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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
问题四：中国足球改革之路越走越迷茫
有人说，足球是一个团队运动项目，一个游戏，一项职业，一个产业，而且还是朝阳产业；也有人说，足球是和平时期的战争等等。站在各自不同的角度，以上说法全部都对，但又都仅仅局限于微观层面，只从这个层面想办法去解决问题，会在实际中发现很多问题根本不知从何下手。
在国际足联的章程中明确规定：各国与地区的足协必须独立于政府、不得受到政府的干涉。恰恰是因为有这样的明文规定，很多国家与地区的足协领导人根本就与政府是两回事，与奥委会更是格格不入甚至是处于对立面。足球界有自己的朋友圈与独特的行事方式，这与我们传统的习惯思维方式中的认知完全不同。譬如，当国足进行重要比赛时，我们总喜欢以政治的角度去“阴谋论”，那是因为很多人觉得一国或地区的足协应该听命于政府，通过外交渠道可以影响到该国或地区足协，但实际上则完全是两回事，有时效果还适得其反。
过去相当长一段时间以来，中国足球由于竞技成绩不能令老百姓满意而颇受诟病，作为从业者当然首先需要承担责任。但从另外一个角度来说，中国足球多年来一直搞不好，某种程度上是整个系统出现了问题。我们常常将中国足球与中国社会割裂开来看，但足球有别于其他运动项目的最大特征，就是它是社会化程度最高的运动项目，“足球是社会缩影”这句话一点不假。足球生存于现实社会之中，一个国家足球运动开展的情况与所处的社会各个方面都息息相关。
《中国足球改革发展总体方案》出台后，明确提出了“脱钩”的问题。中国足协率先进行脱钩，原国家体育总局足球运动管理中心已正式注销，中国足协成为独立的社团法人，“按照政社分开、权责明确、依法自治的原则调整组建中国足球协会，改变中国足球协会与体育总局足球运动管理中心两块牌子、一套人马的组织构架。中国足球协会与体育总局脱钩，在内部机构设置、工作计划制定、财务和薪酬管理、人事管理、国际专业交流等方面拥有自主权。”可是到现在，“脱钩”一事已经不再提起，更多时候如今的中国足协更像是执行机构，甚至几乎没有决策权。
足球到底是什么？
问题三：将简单的问题人为复杂化
问题一：对足球基本问题的认识肤浅
从1992年红山口会议起步，中国足球开始实施全面改革。过去的30多年时间里，我们在最初也曾困惑、迷茫过，但那个时候大家都知道，中国足球是走在一条很明确的道路上，在从专业体制向职业体制转变的过程中虽遇到了困难，遇到过竞技成绩不理想甚至是下滑的情况，可大家心里都很清楚，当时所选择走的路没有错，只要继续走下去就可以看见光明，就像中国男足最终在2001年历史性地取得了世界杯入场券那样。
当下热度甚高的苏超，其实就是“社会足球、大众足球（Mass football）”，属于业余足球（amateur football）范畴，这个“业余”是相对于精英足球（elite football）、职业足球（professional football）而言。在足球这个领域中，真正的职业足球占比甚至不到1%。就像荷兰名帅希丁克所说：“踢足球根本就不需要普及和体系，但职业足球必须拥有精细和完美的系统与体系。”
当我们说“足球教育”时，按照国人的理解就等同于边读书边踢球，就是所谓的文化学习与踢球两不误。实际上，真正的足球教育是指给予球员以足球相关方面知识的教育，包括运动生理、运动心理、伤病、饮食、营养以及足球历史、文化、传统等方面的课程。很多人一看到土场，尤其是看到国外的一些小俱乐部的小球员在土场上进行训练，第一反应往往是“条件很艰苦”。但实际上，这些俱乐部的历史都不短，有些土场恰恰是这些俱乐部成立之初所使用的场地，让孩子从小在这样的场地进行训练，是希望孩子们踩在先人的土地上去圆自己的足球梦，这也恰恰就是欧洲足球一种血脉相承的足球文化的叠现。而中国足球恰恰没有这种传承的文化，才会去嘲笑别人条件不好。
中国男足国家队冲击美加墨世界杯之旅又一次以失败而告终。自2001年世界杯预选赛中出线之后，这已经是连续第六次冲击失败了。每一次失败，我们总是离不开“小结、反思、换帅、重新上路再冲击”这样一个循环往复的套路。实际上，中国足球走到今天这一步，核心问题其实就只有一个：思想和认识上的混乱，决定了很多事情必然是令人匪夷所思。所以，在进行又一次全面反思、拿出具体而切实可行的解决办法去破局之前，恐怕首先需要解决思想上的问题，需要面对中国足球当前的诸多问题。
在这次18强赛期间，中国队首轮客场0比7负于日本队，这是迄今为止中国足球在洲际大赛中最惨的失利，球迷、百姓愤怒要求马上撤换教练伊万也是再正常不过的反应。但是，相关部门、相关领导却将教练下课与否和是否急功近利、是否久久为功联系到一起，认为不应该着急换帅，这才有了后面的三连败、四连败。纵观本届世预赛18强赛，其他17支参赛队中都没有出现过类似三连败、四连败的情况，而印尼队在战胜沙特队之后依然宣布教练申台龙下课，阿联酋队在战胜朝鲜队之后宣布葡萄牙教练本托下课，这样的情况似乎在中国足球根本就不可能。所以，中国队不出线也就再正常不过了。
在2011年确定2018年和2022年世界杯主办权的过程中，美国申办2022年世界杯失利，这直接引发了随后国际足联的大震荡。担任国际足联主席一职长达17年的布拉特因此而被赶下台，幕后就是以美国为首的政治势力在主导一切。而在决定2026年世界杯主办权之前，美国总统特朗普通过推特公开发出警告与威胁：谁不投票支持美国申办，美国就将在经济等方面坚决予以制裁，这更是充分体现了美国将霸权主义直接带入到了足球世界中。而当特朗普再次当选美国总统时，国际足联主席因凡蒂诺一直不离其左右，这似乎更能说明问题。
英国足坛的传奇人物比尔·香克利曾说过一句话：“足球是一项简单的运动。但是，它被那些应该去更好地了解它的人变得复杂了。”这句话放在现今的中国足球身上无疑是最为合适的。面对竞技成绩的不理想，我们总是将简单的问题复杂化，反而忽略了其四个基本要素，而去是探讨与竞技本身并无太多直接关系的其他问题，导致事情越搞越复杂，直至最终总是让人摸不清头脑，变得神秘莫测。
当我们一直在感慨近邻韩国、日本足球水平很高，足球发展很普及时，我们不能忽略的是日韩的社会发展和配套制度等是适合他们的足球发展的。而中国足球在发展到一定程度后，相配套的体系是否能够确保让中国足球进一步向前发展，这是一个很值得研究与探讨的问题。
结语
问题二：混淆概念情况比比皆是
我们还需要深刻认识到一点：现代足球与起源于中国的蹴鞠是截然不同的。现代足球的发源地是英国，英国是率先进行工业革命的国家，足球诞生于此绝非偶然。作为工业革命和社会化大生产的产物，足球象征着现代工业文明，体现着现代社会的价值观，例如足球场上的团结、协作、团队精神等字眼。1863年诞生的足球规则虽然只有短短的11条，但这只有11条规则的小册子，在西方被认为是改变世界发展进程最有影响的十本书之一，与达尔文的《进化论》等并驾齐驱。这就足以看出足球的影响力，足球规则的诞生意味着世界向公平、公正迈进，开始呈现有序的状态。
《中国足球改革发展总体方案》中也提到，要“全面实现足球的社会价值和功能”。在这种情况下，如果我们单纯只认为《方案》的出台是为了提高中国足球的竞技水平、去参加几次世界杯，就显得过于狭隘了。《方案》中明确提出远期目标是“成功申办世界杯”，但如果把主办世界杯仅仅当作是主办一项体育赛事，而没有意识到通过主办世界杯可以促进整个社会的基础建设、城市建设，进而推动整个社会向前发展，那么即便是拿到了世界杯主办权，我们也将错过推动社会发展的良机。包括发展校园足球，也不单单是为了培养足球人才，而是通过开展校园足球，让足球成为人民生活中的一部分，通过从事足球去逐渐改变我们的社会。
足球有两个基本属性，一是社会属性，也就是前文所提到的“社会缩影”问题，二是自然属性，就是这项运动本身所具有的特征。
出现这种情况的根本原因，还是在于我们不是用足球思维来思考与谈论足球问题，实质上就是外行人在掩盖其不专业的本质。中国足球需要简单化，需要区分内涵与外延。所谓的简单，就是“内涵”要简单，一片场地，两个球门，双方各11名球员，外加一个足球，然后围绕着四个要素展开。而我们将中国足球搞得很复杂，关键在于将其外延无限扩大，导致只能无疾而终。
2010年底开始，中国青少年足球发展从无到有，并从2012年开始逐渐建立起了单年龄段设置，青少年联赛也在逐渐完善之中。但突然从2018年开始，青少年U系列联赛全部被取消，诸多地方按单年龄段所逐渐组建起来的队伍不知所措，从而队伍建制彻底作废。而国际足联在2023年时宣布，U17世界杯将从2025年开始每年进行一届，而对于中国足球来说又需要重新恢复单年龄段队伍建制。
问题五：足球政治我们并未入圈
欧洲的职业球员一天的训练其实至少在6个小时左右，而我们所看到的可能只是训练场的40分钟、一个小时或者一个半小时。如果是只有40分钟的训练，其中有30分钟是在高速、快节奏中完成的；如果是一个半小时，可能70分钟都是在快节奏中完成的。而且在训练之前，队员自己已经练习过了某项内容，或者会在训练后单独加练，重点是针对自己的弱项。作为职业球员，训练并不只是外界所看到的、在训练场的那些时间，而是前后有很多的工作，累加起来是6个小时。但是中国球员呢？如果训练就只有一个半小时，有多少人会主动自觉加练？所以有些教练会安排一日两练甚至三练，难道也错了吗？
“足球与政治无关”是很多人喜欢公开宣扬的一句话，但随着时代的发展和变化，政治对于足球的影响如今无处不在，甚至是无孔不入。
我们其实一直不愿意面对的一个现实，就是在足球领域我们尚未“入圈”，更多的时候被排除在外只能充当看客。
但是，当我们至今依然还在这条路上继续前行时，我们开始自我怀疑了。譬如，中国足球当前最缺乏的人才问题，多年来依然没有找到适合自己的足球人才培养体系。曾经在专业时代的业余体校制度下，中国足球有完善的四级人才输送网络，确保人才源源不断涌现。但职业化后，从足球学校到各省市的全运梯队，从职业俱乐部梯队到校园足球，青少年球员培养体系究竟应该如何走，至今却依然争论不休。
这些年来，围绕着中国足球所进行的各层面调查、研究不少，但往往结论各不相同。这其中很重要的原因就是足球的社会影响力太大，牵涉到的利益方也甚多，各方往往都站在不同的利益角度和立场，所说的话、列举的事实也是有选择性的，因而各说各话，中国足球界也就很难形成一个共识。再加上不同层面的具体执行人员，往往又会因认识与理解、利益与出发点的不同以及能力高低等各方面因素，在执行过程中出现偏差也就再正常不过了，也很难向同一个方向前进。
就这项运动本身而言，其实只有技术、战术、身体和心智四个基本要素。足球比赛中出现的任何情况，从这四个基本要素出发都可以找到原因。这就是其“简单”的原因。就像中国队这些年来竞技成绩不佳，从竞技角度就应该从这个基本要素中去寻找和分析，而且肯定能够找到问题的症结所在，去通过训练去解决。
再譬如，在中国足坛活跃的一些外教会对外表态称：“中国球员的训练时间太长了，一周三次、一次一个半小时就足够了！”于是，很多人就开始反对国内的“一日两练”甚至是“一日三练”。外教们的说法或许没有错，可是我们有多少人去认真研究和关注过这些球员在场下、离开公众视线后究竟又在做些什么呢？
迄今为止，中国足球职业化改革之后，尚未建立起自己的系统和体系，自然也就谈不上精细和完美，所以竞技成绩反而是每况愈下。在这种情况下，类似像村超、苏超这样的业余足球却成为用来挤兑中国职业足球的武器，甚至要挑战职业足球。而这恰恰进一步加剧了社会对足球问题认知的混乱。
所以，在谈论中国足球的具体实际问题与情况之前，恐怕还是首先需要从思想着手，统一思想，重新认识足球与中国足球，让中国足球回归“简单”的本质。
【球队数据】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站预赛结束
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚排名第一，雷登轮胎车队王翔排名第二，攀骑士轮胎车队邹运排名第三。
改装二组，阿特拉斯减震器车队谢运宝排名第一；STR斯图锐竞技减震器车队邵林军排名第二，攀骑士轮胎车队苟磊磊排名第三。
此外，本站多线作战的车手依旧是看点之一。其中，范高翔身兼三组，除改装一组外，还出战UTV改装组与拉力两驱组；岳彩磊在拉力四驱组与拉力两驱组双线出战，杨恩东同时参加拉力四驱组与UTV改装组，王晓鹏则在UTV量产组与拉力四驱组两线并进。
UTV组：杜炫义/姜升奇分列改装/量产第一
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义延续强势，排名组别第一，同时他也夺得UTV大组全场第一；雷登轮胎车队杨恩东排名第二，西安极道体育车队王建刚排名第三。
汽车组：贴身缠斗，竞争激烈
秋日赛道双重考验 多线作战看点十足
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小延续了上站的精彩发挥，暂时排名第一。厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平跑出组别最快。新能源组，纵横赛车队包揽组别前两名，李全明排名第一，陈瑞芝排名第二。
UTV量产组，西安极道体育车队占据前两位，姜升奇排名第一，队友杨超排名第二；Polaris北极星车队王晓鹏排名第三。
预赛后，杜炫义总结道：“昨天排位收集数据后我们调整了赛车，上午跑得有点失误；下午调好车后，现在带着一定优势进入决赛。这条赛道在1号弯之后才分开战术圈和正常圈，因为进战术圈那个弯太急、容易出事故，我在头位发车也怕后半段被后车撞到，所以先走了正常的大圈，但这样又会很快追上套圈车，明天怎么跑还得再琢磨——总之要策略加上胆识，才能赢下比赛。”
张伟超是上一站拉力两驱组的亚军，目前依然是邹城站的夺冠热门。然而，这次的比赛他遇到了更大的挑战：一是本组别参赛规模倍增，本站比赛有更多的高手与他竞技；二是竞争对手带来的赛车都搭载涡轮，让他倍感压力。“好在我的赛车性能表现相当稳定，加上我有了这种场地拼抢的经验，所以还是能够稳住发挥，希望明天可以拿出一个比上站更好的成绩。”
经过两轮预赛的角逐，明日各大组别的发车顺位也逐一揭晓。改装一组，DN多耐减振器车队强势包揽前三：范高翔排名第一，同时他也是汽车组预赛全场排名第一；区志斌排名第二，林德伟排名第三。
拉力组：四驱两驱双线争锋
女子组，车仆车队李彦毅排名第一，中国珠海荣耀赛车队张娟与荣盼盼分别排名第二、第三位。
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月6日进入预赛日争夺。继排位赛之后，十二个组别、近60名车手在邹城市福特纵横户外主题乐园再度展开两阶段鏖战，以两个阶段成绩之和排定各组别预赛名次，为决赛发车顺序奠定基础。预赛战罢，DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力车队杜炫义、天境车队黄威分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
缺席了第二站利通站比赛的越野好手林德伟于邹城回归，然而，在预赛的第一回合便遇上了挑战。他在比赛中由于多跑一圈，成绩一度落后。幸得下午比赛调整策略，才追上了综合排名。他在赛后表示：“上午通讯故障改成人工数圈，我多跑了一圈，还好没超最大给时；午后重新发车，我们赛车实力确实很强，第一个弯就从5号位上到2号位，跟对手一路缠斗。我认为这是今年场地越野最精彩的一组攻防，大家拼得这么凶，水平都提高了——无论尺度、转播还是观赏性都非常刺激，希望延续到明天决赛乃至未来每一回合。”
拉力四驱组，天境车队包揽前两名。黄威排名第一，队友姚秀磊排名第二，大连丰盛拉力车队卫元强排名第三。
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超排名第一，主场作战的福特纵横户外主题乐园车队岳彩磊排名第二，天境车队Simanovich Pavel（帕维尔）排名第三。
新星组，犀牛减震器赛车队甘博仁排名第一，车仆车队李成排名第二，犀牛减震器赛车队谢昊狄排名第三。
预赛当日，车手们需要迎接秋日赛道高温与沙尘考验，不少车手在两个阶段中选择不同的节奏分配与轮胎策略，成绩榜几度易位。
10月7日，2026赛季COC邹城站将进入决赛日的争夺，速度与激情、技术与实力的较量将继续在邹城市福特纵横户外主题乐园上演。敬请锁定比赛现场及各大网络直播平台，共同见证更多精彩瞬间！
【历史交锋】
2026/2027赛季德甲联赛拉开大幕后，一匹“黑马”横空出世！成立119年、首次跻身德甲的小镇球队埃尔沃斯贝格，在首秀中主场3比2力克传统豪门勒沃库森，次轮又在客场4比3绝杀老牌劲旅门兴格拉德巴赫，以两连胜闪耀德甲，引发外界阵阵惊叹。
相隔8000公里，来自熊猫故乡——成都的球迷们，一边期待着周末这场大赛，一边送上祝福与邀请，期待看到一场精彩的赛事，更期待德国的球员、球迷朋友们能来成都走一走、逛一逛，以熊猫、足球为桥梁，延续这美妙的缘分与友谊！
熟悉德国足球的球迷，其实对埃尔沃斯贝格不会太陌生，毕竟他们近年来“三级跳”的战绩太过励志。埃尔沃斯贝格位于德国西南部萨尔州的施皮森-埃尔沃斯贝格市镇，该市镇人口仅约1.3万人，这让他们成为德甲历史上所在城镇人口最少的俱乐部。根据“德国转会市场”的数据，这支小镇球队的主场仅能容纳9307人。
这些对拜仁历史了若指掌的成都球迷，对小镇球队埃尔沃斯贝格也不乏了解。成都拜仁球迷协会的几名资深成员在与红星新闻记者聊起这匹德甲黑马时，也是头头是道。“我其实是从知道埃尔沃斯贝格的吉祥物是大熊猫之后，开始关注这支球队的。”穿着本赛季拜仁最新款客场球衣的傅卓玺说道，“一支德国球队用大熊猫做吉祥物，让人感到新奇，也非常亲切。后来我专门去了解了这支球队，发现他们已有119年历史。看到大熊猫能成为一家德国俱乐部的吉祥物，真是很让人高兴的事情。”
相隔8000公里
女球迷孙窈艺则笑言：“埃尔沃斯贝格前两轮取得两连胜，真的还是蛮厉害的，他们目前的积分甚至比拜仁还多两分！他们上轮绝杀门兴的进球就是由拜仁青训出身的球员克拉滕马赫打进的，再加上与大熊猫的缘分，让我很支持这支球队。希望他们能带着我们的大熊猫，在本赛季德甲赛场上走得更远！”
以足球为桥、以熊猫为媒，从萨尔州小镇到成都，从德甲看台到东郊记忆，跨越8000公里的情谊正在双向奔赴。
但就是这样一支“袖珍球队”，却在短短几年里连续升级。2022年，埃尔沃斯贝格从德国第四级联赛升入德丙；2023年，他们又一鼓作气升入德乙；2024/2025赛季，埃尔沃斯贝格获得德乙第三名，可惜在升降级附加赛中两回合总比分3比4不敌海登海姆，未能创造首次升入德甲的历史；不过，这个小镇的球迷没有等待太久，2025/2026赛季埃尔沃斯贝格拿到德乙第二名，获得直升德甲资格，也成为了德甲历史上第59支参赛球队。
另一位女球迷刘颖则表示：“这支德国小镇球队已经取得非常好的开局，作为熊猫故乡成都的拜仁球迷，也希望大熊猫能给他们带来好运，帮助他们一路长虹！”
▲成都拜仁球迷协会的代表们
而女球迷肖卿媛则颇有创意地带来了一个“沙拉盘”（德甲冠军奖杯）模型，她说：“听说埃尔沃斯贝格是从德国第七级联赛一路杀入德甲的，这份坚毅让我们非常钦佩，也希望这支德甲的‘熊猫军团’未来能向‘沙拉盘’发起有力冲击！”
在谈到9月13日拜仁客场对阵埃尔沃斯贝格的比赛时，几位成都拜仁球迷都表示会高度关注，他们希望能看到双方奉献一场精彩的比赛。傅卓玺说：“前两轮埃尔沃斯贝格打得非常好，所以我觉得这场比赛拜仁是有一定难度的。”
▲成都拜仁球迷协会的球迷
在东郊记忆那面著名的巨幅“成都”红砖墙前，成都拜仁球迷协会的代表们展开会旗，在会长富小瑶带领下，向包括埃尔沃斯贝格、拜仁慕尼黑在内的所有德国球迷发出邀请：“作为成都球迷和成都市民，我们诚挚地邀请德国球迷和德国朋友来成都做客，来熊猫故乡走一走、看一看真正的大熊猫！”
不过，在成都拜仁球迷协会的球迷们看来，埃尔沃斯贝格这匹德甲黑马绝不能小觑。成都本身就是国内拜仁球迷最多的城市之一；拥有1500名会员的成都拜仁球迷协会，更是目前国内人数最多的拜仁球迷团体，并得到拜仁俱乐部官方认证。去年4月，成都拜仁球迷协会还组团“空降”拜仁安联球场。91名头戴“熊猫帽”的成都球迷现身德甲看台，成为当天拜仁与美因茨一战最亮丽的风景线。
而在9月13日，这支德甲黑马球队将在主场对阵拜仁慕尼黑。这场德甲联赛也因为一段奇特的“熊猫情缘”而引起了成都球迷的高度关注——埃尔沃斯贝格俱乐部的吉祥物是一只名叫Paul的大熊猫。
逆转、绝杀，德甲黑马埃尔沃斯贝格很容易让人联想到本赛季中超的“逆转王”“绝杀王”成都蓉城。有意思的是，球衣和队徽均为黑白两色的埃尔沃斯贝格，选择了大熊猫作为俱乐部吉祥物，成为五大联赛中唯一以大熊猫为吉祥物的足球俱乐部。这很难不让中国球迷想到成都——这里，正是大熊猫的故乡。相隔约8000公里，德国小镇埃尔沃斯贝格与“雪山下的公园城市”成都，因相同的文化符号结下一段“熊猫情缘”。这不仅是绿茵场上的奇妙呼应，更是中德民间友好、国际友城交流的一束温暖火花。
以大熊猫为吉祥物的德国小镇球队首入德甲
逆转、绝杀
成都球迷发出来自熊猫家园的邀请
▲成都拜仁球迷协会的球迷
值得一提的是，本周日（9月13日），埃尔沃斯贝格将在德甲第三轮主场对阵“德甲霸主”拜仁慕尼黑，这或许会成为该队历史上最高光的时刻，比赛当天也将是这个德国小镇的盛大节日。从身价看，埃尔沃斯贝格只有5805万欧元，与总身价10.4亿欧元的拜仁相比几如鸿沟，双方身价相差近18倍！拜仁阵中，有7名球员的个人身价都超过了埃尔沃斯贝格全队总身价。仅从纸面数据来说，这将是一场实力差距巨大的较量。
【球员介绍】
北京时间12月29日，广东男篮为球队传奇球星易建联举行球衣退役仪式。
最后，易建联的9号球衣正式升起高挂，易建联哽咽感谢所有球迷。
21年的今天，易建联完成了自己的CBA生涯首秀，广东特意选在今天为易建联举办了球衣退役仪式。
多位广东男篮名宿以及中国篮协主席姚明到场见证易建联的球衣退役仪式并致辞，易建联在仪式上回顾了自己的篮球生涯。
（修楚）
【比赛分析】
问题四：中国足球改革之路越走越迷茫
有人说，足球是一个团队运动项目，一个游戏，一项职业，一个产业，而且还是朝阳产业；也有人说，足球是和平时期的战争等等。站在各自不同的角度，以上说法全部都对，但又都仅仅局限于微观层面，只从这个层面想办法去解决问题，会在实际中发现很多问题根本不知从何下手。
在国际足联的章程中明确规定：各国与地区的足协必须独立于政府、不得受到政府的干涉。恰恰是因为有这样的明文规定，很多国家与地区的足协领导人根本就与政府是两回事，与奥委会更是格格不入甚至是处于对立面。足球界有自己的朋友圈与独特的行事方式，这与我们传统的习惯思维方式中的认知完全不同。譬如，当国足进行重要比赛时，我们总喜欢以政治的角度去“阴谋论”，那是因为很多人觉得一国或地区的足协应该听命于政府，通过外交渠道可以影响到该国或地区足协，但实际上则完全是两回事，有时效果还适得其反。
过去相当长一段时间以来，中国足球由于竞技成绩不能令老百姓满意而颇受诟病，作为从业者当然首先需要承担责任。但从另外一个角度来说，中国足球多年来一直搞不好，某种程度上是整个系统出现了问题。我们常常将中国足球与中国社会割裂开来看，但足球有别于其他运动项目的最大特征，就是它是社会化程度最高的运动项目，“足球是社会缩影”这句话一点不假。足球生存于现实社会之中，一个国家足球运动开展的情况与所处的社会各个方面都息息相关。
《中国足球改革发展总体方案》出台后，明确提出了“脱钩”的问题。中国足协率先进行脱钩，原国家体育总局足球运动管理中心已正式注销，中国足协成为独立的社团法人，“按照政社分开、权责明确、依法自治的原则调整组建中国足球协会，改变中国足球协会与体育总局足球运动管理中心两块牌子、一套人马的组织构架。中国足球协会与体育总局脱钩，在内部机构设置、工作计划制定、财务和薪酬管理、人事管理、国际专业交流等方面拥有自主权。”可是到现在，“脱钩”一事已经不再提起，更多时候如今的中国足协更像是执行机构，甚至几乎没有决策权。
足球到底是什么？
问题三：将简单的问题人为复杂化
问题一：对足球基本问题的认识肤浅
从1992年红山口会议起步，中国足球开始实施全面改革。过去的30多年时间里，我们在最初也曾困惑、迷茫过，但那个时候大家都知道，中国足球是走在一条很明确的道路上，在从专业体制向职业体制转变的过程中虽遇到了困难，遇到过竞技成绩不理想甚至是下滑的情况，可大家心里都很清楚，当时所选择走的路没有错，只要继续走下去就可以看见光明，就像中国男足最终在2001年历史性地取得了世界杯入场券那样。
当下热度甚高的苏超，其实就是“社会足球、大众足球（Mass football）”，属于业余足球（amateur football）范畴，这个“业余”是相对于精英足球（elite football）、职业足球（professional football）而言。在足球这个领域中，真正的职业足球占比甚至不到1%。就像荷兰名帅希丁克所说：“踢足球根本就不需要普及和体系，但职业足球必须拥有精细和完美的系统与体系。”
当我们说“足球教育”时，按照国人的理解就等同于边读书边踢球，就是所谓的文化学习与踢球两不误。实际上，真正的足球教育是指给予球员以足球相关方面知识的教育，包括运动生理、运动心理、伤病、饮食、营养以及足球历史、文化、传统等方面的课程。很多人一看到土场，尤其是看到国外的一些小俱乐部的小球员在土场上进行训练，第一反应往往是“条件很艰苦”。但实际上，这些俱乐部的历史都不短，有些土场恰恰是这些俱乐部成立之初所使用的场地，让孩子从小在这样的场地进行训练，是希望孩子们踩在先人的土地上去圆自己的足球梦，这也恰恰就是欧洲足球一种血脉相承的足球文化的叠现。而中国足球恰恰没有这种传承的文化，才会去嘲笑别人条件不好。
中国男足国家队冲击美加墨世界杯之旅又一次以失败而告终。自2001年世界杯预选赛中出线之后，这已经是连续第六次冲击失败了。每一次失败，我们总是离不开“小结、反思、换帅、重新上路再冲击”这样一个循环往复的套路。实际上，中国足球走到今天这一步，核心问题其实就只有一个：思想和认识上的混乱，决定了很多事情必然是令人匪夷所思。所以，在进行又一次全面反思、拿出具体而切实可行的解决办法去破局之前，恐怕首先需要解决思想上的问题，需要面对中国足球当前的诸多问题。
在这次18强赛期间，中国队首轮客场0比7负于日本队，这是迄今为止中国足球在洲际大赛中最惨的失利，球迷、百姓愤怒要求马上撤换教练伊万也是再正常不过的反应。但是，相关部门、相关领导却将教练下课与否和是否急功近利、是否久久为功联系到一起，认为不应该着急换帅，这才有了后面的三连败、四连败。纵观本届世预赛18强赛，其他17支参赛队中都没有出现过类似三连败、四连败的情况，而印尼队在战胜沙特队之后依然宣布教练申台龙下课，阿联酋队在战胜朝鲜队之后宣布葡萄牙教练本托下课，这样的情况似乎在中国足球根本就不可能。所以，中国队不出线也就再正常不过了。
在2011年确定2018年和2022年世界杯主办权的过程中，美国申办2022年世界杯失利，这直接引发了随后国际足联的大震荡。担任国际足联主席一职长达17年的布拉特因此而被赶下台，幕后就是以美国为首的政治势力在主导一切。而在决定2026年世界杯主办权之前，美国总统特朗普通过推特公开发出警告与威胁：谁不投票支持美国申办，美国就将在经济等方面坚决予以制裁，这更是充分体现了美国将霸权主义直接带入到了足球世界中。而当特朗普再次当选美国总统时，国际足联主席因凡蒂诺一直不离其左右，这似乎更能说明问题。
英国足坛的传奇人物比尔·香克利曾说过一句话：“足球是一项简单的运动。但是，它被那些应该去更好地了解它的人变得复杂了。”这句话放在现今的中国足球身上无疑是最为合适的。面对竞技成绩的不理想，我们总是将简单的问题复杂化，反而忽略了其四个基本要素，而去是探讨与竞技本身并无太多直接关系的其他问题，导致事情越搞越复杂，直至最终总是让人摸不清头脑，变得神秘莫测。
当我们一直在感慨近邻韩国、日本足球水平很高，足球发展很普及时，我们不能忽略的是日韩的社会发展和配套制度等是适合他们的足球发展的。而中国足球在发展到一定程度后，相配套的体系是否能够确保让中国足球进一步向前发展，这是一个很值得研究与探讨的问题。
结语
问题二：混淆概念情况比比皆是
我们还需要深刻认识到一点：现代足球与起源于中国的蹴鞠是截然不同的。现代足球的发源地是英国，英国是率先进行工业革命的国家，足球诞生于此绝非偶然。作为工业革命和社会化大生产的产物，足球象征着现代工业文明，体现着现代社会的价值观，例如足球场上的团结、协作、团队精神等字眼。1863年诞生的足球规则虽然只有短短的11条，但这只有11条规则的小册子，在西方被认为是改变世界发展进程最有影响的十本书之一，与达尔文的《进化论》等并驾齐驱。这就足以看出足球的影响力，足球规则的诞生意味着世界向公平、公正迈进，开始呈现有序的状态。
《中国足球改革发展总体方案》中也提到，要“全面实现足球的社会价值和功能”。在这种情况下，如果我们单纯只认为《方案》的出台是为了提高中国足球的竞技水平、去参加几次世界杯，就显得过于狭隘了。《方案》中明确提出远期目标是“成功申办世界杯”，但如果把主办世界杯仅仅当作是主办一项体育赛事，而没有意识到通过主办世界杯可以促进整个社会的基础建设、城市建设，进而推动整个社会向前发展，那么即便是拿到了世界杯主办权，我们也将错过推动社会发展的良机。包括发展校园足球，也不单单是为了培养足球人才，而是通过开展校园足球，让足球成为人民生活中的一部分，通过从事足球去逐渐改变我们的社会。
足球有两个基本属性，一是社会属性，也就是前文所提到的“社会缩影”问题，二是自然属性，就是这项运动本身所具有的特征。
出现这种情况的根本原因，还是在于我们不是用足球思维来思考与谈论足球问题，实质上就是外行人在掩盖其不专业的本质。中国足球需要简单化，需要区分内涵与外延。所谓的简单，就是“内涵”要简单，一片场地，两个球门，双方各11名球员，外加一个足球，然后围绕着四个要素展开。而我们将中国足球搞得很复杂，关键在于将其外延无限扩大，导致只能无疾而终。
2010年底开始，中国青少年足球发展从无到有，并从2012年开始逐渐建立起了单年龄段设置，青少年联赛也在逐渐完善之中。但突然从2018年开始，青少年U系列联赛全部被取消，诸多地方按单年龄段所逐渐组建起来的队伍不知所措，从而队伍建制彻底作废。而国际足联在2023年时宣布，U17世界杯将从2025年开始每年进行一届，而对于中国足球来说又需要重新恢复单年龄段队伍建制。
问题五：足球政治我们并未入圈
欧洲的职业球员一天的训练其实至少在6个小时左右，而我们所看到的可能只是训练场的40分钟、一个小时或者一个半小时。如果是只有40分钟的训练，其中有30分钟是在高速、快节奏中完成的；如果是一个半小时，可能70分钟都是在快节奏中完成的。而且在训练之前，队员自己已经练习过了某项内容，或者会在训练后单独加练，重点是针对自己的弱项。作为职业球员，训练并不只是外界所看到的、在训练场的那些时间，而是前后有很多的工作，累加起来是6个小时。但是中国球员呢？如果训练就只有一个半小时，有多少人会主动自觉加练？所以有些教练会安排一日两练甚至三练，难道也错了吗？
“足球与政治无关”是很多人喜欢公开宣扬的一句话，但随着时代的发展和变化，政治对于足球的影响如今无处不在，甚至是无孔不入。
我们其实一直不愿意面对的一个现实，就是在足球领域我们尚未“入圈”，更多的时候被排除在外只能充当看客。
但是，当我们至今依然还在这条路上继续前行时，我们开始自我怀疑了。譬如，中国足球当前最缺乏的人才问题，多年来依然没有找到适合自己的足球人才培养体系。曾经在专业时代的业余体校制度下，中国足球有完善的四级人才输送网络，确保人才源源不断涌现。但职业化后，从足球学校到各省市的全运梯队，从职业俱乐部梯队到校园足球，青少年球员培养体系究竟应该如何走，至今却依然争论不休。
这些年来，围绕着中国足球所进行的各层面调查、研究不少，但往往结论各不相同。这其中很重要的原因就是足球的社会影响力太大，牵涉到的利益方也甚多，各方往往都站在不同的利益角度和立场，所说的话、列举的事实也是有选择性的，因而各说各话，中国足球界也就很难形成一个共识。再加上不同层面的具体执行人员，往往又会因认识与理解、利益与出发点的不同以及能力高低等各方面因素，在执行过程中出现偏差也就再正常不过了，也很难向同一个方向前进。
就这项运动本身而言，其实只有技术、战术、身体和心智四个基本要素。足球比赛中出现的任何情况，从这四个基本要素出发都可以找到原因。这就是其“简单”的原因。就像中国队这些年来竞技成绩不佳，从竞技角度就应该从这个基本要素中去寻找和分析，而且肯定能够找到问题的症结所在，去通过训练去解决。
再譬如，在中国足坛活跃的一些外教会对外表态称：“中国球员的训练时间太长了，一周三次、一次一个半小时就足够了！”于是，很多人就开始反对国内的“一日两练”甚至是“一日三练”。外教们的说法或许没有错，可是我们有多少人去认真研究和关注过这些球员在场下、离开公众视线后究竟又在做些什么呢？
迄今为止，中国足球职业化改革之后，尚未建立起自己的系统和体系，自然也就谈不上精细和完美，所以竞技成绩反而是每况愈下。在这种情况下，类似像村超、苏超这样的业余足球却成为用来挤兑中国职业足球的武器，甚至要挑战职业足球。而这恰恰进一步加剧了社会对足球问题认知的混乱。
所以，在谈论中国足球的具体实际问题与情况之前，恐怕还是首先需要从思想着手，统一思想，重新认识足球与中国足球，让中国足球回归“简单”的本质。
【球队数据】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站预赛结束
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚排名第一，雷登轮胎车队王翔排名第二，攀骑士轮胎车队邹运排名第三。
改装二组，阿特拉斯减震器车队谢运宝排名第一；STR斯图锐竞技减震器车队邵林军排名第二，攀骑士轮胎车队苟磊磊排名第三。
此外，本站多线作战的车手依旧是看点之一。其中，范高翔身兼三组，除改装一组外，还出战UTV改装组与拉力两驱组；岳彩磊在拉力四驱组与拉力两驱组双线出战，杨恩东同时参加拉力四驱组与UTV改装组，王晓鹏则在UTV量产组与拉力四驱组两线并进。
UTV组：杜炫义/姜升奇分列改装/量产第一
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义延续强势，排名组别第一，同时他也夺得UTV大组全场第一；雷登轮胎车队杨恩东排名第二，西安极道体育车队王建刚排名第三。
汽车组：贴身缠斗，竞争激烈
秋日赛道双重考验 多线作战看点十足
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小延续了上站的精彩发挥，暂时排名第一。厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平跑出组别最快。新能源组，纵横赛车队包揽组别前两名，李全明排名第一，陈瑞芝排名第二。
UTV量产组，西安极道体育车队占据前两位，姜升奇排名第一，队友杨超排名第二；Polaris北极星车队王晓鹏排名第三。
预赛后，杜炫义总结道：“昨天排位收集数据后我们调整了赛车，上午跑得有点失误；下午调好车后，现在带着一定优势进入决赛。这条赛道在1号弯之后才分开战术圈和正常圈，因为进战术圈那个弯太急、容易出事故，我在头位发车也怕后半段被后车撞到，所以先走了正常的大圈，但这样又会很快追上套圈车，明天怎么跑还得再琢磨——总之要策略加上胆识，才能赢下比赛。”
张伟超是上一站拉力两驱组的亚军，目前依然是邹城站的夺冠热门。然而，这次的比赛他遇到了更大的挑战：一是本组别参赛规模倍增，本站比赛有更多的高手与他竞技；二是竞争对手带来的赛车都搭载涡轮，让他倍感压力。“好在我的赛车性能表现相当稳定，加上我有了这种场地拼抢的经验，所以还是能够稳住发挥，希望明天可以拿出一个比上站更好的成绩。”
经过两轮预赛的角逐，明日各大组别的发车顺位也逐一揭晓。改装一组，DN多耐减振器车队强势包揽前三：范高翔排名第一，同时他也是汽车组预赛全场排名第一；区志斌排名第二，林德伟排名第三。
拉力组：四驱两驱双线争锋
女子组，车仆车队李彦毅排名第一，中国珠海荣耀赛车队张娟与荣盼盼分别排名第二、第三位。
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月6日进入预赛日争夺。继排位赛之后，十二个组别、近60名车手在邹城市福特纵横户外主题乐园再度展开两阶段鏖战，以两个阶段成绩之和排定各组别预赛名次，为决赛发车顺序奠定基础。预赛战罢，DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力车队杜炫义、天境车队黄威分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
缺席了第二站利通站比赛的越野好手林德伟于邹城回归，然而，在预赛的第一回合便遇上了挑战。他在比赛中由于多跑一圈，成绩一度落后。幸得下午比赛调整策略，才追上了综合排名。他在赛后表示：“上午通讯故障改成人工数圈，我多跑了一圈，还好没超最大给时；午后重新发车，我们赛车实力确实很强，第一个弯就从5号位上到2号位，跟对手一路缠斗。我认为这是今年场地越野最精彩的一组攻防，大家拼得这么凶，水平都提高了——无论尺度、转播还是观赏性都非常刺激，希望延续到明天决赛乃至未来每一回合。”
拉力四驱组，天境车队包揽前两名。黄威排名第一，队友姚秀磊排名第二，大连丰盛拉力车队卫元强排名第三。
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超排名第一，主场作战的福特纵横户外主题乐园车队岳彩磊排名第二，天境车队Simanovich Pavel（帕维尔）排名第三。
新星组，犀牛减震器赛车队甘博仁排名第一，车仆车队李成排名第二，犀牛减震器赛车队谢昊狄排名第三。
预赛当日，车手们需要迎接秋日赛道高温与沙尘考验，不少车手在两个阶段中选择不同的节奏分配与轮胎策略，成绩榜几度易位。
10月7日，2026赛季COC邹城站将进入决赛日的争夺，速度与激情、技术与实力的较量将继续在邹城市福特纵横户外主题乐园上演。敬请锁定比赛现场及各大网络直播平台，共同见证更多精彩瞬间！
【历史交锋】
2026/2027赛季德甲联赛拉开大幕后，一匹“黑马”横空出世！成立119年、首次跻身德甲的小镇球队埃尔沃斯贝格，在首秀中主场3比2力克传统豪门勒沃库森，次轮又在客场4比3绝杀老牌劲旅门兴格拉德巴赫，以两连胜闪耀德甲，引发外界阵阵惊叹。
相隔8000公里，来自熊猫故乡——成都的球迷们，一边期待着周末这场大赛，一边送上祝福与邀请，期待看到一场精彩的赛事，更期待德国的球员、球迷朋友们能来成都走一走、逛一逛，以熊猫、足球为桥梁，延续这美妙的缘分与友谊！
熟悉德国足球的球迷，其实对埃尔沃斯贝格不会太陌生，毕竟他们近年来“三级跳”的战绩太过励志。埃尔沃斯贝格位于德国西南部萨尔州的施皮森-埃尔沃斯贝格市镇，该市镇人口仅约1.3万人，这让他们成为德甲历史上所在城镇人口最少的俱乐部。根据“德国转会市场”的数据，这支小镇球队的主场仅能容纳9307人。
这些对拜仁历史了若指掌的成都球迷，对小镇球队埃尔沃斯贝格也不乏了解。成都拜仁球迷协会的几名资深成员在与红星新闻记者聊起这匹德甲黑马时，也是头头是道。“我其实是从知道埃尔沃斯贝格的吉祥物是大熊猫之后，开始关注这支球队的。”穿着本赛季拜仁最新款客场球衣的傅卓玺说道，“一支德国球队用大熊猫做吉祥物，让人感到新奇，也非常亲切。后来我专门去了解了这支球队，发现他们已有119年历史。看到大熊猫能成为一家德国俱乐部的吉祥物，真是很让人高兴的事情。”
相隔8000公里
女球迷孙窈艺则笑言：“埃尔沃斯贝格前两轮取得两连胜，真的还是蛮厉害的，他们目前的积分甚至比拜仁还多两分！他们上轮绝杀门兴的进球就是由拜仁青训出身的球员克拉滕马赫打进的，再加上与大熊猫的缘分，让我很支持这支球队。希望他们能带着我们的大熊猫，在本赛季德甲赛场上走得更远！”
以足球为桥、以熊猫为媒，从萨尔州小镇到成都，从德甲看台到东郊记忆，跨越8000公里的情谊正在双向奔赴。
但就是这样一支“袖珍球队”，却在短短几年里连续升级。2022年，埃尔沃斯贝格从德国第四级联赛升入德丙；2023年，他们又一鼓作气升入德乙；2024/2025赛季，埃尔沃斯贝格获得德乙第三名，可惜在升降级附加赛中两回合总比分3比4不敌海登海姆，未能创造首次升入德甲的历史；不过，这个小镇的球迷没有等待太久，2025/2026赛季埃尔沃斯贝格拿到德乙第二名，获得直升德甲资格，也成为了德甲历史上第59支参赛球队。
另一位女球迷刘颖则表示：“这支德国小镇球队已经取得非常好的开局，作为熊猫故乡成都的拜仁球迷，也希望大熊猫能给他们带来好运，帮助他们一路长虹！”
▲成都拜仁球迷协会的代表们
而女球迷肖卿媛则颇有创意地带来了一个“沙拉盘”（德甲冠军奖杯）模型，她说：“听说埃尔沃斯贝格是从德国第七级联赛一路杀入德甲的，这份坚毅让我们非常钦佩，也希望这支德甲的‘熊猫军团’未来能向‘沙拉盘’发起有力冲击！”
在谈到9月13日拜仁客场对阵埃尔沃斯贝格的比赛时，几位成都拜仁球迷都表示会高度关注，他们希望能看到双方奉献一场精彩的比赛。傅卓玺说：“前两轮埃尔沃斯贝格打得非常好，所以我觉得这场比赛拜仁是有一定难度的。”
▲成都拜仁球迷协会的球迷
在东郊记忆那面著名的巨幅“成都”红砖墙前，成都拜仁球迷协会的代表们展开会旗，在会长富小瑶带领下，向包括埃尔沃斯贝格、拜仁慕尼黑在内的所有德国球迷发出邀请：“作为成都球迷和成都市民，我们诚挚地邀请德国球迷和德国朋友来成都做客，来熊猫故乡走一走、看一看真正的大熊猫！”
不过，在成都拜仁球迷协会的球迷们看来，埃尔沃斯贝格这匹德甲黑马绝不能小觑。成都本身就是国内拜仁球迷最多的城市之一；拥有1500名会员的成都拜仁球迷协会，更是目前国内人数最多的拜仁球迷团体，并得到拜仁俱乐部官方认证。去年4月，成都拜仁球迷协会还组团“空降”拜仁安联球场。91名头戴“熊猫帽”的成都球迷现身德甲看台，成为当天拜仁与美因茨一战最亮丽的风景线。
而在9月13日，这支德甲黑马球队将在主场对阵拜仁慕尼黑。这场德甲联赛也因为一段奇特的“熊猫情缘”而引起了成都球迷的高度关注——埃尔沃斯贝格俱乐部的吉祥物是一只名叫Paul的大熊猫。
逆转、绝杀，德甲黑马埃尔沃斯贝格很容易让人联想到本赛季中超的“逆转王”“绝杀王”成都蓉城。有意思的是，球衣和队徽均为黑白两色的埃尔沃斯贝格，选择了大熊猫作为俱乐部吉祥物，成为五大联赛中唯一以大熊猫为吉祥物的足球俱乐部。这很难不让中国球迷想到成都——这里，正是大熊猫的故乡。相隔约8000公里，德国小镇埃尔沃斯贝格与“雪山下的公园城市”成都，因相同的文化符号结下一段“熊猫情缘”。这不仅是绿茵场上的奇妙呼应，更是中德民间友好、国际友城交流的一束温暖火花。
以大熊猫为吉祥物的德国小镇球队首入德甲
逆转、绝杀
成都球迷发出来自熊猫家园的邀请
▲成都拜仁球迷协会的球迷
值得一提的是，本周日（9月13日），埃尔沃斯贝格将在德甲第三轮主场对阵“德甲霸主”拜仁慕尼黑，这或许会成为该队历史上最高光的时刻，比赛当天也将是这个德国小镇的盛大节日。从身价看，埃尔沃斯贝格只有5805万欧元，与总身价10.4亿欧元的拜仁相比几如鸿沟，双方身价相差近18倍！拜仁阵中，有7名球员的个人身价都超过了埃尔沃斯贝格全队总身价。仅从纸面数据来说，这将是一场实力差距巨大的较量。
【球员介绍】
北京时间12月29日，广东男篮为球队传奇球星易建联举行球衣退役仪式。
最后，易建联的9号球衣正式升起高挂，易建联哽咽感谢所有球迷。
21年的今天，易建联完成了自己的CBA生涯首秀，广东特意选在今天为易建联举办了球衣退役仪式。
多位广东男篮名宿以及中国篮协主席姚明到场见证易建联的球衣退役仪式并致辞，易建联在仪式上回顾了自己的篮球生涯。
（修楚）
📷 柏太阳神VS鹿岛鹿角精彩图集
