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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
NBA季前赛，猛龙在主场148比98狂胜尼克斯，赢了整整50分。半场打完猛龙已经轰下86分，领先39分，比赛从第二节开始就没有悬念了。伦纳德时隔七年四个月重新穿上猛龙球衣，这场比赛他打了16分40秒，12投6中，三分8中4，罚球7中5，拿到21分5篮板2抢断，0失误，正负值+28。下半场他直接坐在场边看完了这场屠杀。一场季前赛当然说明不了太多，但这场球看完，有五件事确实能看得比较清楚了。
第三，快船因为伦纳德的事被联盟重罚，损失惨重。2026年9月3日，NBA官方公布调查结论：快船在伦纳德相关事项中规避工资帽，违规成立。处罚结果直接拉满——2029年到2033年连续五年首轮签全部没收，球队罚款3000万美元，老板鲍尔默被禁止参与联盟及球队事务一年，篮球运营总裁劳伦斯·弗兰克无薪停职6个月。伦纳德本人被罚70万美元，合同不作废，不禁赛。调查指向的是伦纳德与Aspiration公司的那份代言协议，以及快船替伦纳德及其家人垫付的部分开销。萧华的原话是“对公然违反规则深感失望”。快船官方当场反驳，称私下沟通和公开结果不一致，要走仲裁。但无论如何，伦纳德被交易到猛龙，换回了英格拉姆、迪克、两个无保护首轮签、一个首轮互换权和两个次轮签，快船算是从废墟里捡回了一些重建资产。
第五，伦纳德的健康和持久性，将决定猛龙能走多远。他今年35岁，上赛季在快船场均砍下27.9分6.4篮板3.6助攻1.9抢断，场均得分创生涯新高。去年12月他连续六场比赛分别砍下32分、41分、28分、55分、33分、45分，满血状态让人想起2019年季后赛那个无所不能的“战神卡”。他跟猛龙签下了2年1.15亿美元的续约合同，猛龙把他视为争冠核心。从2019年带领猛龙夺冠后离开，到2026年带着争议和伤病隐患回归，伦纳德的职业生涯画了一个完整的圆。这场季前赛的21分只是一个开始，真正的问题在于：一个35岁、经历过多次大伤的球员，能在季后赛级别的对抗中保持多少场这样的状态？猛龙的争冠窗口，能不能抓住伦纳德巅峰的尾巴？东部所有对手都在等着看答案。
第一，伦纳德的状态比所有人预期的都要好。开场前两投全铁，看着还有点生疏，但他马上调整回来，用罚球拿到回归首分，接着在首节中段命中一记顶着防守的干拔三分，全场球迷直接炸了。第一节他7投3中砍下9分4篮板2抢断，第二节更高效，底角三分、翻身跳投、抢断快攻一条龙，单节再添12分。半场12投6中、三分8中4、0失误。他不需要大量持球，站底角就能拉开空间，防守端长臂一伸就能堵住侧翼突破路线。一个35岁、跟腱断裂过的球员，换队后的第一场能打成这样，确实有点超出预期。如果他能保持健康，猛龙在东部绝对有搅局的能力。
第四，东部格局因为这笔交易变得更加混乱。尼克斯上赛季出人意料拿下总冠军，但他们的卫冕之路不会轻松。76人组成了恩比德、布朗、詹姆斯、马克西的豪华阵容，热火引进了字母哥，骑士拥有米切尔和哈登。而猛龙的加入，让东部争冠梯队从“四强混战”变成了“五虎相争”。林书豪在节目里直言，猛龙被严重低估，具备冲击东部前三的绝对实力。里奇·保罗的评价则更谨慎，认为猛龙大概处于东部第五到第十的区间，“因为东部强队太多了”。这两种判断之间的差距，恰恰是猛龙新赛季最大的悬念——伦纳德的健康，将直接决定这支球队的上限。
第二，猛龙的锋线配置已经是联盟顶级水平。伦纳德2米01，巴恩斯2米03，巴雷特2米01，再加上博伊尔斯，四个锋线全在两米以上，臂展和运动能力都在线。配上中锋珀尔特尔，场上五人最低身高也到1米98，换防几乎没有缝隙。分工也很清楚：巴恩斯持球组织、突分、空切，巴雷特做侧翼冲击点，伦纳德收尾、单打、锁防。这场比赛巴恩斯8投7中拿到19分6篮板4助攻，巴雷特17分，博伊尔斯19分9篮板。伦纳德把最难啃的球权和第一防守资源全接了过来，巴恩斯打得极为舒服。猛龙教练拉贾科维奇赛前说“这场比赛意义非凡”，2019年伦纳德带队拿过队史唯一一座冠军，如今人回来了，这座球馆的气场确实不一样了。
【球队数据】
其实复盘泰山队多场比赛，多次出现看球不看人、后腰位置空洞造成对手得分情况。在上轮对阵云南玉昆比赛中，泰山队第一个丢球就是后防出现看球不看人的情况，当奥斯卡边路传中时，所有人的注意力都集中在球上，忽视了前插的恩里克，造成了后者无人盯防下轻松头槌进球。约尼查的进球，同样是泰山队后防自己出的问题，当约尼查中场附近得球后，泰山队两个后腰都已经失位，让约尼查有了充足的调整时间从容起脚射门。
对阵浙江，泰山队需立足防守
本场比赛，人员方面，克雷桑将解禁复出，上轮轮休的王大雷有望出战，泰山队在人员方面也将逐渐齐整。对于泰山队而言，克雷桑的发挥依旧是球队的关键，如果通过克雷桑个人能力带动整体，是泰山队进攻端需要重点解决的问题。
抛开各种场外因素不谈，近几场比赛，泰山队羸弱的防守，成为制约泰山队成绩的关键因素。中超11轮战罢，泰山队丢球数达到20球，是排名前八队伍里面丢球最多的，场均接近丢2球，如此不堪的防线，成为制约泰山队成绩的关键因素。
其实从过往比赛来看，泰山队要想赢球，最重要的一点就是展现出压迫感，通过快速的比赛节奏对对手展开持续施压打击。要想做到此点，需要球员们严格贯彻崔康熙的技战术安排，更需要球员们拿出该有的担当以及活力。当然，连续多轮不胜，对于泰山队球员的信心自然会造成不小的影响，如何尽快从低迷的情绪中摆脱出来，也是面对浙江，泰山队需要调整的关键一环。
这几轮比赛踢完后，外界对于卡扎尔的防守能力颇有微词，但客观而言，一支球队的防守也绝对不是个体的问题，需要全队拿出积极的态度，形成一个整体，这样才能避免造成丢球。过去的多场比赛，泰山队一直没能解决好防守端的问题，这一点需要球队进一步强调、提升，如果球队在防守端场场丢球，没能形成有效的屏障，那么泰山队在进攻端将会面临更大的压力。
在遭遇四轮不胜后，泰山队队内的气氛也降到了冰点。在对阵玉昆赛后新闻发布会上，泰山队教练崔康熙面对本报记者提问直接破防，一番无厘头的发言更是凸显了队内目前紧张的氛围。主场面对实力不俗的浙江队，泰山队队员能否及时调整心态，拿出破釜沉舟的勇气，是本场泰山队成败的关键。
另外，在本赛季多场比赛中，崔康熙尝试过三后腰以及双后腰的不同组合，但总体来看，效果都不甚理想。对阵玉昆的比赛，崔康熙在下半场将首发的后腰组合马德鲁加跟李源一相继换下，其实也一定程度上体现了他对于后腰的不满。对阵浙江，崔康熙又会排出怎么样的后腰组合，也是赛前值得关注的一点。
从票务网站相关信息显示，泰山队本场对阵浙江的比赛球票销售情况不算理想，这也跟泰山队目前的成绩有着直接的关系。主场面对浙江，需要泰山队踢出一场积极的比赛，竭尽全力拿下胜利，只有这样，才能逐渐挽回球迷的心，才能让更多球迷有现场看球的动力。
泰山队急需三分提气，队内氛围不容乐观
类似于这样的球队，泰山队本赛季还有很多次。在对阵申花的比赛中，当路易斯边路传中时，泰山队禁区内有多名防守球员，但所有人注意力又集中到了球上，对于从点球点附近前插的高天意丝毫没有防备，让高天意从容抢点进球。
浙江队目前4胜3平4负积15分排名第八，11场比赛打进20粒进球，全队进攻能力不俗，其中王钰栋个人在出场的10场比赛中轰进6球，展现了当红新星的实力。不过在上轮对阵成都蓉城比赛中，队长程进受伤下场，赛后根据浙江队官方消息，程进伤情为左膝内侧副韧带撕裂，康复时间约为两至三个月，他将肯定缺席浙江与泰山队的比赛。
除了程进无法出战外，浙江队跟泰山队比，还有一大劣势，目前队内只有四名外援，在对阵成都的比赛中，浙江队在首发阵容中仅仅排出了弗兰克以及卢卡斯两名外援，如何利用好五外援的优势，是泰山队能否取胜的另一大关键。
5月10日，中超联赛第12轮，泰山队将坐镇主场迎战浙江队，对于近来风雨飘摇的泰山队而言，这场比赛能交出怎样的表现，崔康熙是否还能掌控球队，球员们心态究竟如何，在赛前这一切都是未知数。
【历史交锋】
2026至2027赛季CBA常规赛将于10月16日拉开大幕。12日，广东东阳光队在东莞举行新赛季出征仪式。这支CBA历史上最成功的球队，正站在一个转型节点上——从教练组到阵容架构，都经历着近年来最大幅度的调整。这个赛季，注定不会轻松。
功勋教头杜锋转任总教练，塞尔维亚籍教练内纳德·亚科夫列维奇接过教鞭，俱乐部前总经理朱芳雨卸任，周鹏以老将身份回归。亚科夫列维奇的上任，标志着广东队战术理念的转向。这位38岁的塞尔维亚教练带来一套强调无球跑动、快速转移球的欧式传切体系。从休赛期热身赛和季前赛的磨合来看，体系的搭建才刚刚开始。季前赛中，广东队先后以68比74负于山东队、82比86不敌广州队，进攻端的生涩感肉眼可见。
更令人担忧的是外援位置上的迟迟不确定。原本已完成续约的小外援萨姆纳在队内教学赛中左手骨裂，不仅缺席全部季前赛，能否赶上常规赛初期比赛仍是未知数。上赛季萨姆纳场均贡献21.7分，是球队后场最稳定的持球攻坚点。若他因伤无法出战，广东队的进攻硬解能力将大受影响。
换言之，广东新赛季的外援配置并非“最优解”，而是伤病和时间压力下的“可行解”。球队真正的竞争力上限，很大程度上取决于萨姆纳何时能健康归来。
在季前赛结束后，亚科夫列维奇曾表示，季前赛胜负并不重要，他仍在按照心目中的目标打造理想球队。“我知道广东队需要赢球，但我们需要时间，要变得更有耐心，我们需要在球队体系中增加新的元素。”塞尔维亚人的话不无道理——经历较大调整后，广东队需要更多时间和容错空间。但广东队和他们的球迷恐怕不会有太多耐心，开赛初期的成绩，或许将对整支球队的心态和整个赛季的走势产生直接影响。
本土球员方面，胡明轩、徐杰、崔永熙、焦泊乔仍是球队最重要的依靠。这四人的实力毋庸置疑，若均保持健康，广东队的国内球员班底在联赛中仍属第一梯队。不过从季前赛表现来看，徐杰出现了一定起伏，而崔永熙和胡明轩在休赛期长时间随国家队征战集训，身体状态并非最佳，这也为广东队的新赛季前景蒙上一层阴影。
本赛季新加盟的卢卡·博日奇在季前赛表现中规中矩，串联作用不错，但缺少大包大揽的得分能力。广东队目前的补强方案带有明显的“救火”色彩：小外援锁定36岁的弗格，大外援则是NBA首轮秀出身的蓝领内线阿祖布克，但这两笔签约尚未官宣，广东队能否以完整外援阵容出战新赛季仍存变数。
这是一支在变革中寻找方向的广东队。教练组换了思路，外援配置被迫折中，本土核心框架仍具竞争力，但远未到高枕无忧的程度。新体系的磨合需要时间，而赛程不会等人。对于习惯了争冠的华南虎而言，这个赛季的挑战不会小。
【球员介绍】
2026年9月6日，土耳其阿菲永卡拉希萨尔，FIM世界摩托车越野锦标赛（MXGP）第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻，看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利，提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔，为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯，也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌，建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季，这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单：19站比赛中赢得14个大奖赛冠军（夺冠率74%），18站登上领奖台（95%），包揽57个领奖台席位中的26个（46%），赢下57场赛事（含排位赛和正赛）中的35场（61%）。
整个赛季，赫林斯出战19站比赛，斩获13个大奖赛冠军，领先第二名多达168分，总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利（共38场），领跑685圈中的328圈，16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战，他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利，成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手，并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟，从盖瑟到赫林斯，本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯，成为本田历史上最成功的越野车手；2026年，赫林斯接过接力棒，在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道：“在过往50余年的挑战岁月中，以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场，Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军，并始终将每一次飞跃与落地的考验，转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年，近半个世纪的坚守与进取，赫林斯的第六冠，正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色，赛季末段连续四站登上领奖台，最终以第四名完赛，与赫林斯（第一）、费尔南德斯（第七）共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分，比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美：在阿根廷首站便拿下胜利，随后虽经历了一段适应期，一度在积分榜上落后领先者68分，但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军，彻底扭转局势。到荷兰站结束时，他已取得10场胜利，以143分的巨大优势领跑积分榜；土耳其站，他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军，随后第二回合再度夺冠，以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯，放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视，意义更为深远。1979年，格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军，那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间，本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军，1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军，这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合，车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录；从第12站排位赛到第19站第二回合，连续24场赛事（排位赛+正赛）全胜。这些数据的背后，是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力，以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分（满分1140分）的93%得分率，为本田赢得了制造商年度冠军，领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言：“在新环境、新赛车、新团队中，赫林斯从首站便赢得胜利，整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果，也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队，新挑战，新王加冕
2026年1月1日，赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队，开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯，面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言：“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个，感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS，一切都是新的——新车、新团队、新装备，并不总是那么容易，但你能看到我们付出的所有努力，也能看到赛道上的成绩。”
（陆小青）
【比赛分析】
NBA季前赛，猛龙在主场148比98狂胜尼克斯，赢了整整50分。半场打完猛龙已经轰下86分，领先39分，比赛从第二节开始就没有悬念了。伦纳德时隔七年四个月重新穿上猛龙球衣，这场比赛他打了16分40秒，12投6中，三分8中4，罚球7中5，拿到21分5篮板2抢断，0失误，正负值+28。下半场他直接坐在场边看完了这场屠杀。一场季前赛当然说明不了太多，但这场球看完，有五件事确实能看得比较清楚了。
第三，快船因为伦纳德的事被联盟重罚，损失惨重。2026年9月3日，NBA官方公布调查结论：快船在伦纳德相关事项中规避工资帽，违规成立。处罚结果直接拉满——2029年到2033年连续五年首轮签全部没收，球队罚款3000万美元，老板鲍尔默被禁止参与联盟及球队事务一年，篮球运营总裁劳伦斯·弗兰克无薪停职6个月。伦纳德本人被罚70万美元，合同不作废，不禁赛。调查指向的是伦纳德与Aspiration公司的那份代言协议，以及快船替伦纳德及其家人垫付的部分开销。萧华的原话是“对公然违反规则深感失望”。快船官方当场反驳，称私下沟通和公开结果不一致，要走仲裁。但无论如何，伦纳德被交易到猛龙，换回了英格拉姆、迪克、两个无保护首轮签、一个首轮互换权和两个次轮签，快船算是从废墟里捡回了一些重建资产。
第五，伦纳德的健康和持久性，将决定猛龙能走多远。他今年35岁，上赛季在快船场均砍下27.9分6.4篮板3.6助攻1.9抢断，场均得分创生涯新高。去年12月他连续六场比赛分别砍下32分、41分、28分、55分、33分、45分，满血状态让人想起2019年季后赛那个无所不能的“战神卡”。他跟猛龙签下了2年1.15亿美元的续约合同，猛龙把他视为争冠核心。从2019年带领猛龙夺冠后离开，到2026年带着争议和伤病隐患回归，伦纳德的职业生涯画了一个完整的圆。这场季前赛的21分只是一个开始，真正的问题在于：一个35岁、经历过多次大伤的球员，能在季后赛级别的对抗中保持多少场这样的状态？猛龙的争冠窗口，能不能抓住伦纳德巅峰的尾巴？东部所有对手都在等着看答案。
第一，伦纳德的状态比所有人预期的都要好。开场前两投全铁，看着还有点生疏，但他马上调整回来，用罚球拿到回归首分，接着在首节中段命中一记顶着防守的干拔三分，全场球迷直接炸了。第一节他7投3中砍下9分4篮板2抢断，第二节更高效，底角三分、翻身跳投、抢断快攻一条龙，单节再添12分。半场12投6中、三分8中4、0失误。他不需要大量持球，站底角就能拉开空间，防守端长臂一伸就能堵住侧翼突破路线。一个35岁、跟腱断裂过的球员，换队后的第一场能打成这样，确实有点超出预期。如果他能保持健康，猛龙在东部绝对有搅局的能力。
第四，东部格局因为这笔交易变得更加混乱。尼克斯上赛季出人意料拿下总冠军，但他们的卫冕之路不会轻松。76人组成了恩比德、布朗、詹姆斯、马克西的豪华阵容，热火引进了字母哥，骑士拥有米切尔和哈登。而猛龙的加入，让东部争冠梯队从“四强混战”变成了“五虎相争”。林书豪在节目里直言，猛龙被严重低估，具备冲击东部前三的绝对实力。里奇·保罗的评价则更谨慎，认为猛龙大概处于东部第五到第十的区间，“因为东部强队太多了”。这两种判断之间的差距，恰恰是猛龙新赛季最大的悬念——伦纳德的健康，将直接决定这支球队的上限。
第二，猛龙的锋线配置已经是联盟顶级水平。伦纳德2米01，巴恩斯2米03，巴雷特2米01，再加上博伊尔斯，四个锋线全在两米以上，臂展和运动能力都在线。配上中锋珀尔特尔，场上五人最低身高也到1米98，换防几乎没有缝隙。分工也很清楚：巴恩斯持球组织、突分、空切，巴雷特做侧翼冲击点，伦纳德收尾、单打、锁防。这场比赛巴恩斯8投7中拿到19分6篮板4助攻，巴雷特17分，博伊尔斯19分9篮板。伦纳德把最难啃的球权和第一防守资源全接了过来，巴恩斯打得极为舒服。猛龙教练拉贾科维奇赛前说“这场比赛意义非凡”，2019年伦纳德带队拿过队史唯一一座冠军，如今人回来了，这座球馆的气场确实不一样了。
【球队数据】
其实复盘泰山队多场比赛，多次出现看球不看人、后腰位置空洞造成对手得分情况。在上轮对阵云南玉昆比赛中，泰山队第一个丢球就是后防出现看球不看人的情况，当奥斯卡边路传中时，所有人的注意力都集中在球上，忽视了前插的恩里克，造成了后者无人盯防下轻松头槌进球。约尼查的进球，同样是泰山队后防自己出的问题，当约尼查中场附近得球后，泰山队两个后腰都已经失位，让约尼查有了充足的调整时间从容起脚射门。
对阵浙江，泰山队需立足防守
本场比赛，人员方面，克雷桑将解禁复出，上轮轮休的王大雷有望出战，泰山队在人员方面也将逐渐齐整。对于泰山队而言，克雷桑的发挥依旧是球队的关键，如果通过克雷桑个人能力带动整体，是泰山队进攻端需要重点解决的问题。
抛开各种场外因素不谈，近几场比赛，泰山队羸弱的防守，成为制约泰山队成绩的关键因素。中超11轮战罢，泰山队丢球数达到20球，是排名前八队伍里面丢球最多的，场均接近丢2球，如此不堪的防线，成为制约泰山队成绩的关键因素。
其实从过往比赛来看，泰山队要想赢球，最重要的一点就是展现出压迫感，通过快速的比赛节奏对对手展开持续施压打击。要想做到此点，需要球员们严格贯彻崔康熙的技战术安排，更需要球员们拿出该有的担当以及活力。当然，连续多轮不胜，对于泰山队球员的信心自然会造成不小的影响，如何尽快从低迷的情绪中摆脱出来，也是面对浙江，泰山队需要调整的关键一环。
这几轮比赛踢完后，外界对于卡扎尔的防守能力颇有微词，但客观而言，一支球队的防守也绝对不是个体的问题，需要全队拿出积极的态度，形成一个整体，这样才能避免造成丢球。过去的多场比赛，泰山队一直没能解决好防守端的问题，这一点需要球队进一步强调、提升，如果球队在防守端场场丢球，没能形成有效的屏障，那么泰山队在进攻端将会面临更大的压力。
在遭遇四轮不胜后，泰山队队内的气氛也降到了冰点。在对阵玉昆赛后新闻发布会上，泰山队教练崔康熙面对本报记者提问直接破防，一番无厘头的发言更是凸显了队内目前紧张的氛围。主场面对实力不俗的浙江队，泰山队队员能否及时调整心态，拿出破釜沉舟的勇气，是本场泰山队成败的关键。
另外，在本赛季多场比赛中，崔康熙尝试过三后腰以及双后腰的不同组合，但总体来看，效果都不甚理想。对阵玉昆的比赛，崔康熙在下半场将首发的后腰组合马德鲁加跟李源一相继换下，其实也一定程度上体现了他对于后腰的不满。对阵浙江，崔康熙又会排出怎么样的后腰组合，也是赛前值得关注的一点。
从票务网站相关信息显示，泰山队本场对阵浙江的比赛球票销售情况不算理想，这也跟泰山队目前的成绩有着直接的关系。主场面对浙江，需要泰山队踢出一场积极的比赛，竭尽全力拿下胜利，只有这样，才能逐渐挽回球迷的心，才能让更多球迷有现场看球的动力。
泰山队急需三分提气，队内氛围不容乐观
类似于这样的球队，泰山队本赛季还有很多次。在对阵申花的比赛中，当路易斯边路传中时，泰山队禁区内有多名防守球员，但所有人注意力又集中到了球上，对于从点球点附近前插的高天意丝毫没有防备，让高天意从容抢点进球。
浙江队目前4胜3平4负积15分排名第八，11场比赛打进20粒进球，全队进攻能力不俗，其中王钰栋个人在出场的10场比赛中轰进6球，展现了当红新星的实力。不过在上轮对阵成都蓉城比赛中，队长程进受伤下场，赛后根据浙江队官方消息，程进伤情为左膝内侧副韧带撕裂，康复时间约为两至三个月，他将肯定缺席浙江与泰山队的比赛。
除了程进无法出战外，浙江队跟泰山队比，还有一大劣势，目前队内只有四名外援，在对阵成都的比赛中，浙江队在首发阵容中仅仅排出了弗兰克以及卢卡斯两名外援，如何利用好五外援的优势，是泰山队能否取胜的另一大关键。
5月10日，中超联赛第12轮，泰山队将坐镇主场迎战浙江队，对于近来风雨飘摇的泰山队而言，这场比赛能交出怎样的表现，崔康熙是否还能掌控球队，球员们心态究竟如何，在赛前这一切都是未知数。
【历史交锋】
2026至2027赛季CBA常规赛将于10月16日拉开大幕。12日，广东东阳光队在东莞举行新赛季出征仪式。这支CBA历史上最成功的球队，正站在一个转型节点上——从教练组到阵容架构，都经历着近年来最大幅度的调整。这个赛季，注定不会轻松。
功勋教头杜锋转任总教练，塞尔维亚籍教练内纳德·亚科夫列维奇接过教鞭，俱乐部前总经理朱芳雨卸任，周鹏以老将身份回归。亚科夫列维奇的上任，标志着广东队战术理念的转向。这位38岁的塞尔维亚教练带来一套强调无球跑动、快速转移球的欧式传切体系。从休赛期热身赛和季前赛的磨合来看，体系的搭建才刚刚开始。季前赛中，广东队先后以68比74负于山东队、82比86不敌广州队，进攻端的生涩感肉眼可见。
更令人担忧的是外援位置上的迟迟不确定。原本已完成续约的小外援萨姆纳在队内教学赛中左手骨裂，不仅缺席全部季前赛，能否赶上常规赛初期比赛仍是未知数。上赛季萨姆纳场均贡献21.7分，是球队后场最稳定的持球攻坚点。若他因伤无法出战，广东队的进攻硬解能力将大受影响。
换言之，广东新赛季的外援配置并非“最优解”，而是伤病和时间压力下的“可行解”。球队真正的竞争力上限，很大程度上取决于萨姆纳何时能健康归来。
在季前赛结束后，亚科夫列维奇曾表示，季前赛胜负并不重要，他仍在按照心目中的目标打造理想球队。“我知道广东队需要赢球，但我们需要时间，要变得更有耐心，我们需要在球队体系中增加新的元素。”塞尔维亚人的话不无道理——经历较大调整后，广东队需要更多时间和容错空间。但广东队和他们的球迷恐怕不会有太多耐心，开赛初期的成绩，或许将对整支球队的心态和整个赛季的走势产生直接影响。
本土球员方面，胡明轩、徐杰、崔永熙、焦泊乔仍是球队最重要的依靠。这四人的实力毋庸置疑，若均保持健康，广东队的国内球员班底在联赛中仍属第一梯队。不过从季前赛表现来看，徐杰出现了一定起伏，而崔永熙和胡明轩在休赛期长时间随国家队征战集训，身体状态并非最佳，这也为广东队的新赛季前景蒙上一层阴影。
本赛季新加盟的卢卡·博日奇在季前赛表现中规中矩，串联作用不错，但缺少大包大揽的得分能力。广东队目前的补强方案带有明显的“救火”色彩：小外援锁定36岁的弗格，大外援则是NBA首轮秀出身的蓝领内线阿祖布克，但这两笔签约尚未官宣，广东队能否以完整外援阵容出战新赛季仍存变数。
这是一支在变革中寻找方向的广东队。教练组换了思路，外援配置被迫折中，本土核心框架仍具竞争力，但远未到高枕无忧的程度。新体系的磨合需要时间，而赛程不会等人。对于习惯了争冠的华南虎而言，这个赛季的挑战不会小。
【球员介绍】
2026年9月6日，土耳其阿菲永卡拉希萨尔，FIM世界摩托车越野锦标赛（MXGP）第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻，看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利，提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔，为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯，也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌，建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季，这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单：19站比赛中赢得14个大奖赛冠军（夺冠率74%），18站登上领奖台（95%），包揽57个领奖台席位中的26个（46%），赢下57场赛事（含排位赛和正赛）中的35场（61%）。
整个赛季，赫林斯出战19站比赛，斩获13个大奖赛冠军，领先第二名多达168分，总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利（共38场），领跑685圈中的328圈，16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战，他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利，成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手，并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟，从盖瑟到赫林斯，本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯，成为本田历史上最成功的越野车手；2026年，赫林斯接过接力棒，在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道：“在过往50余年的挑战岁月中，以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场，Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军，并始终将每一次飞跃与落地的考验，转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年，近半个世纪的坚守与进取，赫林斯的第六冠，正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色，赛季末段连续四站登上领奖台，最终以第四名完赛，与赫林斯（第一）、费尔南德斯（第七）共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分，比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美：在阿根廷首站便拿下胜利，随后虽经历了一段适应期，一度在积分榜上落后领先者68分，但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军，彻底扭转局势。到荷兰站结束时，他已取得10场胜利，以143分的巨大优势领跑积分榜；土耳其站，他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军，随后第二回合再度夺冠，以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯，放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视，意义更为深远。1979年，格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军，那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间，本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军，1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军，这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合，车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录；从第12站排位赛到第19站第二回合，连续24场赛事（排位赛+正赛）全胜。这些数据的背后，是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力，以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分（满分1140分）的93%得分率，为本田赢得了制造商年度冠军，领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言：“在新环境、新赛车、新团队中，赫林斯从首站便赢得胜利，整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果，也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队，新挑战，新王加冕
2026年1月1日，赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队，开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯，面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言：“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个，感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS，一切都是新的——新车、新团队、新装备，并不总是那么容易，但你能看到我们付出的所有努力，也能看到赛道上的成绩。”
（陆小青）
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