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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
5月28日0点，意甲第37轮，罗马1-2负于佛罗伦萨，已经提前无缘前四。
第88分钟，伊科内反超，罗马1-2。
佛罗伦萨首发：31-米凯莱-切罗福利尼、23-韦努蒂（62′2-多多）、98-胡利奥、28-卢卡斯-马丁内斯（46′4-米伦科维奇）、3-比拉吉（46′15-泰尔齐奇）、72-安东宁-巴拉克、38-曼德拉戈拉、32-阿尔弗雷德-邓肯（76′99-夸梅）、11-伊科内、7-约维奇、8-萨波纳拉（61′33-索蒂尔）
第85分钟，约维奇扳平，罗马1-1。
第11分钟，索尔巴肯传中，沙拉维进球，罗马1-0。
罗马首发：99-斯维拉尔、6-斯莫林（46′23-卢卡-曼奇尼）、52-博韦、14-略伦特、92-沙拉维（46′19-切利克）、68-塔希罗维奇、58-米索里、59-扎莱夫斯基（80′9-亚伯拉罕）、25-威纳尔杜姆（60′4-克里斯坦特）、18-索尔巴肯（71′3-罗热-伊巴涅斯）、11-贝洛蒂
（Cinderella）
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
在西甲第5轮比赛中，皇家贝蒂斯客场2-1逆转比利亚雷亚尔。凭借这场胜利，佩莱格里尼执教贝蒂斯以来在正式比赛中的胜场数达到150场，成为俱乐部历史上首位达成这一里程碑的主教练。
本场比赛，比利亚雷亚尔率先取得进球，随后贝蒂斯完成反超，最终以2-1取胜。
这场胜利也具有特殊意义。佩莱格里尼执教皇家贝蒂斯参加正式比赛以来已经取得150场胜利，他成为贝蒂斯整个俱乐部历史上首位达到150场正式比赛胜利的主教练。据相关统计，佩莱格里尼同时也是安达卢西亚俱乐部历史上首位、也是唯一一位在一家俱乐部取得150场正式比赛胜利的主教练。
佩莱格里尼自2020年开始执教皇家贝蒂斯，此后不断刷新个人在俱乐部的执教纪录。此前，他已经超越洛伦索-塞拉，成为贝蒂斯队史正式比赛取胜场次最多的主教练。如今，在客场2-1战胜比利亚雷亚尔后，佩莱格里尼将这一纪录进一步提升至150胜。
【球员介绍】
2024年中国女篮系列热身赛第五场，继续坐镇西安主场的中国女篮以56-74不敌日本女篮。中国女篮结束了在国内的五场热身赛，对阵澳大利亚女篮1胜2负，对阵日本女篮2战皆负，五场热身赛合计1胜4负。
年轻球员杨舒予在这几场比赛中发挥出色，她也得到主教练郑薇的表扬。杨舒予本人则是比较谦虚，她表示：“我们这次五场热身赛，交流了两个风格完全不同的对手，我们也是从中一直在学习，并且发现了很多问题，接下里也是好好总结，然后准备欧洲的比赛。”
赛后，日本队主力球员山本麻衣也给予了杨舒予高度评价，“我认为杨舒予是一个非常强大的对手，因为杨舒予的身高，而且具有一定个人能力，她对我来说一是非常值得尊重的对手。”
（勿忘初衷）
【比赛分析】
5月28日0点，意甲第37轮，罗马1-2负于佛罗伦萨，已经提前无缘前四。
第88分钟，伊科内反超，罗马1-2。
佛罗伦萨首发：31-米凯莱-切罗福利尼、23-韦努蒂（62′2-多多）、98-胡利奥、28-卢卡斯-马丁内斯（46′4-米伦科维奇）、3-比拉吉（46′15-泰尔齐奇）、72-安东宁-巴拉克、38-曼德拉戈拉、32-阿尔弗雷德-邓肯（76′99-夸梅）、11-伊科内、7-约维奇、8-萨波纳拉（61′33-索蒂尔）
第85分钟，约维奇扳平，罗马1-1。
第11分钟，索尔巴肯传中，沙拉维进球，罗马1-0。
罗马首发：99-斯维拉尔、6-斯莫林（46′23-卢卡-曼奇尼）、52-博韦、14-略伦特、92-沙拉维（46′19-切利克）、68-塔希罗维奇、58-米索里、59-扎莱夫斯基（80′9-亚伯拉罕）、25-威纳尔杜姆（60′4-克里斯坦特）、18-索尔巴肯（71′3-罗热-伊巴涅斯）、11-贝洛蒂
（Cinderella）
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
在西甲第5轮比赛中，皇家贝蒂斯客场2-1逆转比利亚雷亚尔。凭借这场胜利，佩莱格里尼执教贝蒂斯以来在正式比赛中的胜场数达到150场，成为俱乐部历史上首位达成这一里程碑的主教练。
本场比赛，比利亚雷亚尔率先取得进球，随后贝蒂斯完成反超，最终以2-1取胜。
这场胜利也具有特殊意义。佩莱格里尼执教皇家贝蒂斯参加正式比赛以来已经取得150场胜利，他成为贝蒂斯整个俱乐部历史上首位达到150场正式比赛胜利的主教练。据相关统计，佩莱格里尼同时也是安达卢西亚俱乐部历史上首位、也是唯一一位在一家俱乐部取得150场正式比赛胜利的主教练。
佩莱格里尼自2020年开始执教皇家贝蒂斯，此后不断刷新个人在俱乐部的执教纪录。此前，他已经超越洛伦索-塞拉，成为贝蒂斯队史正式比赛取胜场次最多的主教练。如今，在客场2-1战胜比利亚雷亚尔后，佩莱格里尼将这一纪录进一步提升至150胜。
【球员介绍】
2024年中国女篮系列热身赛第五场，继续坐镇西安主场的中国女篮以56-74不敌日本女篮。中国女篮结束了在国内的五场热身赛，对阵澳大利亚女篮1胜2负，对阵日本女篮2战皆负，五场热身赛合计1胜4负。
年轻球员杨舒予在这几场比赛中发挥出色，她也得到主教练郑薇的表扬。杨舒予本人则是比较谦虚，她表示：“我们这次五场热身赛，交流了两个风格完全不同的对手，我们也是从中一直在学习，并且发现了很多问题，接下里也是好好总结，然后准备欧洲的比赛。”
赛后，日本队主力球员山本麻衣也给予了杨舒予高度评价，“我认为杨舒予是一个非常强大的对手，因为杨舒予的身高，而且具有一定个人能力，她对我来说一是非常值得尊重的对手。”
（勿忘初衷）
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