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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）落幕
UTV组：杜炫义、杨超分获改装/量产组冠军
UTV改装组的决赛较量颇具看点。比赛开始后，CFMOTO春风动力车队杜炫义选择独自进入战术圈，其余车手则选择常规圈展开争夺。比赛过程中，赛道上的攻防十分激烈，2号弯弯心还出现赛车停留的情况，令比赛过程充满变数。最终，杜炫义率先冲过终点，雷登轮胎车队杨恩东获得第二名，庞巴迪睿行者车队王晓明获得第三名。
杨超在赛后表示：“赛道修得很好，绝对是国际水准。”回顾决赛，他认为自己发挥不错，并希望在接下来的比赛中继续取得进步。对于目前UTV量产组的竞争强度，杨超直言：“比赛相当激烈，我也对日后的比赛充满期待，希望能够越跑越好！”
UTV量产组方面，西安极道体育车队杨超最终夺得冠军，庞巴迪睿行者车队张峰获得第二名，Polaris北极星车队陶冶位居第三。庞巴迪睿行者车队夺得UTV量产组俱乐部杯第一名。
拉力组的较量也迎来决战。两驱组中，绅途添耐高性能润滑油车队岳彩磊夺得冠军，新乡东腾客运拉力车队张伟超获得第二名，绅途添耐高性能润滑油车队范高翔获得第三名。绅途添耐高性能润滑油车队获得拉力两驱组俱乐部杯第一名。
改装二组，攀骑士轮胎车队苟磊磊夺得冠军，阿特拉斯减震器车队姜思野获得第二名。
汽车组中，作为2025赛季的总冠军，DN多耐减振器车队范高翔在决赛中延续强势表现，最终站上汽车组6.10及改装一组的最高领奖台。同车队区志斌获得第二名，付立国获得第三名。DN多耐减振器车队夺得改装一组俱乐部杯第一名。
拉力四驱组则由雷登轮胎车队杨恩东夺得冠军，同车队岳彩磊获得第二名。雷登轮胎车队斩获拉力四驱组俱乐部杯第一名。
公开组中，攀骑士轮胎车队邹运获得冠军，同时他也夺得汽车组6.11全场冠军。攀骑士轮胎车队刁志刚获得第二名，STR斯图锐竞技减震器车队褚人敏获得第三名。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯第一名。
新能源组的决赛中，纵横赛车队乌日图那生最终夺冠，同车队陈瑞芝获得第二名。纵横赛车队同时也斩获新能源组厂商杯冠军。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动落下帷幕。经过预赛与决赛的连续较量，各组别冠军及前三名车手最终揭晓。CFMOTO春风动力车队杜炫义夺得UTV组全场冠军，DN多耐减振器车队范高翔斩获汽车组6.10全场冠军，攀骑士轮胎车队邹运夺得汽车组6.11全场冠军。三人同时将三大组别的“飞车王”奖杯收入囊中。
新能源组：纵横赛车一举夺魁
对于这场比赛，乌日图那生坦言自己在预赛阶段曾受到赛道条件变化的影响，且由于预赛第二轮赛道洒水，赛道湿滑程度增加，他的表现并不理想。因此，决赛对于他而言更像是“最后一搏”。
厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平获得冠军。量产组中，奇瑞瑞虎赛车队陈小获得冠军。
汽车组：范高翔高歌猛进斩获冠军
到了决赛日，赛道状态逐渐稳定，乌日图那生的信心也随之提升，最终他夺得新能源组冠军。乌日图那生对赛车的表现给予了肯定。他表示，“这台捷途-纵横G700赛车动力强劲，底盘表现出色，减震和轮胎均采用高规格配置，并且是原厂环塔版车型。在面对飞跳以及障碍路段时，赛车整体表现稳定，为完成比赛提供了有力支持。”
随着最后一台赛车冲过终点线，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）正式落下帷幕。作为第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的重要组成部分，本次赛事再次让越野赛车的速度与激情驶入利通，也为当地越野文化与文旅活动增添了新的活力。
拉力组：杨恩东、岳彩磊各下一城
女子组：董旭摘得桂冠
重新站上国赛赛场，董旭依然保持着挑战者的心态。虽然她认为目前赛车状态还没有达到最佳，但这次比赛也让她重新找回了比赛的感觉。对于接下来的规划，她希望能够继续努力，争取“每一场比赛都能上领奖台”。
新星组方面，STR斯图锐竞技减震器车队樊治德夺得冠军，云南文山天博车队罗建豪获得第二名，犀牛减震器赛车队甘博仁获得第三名。STR斯图锐竞技减震器车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
女子组的比赛同样值得关注。中国珠海荣耀赛车队包揽前三：董旭凭借稳定发挥夺得冠军，张娟获得第二名，荣盼盼位居第三。由此，中国珠海荣耀赛车队也斩获女子俱乐部杯冠军。
对于时隔两年重新参加COC的董旭而言，这座冠军也让她的复出之旅有了一个令人满意的结果。回顾三天比赛，她表示自己的整体发挥都不错，而利通赛道也是自己非常喜欢的类型。“飞跳、驼峰，还有过弯，全部都是偏高速的，所以我很喜欢这个赛道，比较适合我。”
10月5日-7日，2026年中国汽车场地越野锦标赛-邹城站将在山东邹城市福特纵横户外主题乐园举行，敬请期待！
【球队数据】
U23国足3比0战胜越南，打进U23亚洲杯决赛，将和日本争夺冠军。
当年广州恒大等职业俱乐部，对青训体系的建设是极下血本的，四大足校（恒大、鲁能、绿城、富力）曾代表着中国青训的天花板标准。推算起来，如今U23的这批球员，正是金元时代开始接受足球训练的少年。
青训就像种树，收获是有时间差的。培养模式的多元化改革、行业参与者的隐忍与坚持，当然，也少不了舆论与看客们的一点耐心。
18岁的王钰栋去年在中超作为主力前锋，收获11个进球；昨晚为U23国青进球的向余望，去年是中甲最佳阵容的一员，打进了15个联赛进球；门神李昊，去年代表青岛西海岸在中超出场29次……
而且，这些模式之间又是打通融合的。比如绿城足校，在普通校园基础上建立精英梯队；再比如广东铭途，社会机构与校园模式结合，又与体育局合作，再晋升为职业俱乐部，可谓多重模式融合的典范。
微博热搜上有这样的话题：“一觉醒来U23国足打进决赛”，但不得不说的是，中国足球青训的进步，却不是一夜之间实现的。
这几年来，中国足球“一代不如一代”，似乎成了社会大众的惯性思维。但怎么突然之间，就冒出来这样一支充满朝气和希望的队伍？
十年间，1990至2000年龄段的青少年国字号，共计16次征战U23亚洲杯、亚运会、U20亚洲杯、U17亚洲杯，只有3次进过8强。最低谷是2000至2002年龄段的国青国少队，一度连亚少赛、亚青赛的决赛圈都进不去了。
创办自2012年的恒大足校，已转型为独立运营、自负盈亏的实体，如今2008年龄组的国少队，相当一部分班底就来自恒大足校。
可以说，如今中国青训势头向好，正是十年耕耘换来的成果。虽然这并不意味着中国足球就此否极泰来，但自己和自己比，这毕竟是在惨淡低谷后一个全新的良好开端。
回想2015年，《中国足球改革总体方案》出台，其中包括“改革推进校园足球发展”、“普及发展社会足球”、“改进足球专业人才培养方式”等方向性目标。如今回头看过去这十年，虽然中国足球千疮百孔备受诟病，但不可否认，仍有一批足球人在默默耕耘，试图用自己微小的努力扭转局面。
这是不是让人联想到中国网球近年来的腾飞模式？摆脱单一的体制内培养，引入民间社会力量，多重模式和渠道培养人才，造就了这些年中国网球人才的井喷。
从2015年起，中国青训体系开始发生重大变化，职业俱乐部梯队不再是唯一的上升通道，官方机构、社会力量、校园足球等多重力量入局，青训变成了多元结构的“百花齐放”。
另外，中国足球整体格局的变化，也在某种程度上推动了年轻一代的成长。
如今踢球的孩子想往上进一步发展，既有足协、体育局牵头的省市级青训中心，也有社会上的青训俱乐部，还有校园足球为基础的高校、体校通道，再加上原来的职业青训梯队体系，选择余地大大丰富了。
金元过热的时代，中超溢价大牌云集，某种程度挤占了年轻人的出场时间。如今，联赛回归理性，各俱乐部削减预算后，开始更多给年轻人机会。
变化，也许从十年前就开始了。
曾几何时，中国男足的后备力量经历了近十年的黑暗期，几乎令人看不到希望。
这两年，中国青训的成果更是开始规模性显现。2023年，U20国青杀入了亚洲杯八强；一年后的U23亚洲杯，中国国奥拿到第9名，创参赛以来的最佳成绩；此次U23打入决赛，中国足球青年军更是获得了突破性的佳绩。
这似乎象征着中国足球的某种循环悖论，恒大倒了，但恒大足校却孕育出了希望，金元时代塌了，但那时留下的种子，却正在发芽成长。
千夫所指的金元时代，其实也绝非一无是处，如今中国青训起势的种子，就是在那时候种下的。
2019年，克罗地亚“波雷奇梦想杯”邀请赛，中国国少（U13选拔队）6战全胜，进24球失0球夺冠。那批2006、07年龄段的球员，被业内寄予了厚望。值得一提的是，那届比赛的MVP，中国队的少年前锋，如今已大红大紫，他叫王钰栋。
这是男足国字号22年来首次进入洲际决赛，而大众对“上一次”的记忆，还是2004年成年亚洲杯，国足当时决赛的对手也是日本。
一个不争的事实是，2003到06年龄组的中国青少年国字号水平，相比过往有了巨大的飞跃，尤其是05、06年龄组，甚至可以和亚洲一流青少年球队较较劲了。
这支U23国青，是近年来比赛经验最丰富的一支，大部分队员在各级联赛中经历实战考验，也积累了战斗力。
很多人不知道的是，虽然广州恒大已经消失，但恒大足校现在依然是中国青训的重要力量。去年，恒大足校夺得了U13、U15、U17三个国内精英联赛的冠军。在今年1月的中韩青少年对抗赛中，恒大足校夺得冠军，过程中3比0战胜韩国龙仁FC，4比1拿下韩国城南FC，恒大足校的张宸硕夺得赛事最佳射手（11球）……
但是，低谷中孕育着希望，事情也在悄悄起着变化。
有对比，才有反差。
在大众舆论层面，中国足球这四个字，约等于一无是处的废物，但如今积极的结果与变化意味着，这么多年来，一定是有人一直在坚持努力，也刚好做对了一点什么。（李普利）
【历史交锋】
直播吧10月14日讯 近日，热火名宿韦德在《Off Script with Trip》节目中回忆了2010年与詹姆斯、波什组建三巨头的经历。
“对我来说，重要的不是我，而是我们。不管是在全明星赛还是其他比赛中，我都愿意把球传给别人，让他完成扣篮。很多球员可能更希望自己得到那两分，但我并不在乎。”
韦德表示：“我认为从詹姆斯的角度来看，他知道我们两个人能够很好地相处，因为我可以成为球队的领袖，但我不需要永远占据领袖的位置，仍然能够做自己。詹姆斯本身就是一个非常强势的领袖。很多球员只能接受自己处在核心位置的角色，这样的人聚在一起会很困难，但我不一样。”
“当你离开篮球的时候，重要的不是你得了多少分，而是赢得了多少比赛，以及你对胜利产生了多大影响。我认为詹姆斯和波什都知道，我是一个愿意为了胜利付出一切的人，这解决了很多问题。”
【球员介绍】
北京时间10月2日，南非球员卡西·贾维斯（Casey Jarvis）今年已在欧洲巡回赛上两次夺冠，周五在金斯邦斯（Kingsbarns）最后一洞两推抓鸟，打出67杆，低于标准杆5杆，从而在登喜路林克斯锦标赛（Alfred Dunhill Links Championship）中取得一杆领先。
顶尖球员——贾维斯、麦金泰尔、布鲁克斯·科普卡（Brooks Koepka）和泰瑞尔·哈顿（Tyrrell Hatton）——将于周六转战圣安德鲁斯老球场，随后赛事将进行54洞晋级线裁决。本赛事让职业球员与业余球员搭档，在金斯邦斯、圣安德鲁斯和卡诺斯蒂（Carnoustie）轮番竞技。
“能回来真好，我觉得本周能给我在赛季末带来一些信心，”贾维斯说。“过去一个月我打了两座林克斯球场（爱尔兰公开赛和阿伯丁举行的奈科锦标赛），打得并不特别好。但我觉得英国公开赛的收尾真的帮了我。……我知道我们在打林克斯高尔夫时，我是有竞争力的。”
中国选手周彦含在老球场打出69杆，两轮141杆，低于标准杆3杆，并列位于81位。周彦含抓到4只小鸟，在著名的17号洞吞下柏忌。他从10号洞开始一天，立即抓到12英尺小鸟，然后14号洞果岭沙坑打到2英尺抓鸟，在16号洞139码外的球道上进攻到2英尺抓鸟。那之后，他一直等到九号洞收官时才推入10英尺推杆抓鸟。
苏格兰球员迈克尔·斯图尔特（Michael Stewart）世界排名第979位，此前在参加一场直到周三才结束的苏格兰职业巡回赛（Tartan Pro Tour）赛事，他从并列领先跌落下来，在金斯邦斯打出71杆之后，落后3杆。
贾维斯曾在2月连续两周赢得肯尼亚公开赛（Kenya Open）和南非公开赛（South African Open）。他是总统杯（Presidents Cup）国际队外卡人选，但最终被忽视。今年夏天他的状态一度平淡，除了在英国公开赛（British Open）上凭借收官66杆获得前十名，表现乏善可陈。
五届大满贯冠军科普卡刚从温特沃斯（Wentworth）的淘汰中走出来，在金斯邦斯打出67杆，与麦金泰尔同处落后3杆的大集团中。
贾维斯以133杆，低于标准杆11杆领跑。南非球员M.J。达菲（M.J。 Daffue，在圣安德鲁斯打出68杆）和英格兰球员马修·乔丹（Matthew Jordan，在卡诺斯蒂打出65杆）也落后一杆。
马特·菲茨帕特里克（Matt Fitzpatrick）上周赢得法国公开赛（French Open），拿下今年第四个冠军，本轮只能打出70杆，落后5杆。哈顿从卡诺斯蒂的糟糕开局中恢复过来，打出66杆，落后7杆。
西班牙球员罗科·雷佩托·泰勒（Rocco Repetto Taylor）在金斯邦斯打出64杆，与另外两名球员一同落后一杆，并列位于第二位，而卫冕冠军罗伯特·麦金泰尔（Robert MacIntyre）在法夫（Fife）灰暗的天空下保持冷静，打出65杆，将差距缩小到3杆，并列位于第九位。
麦金泰尔周四因对无人机操作员发脾气而受到赛事官员训斥，他在金斯邦斯稳住情绪，重新回到竞争行列。
“这就是我打高尔夫的方式。我总是处在边缘。我总是推动自己变得更好，”他说。
（小风）
【比赛分析】
2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）落幕
UTV组：杜炫义、杨超分获改装/量产组冠军
UTV改装组的决赛较量颇具看点。比赛开始后，CFMOTO春风动力车队杜炫义选择独自进入战术圈，其余车手则选择常规圈展开争夺。比赛过程中，赛道上的攻防十分激烈，2号弯弯心还出现赛车停留的情况，令比赛过程充满变数。最终，杜炫义率先冲过终点，雷登轮胎车队杨恩东获得第二名，庞巴迪睿行者车队王晓明获得第三名。
杨超在赛后表示：“赛道修得很好，绝对是国际水准。”回顾决赛，他认为自己发挥不错，并希望在接下来的比赛中继续取得进步。对于目前UTV量产组的竞争强度，杨超直言：“比赛相当激烈，我也对日后的比赛充满期待，希望能够越跑越好！”
UTV量产组方面，西安极道体育车队杨超最终夺得冠军，庞巴迪睿行者车队张峰获得第二名，Polaris北极星车队陶冶位居第三。庞巴迪睿行者车队夺得UTV量产组俱乐部杯第一名。
拉力组的较量也迎来决战。两驱组中，绅途添耐高性能润滑油车队岳彩磊夺得冠军，新乡东腾客运拉力车队张伟超获得第二名，绅途添耐高性能润滑油车队范高翔获得第三名。绅途添耐高性能润滑油车队获得拉力两驱组俱乐部杯第一名。
改装二组，攀骑士轮胎车队苟磊磊夺得冠军，阿特拉斯减震器车队姜思野获得第二名。
汽车组中，作为2025赛季的总冠军，DN多耐减振器车队范高翔在决赛中延续强势表现，最终站上汽车组6.10及改装一组的最高领奖台。同车队区志斌获得第二名，付立国获得第三名。DN多耐减振器车队夺得改装一组俱乐部杯第一名。
拉力四驱组则由雷登轮胎车队杨恩东夺得冠军，同车队岳彩磊获得第二名。雷登轮胎车队斩获拉力四驱组俱乐部杯第一名。
公开组中，攀骑士轮胎车队邹运获得冠军，同时他也夺得汽车组6.11全场冠军。攀骑士轮胎车队刁志刚获得第二名，STR斯图锐竞技减震器车队褚人敏获得第三名。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯第一名。
新能源组的决赛中，纵横赛车队乌日图那生最终夺冠，同车队陈瑞芝获得第二名。纵横赛车队同时也斩获新能源组厂商杯冠军。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动落下帷幕。经过预赛与决赛的连续较量，各组别冠军及前三名车手最终揭晓。CFMOTO春风动力车队杜炫义夺得UTV组全场冠军，DN多耐减振器车队范高翔斩获汽车组6.10全场冠军，攀骑士轮胎车队邹运夺得汽车组6.11全场冠军。三人同时将三大组别的“飞车王”奖杯收入囊中。
新能源组：纵横赛车一举夺魁
对于这场比赛，乌日图那生坦言自己在预赛阶段曾受到赛道条件变化的影响，且由于预赛第二轮赛道洒水，赛道湿滑程度增加，他的表现并不理想。因此，决赛对于他而言更像是“最后一搏”。
厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平获得冠军。量产组中，奇瑞瑞虎赛车队陈小获得冠军。
汽车组：范高翔高歌猛进斩获冠军
到了决赛日，赛道状态逐渐稳定，乌日图那生的信心也随之提升，最终他夺得新能源组冠军。乌日图那生对赛车的表现给予了肯定。他表示，“这台捷途-纵横G700赛车动力强劲，底盘表现出色，减震和轮胎均采用高规格配置，并且是原厂环塔版车型。在面对飞跳以及障碍路段时，赛车整体表现稳定，为完成比赛提供了有力支持。”
随着最后一台赛车冲过终点线，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）正式落下帷幕。作为第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的重要组成部分，本次赛事再次让越野赛车的速度与激情驶入利通，也为当地越野文化与文旅活动增添了新的活力。
拉力组：杨恩东、岳彩磊各下一城
女子组：董旭摘得桂冠
重新站上国赛赛场，董旭依然保持着挑战者的心态。虽然她认为目前赛车状态还没有达到最佳，但这次比赛也让她重新找回了比赛的感觉。对于接下来的规划，她希望能够继续努力，争取“每一场比赛都能上领奖台”。
新星组方面，STR斯图锐竞技减震器车队樊治德夺得冠军，云南文山天博车队罗建豪获得第二名，犀牛减震器赛车队甘博仁获得第三名。STR斯图锐竞技减震器车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
女子组的比赛同样值得关注。中国珠海荣耀赛车队包揽前三：董旭凭借稳定发挥夺得冠军，张娟获得第二名，荣盼盼位居第三。由此，中国珠海荣耀赛车队也斩获女子俱乐部杯冠军。
对于时隔两年重新参加COC的董旭而言，这座冠军也让她的复出之旅有了一个令人满意的结果。回顾三天比赛，她表示自己的整体发挥都不错，而利通赛道也是自己非常喜欢的类型。“飞跳、驼峰，还有过弯，全部都是偏高速的，所以我很喜欢这个赛道，比较适合我。”
10月5日-7日，2026年中国汽车场地越野锦标赛-邹城站将在山东邹城市福特纵横户外主题乐园举行，敬请期待！
【球队数据】
U23国足3比0战胜越南，打进U23亚洲杯决赛，将和日本争夺冠军。
当年广州恒大等职业俱乐部，对青训体系的建设是极下血本的，四大足校（恒大、鲁能、绿城、富力）曾代表着中国青训的天花板标准。推算起来，如今U23的这批球员，正是金元时代开始接受足球训练的少年。
青训就像种树，收获是有时间差的。培养模式的多元化改革、行业参与者的隐忍与坚持，当然，也少不了舆论与看客们的一点耐心。
18岁的王钰栋去年在中超作为主力前锋，收获11个进球；昨晚为U23国青进球的向余望，去年是中甲最佳阵容的一员，打进了15个联赛进球；门神李昊，去年代表青岛西海岸在中超出场29次……
而且，这些模式之间又是打通融合的。比如绿城足校，在普通校园基础上建立精英梯队；再比如广东铭途，社会机构与校园模式结合，又与体育局合作，再晋升为职业俱乐部，可谓多重模式融合的典范。
微博热搜上有这样的话题：“一觉醒来U23国足打进决赛”，但不得不说的是，中国足球青训的进步，却不是一夜之间实现的。
这几年来，中国足球“一代不如一代”，似乎成了社会大众的惯性思维。但怎么突然之间，就冒出来这样一支充满朝气和希望的队伍？
十年间，1990至2000年龄段的青少年国字号，共计16次征战U23亚洲杯、亚运会、U20亚洲杯、U17亚洲杯，只有3次进过8强。最低谷是2000至2002年龄段的国青国少队，一度连亚少赛、亚青赛的决赛圈都进不去了。
创办自2012年的恒大足校，已转型为独立运营、自负盈亏的实体，如今2008年龄组的国少队，相当一部分班底就来自恒大足校。
可以说，如今中国青训势头向好，正是十年耕耘换来的成果。虽然这并不意味着中国足球就此否极泰来，但自己和自己比，这毕竟是在惨淡低谷后一个全新的良好开端。
回想2015年，《中国足球改革总体方案》出台，其中包括“改革推进校园足球发展”、“普及发展社会足球”、“改进足球专业人才培养方式”等方向性目标。如今回头看过去这十年，虽然中国足球千疮百孔备受诟病，但不可否认，仍有一批足球人在默默耕耘，试图用自己微小的努力扭转局面。
这是不是让人联想到中国网球近年来的腾飞模式？摆脱单一的体制内培养，引入民间社会力量，多重模式和渠道培养人才，造就了这些年中国网球人才的井喷。
从2015年起，中国青训体系开始发生重大变化，职业俱乐部梯队不再是唯一的上升通道，官方机构、社会力量、校园足球等多重力量入局，青训变成了多元结构的“百花齐放”。
另外，中国足球整体格局的变化，也在某种程度上推动了年轻一代的成长。
如今踢球的孩子想往上进一步发展，既有足协、体育局牵头的省市级青训中心，也有社会上的青训俱乐部，还有校园足球为基础的高校、体校通道，再加上原来的职业青训梯队体系，选择余地大大丰富了。
金元过热的时代，中超溢价大牌云集，某种程度挤占了年轻人的出场时间。如今，联赛回归理性，各俱乐部削减预算后，开始更多给年轻人机会。
变化，也许从十年前就开始了。
曾几何时，中国男足的后备力量经历了近十年的黑暗期，几乎令人看不到希望。
这两年，中国青训的成果更是开始规模性显现。2023年，U20国青杀入了亚洲杯八强；一年后的U23亚洲杯，中国国奥拿到第9名，创参赛以来的最佳成绩；此次U23打入决赛，中国足球青年军更是获得了突破性的佳绩。
这似乎象征着中国足球的某种循环悖论，恒大倒了，但恒大足校却孕育出了希望，金元时代塌了，但那时留下的种子，却正在发芽成长。
千夫所指的金元时代，其实也绝非一无是处，如今中国青训起势的种子，就是在那时候种下的。
2019年，克罗地亚“波雷奇梦想杯”邀请赛，中国国少（U13选拔队）6战全胜，进24球失0球夺冠。那批2006、07年龄段的球员，被业内寄予了厚望。值得一提的是，那届比赛的MVP，中国队的少年前锋，如今已大红大紫，他叫王钰栋。
这是男足国字号22年来首次进入洲际决赛，而大众对“上一次”的记忆，还是2004年成年亚洲杯，国足当时决赛的对手也是日本。
一个不争的事实是，2003到06年龄组的中国青少年国字号水平，相比过往有了巨大的飞跃，尤其是05、06年龄组，甚至可以和亚洲一流青少年球队较较劲了。
这支U23国青，是近年来比赛经验最丰富的一支，大部分队员在各级联赛中经历实战考验，也积累了战斗力。
很多人不知道的是，虽然广州恒大已经消失，但恒大足校现在依然是中国青训的重要力量。去年，恒大足校夺得了U13、U15、U17三个国内精英联赛的冠军。在今年1月的中韩青少年对抗赛中，恒大足校夺得冠军，过程中3比0战胜韩国龙仁FC，4比1拿下韩国城南FC，恒大足校的张宸硕夺得赛事最佳射手（11球）……
但是，低谷中孕育着希望，事情也在悄悄起着变化。
有对比，才有反差。
在大众舆论层面，中国足球这四个字，约等于一无是处的废物，但如今积极的结果与变化意味着，这么多年来，一定是有人一直在坚持努力，也刚好做对了一点什么。（李普利）
【历史交锋】
直播吧10月14日讯 近日，热火名宿韦德在《Off Script with Trip》节目中回忆了2010年与詹姆斯、波什组建三巨头的经历。
“对我来说，重要的不是我，而是我们。不管是在全明星赛还是其他比赛中，我都愿意把球传给别人，让他完成扣篮。很多球员可能更希望自己得到那两分，但我并不在乎。”
韦德表示：“我认为从詹姆斯的角度来看，他知道我们两个人能够很好地相处，因为我可以成为球队的领袖，但我不需要永远占据领袖的位置，仍然能够做自己。詹姆斯本身就是一个非常强势的领袖。很多球员只能接受自己处在核心位置的角色，这样的人聚在一起会很困难，但我不一样。”
“当你离开篮球的时候，重要的不是你得了多少分，而是赢得了多少比赛，以及你对胜利产生了多大影响。我认为詹姆斯和波什都知道，我是一个愿意为了胜利付出一切的人，这解决了很多问题。”
【球员介绍】
北京时间10月2日，南非球员卡西·贾维斯（Casey Jarvis）今年已在欧洲巡回赛上两次夺冠，周五在金斯邦斯（Kingsbarns）最后一洞两推抓鸟，打出67杆，低于标准杆5杆，从而在登喜路林克斯锦标赛（Alfred Dunhill Links Championship）中取得一杆领先。
顶尖球员——贾维斯、麦金泰尔、布鲁克斯·科普卡（Brooks Koepka）和泰瑞尔·哈顿（Tyrrell Hatton）——将于周六转战圣安德鲁斯老球场，随后赛事将进行54洞晋级线裁决。本赛事让职业球员与业余球员搭档，在金斯邦斯、圣安德鲁斯和卡诺斯蒂（Carnoustie）轮番竞技。
“能回来真好，我觉得本周能给我在赛季末带来一些信心，”贾维斯说。“过去一个月我打了两座林克斯球场（爱尔兰公开赛和阿伯丁举行的奈科锦标赛），打得并不特别好。但我觉得英国公开赛的收尾真的帮了我。……我知道我们在打林克斯高尔夫时，我是有竞争力的。”
中国选手周彦含在老球场打出69杆，两轮141杆，低于标准杆3杆，并列位于81位。周彦含抓到4只小鸟，在著名的17号洞吞下柏忌。他从10号洞开始一天，立即抓到12英尺小鸟，然后14号洞果岭沙坑打到2英尺抓鸟，在16号洞139码外的球道上进攻到2英尺抓鸟。那之后，他一直等到九号洞收官时才推入10英尺推杆抓鸟。
苏格兰球员迈克尔·斯图尔特（Michael Stewart）世界排名第979位，此前在参加一场直到周三才结束的苏格兰职业巡回赛（Tartan Pro Tour）赛事，他从并列领先跌落下来，在金斯邦斯打出71杆之后，落后3杆。
贾维斯曾在2月连续两周赢得肯尼亚公开赛（Kenya Open）和南非公开赛（South African Open）。他是总统杯（Presidents Cup）国际队外卡人选，但最终被忽视。今年夏天他的状态一度平淡，除了在英国公开赛（British Open）上凭借收官66杆获得前十名，表现乏善可陈。
五届大满贯冠军科普卡刚从温特沃斯（Wentworth）的淘汰中走出来，在金斯邦斯打出67杆，与麦金泰尔同处落后3杆的大集团中。
贾维斯以133杆，低于标准杆11杆领跑。南非球员M.J。达菲（M.J。 Daffue，在圣安德鲁斯打出68杆）和英格兰球员马修·乔丹（Matthew Jordan，在卡诺斯蒂打出65杆）也落后一杆。
马特·菲茨帕特里克（Matt Fitzpatrick）上周赢得法国公开赛（French Open），拿下今年第四个冠军，本轮只能打出70杆，落后5杆。哈顿从卡诺斯蒂的糟糕开局中恢复过来，打出66杆，落后7杆。
西班牙球员罗科·雷佩托·泰勒（Rocco Repetto Taylor）在金斯邦斯打出64杆，与另外两名球员一同落后一杆，并列位于第二位，而卫冕冠军罗伯特·麦金泰尔（Robert MacIntyre）在法夫（Fife）灰暗的天空下保持冷静，打出65杆，将差距缩小到3杆，并列位于第九位。
麦金泰尔周四因对无人机操作员发脾气而受到赛事官员训斥，他在金斯邦斯稳住情绪，重新回到竞争行列。
“这就是我打高尔夫的方式。我总是处在边缘。我总是推动自己变得更好，”他说。
（小风）
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