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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
那不勒斯国米争冠已进入白热化
由于博洛尼亚夺得了本赛季意大利杯冠军，他们已经至少拥有了下赛季的欧罗巴资格，如果他们最终闯入联赛前6，那么欧战资格将顺延至联赛第7名。因此，对于AC米兰来说，如果想获得下赛季的欧战资格，那么必须要超越身前领先他们3分的罗马，不过目前仅剩2轮比赛，难度可想而知。
综上所述，西甲大部分球队已无战意，唯一的悬念基本就在于欧协联资格的归属，涉及巴列卡诺、奥萨苏纳、马洛卡和巴伦西亚这4支球队时，彩民需多加留意。
保级方面，蒙扎已经确定降级，莱切和恩波利落后安全区的威尼斯1分，尚存保级机会。卡利亚里、维罗纳和帕尔马则至少领先降级区4分，相对安全，压力不大。
本赛季欧洲五大联赛已进入尾声，维持了整个赛季的各种悬念正在逐一揭晓。德甲和法甲联赛都已经结束，而意甲和西甲都还有最后两轮的争夺。对于广大彩民来说，赛季末段各支队伍的战意参差不齐，时常有爆冷的情况出现，下面小编将为大家盘点各支球队的形势供您参考。
本赛季意甲是五大联赛中唯一还没有确定冠军的联赛，目前那不勒斯领先国米1分，双方将在最后2轮展开白热化的竞争。排名第3的亚特兰大也已经锁定欧冠席位，而最后一个欧冠席位将在尤文、拉齐奥、罗马、博洛尼亚、AC米兰之间产生。尤文、拉齐奥、罗马、博洛尼亚4队为第一集团，他们之间的最大分差也仅有2分，如今还剩2轮联赛，一切悬念犹未可知。而AC米兰则相对希望渺茫。
由于巴萨获得了本赛季的国王杯冠军，所以西甲第7名的球队获得下赛季欧罗巴资格，第8名将获得欧协联的资格。排名第6的贝蒂斯目前处于"上不去，下不来"的情况，他们的目标重心已经转向接下来的欧协联决赛。第7名塞尔塔领先身后4分，保住欧罗巴资格的压力也并不算大。不过，欧协联资格的竞争则较为激烈，巴列卡诺、奥萨苏纳、马洛卡和巴伦西亚，这4队之间仅差3分，都有进军下赛季欧战的机会。
西甲：多队大局已定 4队抢夺欧协联资格
综上所述，意甲前8名除了亚特兰大外，其余7支球队的战意均不容小觑。同时，保级区威尼斯、恩波利和莱切也需要重点关注。
巴萨在刚刚结束的第36轮比赛客场战胜西班牙人，提前两轮夺得联赛桂冠。和英超一样，西甲本赛季也拥有5个欧冠席位。不过目前已确定4席，形势较为明朗。第5名的比利亚雷亚尔领先贝蒂斯5分，最后还剩2轮的情况下，他们仅需1分就可保住欧冠席位。
意甲：那不勒斯国米争冠白热化 AC米兰欧战资格岌岌可危
保级方面，拉斯帕尔马斯和巴拉多利德已经确定降级。莱加内斯落后处于安全区的阿拉维斯4分，他们必须拿满6分的同时，还要寄希望于阿拉维斯最后两轮无法取胜，保级希望渺茫。
（奇乐）
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
2. 罗马尼亚近10场正赛多达8场比赛半场有得失球。
中场：图多尔·巴卢策、弗拉基米尔·斯克雷丘、马里乌斯·马林、拉兹万·马林、尼古拉·斯坦丘、亚历山德鲁·奇卡尔道、弗拉德·德拉戈米尔、大卫·马泰、卡塔林·克尔扬
1. 罗马尼亚足协于2026年4月16日批准任命格奥尔基·哈吉担任国家队主教练，并在4月20日正式公布，双方合同覆盖未来两个世界杯和欧洲杯预选赛周期。哈吉此前曾在2001年短期执教罗马尼亚国家队，此次重新执掌球队，距离上一段国家队执教经历已经约25年，因此对阵瑞典的比赛也被视为他的回归首场正式比赛。哈吉2001年首次执教期间带队4场未能带队进入2002年世界杯附加赛阶段，而本次上任后前2场友谊赛1胜1平，未尝败绩。本场新周期首秀值得关注。
1. 瑞典与罗马尼亚成年国家队历史上共交手12次，瑞典取得7胜3平2负，罗马尼亚仅拿到2胜3平7负，整体对赛优势较为明显。1994年世界杯四分之一决赛，两队2比2战平，瑞典最终通过点球晋级。最近3次交锋，瑞典取得2胜1负，最近一次在2019年欧洲杯预选赛客场2比0战胜罗马尼亚。历史交锋和近期对赛记录都更倾向瑞典。
后卫：安德烈·拉齐乌、托尼·斯特拉塔、安德烈·库比什、拉杜·德拉古辛、安德烈·布尔克、博格丹·拉科维灿、维尔吉尔·吉策、马泰·伊利耶、利萨夫·埃萨特、尼库绍尔·班库、安德烈·博尔扎、拉乌尔·奥普鲁茨
3. 罗马尼亚足协公布的本期33人名单中，除瓦伦丁·科约卡鲁外，其余球员都已经拥有成年国家队出场记录，维持主力框架稳定。科约卡鲁虽然目前从未为国家队出场，但他并不属于首次入选成年国家队，而是阔别国家队名单约10年后重新回归。此前他曾进入过国家队体系，只是一直没有获得正式出场机会。
不利情报
2. 瑞典队此前在世界杯赛场的表现高开低走，首场小组赛以5比1大胜突尼斯，展现出较强的进攻效率和比赛控制力。然而在取得开门红后，球队状态迅速下滑，随后3场比赛仅取得1平2负，先与日本战平，之后又惨败给荷兰。进入淘汰赛后，瑞典首轮便以0比3完败于法国憾出局。球队暴露出防守稳定性不足等问题。
中立情报
前锋/攻击型球员：丹尼斯·曼、大流士·奥拉鲁、奥林皮乌·莫鲁策、亚尼斯·哈吉、瓦伦丁·米海勒、弗洛林·塔纳塞、路易斯·蒙泰亚努、丹尼尔·伯尔利杰亚、丹尼斯·德拉古什
有利情报
后卫：维克托·尼尔松·林德洛夫、卡尔·斯塔费尔特、亚尔马·埃克达尔、加布里埃尔·古德蒙松、埃米尔·霍尔姆、丹尼尔·斯文松、埃利奥特·斯特劳德、汉普斯·斯科格伦、约翰·梅尔贝里等
有利情报
3. 瑞典近5场正赛连续失球，且场均丢球达1.8球。
4. 瑞典身价≥罗马尼亚身价的3倍，瑞典阵容实力对罗马尼亚有一定优势。
2. 门将：伊努茨·拉杜、奥托·欣德里希、瓦伦丁·科约卡鲁
4. 由于未能进军世界杯，罗马尼亚此前国际比赛日只能安排友谊赛，6月进行的两场比赛取得1胜1平，整体表现尚可。球队先以2比1战胜威尔士，随后又以1比1战平格鲁吉亚，面对具备一定实力的对手仍能保持较好的竞争力，比赛结果具有一定参考价值。两场比赛展现出罗马尼亚在面对不同风格对手时具备一定适应性。
2. 瑞典近10场正赛多达7场比赛半场有得失球。
不利情报
中立
1. 瑞典国家队本期集训遭遇多名球员伤病和退出情况，锋线大将安东尼·埃兰加此前在为纽卡出战英超联赛中受伤、伊萨克·希恩和雅各布·维德尔·泽特斯特伦均因伤缺席。马蒂亚斯·斯万贝里因轻伤退出，由雨果·拉尔松递补；塔哈·阿里退出后，保罗斯·亚伯拉罕进入名单；古斯塔夫·尼尔松因伤离队，则由维利奥特·斯韦德贝里补位。后卫古斯塔夫·拉格比耶尔克受到轻微腹股沟伤势困扰，主教练格拉汉姆·波特表示他大概率无法参加对阵罗马尼亚的首场比赛。
1. 门将：维克托·约翰松、梅尔克·埃尔博里、诺埃尔·特恩奎斯特
罗马尼亚（客队）
3. 瑞典足协公布的本期名单中，多名球员尚未拥有成年国家队出场记录，成为球队年轻化改革的重点关注对象。门将梅尔克·埃尔博里和诺埃尔·特恩奎斯特均为0次A级出场；中卫约翰·梅尔贝里从U21队临时补调进入成年队，同样等待首秀。后卫汉普斯·斯科格伦德此前主要代表U21队出场，本期首次受到成年国家队重点征召。保罗斯·亚伯拉罕因名单调整临时补入，目前也没有A级出场记录。帕特里克·瓦勒马克虽然曾在2022年入选瑞典成年队，但当时没有出场，因此本次更准确地说是继续等待成年队首秀。
中场/攻击线：亚辛·阿亚里、卢卡斯·贝里瓦尔、雨果·拉尔松、耶斯佩尔·卡尔斯特伦、塞巴斯蒂安·纳纳西、本杰明·尼格伦、帕特里克·瓦勒马克、维利奥特·斯韦德贝里
瑞典（主队）
1. 斯坦丘目前效力于中国联赛，与部分长期参加欧洲高强度赛事的国家队球员相比，在比赛节奏和身体对抗环境方面存在一定差异。更需要关注的是，他自9月5日之后便没有正式比赛任务，距离本场比赛已经超过20天，长时间缺少实战可能影响比赛感觉、移动节奏和对抗状态。虽然充足休息有助于身体恢复，但国家队比赛的强度和攻防转换速度通常更高，斯坦丘需要在短时间内重新适应比赛节奏。作为球队中场组织核心和定位球处理的重要球员，他的实际状态将成为本场值得关注的因素。
2. 罗马尼亚国家队本期集训遭遇锋线人员损失，弗洛里内尔·科曼在俱乐部比赛中受伤，罗马尼亚足协已经确认他不会进入本期国家队名单。大卫·米库莱斯库也因伤落选，据媒体报道暂时无法参加本次集训。丹尼斯·德拉古什近期遭遇膝部伤势，缺席本次集训以及对阵瑞典的比赛。三名球员同时缺阵会减少罗马尼亚在边路突破、中锋支点和前场轮换方面的选择。
【球员介绍】
北京时间9月28日，马特-菲茨帕特里克（Matt Fitzpatrick）周日轻松赢得法国公开赛，这是他今年第4个冠军。
英格兰球员在最后一轮打出70杆，低于标准杆1杆，赛事总成绩为低于标准杆20杆，轻松压过由西班牙球员安赫尔-伊达尔戈（Ángel Hidalgo）领衔的追赶集团，后者打出67杆，以3杆之差获得亚军。
菲茨帕特里克说：“显然很高兴能把它拿下，今天绝对是一场鏖战。前12洞我没有打出最好的状态，需要很多耐心，但今天来到收尾阶段，能打出我那样的球、推进我那样的推杆，很特别。”
吴阿顺全天零失误，打出67杆，四轮275杆（70-68-70-67），低于标准杆9杆，并列位于20位。第一洞，福建资深球手从141码外进攻果岭，小球过水之后停在洞边4英尺抓到小鸟。九号洞，五杆洞他从长草中切到4英尺抓鸟。转场之后，他在两个三杆洞得分，11号洞，三杆洞，他开球打到4英尺之内，16号洞，三杆洞不遑多让，他开球同样打到4英尺之内。
菲茨帕特里克此前已赢得美巡赛的威士伯锦标赛和RBC传承赛，并与弟弟亚历克斯搭档赢得苏黎世新奥尔良精英赛。但他对英国公开赛未能晋级以及美巡赛季后赛中表现不佳感到失望。
周彦含周日滑落，只打出75杆，四轮280杆（66-70-69-75），低于标准杆4杆，并列位于44位。周彦含在第二洞就遇到大麻烦，这个三杆洞，他开球两次下水，吞下三柏忌。除此之外，13号洞，他第二杆也打球下水，吞下双柏忌。幸而，他在15号洞推入14英尺推杆抓鸟，并在最后一个洞推入24英尺长推再次抓鸟，挽救了一点点回来。
本土热门球员汤姆-瓦扬（Tom Vaillant）曾在较低级别的阿尔卑斯巡回赛上两次夺冠，但仍在寻求自己的首个欧洲巡回赛冠军。他当天从第2位出发，但最终打出70杆，滑落下来，与另外三名球员并列第3位。
（小风）
【比赛分析】
那不勒斯国米争冠已进入白热化
由于博洛尼亚夺得了本赛季意大利杯冠军，他们已经至少拥有了下赛季的欧罗巴资格，如果他们最终闯入联赛前6，那么欧战资格将顺延至联赛第7名。因此，对于AC米兰来说，如果想获得下赛季的欧战资格，那么必须要超越身前领先他们3分的罗马，不过目前仅剩2轮比赛，难度可想而知。
综上所述，西甲大部分球队已无战意，唯一的悬念基本就在于欧协联资格的归属，涉及巴列卡诺、奥萨苏纳、马洛卡和巴伦西亚这4支球队时，彩民需多加留意。
保级方面，蒙扎已经确定降级，莱切和恩波利落后安全区的威尼斯1分，尚存保级机会。卡利亚里、维罗纳和帕尔马则至少领先降级区4分，相对安全，压力不大。
本赛季欧洲五大联赛已进入尾声，维持了整个赛季的各种悬念正在逐一揭晓。德甲和法甲联赛都已经结束，而意甲和西甲都还有最后两轮的争夺。对于广大彩民来说，赛季末段各支队伍的战意参差不齐，时常有爆冷的情况出现，下面小编将为大家盘点各支球队的形势供您参考。
本赛季意甲是五大联赛中唯一还没有确定冠军的联赛，目前那不勒斯领先国米1分，双方将在最后2轮展开白热化的竞争。排名第3的亚特兰大也已经锁定欧冠席位，而最后一个欧冠席位将在尤文、拉齐奥、罗马、博洛尼亚、AC米兰之间产生。尤文、拉齐奥、罗马、博洛尼亚4队为第一集团，他们之间的最大分差也仅有2分，如今还剩2轮联赛，一切悬念犹未可知。而AC米兰则相对希望渺茫。
由于巴萨获得了本赛季的国王杯冠军，所以西甲第7名的球队获得下赛季欧罗巴资格，第8名将获得欧协联的资格。排名第6的贝蒂斯目前处于"上不去，下不来"的情况，他们的目标重心已经转向接下来的欧协联决赛。第7名塞尔塔领先身后4分，保住欧罗巴资格的压力也并不算大。不过，欧协联资格的竞争则较为激烈，巴列卡诺、奥萨苏纳、马洛卡和巴伦西亚，这4队之间仅差3分，都有进军下赛季欧战的机会。
西甲：多队大局已定 4队抢夺欧协联资格
综上所述，意甲前8名除了亚特兰大外，其余7支球队的战意均不容小觑。同时，保级区威尼斯、恩波利和莱切也需要重点关注。
巴萨在刚刚结束的第36轮比赛客场战胜西班牙人，提前两轮夺得联赛桂冠。和英超一样，西甲本赛季也拥有5个欧冠席位。不过目前已确定4席，形势较为明朗。第5名的比利亚雷亚尔领先贝蒂斯5分，最后还剩2轮的情况下，他们仅需1分就可保住欧冠席位。
意甲：那不勒斯国米争冠白热化 AC米兰欧战资格岌岌可危
保级方面，拉斯帕尔马斯和巴拉多利德已经确定降级。莱加内斯落后处于安全区的阿拉维斯4分，他们必须拿满6分的同时，还要寄希望于阿拉维斯最后两轮无法取胜，保级希望渺茫。
（奇乐）
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
2. 罗马尼亚近10场正赛多达8场比赛半场有得失球。
中场：图多尔·巴卢策、弗拉基米尔·斯克雷丘、马里乌斯·马林、拉兹万·马林、尼古拉·斯坦丘、亚历山德鲁·奇卡尔道、弗拉德·德拉戈米尔、大卫·马泰、卡塔林·克尔扬
1. 罗马尼亚足协于2026年4月16日批准任命格奥尔基·哈吉担任国家队主教练，并在4月20日正式公布，双方合同覆盖未来两个世界杯和欧洲杯预选赛周期。哈吉此前曾在2001年短期执教罗马尼亚国家队，此次重新执掌球队，距离上一段国家队执教经历已经约25年，因此对阵瑞典的比赛也被视为他的回归首场正式比赛。哈吉2001年首次执教期间带队4场未能带队进入2002年世界杯附加赛阶段，而本次上任后前2场友谊赛1胜1平，未尝败绩。本场新周期首秀值得关注。
1. 瑞典与罗马尼亚成年国家队历史上共交手12次，瑞典取得7胜3平2负，罗马尼亚仅拿到2胜3平7负，整体对赛优势较为明显。1994年世界杯四分之一决赛，两队2比2战平，瑞典最终通过点球晋级。最近3次交锋，瑞典取得2胜1负，最近一次在2019年欧洲杯预选赛客场2比0战胜罗马尼亚。历史交锋和近期对赛记录都更倾向瑞典。
后卫：安德烈·拉齐乌、托尼·斯特拉塔、安德烈·库比什、拉杜·德拉古辛、安德烈·布尔克、博格丹·拉科维灿、维尔吉尔·吉策、马泰·伊利耶、利萨夫·埃萨特、尼库绍尔·班库、安德烈·博尔扎、拉乌尔·奥普鲁茨
3. 罗马尼亚足协公布的本期33人名单中，除瓦伦丁·科约卡鲁外，其余球员都已经拥有成年国家队出场记录，维持主力框架稳定。科约卡鲁虽然目前从未为国家队出场，但他并不属于首次入选成年国家队，而是阔别国家队名单约10年后重新回归。此前他曾进入过国家队体系，只是一直没有获得正式出场机会。
不利情报
2. 瑞典队此前在世界杯赛场的表现高开低走，首场小组赛以5比1大胜突尼斯，展现出较强的进攻效率和比赛控制力。然而在取得开门红后，球队状态迅速下滑，随后3场比赛仅取得1平2负，先与日本战平，之后又惨败给荷兰。进入淘汰赛后，瑞典首轮便以0比3完败于法国憾出局。球队暴露出防守稳定性不足等问题。
中立情报
前锋/攻击型球员：丹尼斯·曼、大流士·奥拉鲁、奥林皮乌·莫鲁策、亚尼斯·哈吉、瓦伦丁·米海勒、弗洛林·塔纳塞、路易斯·蒙泰亚努、丹尼尔·伯尔利杰亚、丹尼斯·德拉古什
有利情报
后卫：维克托·尼尔松·林德洛夫、卡尔·斯塔费尔特、亚尔马·埃克达尔、加布里埃尔·古德蒙松、埃米尔·霍尔姆、丹尼尔·斯文松、埃利奥特·斯特劳德、汉普斯·斯科格伦、约翰·梅尔贝里等
有利情报
3. 瑞典近5场正赛连续失球，且场均丢球达1.8球。
4. 瑞典身价≥罗马尼亚身价的3倍，瑞典阵容实力对罗马尼亚有一定优势。
2. 门将：伊努茨·拉杜、奥托·欣德里希、瓦伦丁·科约卡鲁
4. 由于未能进军世界杯，罗马尼亚此前国际比赛日只能安排友谊赛，6月进行的两场比赛取得1胜1平，整体表现尚可。球队先以2比1战胜威尔士，随后又以1比1战平格鲁吉亚，面对具备一定实力的对手仍能保持较好的竞争力，比赛结果具有一定参考价值。两场比赛展现出罗马尼亚在面对不同风格对手时具备一定适应性。
2. 瑞典近10场正赛多达7场比赛半场有得失球。
不利情报
中立
1. 瑞典国家队本期集训遭遇多名球员伤病和退出情况，锋线大将安东尼·埃兰加此前在为纽卡出战英超联赛中受伤、伊萨克·希恩和雅各布·维德尔·泽特斯特伦均因伤缺席。马蒂亚斯·斯万贝里因轻伤退出，由雨果·拉尔松递补；塔哈·阿里退出后，保罗斯·亚伯拉罕进入名单；古斯塔夫·尼尔松因伤离队，则由维利奥特·斯韦德贝里补位。后卫古斯塔夫·拉格比耶尔克受到轻微腹股沟伤势困扰，主教练格拉汉姆·波特表示他大概率无法参加对阵罗马尼亚的首场比赛。
1. 门将：维克托·约翰松、梅尔克·埃尔博里、诺埃尔·特恩奎斯特
罗马尼亚（客队）
3. 瑞典足协公布的本期名单中，多名球员尚未拥有成年国家队出场记录，成为球队年轻化改革的重点关注对象。门将梅尔克·埃尔博里和诺埃尔·特恩奎斯特均为0次A级出场；中卫约翰·梅尔贝里从U21队临时补调进入成年队，同样等待首秀。后卫汉普斯·斯科格伦德此前主要代表U21队出场，本期首次受到成年国家队重点征召。保罗斯·亚伯拉罕因名单调整临时补入，目前也没有A级出场记录。帕特里克·瓦勒马克虽然曾在2022年入选瑞典成年队，但当时没有出场，因此本次更准确地说是继续等待成年队首秀。
中场/攻击线：亚辛·阿亚里、卢卡斯·贝里瓦尔、雨果·拉尔松、耶斯佩尔·卡尔斯特伦、塞巴斯蒂安·纳纳西、本杰明·尼格伦、帕特里克·瓦勒马克、维利奥特·斯韦德贝里
瑞典（主队）
1. 斯坦丘目前效力于中国联赛，与部分长期参加欧洲高强度赛事的国家队球员相比，在比赛节奏和身体对抗环境方面存在一定差异。更需要关注的是，他自9月5日之后便没有正式比赛任务，距离本场比赛已经超过20天，长时间缺少实战可能影响比赛感觉、移动节奏和对抗状态。虽然充足休息有助于身体恢复，但国家队比赛的强度和攻防转换速度通常更高，斯坦丘需要在短时间内重新适应比赛节奏。作为球队中场组织核心和定位球处理的重要球员，他的实际状态将成为本场值得关注的因素。
2. 罗马尼亚国家队本期集训遭遇锋线人员损失，弗洛里内尔·科曼在俱乐部比赛中受伤，罗马尼亚足协已经确认他不会进入本期国家队名单。大卫·米库莱斯库也因伤落选，据媒体报道暂时无法参加本次集训。丹尼斯·德拉古什近期遭遇膝部伤势，缺席本次集训以及对阵瑞典的比赛。三名球员同时缺阵会减少罗马尼亚在边路突破、中锋支点和前场轮换方面的选择。
【球员介绍】
北京时间9月28日，马特-菲茨帕特里克（Matt Fitzpatrick）周日轻松赢得法国公开赛，这是他今年第4个冠军。
英格兰球员在最后一轮打出70杆，低于标准杆1杆，赛事总成绩为低于标准杆20杆，轻松压过由西班牙球员安赫尔-伊达尔戈（Ángel Hidalgo）领衔的追赶集团，后者打出67杆，以3杆之差获得亚军。
菲茨帕特里克说：“显然很高兴能把它拿下，今天绝对是一场鏖战。前12洞我没有打出最好的状态，需要很多耐心，但今天来到收尾阶段，能打出我那样的球、推进我那样的推杆，很特别。”
吴阿顺全天零失误，打出67杆，四轮275杆（70-68-70-67），低于标准杆9杆，并列位于20位。第一洞，福建资深球手从141码外进攻果岭，小球过水之后停在洞边4英尺抓到小鸟。九号洞，五杆洞他从长草中切到4英尺抓鸟。转场之后，他在两个三杆洞得分，11号洞，三杆洞，他开球打到4英尺之内，16号洞，三杆洞不遑多让，他开球同样打到4英尺之内。
菲茨帕特里克此前已赢得美巡赛的威士伯锦标赛和RBC传承赛，并与弟弟亚历克斯搭档赢得苏黎世新奥尔良精英赛。但他对英国公开赛未能晋级以及美巡赛季后赛中表现不佳感到失望。
周彦含周日滑落，只打出75杆，四轮280杆（66-70-69-75），低于标准杆4杆，并列位于44位。周彦含在第二洞就遇到大麻烦，这个三杆洞，他开球两次下水，吞下三柏忌。除此之外，13号洞，他第二杆也打球下水，吞下双柏忌。幸而，他在15号洞推入14英尺推杆抓鸟，并在最后一个洞推入24英尺长推再次抓鸟，挽救了一点点回来。
本土热门球员汤姆-瓦扬（Tom Vaillant）曾在较低级别的阿尔卑斯巡回赛上两次夺冠，但仍在寻求自己的首个欧洲巡回赛冠军。他当天从第2位出发，但最终打出70杆，滑落下来，与另外三名球员并列第3位。
（小风）
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