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📋 赛事摘要
【比赛分析】
六名中国游客在日本新潟县八海山死亡谷被困，经过救援后全员脱险，而事后，有关救援费用的话题引发关注。
说来说去，关于户外救援的收费争论，最关键的一点在于，是否有清晰明确的法律框架和责任义务划分。
对于被救者个人来说，这确实是一笔不菲的费用，即使购买了专项保险，但如果被认为“主观故意”进入危险区域，保险公司也可能拒赔。
而民间救援主要由户外救援企业或机构承担，较知名的比如LiSS、GACT等，具有商业属性，受救助者需要个人付费，且收费较高。
千言万语一句话，一切以法律为准绳，依法救援，依法收费，要先有法。
公共救援主要由各地的“山岳警备队”和“山岳救助队”实施，在公共救援保障区域内的救援活动，无需个人付费，属免费公益性质。
在日本，类似的野外救援，分为政府公共救援和民间收费救援两大类。
据中国驻新潟总领事馆的工作人员透露：“日本当地民间救援的费用为每人100万日元”，也就是说，此次获救的六名中国游客，有可能要每人自付约合4.5万元人民币的救援费用。
而对于因违法违规行为而产生的救援需求，收费的合理性就要高得多，那么，哪些户外行为属于违法违规、哪些救援活动需要收费、相应的救援收费标准是多少？显然还需要更为细致、完善的法律法规出台。
以北京为例，目前已经有昌平等区，尝试推出“有偿救援”服务，比如2025年10月，昌平区发布《户外登山涉险救援管理办法（试行）》，对于擅自进入未开发区域产生的救援费用，当事人需要承担。
有声音认为，驴友爬野山，本身疑似违规行为，造成公共资源消耗，理应个人付费，即谁叫救援谁付费。
而在今年初，该办法有了第一起应用案例。去年11月底，13名驴友在昌平爬山失联，获当地救援脱险，今年1月，昌平区对这次救援的追偿工作完成，经协商，获救者购买捐赠了280件救生衣，赠予昌平区事发村镇，以折抵救援费用。
这次对中国游客的救援，恰好先后动用了这两大类救援。25日晚的尝试性营救（虽营救失败）来自民间救援机构，费用需要自理。而26日晨日本当地警方组织的两支救援队，属于政府公共救援，原则上不会向游客收费。
国内的野外救援，一般由当地消防部门主导，也有一些民间自发组织的救援队参与，大多是免费性质。但随着救援需求量的逐年攀升，公共资源消耗增大，一次大型救援往往需要多级联动（应急、公安、消防），动辄出动上百人及相应设备，因此对于救援收费的呼声也越发高涨。
在《中华人民共和国自然保护区条例》中，自然保护区根据保护强度分为核心区、缓冲区和实验区，前两者是明令禁入的，而后者可进行生态旅游、科普等活动。一些“野山”如被划入自然保护区的核心或缓冲区，擅自进入即为违法。但除此之外、不在保护区范围内的其他“野山”，若遵守护林防火等规定，那么并没有明确法律禁止入内。
其次，有关“野山”的概念，目前的舆论趋向是，似乎只有去爬景区的山才合法合规，否则就是违规，就是“作死”，但这其实也是一个误区。
六名中国游客均为30岁至40岁男性，1月25日在滑雪时脱离既定线路，因地形复杂且遭遇大雪而被困山谷。中国驻新潟总领事馆及日本当地警方联系、组织了救援力量，但因天气恶劣，当晚第一波救援队进山搜寻失败，于是线上指导被困者挖雪洞自救过夜。26日晨，警方组织的两支救援队再度进山搜寻，临近中午时将游客全部营救下山。
所以，爬野山并不该一刀切的视为非法行为，关键看爬的野山，是不是在法律法规禁止的保护区域。
至于日本民间救援的收费标准，都有详细规定。比如夜间极寒环境救援时，专业救援向导的时薪可达2.5万日元（约合1100元人民币），如需直升机参与，单次起降飞行费用在80万日元（3.6万人民币）上下。
另外关于户外救援，还有几点概念是需要讨论清楚的。
也有声音认为，户外运动有其需求与合理性，创造条件支持它是社会责任与福利范畴，除极端情况外，救援应坚持公益。公共资源来自民众，也该服务于民众。
这些年随着国内户外运动的大众化，户外事故高发，驴友登山被困事件屡见不鲜，而每当有救援队成功救下受困者的新闻，坊间舆论总会对是否应该收费争论不休。
按照此次捐赠救生衣的价格折算（40到60元/件、280件共计在1万5千元上下），人均救援费用在一千元左右。这是北京市首例对获救人员启动公益追偿的案例。
政府公共救援，相关部门是有专项公共应急资金的，这钱来自民众，也理应用于民众。对于在合法合规的户外运动中受困的大众，如果再收取费用，是否相当于二次收费？
首先，户外运动已被国家列入《全民健身条例》，并不在被禁止活动之列，因此这完全是个人自由选择的事情。
这次发生在日本的救援事件，实际上也涵盖了中国国内户外圈的一个热议话题：救援活动到底要不要收费。
（李普利）
【球队数据】
开拓者昨日的比赛，末节时段一套全内线五大阵容登场，场面观感并不理想，网络上也出现不少针对杨瀚森的质疑声音。赛后发布会，主教练诺里直面这套阵容的争议，主动为弟子辩护，给出了客观完整的解读。
谈及杨瀚森的个人发挥，诺里给出明确肯定。他点名称赞了杨瀚森的精彩表现，一次干净的封盖、一次强硬的2+1以及面框突破的处理，都得到教练认可。在诺里看来，杨瀚森在场阶段打得吃力，根源在于五大阵容的局限性。多名内线同时在场，挤占进攻空间，压缩了持球进攻的运转环境，这套体系本身不利于杨瀚森发挥自身特点，不能将场上的困境归咎于球员个人。
现场记者随后问到杨瀚森末节犯规偏多的问题。诺里同样没有把责任归于球员本身。他解释，五大阵容面对对手小个子持续冲击，换防移动存在天然短板，对手不断利用速度优势突入内线，内线球员被迫向外补防，犯规增多是这套阵容带来的连锁问题，并非杨瀚森防守习惯与判断出现失误。
诺里首先解释了末节启用五大阵容的初衷。他表示，换上这套大个阵容，主要目的是让主力球员获得休息，同时轮换名单内的内线球员获得实战出场机会，属于一场常规的阵容试验，并非用来攻坚的决胜阵容。用这套空间受限的实验性阵容去评判球员的真实水平，本身存在偏差。
教练的认可，对于正在适应NBA节奏的年轻球员而言，是重要的支撑。诺里没有回避场上出现的问题，但选择站在球员一边，厘清比赛背景，理性评价表现。比赛样本本就需要结合战术环境解读，单一时间段的场面，不足以定义一名球员的成长上限。
作为年轻内线，杨瀚森身处竞争激烈的NBA赛场，每一次登场都会被置于放大镜之下审视。很多观众直观看到的是失误与犯规，却忽略了战术环境带来的客观约束。诺里的赛后发言，清晰区分了阵容问题和球员个人能力，既承认这套五大阵容存在明显短板，也肯定了杨瀚森在有限空间内打出的亮点回合。
杨瀚森仍处在持续积累比赛经验的阶段，外界评价也应当更全面，结合战术背景理性看待每一场的起伏。
【历史交锋】
在欧冠小组赛最后一轮比赛中，利物浦凭借萨拉赫和努涅斯的进球2比0战胜那不勒斯。
值得一提的是，在本场比赛之后，那不勒斯各项赛事17场不败，13场连胜的纪录就此被终结。此前他们在意甲取得8连胜，在欧冠获得5连胜。
本赛季五大联赛球队中仅剩下巴黎圣日耳曼一支球队仍然在各项赛事保持不败。巴黎在13轮法甲中11胜2平，在欧冠中3胜2平。
而那不勒斯尽管0比2输球，无碍他们以小组第一出线，他们和利物浦都是积15分，但那不勒斯在相互战绩上占优（首回合他们4比1战胜利物浦）。
（塞尔吉奥）
【球员介绍】
0比0，升班马云南玉昆客场再取1分，自身得到更大缓冲的同时，还把对手长春亚泰继续按在保级高风险地带。这是他们晋级中超以来，第一次客场零失球。对这场“很有机会拿下”的比赛以平局收场，主教练安德森颇有不甘，但他表示能在长春客场拿到一分“也是可以接受的”。毕竟，平局不仅磨炼了更多球员，也收获了更多自信。
上半场不到4分钟，葡萄牙中场内内用左脚踢出一记漂亮的弧线球，但被主队门将吴亚轲飞扑化解。此后，玉昆虽在控球方面略占优势，但亚泰获得了更多的射门机会。第24分钟和第30分钟，亚泰两次打出高质量进攻，贝里奇的射门让门将马镇做了两次精彩扑救。第39分钟，奥斯卡用一记头球做了回击。
本轮比赛，是玉昆升入中超后空间距离最远、在外漂泊时间最久的一次远征，也是他们首次在白天时段比赛。赛前，安德森再次肯定了成都之行首次从强队身上取分的意义，希望球队继续保持拼搏精神，努力争取“从客场拿到更多的分数”。
据悉，玉溪主场接近四成的观众来自昆明。除了自驾，选择高铁出行的也不在少数——从昆明站出发，票价38元用时约一小时，到达玉溪站再转乘免费球迷巴士，用时50分钟。
第70分钟，安德森用罗竞换下恩里克，迪力穆拉提顶替叶楚贵出场。几名体力充沛的生力军上阵，玉昆用进攻缓解了后防压力。第87分钟，李彪、尹聪耀上场，换下体力下降的侯永永和内内。这让玉昆得以继续增加活力以攻代守，继续向对手施以足够的压力。
对于下半场的进攻没能变成进球，赵宇豪觉得运气差了一点，但全队上下先把防守做好，这一点还是“很棒的”。
补时阶段，面对防守强硬到底、进攻毫不收手的对手，主队门将吴亚轲也不得不利用规则，使出“慢动作”延缓接球和开球的时间。终场哨响前，韩子龙主罚的任意球冲向横梁上空，客队进攻宣告结束。
下半场，由于马丁内斯受伤离场，亚泰旧将韩子龙临时上阵，叶楚贵的位置也进行了相应调整。第49分钟，又是贝里奇在禁区外大力远射，这一次，马镇的扑救已经于事无补，但门柱挡出了亚泰最有希望的一次得分机会。
安德森赛后肯定了球队的整体表现和执行力，尤其是球队依靠压迫创造出来的一些机会，“如果把握好了，是可以拿下比赛的。”
更好的助威选择
开场后，安德森派出的阵容与上一轮相近：徐宏杰、马丁内斯、弋腾、李松益组成后防线；攻击型中场约尼查继续坐替补席，队长赵宇豪和内内形成中路纵深，侯永永和叶楚贵活动在左右两侧；恩里克和奥斯卡仍是客队最信赖的锋线搭档。
更强的求胜欲望
届时，云南球迷不仅可以看到中超卫冕冠军登门献艺，从昆明出发的球迷，还有机会体验更便捷、更廉价的专属出行服务。俱乐部与云南交运集团联合开通的“滴滴站点巴士-玉昆球迷专线”，将在余下的每个主场比赛日定时运营。
更多的客场积分
结束三连客，获得2分，玉昆的这次远征有所收获。本周五，他们将在玉溪迎来与海港的硬仗。
本轮对亚泰，是玉昆9天内的连续第三个客场赛事。之前他们先是1比3送给了三镇赛季第一个3分，接着又从蓉城身上抢得一场宝贵的平局。前锋恩里克在武汉打入了一个聊胜于无的点球，4天后，中场侯永永在成都攻进一个扳平比分的扫射——同样是当事人的处子进球，当它又一次发生在临近终场时，不仅是有无积分进账的区别，更重要的是这样的进球鼓舞人心，彰显了球队不屈的斗志。
最新开通的昆明—玉溪往返球迷专线，在昆明市区和呈贡高校区各设三个上车点，优惠票价23元，一个半小时车程便可直达玉溪高原体育运动中心体育场。比赛当晚，还可以散场后就近上车返程。这项服务省时省钱，对当地球迷来说是个好消息。
六名中国游客在日本新潟县八海山死亡谷被困，经过救援后全员脱险，而事后，有关救援费用的话题引发关注。
说来说去，关于户外救援的收费争论，最关键的一点在于，是否有清晰明确的法律框架和责任义务划分。
对于被救者个人来说，这确实是一笔不菲的费用，即使购买了专项保险，但如果被认为“主观故意”进入危险区域，保险公司也可能拒赔。
而民间救援主要由户外救援企业或机构承担，较知名的比如LiSS、GACT等，具有商业属性，受救助者需要个人付费，且收费较高。
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公共救援主要由各地的“山岳警备队”和“山岳救助队”实施，在公共救援保障区域内的救援活动，无需个人付费，属免费公益性质。
在日本，类似的野外救援，分为政府公共救援和民间收费救援两大类。
据中国驻新潟总领事馆的工作人员透露：“日本当地民间救援的费用为每人100万日元”，也就是说，此次获救的六名中国游客，有可能要每人自付约合4.5万元人民币的救援费用。
而对于因违法违规行为而产生的救援需求，收费的合理性就要高得多，那么，哪些户外行为属于违法违规、哪些救援活动需要收费、相应的救援收费标准是多少？显然还需要更为细致、完善的法律法规出台。
以北京为例，目前已经有昌平等区，尝试推出“有偿救援”服务，比如2025年10月，昌平区发布《户外登山涉险救援管理办法（试行）》，对于擅自进入未开发区域产生的救援费用，当事人需要承担。
有声音认为，驴友爬野山，本身疑似违规行为，造成公共资源消耗，理应个人付费，即谁叫救援谁付费。
而在今年初，该办法有了第一起应用案例。去年11月底，13名驴友在昌平爬山失联，获当地救援脱险，今年1月，昌平区对这次救援的追偿工作完成，经协商，获救者购买捐赠了280件救生衣，赠予昌平区事发村镇，以折抵救援费用。
这次对中国游客的救援，恰好先后动用了这两大类救援。25日晚的尝试性营救（虽营救失败）来自民间救援机构，费用需要自理。而26日晨日本当地警方组织的两支救援队，属于政府公共救援，原则上不会向游客收费。
国内的野外救援，一般由当地消防部门主导，也有一些民间自发组织的救援队参与，大多是免费性质。但随着救援需求量的逐年攀升，公共资源消耗增大，一次大型救援往往需要多级联动（应急、公安、消防），动辄出动上百人及相应设备，因此对于救援收费的呼声也越发高涨。
在《中华人民共和国自然保护区条例》中，自然保护区根据保护强度分为核心区、缓冲区和实验区，前两者是明令禁入的，而后者可进行生态旅游、科普等活动。一些“野山”如被划入自然保护区的核心或缓冲区，擅自进入即为违法。但除此之外、不在保护区范围内的其他“野山”，若遵守护林防火等规定，那么并没有明确法律禁止入内。
其次，有关“野山”的概念，目前的舆论趋向是，似乎只有去爬景区的山才合法合规，否则就是违规，就是“作死”，但这其实也是一个误区。
六名中国游客均为30岁至40岁男性，1月25日在滑雪时脱离既定线路，因地形复杂且遭遇大雪而被困山谷。中国驻新潟总领事馆及日本当地警方联系、组织了救援力量，但因天气恶劣，当晚第一波救援队进山搜寻失败，于是线上指导被困者挖雪洞自救过夜。26日晨，警方组织的两支救援队再度进山搜寻，临近中午时将游客全部营救下山。
所以，爬野山并不该一刀切的视为非法行为，关键看爬的野山，是不是在法律法规禁止的保护区域。
至于日本民间救援的收费标准，都有详细规定。比如夜间极寒环境救援时，专业救援向导的时薪可达2.5万日元（约合1100元人民币），如需直升机参与，单次起降飞行费用在80万日元（3.6万人民币）上下。
另外关于户外救援，还有几点概念是需要讨论清楚的。
也有声音认为，户外运动有其需求与合理性，创造条件支持它是社会责任与福利范畴，除极端情况外，救援应坚持公益。公共资源来自民众，也该服务于民众。
这些年随着国内户外运动的大众化，户外事故高发，驴友登山被困事件屡见不鲜，而每当有救援队成功救下受困者的新闻，坊间舆论总会对是否应该收费争论不休。
按照此次捐赠救生衣的价格折算（40到60元/件、280件共计在1万5千元上下），人均救援费用在一千元左右。这是北京市首例对获救人员启动公益追偿的案例。
政府公共救援，相关部门是有专项公共应急资金的，这钱来自民众，也理应用于民众。对于在合法合规的户外运动中受困的大众，如果再收取费用，是否相当于二次收费？
首先，户外运动已被国家列入《全民健身条例》，并不在被禁止活动之列，因此这完全是个人自由选择的事情。
这次发生在日本的救援事件，实际上也涵盖了中国国内户外圈的一个热议话题：救援活动到底要不要收费。
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【球队数据】
开拓者昨日的比赛，末节时段一套全内线五大阵容登场，场面观感并不理想，网络上也出现不少针对杨瀚森的质疑声音。赛后发布会，主教练诺里直面这套阵容的争议，主动为弟子辩护，给出了客观完整的解读。
谈及杨瀚森的个人发挥，诺里给出明确肯定。他点名称赞了杨瀚森的精彩表现，一次干净的封盖、一次强硬的2+1以及面框突破的处理，都得到教练认可。在诺里看来，杨瀚森在场阶段打得吃力，根源在于五大阵容的局限性。多名内线同时在场，挤占进攻空间，压缩了持球进攻的运转环境，这套体系本身不利于杨瀚森发挥自身特点，不能将场上的困境归咎于球员个人。
现场记者随后问到杨瀚森末节犯规偏多的问题。诺里同样没有把责任归于球员本身。他解释，五大阵容面对对手小个子持续冲击，换防移动存在天然短板，对手不断利用速度优势突入内线，内线球员被迫向外补防，犯规增多是这套阵容带来的连锁问题，并非杨瀚森防守习惯与判断出现失误。
诺里首先解释了末节启用五大阵容的初衷。他表示，换上这套大个阵容，主要目的是让主力球员获得休息，同时轮换名单内的内线球员获得实战出场机会，属于一场常规的阵容试验，并非用来攻坚的决胜阵容。用这套空间受限的实验性阵容去评判球员的真实水平，本身存在偏差。
教练的认可，对于正在适应NBA节奏的年轻球员而言，是重要的支撑。诺里没有回避场上出现的问题，但选择站在球员一边，厘清比赛背景，理性评价表现。比赛样本本就需要结合战术环境解读，单一时间段的场面，不足以定义一名球员的成长上限。
作为年轻内线，杨瀚森身处竞争激烈的NBA赛场，每一次登场都会被置于放大镜之下审视。很多观众直观看到的是失误与犯规，却忽略了战术环境带来的客观约束。诺里的赛后发言，清晰区分了阵容问题和球员个人能力，既承认这套五大阵容存在明显短板，也肯定了杨瀚森在有限空间内打出的亮点回合。
杨瀚森仍处在持续积累比赛经验的阶段，外界评价也应当更全面，结合战术背景理性看待每一场的起伏。
【历史交锋】
在欧冠小组赛最后一轮比赛中，利物浦凭借萨拉赫和努涅斯的进球2比0战胜那不勒斯。
值得一提的是，在本场比赛之后，那不勒斯各项赛事17场不败，13场连胜的纪录就此被终结。此前他们在意甲取得8连胜，在欧冠获得5连胜。
本赛季五大联赛球队中仅剩下巴黎圣日耳曼一支球队仍然在各项赛事保持不败。巴黎在13轮法甲中11胜2平，在欧冠中3胜2平。
而那不勒斯尽管0比2输球，无碍他们以小组第一出线，他们和利物浦都是积15分，但那不勒斯在相互战绩上占优（首回合他们4比1战胜利物浦）。
（塞尔吉奥）
【球员介绍】
0比0，升班马云南玉昆客场再取1分，自身得到更大缓冲的同时，还把对手长春亚泰继续按在保级高风险地带。这是他们晋级中超以来，第一次客场零失球。对这场“很有机会拿下”的比赛以平局收场，主教练安德森颇有不甘，但他表示能在长春客场拿到一分“也是可以接受的”。毕竟，平局不仅磨炼了更多球员，也收获了更多自信。
上半场不到4分钟，葡萄牙中场内内用左脚踢出一记漂亮的弧线球，但被主队门将吴亚轲飞扑化解。此后，玉昆虽在控球方面略占优势，但亚泰获得了更多的射门机会。第24分钟和第30分钟，亚泰两次打出高质量进攻，贝里奇的射门让门将马镇做了两次精彩扑救。第39分钟，奥斯卡用一记头球做了回击。
本轮比赛，是玉昆升入中超后空间距离最远、在外漂泊时间最久的一次远征，也是他们首次在白天时段比赛。赛前，安德森再次肯定了成都之行首次从强队身上取分的意义，希望球队继续保持拼搏精神，努力争取“从客场拿到更多的分数”。
据悉，玉溪主场接近四成的观众来自昆明。除了自驾，选择高铁出行的也不在少数——从昆明站出发，票价38元用时约一小时，到达玉溪站再转乘免费球迷巴士，用时50分钟。
第70分钟，安德森用罗竞换下恩里克，迪力穆拉提顶替叶楚贵出场。几名体力充沛的生力军上阵，玉昆用进攻缓解了后防压力。第87分钟，李彪、尹聪耀上场，换下体力下降的侯永永和内内。这让玉昆得以继续增加活力以攻代守，继续向对手施以足够的压力。
对于下半场的进攻没能变成进球，赵宇豪觉得运气差了一点，但全队上下先把防守做好，这一点还是“很棒的”。
补时阶段，面对防守强硬到底、进攻毫不收手的对手，主队门将吴亚轲也不得不利用规则，使出“慢动作”延缓接球和开球的时间。终场哨响前，韩子龙主罚的任意球冲向横梁上空，客队进攻宣告结束。
下半场，由于马丁内斯受伤离场，亚泰旧将韩子龙临时上阵，叶楚贵的位置也进行了相应调整。第49分钟，又是贝里奇在禁区外大力远射，这一次，马镇的扑救已经于事无补，但门柱挡出了亚泰最有希望的一次得分机会。
安德森赛后肯定了球队的整体表现和执行力，尤其是球队依靠压迫创造出来的一些机会，“如果把握好了，是可以拿下比赛的。”
更好的助威选择
开场后，安德森派出的阵容与上一轮相近：徐宏杰、马丁内斯、弋腾、李松益组成后防线；攻击型中场约尼查继续坐替补席，队长赵宇豪和内内形成中路纵深，侯永永和叶楚贵活动在左右两侧；恩里克和奥斯卡仍是客队最信赖的锋线搭档。
更强的求胜欲望
届时，云南球迷不仅可以看到中超卫冕冠军登门献艺，从昆明出发的球迷，还有机会体验更便捷、更廉价的专属出行服务。俱乐部与云南交运集团联合开通的“滴滴站点巴士-玉昆球迷专线”，将在余下的每个主场比赛日定时运营。
更多的客场积分
结束三连客，获得2分，玉昆的这次远征有所收获。本周五，他们将在玉溪迎来与海港的硬仗。
本轮对亚泰，是玉昆9天内的连续第三个客场赛事。之前他们先是1比3送给了三镇赛季第一个3分，接着又从蓉城身上抢得一场宝贵的平局。前锋恩里克在武汉打入了一个聊胜于无的点球，4天后，中场侯永永在成都攻进一个扳平比分的扫射——同样是当事人的处子进球，当它又一次发生在临近终场时，不仅是有无积分进账的区别，更重要的是这样的进球鼓舞人心，彰显了球队不屈的斗志。
最新开通的昆明—玉溪往返球迷专线，在昆明市区和呈贡高校区各设三个上车点，优惠票价23元，一个半小时车程便可直达玉溪高原体育运动中心体育场。比赛当晚，还可以散场后就近上车返程。这项服务省时省钱，对当地球迷来说是个好消息。
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