这不是杰弗里最强的方面，但他现在感到非常自信。”对于一位在KTM体系下征战了17年的车手来说，起跑习惯的重新塑造意味着整个赛季的工程投入。
车队数据放到制造商积分榜上，差距更加直观。本田以1063分（满分1140分，得分率93%）夺得制造商年度冠军，领先KTM 170分（KTM 893分），Kawasaki以834分排名第三。本田还是唯一一个拥有四名贡献积分车手的品牌——赫林斯、维亚勒、费尔南德斯，以及Motoblouz Honda SR车队的凯文·霍尔格莫。
赫林斯自己在赛季结束后说了一句话，或许是对这个赛季最准确的概括：“我觉得今年我比以前夺冠时更聪明了。有些分站的速度我接受了，不再强求。”一个更聪明的冠军、一套更高效的技术体系、一支更深厚的团队——这三者的结合，构成了2026年MXGP最核心的竞争力方程式。对于MXGP的其他制造商而言，本田在这个赛季树立的标准，恐怕需要在接下来的几个赛季里认真回应。
申顿进一步解释了技术路径：“从去年原型车亮相以来，我们一直在努力开发和改进它，冬季、季前和赛季中都在做。日本研发部门和HRC赛事部门投入了大量工作。引擎更强劲也更紧凑，同时也实现了更顺畅的操控。”更值得注意的是数据采集系统的迭代——“得益于我们的数据系统和数据记录器，我们现在有了更好的全局视图。更多参数帮助我们根据每位车手想要的引擎特性或骑行行为来个性化调校赛车。”
三人合计积分达到2137分，比最接近的竞争车队高出894分。赫林斯第一、维亚勒第四、费尔南德斯第七的最终排名，让本田成为锦标赛积分榜上唯一一支三名车手全部进入前十的车队。全年38场正赛中，本田车手有54次以前三名完赛（含排位赛和正赛），占比95%。
车队数据的广度可以印证这一点：本田HRC PETRONAS是2026赛季唯一一支拥有两位不同大奖赛冠军的车队，也是唯一一支所有车手都赢过比赛（排位赛或正赛）的车队。维亚勒在瑞士站拿下个人MXGP首胜，费尔南德斯在英国站赢得排位赛——这在MXGP的竞争烈度下并非理所当然的成就。
放到整个赛季的竞争格局中看，这个优势的含金量更高。赛季前半段，KTM的卢卡斯·科宁一度领先赫林斯68分，是2026赛季最具威胁的挑战者。但科宁在英国站遭遇髋部神经损伤，此后长期缺阵，KTM的竞争力随之大幅下滑。与此同时，蒂姆·盖瑟尔从本田转投雅马哈后，整个赛季未能拿下一个大奖赛冠军。杜卡迪作为新入局者，其Desmo450 MX赛车全年表现挣扎，车手在赛季结束后纷纷离队。
竞争对手的动荡，反衬出本田在2026赛季最核心的竞争力：当其他品牌还在解决适应问题时，本田已经建立了一个能够在整个赛季中持续输出、持续迭代、持续调校的工程体系。赫林斯的个人天赋固然是夺冠的关键因素，但让本田在两轮前就锁定冠军、并最终以168分优势完赛的，是这套体系在每一场比赛、每一节练习、每一次数据回传中积累起来的优势。
这意味着本田在2026赛季所做的，不是简单地把一台好车交给赫林斯，而是建立了一套能够快速响应车手反馈、将数据转化为赛车设定的工程流程。而这套流程的产物，不仅服务于赫林斯，也服务于维亚勒和费尔南德斯。
制造商格局的重新定义
（陆小青）
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