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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）落幕
UTV组：杜炫义、杨超分获改装/量产组冠军
UTV改装组的决赛较量颇具看点。比赛开始后，CFMOTO春风动力车队杜炫义选择独自进入战术圈，其余车手则选择常规圈展开争夺。比赛过程中，赛道上的攻防十分激烈，2号弯弯心还出现赛车停留的情况，令比赛过程充满变数。最终，杜炫义率先冲过终点，雷登轮胎车队杨恩东获得第二名，庞巴迪睿行者车队王晓明获得第三名。
杨超在赛后表示：“赛道修得很好，绝对是国际水准。”回顾决赛，他认为自己发挥不错，并希望在接下来的比赛中继续取得进步。对于目前UTV量产组的竞争强度，杨超直言：“比赛相当激烈，我也对日后的比赛充满期待，希望能够越跑越好！”
UTV量产组方面，西安极道体育车队杨超最终夺得冠军，庞巴迪睿行者车队张峰获得第二名，Polaris北极星车队陶冶位居第三。庞巴迪睿行者车队夺得UTV量产组俱乐部杯第一名。
拉力组的较量也迎来决战。两驱组中，绅途添耐高性能润滑油车队岳彩磊夺得冠军，新乡东腾客运拉力车队张伟超获得第二名，绅途添耐高性能润滑油车队范高翔获得第三名。绅途添耐高性能润滑油车队获得拉力两驱组俱乐部杯第一名。
改装二组，攀骑士轮胎车队苟磊磊夺得冠军，阿特拉斯减震器车队姜思野获得第二名。
汽车组中，作为2025赛季的总冠军，DN多耐减振器车队范高翔在决赛中延续强势表现，最终站上汽车组6.10及改装一组的最高领奖台。同车队区志斌获得第二名，付立国获得第三名。DN多耐减振器车队夺得改装一组俱乐部杯第一名。
拉力四驱组则由雷登轮胎车队杨恩东夺得冠军，同车队岳彩磊获得第二名。雷登轮胎车队斩获拉力四驱组俱乐部杯第一名。
公开组中，攀骑士轮胎车队邹运获得冠军，同时他也夺得汽车组6.11全场冠军。攀骑士轮胎车队刁志刚获得第二名，STR斯图锐竞技减震器车队褚人敏获得第三名。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯第一名。
新能源组的决赛中，纵横赛车队乌日图那生最终夺冠，同车队陈瑞芝获得第二名。纵横赛车队同时也斩获新能源组厂商杯冠军。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动落下帷幕。经过预赛与决赛的连续较量，各组别冠军及前三名车手最终揭晓。CFMOTO春风动力车队杜炫义夺得UTV组全场冠军，DN多耐减振器车队范高翔斩获汽车组6.10全场冠军，攀骑士轮胎车队邹运夺得汽车组6.11全场冠军。三人同时将三大组别的“飞车王”奖杯收入囊中。
新能源组：纵横赛车一举夺魁
对于这场比赛，乌日图那生坦言自己在预赛阶段曾受到赛道条件变化的影响，且由于预赛第二轮赛道洒水，赛道湿滑程度增加，他的表现并不理想。因此，决赛对于他而言更像是“最后一搏”。
厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平获得冠军。量产组中，奇瑞瑞虎赛车队陈小获得冠军。
汽车组：范高翔高歌猛进斩获冠军
到了决赛日，赛道状态逐渐稳定，乌日图那生的信心也随之提升，最终他夺得新能源组冠军。乌日图那生对赛车的表现给予了肯定。他表示，“这台捷途-纵横G700赛车动力强劲，底盘表现出色，减震和轮胎均采用高规格配置，并且是原厂环塔版车型。在面对飞跳以及障碍路段时，赛车整体表现稳定，为完成比赛提供了有力支持。”
随着最后一台赛车冲过终点线，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）正式落下帷幕。作为第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的重要组成部分，本次赛事再次让越野赛车的速度与激情驶入利通，也为当地越野文化与文旅活动增添了新的活力。
拉力组：杨恩东、岳彩磊各下一城
女子组：董旭摘得桂冠
重新站上国赛赛场，董旭依然保持着挑战者的心态。虽然她认为目前赛车状态还没有达到最佳，但这次比赛也让她重新找回了比赛的感觉。对于接下来的规划，她希望能够继续努力，争取“每一场比赛都能上领奖台”。
新星组方面，STR斯图锐竞技减震器车队樊治德夺得冠军，云南文山天博车队罗建豪获得第二名，犀牛减震器赛车队甘博仁获得第三名。STR斯图锐竞技减震器车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
女子组的比赛同样值得关注。中国珠海荣耀赛车队包揽前三：董旭凭借稳定发挥夺得冠军，张娟获得第二名，荣盼盼位居第三。由此，中国珠海荣耀赛车队也斩获女子俱乐部杯冠军。
对于时隔两年重新参加COC的董旭而言，这座冠军也让她的复出之旅有了一个令人满意的结果。回顾三天比赛，她表示自己的整体发挥都不错，而利通赛道也是自己非常喜欢的类型。“飞跳、驼峰，还有过弯，全部都是偏高速的，所以我很喜欢这个赛道，比较适合我。”
10月5日-7日，2026年中国汽车场地越野锦标赛-邹城站将在山东邹城市福特纵横户外主题乐园举行，敬请期待！
【球队数据】
韩国人到底有多怕服兵役？拿了亚运金牌，第一反应是“我不用去服役了”。
就在球员们庆祝的第二天，10月7日，韩国国防部长官姜信哲在国会国防委员会国政监察会议上明确表态：国防部的目标是逐步缩减兵役特例制度，并最终将其废除，他还说，对贬低神圣国防义务的行为“深感遗憾”。
韩国的经济GDP增长预期被上调到了3.5%，但拆开看，几乎全靠半导体出口撑着，而半导体这个东西周期性极强，说白了就是一条腿在跳，危险性很大。
先说时间成本，韩国男性必须在28岁前完成服役，18到21个月，大学毕业大概23岁，服役到25岁，出来找工作平均要花11.5个月，这就是韩国青年群体找第一份工作的平均时长，创下了2006年开始统计以来的最长纪录。
更让人心里不平衡的是，这届亚运男足的金牌含金量本身就有争议，亚运男足是U23级别，只允许3名超龄球员，日本、沙特这些对手都是纯年轻阵容出战，韩国队却派了多名超龄主力全力冲冠。
自己的苦日子照过，别人拿着“免死金牌”在你面前炫耀，换谁都受不了。
老兵欺负新兵的传统源远流长，有数据显示2016年军队发生了六百多起与走后门相关的案件，其中三分之二是同性相关，到2022年这个数字上升到了上千起。
还有球员在社交媒体上晒出头戴退伍帽的照片，配文大意是“距离入伍还有9天，但我不去了”。
实际上球员们的“得意忘形”，不过是往一座已经裂开的墙上踹了一脚。
今年一月大邱地方法院宣判了一起案件：一名二十多岁男性为将BMI降到15.3以下，体检前三个月每天跳绳一千次，最后三天几乎不进食，最终在尿检环节暴露了异常。
多名球员在接受采访时，脱口而出的不是感谢教练、感谢队友，而是，金牌不金牌的无所谓，能免兵役就行。
此外，韩国2025年20岁男性人口约22.4万人，而10年前这个数字是37.1万，10年间少了整整四成。
那韩国普通人服兵役到底有多苦？
按理说，这是值得举国欢庆的时刻，但赛后发生的事，让这份喜悦彻底变了味。
新人入伍第一天，首要任务不是熟悉装备，而是拿着名单挨个给老兵磕头，不是90度鞠躬，是磕头。
所以很多韩国年轻人为了逃兵役能做出很多极端的事。
2026年10月3日，爱知名古屋亚运会男足决赛，韩国队1比0战胜东道主日本队夺冠，实现了这个项目的四连冠。
这几句话一出，韩国舆论骂声一片。
也就是说，你在泥地里摸爬滚打、站岗执勤、随时准备上战场，拿的钱还不如在便利店吹着空调收银的兼职生。
再说钱，2025年韩国士兵月薪涨到了150万韩元左右，听着还行对吧？但同年韩国法定最低月薪折合超过200万韩元。
韩国官方预测，到2043年可用兵役资源将暴跌至12万人，只有现在的三分之一左右。
注意用词，“最终将其废除”，这不是收紧，是奔着取消去的，53年的制度，几个球员的几句话，就推到了悬崖边上。
更离谱的是，还有人谎称性功能丧失，甚至要求医生切除生殖器官。
今年8月韩国兵务厅厅长洪素英在受访时直接道出实情：兵役制度的根本性改革并非可选项，而是事关国家安全与生存的必备任务。
兵役豁免制度，本意是奖励为国争光的运动员，但当“为国争光”变成“为己免役”，当金牌的意义从荣誉变成筹码，这套制度就已经变味了。
最严重的是精神折磨：韩国军队的后辈文化。
大家都这么想，这次韩国男足的球员们只是把大家心知肚明的事说出来了而已。
人口在崩，经济结构在畸形，国防预算倒是涨了，从20.4万亿韩元增加到22.8万亿韩元，涨了12%。但有钱没人，这仗怎么打？
效力于比利时韦斯特鲁的梁民革说得更直白：参赛唯一在意的就是兵役豁免，奖牌和冠军并不重要，即将入伍的队长李期奕，手举金牌公开表示“不用服兵役了”。
而这些运动员靠一块金牌，直接绕开了这道坎，不仅如此，还得意洋洋的炫耀。
有人一次性拔掉12颗牙，其中4颗是健康的恒牙，就为了降低口腔功能评分拿到免疫判定，有人疯狂增重到102公斤，靠肥胖免除现役，帮他制定增重食谱的朋友也被判了共犯。
韩国亚运男足队员称“免兵役比金牌重要”，韩国防部：考虑废除豁免！多名政治人物发声——红星新闻
【历史交锋】
从有机会到最终能做到，这个中间的差距到底有多大？因为U23能和日韩掰手腕，到成年队观感却差别很大？
王钰栋：我信，我觉得确实有很大的希望，心里有想着一定要去世界杯，我觉得我们应该就可以。可能是近几年跟这些强队交手吧，就感觉其实差距没有特别大，不像之前跟他们踢的时候，真的是没有还手之力的感觉，我们那批球员我感觉踢韩国没有那么惧怕，就是有机会赢他们。
亚运会之后他接受采访有一句话现在刷屏了，他说“这一代中国球员有很大机会打进世界杯”，你信这句话吗？
【球员介绍】
2月27日0点30分，德甲第22轮，拜仁3-0战胜柏林联合。
拜仁首发：27-索默、44-斯坦尼西奇（78’ 22-坎塞洛）、4-德里赫特、5-帕瓦尔、19-阿方索-戴维斯、6-基米希（78’ 10-萨内）、8-格雷茨卡、25-穆勒（87’ 39-特尔）、11-科曼（65’ 17-马内）、13-舒波-莫廷（65’ 7-格纳布里）、42-穆西亚拉
第30分钟，科曼大禁区右侧送出传中，舒波莫廷小禁区前沿头球进球，拜仁慕尼黑1-0柏林联合。
第45分钟，科曼右路送出直传，穆勒跟进到底线倒三角回传，穆西亚拉前点推射得分，拜仁慕尼黑3-0柏林联合。
第39分钟，穆勒前场顺势挑传防线身后空档，科曼得球杀入禁区后闪过门将推射得分，拜仁慕尼黑2-0柏林联合。
柏林联合首发：1-容诺夫、4-迪奥戈-莱特、5-多克希、31-克诺赫、28-特里梅尔、26-鲁西隆、2-托斯比（63’ 14-塞古恩）、8-拉尼-赫迪拉（78’ 19-哈勃勒）、20-莱多尼、45-乔丹-塞巴切乌（63’ 17-贝伦斯）、27-贝克尔（63’ 40-莱维林）
（Cinderella）
【比赛分析】
2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）落幕
UTV组：杜炫义、杨超分获改装/量产组冠军
UTV改装组的决赛较量颇具看点。比赛开始后，CFMOTO春风动力车队杜炫义选择独自进入战术圈，其余车手则选择常规圈展开争夺。比赛过程中，赛道上的攻防十分激烈，2号弯弯心还出现赛车停留的情况，令比赛过程充满变数。最终，杜炫义率先冲过终点，雷登轮胎车队杨恩东获得第二名，庞巴迪睿行者车队王晓明获得第三名。
杨超在赛后表示：“赛道修得很好，绝对是国际水准。”回顾决赛，他认为自己发挥不错，并希望在接下来的比赛中继续取得进步。对于目前UTV量产组的竞争强度，杨超直言：“比赛相当激烈，我也对日后的比赛充满期待，希望能够越跑越好！”
UTV量产组方面，西安极道体育车队杨超最终夺得冠军，庞巴迪睿行者车队张峰获得第二名，Polaris北极星车队陶冶位居第三。庞巴迪睿行者车队夺得UTV量产组俱乐部杯第一名。
拉力组的较量也迎来决战。两驱组中，绅途添耐高性能润滑油车队岳彩磊夺得冠军，新乡东腾客运拉力车队张伟超获得第二名，绅途添耐高性能润滑油车队范高翔获得第三名。绅途添耐高性能润滑油车队获得拉力两驱组俱乐部杯第一名。
改装二组，攀骑士轮胎车队苟磊磊夺得冠军，阿特拉斯减震器车队姜思野获得第二名。
汽车组中，作为2025赛季的总冠军，DN多耐减振器车队范高翔在决赛中延续强势表现，最终站上汽车组6.10及改装一组的最高领奖台。同车队区志斌获得第二名，付立国获得第三名。DN多耐减振器车队夺得改装一组俱乐部杯第一名。
拉力四驱组则由雷登轮胎车队杨恩东夺得冠军，同车队岳彩磊获得第二名。雷登轮胎车队斩获拉力四驱组俱乐部杯第一名。
公开组中，攀骑士轮胎车队邹运获得冠军，同时他也夺得汽车组6.11全场冠军。攀骑士轮胎车队刁志刚获得第二名，STR斯图锐竞技减震器车队褚人敏获得第三名。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯第一名。
新能源组的决赛中，纵横赛车队乌日图那生最终夺冠，同车队陈瑞芝获得第二名。纵横赛车队同时也斩获新能源组厂商杯冠军。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动落下帷幕。经过预赛与决赛的连续较量，各组别冠军及前三名车手最终揭晓。CFMOTO春风动力车队杜炫义夺得UTV组全场冠军，DN多耐减振器车队范高翔斩获汽车组6.10全场冠军，攀骑士轮胎车队邹运夺得汽车组6.11全场冠军。三人同时将三大组别的“飞车王”奖杯收入囊中。
新能源组：纵横赛车一举夺魁
对于这场比赛，乌日图那生坦言自己在预赛阶段曾受到赛道条件变化的影响，且由于预赛第二轮赛道洒水，赛道湿滑程度增加，他的表现并不理想。因此，决赛对于他而言更像是“最后一搏”。
厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平获得冠军。量产组中，奇瑞瑞虎赛车队陈小获得冠军。
汽车组：范高翔高歌猛进斩获冠军
到了决赛日，赛道状态逐渐稳定，乌日图那生的信心也随之提升，最终他夺得新能源组冠军。乌日图那生对赛车的表现给予了肯定。他表示，“这台捷途-纵横G700赛车动力强劲，底盘表现出色，减震和轮胎均采用高规格配置，并且是原厂环塔版车型。在面对飞跳以及障碍路段时，赛车整体表现稳定，为完成比赛提供了有力支持。”
随着最后一台赛车冲过终点线，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）正式落下帷幕。作为第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的重要组成部分，本次赛事再次让越野赛车的速度与激情驶入利通，也为当地越野文化与文旅活动增添了新的活力。
拉力组：杨恩东、岳彩磊各下一城
女子组：董旭摘得桂冠
重新站上国赛赛场，董旭依然保持着挑战者的心态。虽然她认为目前赛车状态还没有达到最佳，但这次比赛也让她重新找回了比赛的感觉。对于接下来的规划，她希望能够继续努力，争取“每一场比赛都能上领奖台”。
新星组方面，STR斯图锐竞技减震器车队樊治德夺得冠军，云南文山天博车队罗建豪获得第二名，犀牛减震器赛车队甘博仁获得第三名。STR斯图锐竞技减震器车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
女子组的比赛同样值得关注。中国珠海荣耀赛车队包揽前三：董旭凭借稳定发挥夺得冠军，张娟获得第二名，荣盼盼位居第三。由此，中国珠海荣耀赛车队也斩获女子俱乐部杯冠军。
对于时隔两年重新参加COC的董旭而言，这座冠军也让她的复出之旅有了一个令人满意的结果。回顾三天比赛，她表示自己的整体发挥都不错，而利通赛道也是自己非常喜欢的类型。“飞跳、驼峰，还有过弯，全部都是偏高速的，所以我很喜欢这个赛道，比较适合我。”
10月5日-7日，2026年中国汽车场地越野锦标赛-邹城站将在山东邹城市福特纵横户外主题乐园举行，敬请期待！
【球队数据】
韩国人到底有多怕服兵役？拿了亚运金牌，第一反应是“我不用去服役了”。
就在球员们庆祝的第二天，10月7日，韩国国防部长官姜信哲在国会国防委员会国政监察会议上明确表态：国防部的目标是逐步缩减兵役特例制度，并最终将其废除，他还说，对贬低神圣国防义务的行为“深感遗憾”。
韩国的经济GDP增长预期被上调到了3.5%，但拆开看，几乎全靠半导体出口撑着，而半导体这个东西周期性极强，说白了就是一条腿在跳，危险性很大。
先说时间成本，韩国男性必须在28岁前完成服役，18到21个月，大学毕业大概23岁，服役到25岁，出来找工作平均要花11.5个月，这就是韩国青年群体找第一份工作的平均时长，创下了2006年开始统计以来的最长纪录。
更让人心里不平衡的是，这届亚运男足的金牌含金量本身就有争议，亚运男足是U23级别，只允许3名超龄球员，日本、沙特这些对手都是纯年轻阵容出战，韩国队却派了多名超龄主力全力冲冠。
自己的苦日子照过，别人拿着“免死金牌”在你面前炫耀，换谁都受不了。
老兵欺负新兵的传统源远流长，有数据显示2016年军队发生了六百多起与走后门相关的案件，其中三分之二是同性相关，到2022年这个数字上升到了上千起。
还有球员在社交媒体上晒出头戴退伍帽的照片，配文大意是“距离入伍还有9天，但我不去了”。
实际上球员们的“得意忘形”，不过是往一座已经裂开的墙上踹了一脚。
今年一月大邱地方法院宣判了一起案件：一名二十多岁男性为将BMI降到15.3以下，体检前三个月每天跳绳一千次，最后三天几乎不进食，最终在尿检环节暴露了异常。
多名球员在接受采访时，脱口而出的不是感谢教练、感谢队友，而是，金牌不金牌的无所谓，能免兵役就行。
此外，韩国2025年20岁男性人口约22.4万人，而10年前这个数字是37.1万，10年间少了整整四成。
那韩国普通人服兵役到底有多苦？
按理说，这是值得举国欢庆的时刻，但赛后发生的事，让这份喜悦彻底变了味。
新人入伍第一天，首要任务不是熟悉装备，而是拿着名单挨个给老兵磕头，不是90度鞠躬，是磕头。
所以很多韩国年轻人为了逃兵役能做出很多极端的事。
2026年10月3日，爱知名古屋亚运会男足决赛，韩国队1比0战胜东道主日本队夺冠，实现了这个项目的四连冠。
这几句话一出，韩国舆论骂声一片。
也就是说，你在泥地里摸爬滚打、站岗执勤、随时准备上战场，拿的钱还不如在便利店吹着空调收银的兼职生。
再说钱，2025年韩国士兵月薪涨到了150万韩元左右，听着还行对吧？但同年韩国法定最低月薪折合超过200万韩元。
韩国官方预测，到2043年可用兵役资源将暴跌至12万人，只有现在的三分之一左右。
注意用词，“最终将其废除”，这不是收紧，是奔着取消去的，53年的制度，几个球员的几句话，就推到了悬崖边上。
更离谱的是，还有人谎称性功能丧失，甚至要求医生切除生殖器官。
今年8月韩国兵务厅厅长洪素英在受访时直接道出实情：兵役制度的根本性改革并非可选项，而是事关国家安全与生存的必备任务。
兵役豁免制度，本意是奖励为国争光的运动员，但当“为国争光”变成“为己免役”，当金牌的意义从荣誉变成筹码，这套制度就已经变味了。
最严重的是精神折磨：韩国军队的后辈文化。
大家都这么想，这次韩国男足的球员们只是把大家心知肚明的事说出来了而已。
人口在崩，经济结构在畸形，国防预算倒是涨了，从20.4万亿韩元增加到22.8万亿韩元，涨了12%。但有钱没人，这仗怎么打？
效力于比利时韦斯特鲁的梁民革说得更直白：参赛唯一在意的就是兵役豁免，奖牌和冠军并不重要，即将入伍的队长李期奕，手举金牌公开表示“不用服兵役了”。
而这些运动员靠一块金牌，直接绕开了这道坎，不仅如此，还得意洋洋的炫耀。
有人一次性拔掉12颗牙，其中4颗是健康的恒牙，就为了降低口腔功能评分拿到免疫判定，有人疯狂增重到102公斤，靠肥胖免除现役，帮他制定增重食谱的朋友也被判了共犯。
韩国亚运男足队员称“免兵役比金牌重要”，韩国防部：考虑废除豁免！多名政治人物发声——红星新闻
【历史交锋】
从有机会到最终能做到，这个中间的差距到底有多大？因为U23能和日韩掰手腕，到成年队观感却差别很大？
王钰栋：我信，我觉得确实有很大的希望，心里有想着一定要去世界杯，我觉得我们应该就可以。可能是近几年跟这些强队交手吧，就感觉其实差距没有特别大，不像之前跟他们踢的时候，真的是没有还手之力的感觉，我们那批球员我感觉踢韩国没有那么惧怕，就是有机会赢他们。
亚运会之后他接受采访有一句话现在刷屏了，他说“这一代中国球员有很大机会打进世界杯”，你信这句话吗？
【球员介绍】
2月27日0点30分，德甲第22轮，拜仁3-0战胜柏林联合。
拜仁首发：27-索默、44-斯坦尼西奇（78’ 22-坎塞洛）、4-德里赫特、5-帕瓦尔、19-阿方索-戴维斯、6-基米希（78’ 10-萨内）、8-格雷茨卡、25-穆勒（87’ 39-特尔）、11-科曼（65’ 17-马内）、13-舒波-莫廷（65’ 7-格纳布里）、42-穆西亚拉
第30分钟，科曼大禁区右侧送出传中，舒波莫廷小禁区前沿头球进球，拜仁慕尼黑1-0柏林联合。
第45分钟，科曼右路送出直传，穆勒跟进到底线倒三角回传，穆西亚拉前点推射得分，拜仁慕尼黑3-0柏林联合。
第39分钟，穆勒前场顺势挑传防线身后空档，科曼得球杀入禁区后闪过门将推射得分，拜仁慕尼黑2-0柏林联合。
柏林联合首发：1-容诺夫、4-迪奥戈-莱特、5-多克希、31-克诺赫、28-特里梅尔、26-鲁西隆、2-托斯比（63’ 14-塞古恩）、8-拉尼-赫迪拉（78’ 19-哈勃勒）、20-莱多尼、45-乔丹-塞巴切乌（63’ 17-贝伦斯）、27-贝克尔（63’ 40-莱维林）
（Cinderella）
📷 朗斯VS巴黎FC精彩图集
