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📋 赛事摘要
【比赛分析】
北京时间3月17日消息，CBA常规赛第44轮，北京首钢在德比战中93-95惜败于北控队。
此役，首钢队新星曾凡博发挥欠佳，他出战26分钟，11投仅2中，其中三分球6投仅1中，得到8分7个篮板，出现3次失误赔上5次犯规。
更为致命的是，曾凡博亲手葬送了首钢队逆转比赛的机会。第四节最后8.4秒，首钢只落后1分，曾凡博获得两次罚球机会，但他在重压之下2罚全丢，首钢也遗憾输掉了比赛。
曾凡博出道时曾被寄予厚望，很多人都觉得他有机会挑战NBA，而首钢当初为了留下他也付出了极大的努力，结果两个赛季下来，他并没有能够兑现自己的天赋，想有朝一日踏上NBA的舞台，曾凡博需要至少先征服CBA。
（勿忘初衷）
【球队数据】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站预赛结束
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚排名第一，雷登轮胎车队王翔排名第二，攀骑士轮胎车队邹运排名第三。
改装二组，阿特拉斯减震器车队谢运宝排名第一；STR斯图锐竞技减震器车队邵林军排名第二，攀骑士轮胎车队苟磊磊排名第三。
此外，本站多线作战的车手依旧是看点之一。其中，范高翔身兼三组，除改装一组外，还出战UTV改装组与拉力两驱组；岳彩磊在拉力四驱组与拉力两驱组双线出战，杨恩东同时参加拉力四驱组与UTV改装组，王晓鹏则在UTV量产组与拉力四驱组两线并进。
UTV组：杜炫义/姜升奇分列改装/量产第一
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义延续强势，排名组别第一，同时他也夺得UTV大组全场第一；雷登轮胎车队杨恩东排名第二，西安极道体育车队王建刚排名第三。
汽车组：贴身缠斗，竞争激烈
秋日赛道双重考验 多线作战看点十足
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小延续了上站的精彩发挥，暂时排名第一。厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平跑出组别最快。新能源组，纵横赛车队包揽组别前两名，李全明排名第一，陈瑞芝排名第二。
UTV量产组，西安极道体育车队占据前两位，姜升奇排名第一，队友杨超排名第二；Polaris北极星车队王晓鹏排名第三。
预赛后，杜炫义总结道：“昨天排位收集数据后我们调整了赛车，上午跑得有点失误；下午调好车后，现在带着一定优势进入决赛。这条赛道在1号弯之后才分开战术圈和正常圈，因为进战术圈那个弯太急、容易出事故，我在头位发车也怕后半段被后车撞到，所以先走了正常的大圈，但这样又会很快追上套圈车，明天怎么跑还得再琢磨——总之要策略加上胆识，才能赢下比赛。”
张伟超是上一站拉力两驱组的亚军，目前依然是邹城站的夺冠热门。然而，这次的比赛他遇到了更大的挑战：一是本组别参赛规模倍增，本站比赛有更多的高手与他竞技；二是竞争对手带来的赛车都搭载涡轮，让他倍感压力。“好在我的赛车性能表现相当稳定，加上我有了这种场地拼抢的经验，所以还是能够稳住发挥，希望明天可以拿出一个比上站更好的成绩。”
经过两轮预赛的角逐，明日各大组别的发车顺位也逐一揭晓。改装一组，DN多耐减振器车队强势包揽前三：范高翔排名第一，同时他也是汽车组预赛全场排名第一；区志斌排名第二，林德伟排名第三。
拉力组：四驱两驱双线争锋
女子组，车仆车队李彦毅排名第一，中国珠海荣耀赛车队张娟与荣盼盼分别排名第二、第三位。
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月6日进入预赛日争夺。继排位赛之后，十二个组别、近60名车手在邹城市福特纵横户外主题乐园再度展开两阶段鏖战，以两个阶段成绩之和排定各组别预赛名次，为决赛发车顺序奠定基础。预赛战罢，DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力车队杜炫义、天境车队黄威分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
缺席了第二站利通站比赛的越野好手林德伟于邹城回归，然而，在预赛的第一回合便遇上了挑战。他在比赛中由于多跑一圈，成绩一度落后。幸得下午比赛调整策略，才追上了综合排名。他在赛后表示：“上午通讯故障改成人工数圈，我多跑了一圈，还好没超最大给时；午后重新发车，我们赛车实力确实很强，第一个弯就从5号位上到2号位，跟对手一路缠斗。我认为这是今年场地越野最精彩的一组攻防，大家拼得这么凶，水平都提高了——无论尺度、转播还是观赏性都非常刺激，希望延续到明天决赛乃至未来每一回合。”
拉力四驱组，天境车队包揽前两名。黄威排名第一，队友姚秀磊排名第二，大连丰盛拉力车队卫元强排名第三。
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超排名第一，主场作战的福特纵横户外主题乐园车队岳彩磊排名第二，天境车队Simanovich Pavel（帕维尔）排名第三。
新星组，犀牛减震器赛车队甘博仁排名第一，车仆车队李成排名第二，犀牛减震器赛车队谢昊狄排名第三。
预赛当日，车手们需要迎接秋日赛道高温与沙尘考验，不少车手在两个阶段中选择不同的节奏分配与轮胎策略，成绩榜几度易位。
10月7日，2026赛季COC邹城站将进入决赛日的争夺，速度与激情、技术与实力的较量将继续在邹城市福特纵横户外主题乐园上演。敬请锁定比赛现场及各大网络直播平台，共同见证更多精彩瞬间！
【历史交锋】
国米创造意甲历史 联赛前31轮每场比赛都进球
北京时间4月9日，意甲第31轮，国米客场2比1逆转战胜乌迪内斯。本场比赛恰尔汗奥卢和弗拉泰西为国米打进2粒进球，同时他们也帮助国米创造了一项新的纪录。
根据数据统计，国米成为意甲历史上首支在联赛前31轮里每场比赛都取得进球的球队，此前这项纪录是尤文图斯保持的联赛前30轮每场比赛都取得进球，那还是在2013到14赛季全盛时期的尤文图斯。
（TH）
【球员介绍】
但要知道梅伦多去年刚加盟加的斯之时，其实还是饱受伤病影响，当时，他是因为腓骨伤势复杂，迟迟未能完成首秀，尽管如此，加的斯还是与他签署了一份为期3年的合同，足以体现出对其的重视程度。不过，由于康复速度比预期慢很多，加上竞技状态需要恢复，直到今年2月联赛战至25轮以后，梅伦多才逐渐打上比赛。当然，他的表现也很不错，很快就在对阵马拉加时取得入球，并在赛季结束后收获2球2助。
梅伦多来了！昨天（8日）下午，在海港俱乐部官宣其加盟前，他甚至已经现身世纪公园足球场。据悉，梅伦多此番是以自由身加盟海港，而引进这位武磊前队友，也标志着穆斯卡特并没有放弃2025年的宏伟计划。
也正因此，并不是所有人都认为梅伦多将在今年夏天离开加的斯，相反有多种迹象在表明，他可能会成为主教练加里塔诺针对新赛季的重要计划之一。不过就在最近，加的斯队不断对外兜售球员，建队策略飘忽不定，也让很多人对于梅伦多的未来予以关注。而据了解，就在过去一段时间，加的斯内部确实也在针对下赛季球队建设，进行更为广泛的研究和细化。
正是在这种情况下，一份来自中国的邀约吸引到梅伦多，即武磊的现东家、巴尔加斯的前东家上海海港。不得不说的是，对于海港来讲，梅伦多也是他们所亟需的类型。特别是在奥斯卡离开后，经过近半个赛季的洗礼，在10号位的角色上，海港还是稍有欠缺。当然，梅伦多还可以主打右边锋，其内切射门能力也相对不错，他的到来，同样可以丰富海港队的战术体系。
其实早在上周，坊间就已有传闻梅伦多或将登陆中超。这其中，一个明显的信号就是他与加的斯俱乐部完成解约。当时在西班牙，这条消息也一度引发了猜测，不少人认为梅伦多的下一站很可能是莱加内斯，这是因为他的伯乐帕科·洛佩斯正在该队执教。此前在格拉纳达时，洛佩斯就和梅伦多有过共事，共同率队升入西甲，而后洛佩斯前往加的斯带队，又在去年夏季转会窗关闭前一刻将其挖来。
而从昨日首训情况来看，即使梅伦多已经有一段时间没有上场比赛，其拿球技术和脚下频率，还是得到不少新队友的认可。其实，当个别西班牙媒体直言梅伦多加盟海港属于一次冒险之旅时，海港内部对此还是较为乐观。一是在于还不到28岁的黄金年龄，证明梅伦多来到中超绝不是养老；二是有巴尔加斯成功闯荡的经历作为参照，在技术特点上与前人颇有几分相似的梅伦多，也很对符合海港队的引援胃口。而从目前来看，把梅伦多放在前腰位置，更有可能成为教练组的首选。
至于中超报名如何取舍，目前海港内部尚无定论。不过，即使现有外援全部保留，再加上新来的梅伦多，在亚冠精英联赛没有外援名额限制的情况下，海港队仍可用上这6名洋枪。只不过其中有一人将只能出战亚冠，而无法再兼顾中超。当然，这也足以说明在足协杯出局后，海港队仍没有放弃在2025赛季有所作为，至少穆斯卡特对于取得佳绩还是很有想法。
北京时间3月17日消息，CBA常规赛第44轮，北京首钢在德比战中93-95惜败于北控队。
此役，首钢队新星曾凡博发挥欠佳，他出战26分钟，11投仅2中，其中三分球6投仅1中，得到8分7个篮板，出现3次失误赔上5次犯规。
更为致命的是，曾凡博亲手葬送了首钢队逆转比赛的机会。第四节最后8.4秒，首钢只落后1分，曾凡博获得两次罚球机会，但他在重压之下2罚全丢，首钢也遗憾输掉了比赛。
曾凡博出道时曾被寄予厚望，很多人都觉得他有机会挑战NBA，而首钢当初为了留下他也付出了极大的努力，结果两个赛季下来，他并没有能够兑现自己的天赋，想有朝一日踏上NBA的舞台，曾凡博需要至少先征服CBA。
（勿忘初衷）
【球队数据】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站预赛结束
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚排名第一，雷登轮胎车队王翔排名第二，攀骑士轮胎车队邹运排名第三。
改装二组，阿特拉斯减震器车队谢运宝排名第一；STR斯图锐竞技减震器车队邵林军排名第二，攀骑士轮胎车队苟磊磊排名第三。
此外，本站多线作战的车手依旧是看点之一。其中，范高翔身兼三组，除改装一组外，还出战UTV改装组与拉力两驱组；岳彩磊在拉力四驱组与拉力两驱组双线出战，杨恩东同时参加拉力四驱组与UTV改装组，王晓鹏则在UTV量产组与拉力四驱组两线并进。
UTV组：杜炫义/姜升奇分列改装/量产第一
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义延续强势，排名组别第一，同时他也夺得UTV大组全场第一；雷登轮胎车队杨恩东排名第二，西安极道体育车队王建刚排名第三。
汽车组：贴身缠斗，竞争激烈
秋日赛道双重考验 多线作战看点十足
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小延续了上站的精彩发挥，暂时排名第一。厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平跑出组别最快。新能源组，纵横赛车队包揽组别前两名，李全明排名第一，陈瑞芝排名第二。
UTV量产组，西安极道体育车队占据前两位，姜升奇排名第一，队友杨超排名第二；Polaris北极星车队王晓鹏排名第三。
预赛后，杜炫义总结道：“昨天排位收集数据后我们调整了赛车，上午跑得有点失误；下午调好车后，现在带着一定优势进入决赛。这条赛道在1号弯之后才分开战术圈和正常圈，因为进战术圈那个弯太急、容易出事故，我在头位发车也怕后半段被后车撞到，所以先走了正常的大圈，但这样又会很快追上套圈车，明天怎么跑还得再琢磨——总之要策略加上胆识，才能赢下比赛。”
张伟超是上一站拉力两驱组的亚军，目前依然是邹城站的夺冠热门。然而，这次的比赛他遇到了更大的挑战：一是本组别参赛规模倍增，本站比赛有更多的高手与他竞技；二是竞争对手带来的赛车都搭载涡轮，让他倍感压力。“好在我的赛车性能表现相当稳定，加上我有了这种场地拼抢的经验，所以还是能够稳住发挥，希望明天可以拿出一个比上站更好的成绩。”
经过两轮预赛的角逐，明日各大组别的发车顺位也逐一揭晓。改装一组，DN多耐减振器车队强势包揽前三：范高翔排名第一，同时他也是汽车组预赛全场排名第一；区志斌排名第二，林德伟排名第三。
拉力组：四驱两驱双线争锋
女子组，车仆车队李彦毅排名第一，中国珠海荣耀赛车队张娟与荣盼盼分别排名第二、第三位。
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月6日进入预赛日争夺。继排位赛之后，十二个组别、近60名车手在邹城市福特纵横户外主题乐园再度展开两阶段鏖战，以两个阶段成绩之和排定各组别预赛名次，为决赛发车顺序奠定基础。预赛战罢，DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力车队杜炫义、天境车队黄威分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
缺席了第二站利通站比赛的越野好手林德伟于邹城回归，然而，在预赛的第一回合便遇上了挑战。他在比赛中由于多跑一圈，成绩一度落后。幸得下午比赛调整策略，才追上了综合排名。他在赛后表示：“上午通讯故障改成人工数圈，我多跑了一圈，还好没超最大给时；午后重新发车，我们赛车实力确实很强，第一个弯就从5号位上到2号位，跟对手一路缠斗。我认为这是今年场地越野最精彩的一组攻防，大家拼得这么凶，水平都提高了——无论尺度、转播还是观赏性都非常刺激，希望延续到明天决赛乃至未来每一回合。”
拉力四驱组，天境车队包揽前两名。黄威排名第一，队友姚秀磊排名第二，大连丰盛拉力车队卫元强排名第三。
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超排名第一，主场作战的福特纵横户外主题乐园车队岳彩磊排名第二，天境车队Simanovich Pavel（帕维尔）排名第三。
新星组，犀牛减震器赛车队甘博仁排名第一，车仆车队李成排名第二，犀牛减震器赛车队谢昊狄排名第三。
预赛当日，车手们需要迎接秋日赛道高温与沙尘考验，不少车手在两个阶段中选择不同的节奏分配与轮胎策略，成绩榜几度易位。
10月7日，2026赛季COC邹城站将进入决赛日的争夺，速度与激情、技术与实力的较量将继续在邹城市福特纵横户外主题乐园上演。敬请锁定比赛现场及各大网络直播平台，共同见证更多精彩瞬间！
【历史交锋】
国米创造意甲历史 联赛前31轮每场比赛都进球
北京时间4月9日，意甲第31轮，国米客场2比1逆转战胜乌迪内斯。本场比赛恰尔汗奥卢和弗拉泰西为国米打进2粒进球，同时他们也帮助国米创造了一项新的纪录。
根据数据统计，国米成为意甲历史上首支在联赛前31轮里每场比赛都取得进球的球队，此前这项纪录是尤文图斯保持的联赛前30轮每场比赛都取得进球，那还是在2013到14赛季全盛时期的尤文图斯。
（TH）
【球员介绍】
但要知道梅伦多去年刚加盟加的斯之时，其实还是饱受伤病影响，当时，他是因为腓骨伤势复杂，迟迟未能完成首秀，尽管如此，加的斯还是与他签署了一份为期3年的合同，足以体现出对其的重视程度。不过，由于康复速度比预期慢很多，加上竞技状态需要恢复，直到今年2月联赛战至25轮以后，梅伦多才逐渐打上比赛。当然，他的表现也很不错，很快就在对阵马拉加时取得入球，并在赛季结束后收获2球2助。
梅伦多来了！昨天（8日）下午，在海港俱乐部官宣其加盟前，他甚至已经现身世纪公园足球场。据悉，梅伦多此番是以自由身加盟海港，而引进这位武磊前队友，也标志着穆斯卡特并没有放弃2025年的宏伟计划。
也正因此，并不是所有人都认为梅伦多将在今年夏天离开加的斯，相反有多种迹象在表明，他可能会成为主教练加里塔诺针对新赛季的重要计划之一。不过就在最近，加的斯队不断对外兜售球员，建队策略飘忽不定，也让很多人对于梅伦多的未来予以关注。而据了解，就在过去一段时间，加的斯内部确实也在针对下赛季球队建设，进行更为广泛的研究和细化。
正是在这种情况下，一份来自中国的邀约吸引到梅伦多，即武磊的现东家、巴尔加斯的前东家上海海港。不得不说的是，对于海港来讲，梅伦多也是他们所亟需的类型。特别是在奥斯卡离开后，经过近半个赛季的洗礼，在10号位的角色上，海港还是稍有欠缺。当然，梅伦多还可以主打右边锋，其内切射门能力也相对不错，他的到来，同样可以丰富海港队的战术体系。
其实早在上周，坊间就已有传闻梅伦多或将登陆中超。这其中，一个明显的信号就是他与加的斯俱乐部完成解约。当时在西班牙，这条消息也一度引发了猜测，不少人认为梅伦多的下一站很可能是莱加内斯，这是因为他的伯乐帕科·洛佩斯正在该队执教。此前在格拉纳达时，洛佩斯就和梅伦多有过共事，共同率队升入西甲，而后洛佩斯前往加的斯带队，又在去年夏季转会窗关闭前一刻将其挖来。
而从昨日首训情况来看，即使梅伦多已经有一段时间没有上场比赛，其拿球技术和脚下频率，还是得到不少新队友的认可。其实，当个别西班牙媒体直言梅伦多加盟海港属于一次冒险之旅时，海港内部对此还是较为乐观。一是在于还不到28岁的黄金年龄，证明梅伦多来到中超绝不是养老；二是有巴尔加斯成功闯荡的经历作为参照，在技术特点上与前人颇有几分相似的梅伦多，也很对符合海港队的引援胃口。而从目前来看，把梅伦多放在前腰位置，更有可能成为教练组的首选。
至于中超报名如何取舍，目前海港内部尚无定论。不过，即使现有外援全部保留，再加上新来的梅伦多，在亚冠精英联赛没有外援名额限制的情况下，海港队仍可用上这6名洋枪。只不过其中有一人将只能出战亚冠，而无法再兼顾中超。当然，这也足以说明在足协杯出局后，海港队仍没有放弃在2025赛季有所作为，至少穆斯卡特对于取得佳绩还是很有想法。
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