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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）落幕
UTV组：杜炫义、杨超分获改装/量产组冠军
UTV改装组的决赛较量颇具看点。比赛开始后，CFMOTO春风动力车队杜炫义选择独自进入战术圈，其余车手则选择常规圈展开争夺。比赛过程中，赛道上的攻防十分激烈，2号弯弯心还出现赛车停留的情况，令比赛过程充满变数。最终，杜炫义率先冲过终点，雷登轮胎车队杨恩东获得第二名，庞巴迪睿行者车队王晓明获得第三名。
杨超在赛后表示：“赛道修得很好，绝对是国际水准。”回顾决赛，他认为自己发挥不错，并希望在接下来的比赛中继续取得进步。对于目前UTV量产组的竞争强度，杨超直言：“比赛相当激烈，我也对日后的比赛充满期待，希望能够越跑越好！”
UTV量产组方面，西安极道体育车队杨超最终夺得冠军，庞巴迪睿行者车队张峰获得第二名，Polaris北极星车队陶冶位居第三。庞巴迪睿行者车队夺得UTV量产组俱乐部杯第一名。
拉力组的较量也迎来决战。两驱组中，绅途添耐高性能润滑油车队岳彩磊夺得冠军，新乡东腾客运拉力车队张伟超获得第二名，绅途添耐高性能润滑油车队范高翔获得第三名。绅途添耐高性能润滑油车队获得拉力两驱组俱乐部杯第一名。
改装二组，攀骑士轮胎车队苟磊磊夺得冠军，阿特拉斯减震器车队姜思野获得第二名。
汽车组中，作为2025赛季的总冠军，DN多耐减振器车队范高翔在决赛中延续强势表现，最终站上汽车组6.10及改装一组的最高领奖台。同车队区志斌获得第二名，付立国获得第三名。DN多耐减振器车队夺得改装一组俱乐部杯第一名。
拉力四驱组则由雷登轮胎车队杨恩东夺得冠军，同车队岳彩磊获得第二名。雷登轮胎车队斩获拉力四驱组俱乐部杯第一名。
公开组中，攀骑士轮胎车队邹运获得冠军，同时他也夺得汽车组6.11全场冠军。攀骑士轮胎车队刁志刚获得第二名，STR斯图锐竞技减震器车队褚人敏获得第三名。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯第一名。
新能源组的决赛中，纵横赛车队乌日图那生最终夺冠，同车队陈瑞芝获得第二名。纵横赛车队同时也斩获新能源组厂商杯冠军。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动落下帷幕。经过预赛与决赛的连续较量，各组别冠军及前三名车手最终揭晓。CFMOTO春风动力车队杜炫义夺得UTV组全场冠军，DN多耐减振器车队范高翔斩获汽车组6.10全场冠军，攀骑士轮胎车队邹运夺得汽车组6.11全场冠军。三人同时将三大组别的“飞车王”奖杯收入囊中。
新能源组：纵横赛车一举夺魁
对于这场比赛，乌日图那生坦言自己在预赛阶段曾受到赛道条件变化的影响，且由于预赛第二轮赛道洒水，赛道湿滑程度增加，他的表现并不理想。因此，决赛对于他而言更像是“最后一搏”。
厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平获得冠军。量产组中，奇瑞瑞虎赛车队陈小获得冠军。
汽车组：范高翔高歌猛进斩获冠军
到了决赛日，赛道状态逐渐稳定，乌日图那生的信心也随之提升，最终他夺得新能源组冠军。乌日图那生对赛车的表现给予了肯定。他表示，“这台捷途-纵横G700赛车动力强劲，底盘表现出色，减震和轮胎均采用高规格配置，并且是原厂环塔版车型。在面对飞跳以及障碍路段时，赛车整体表现稳定，为完成比赛提供了有力支持。”
随着最后一台赛车冲过终点线，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）正式落下帷幕。作为第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的重要组成部分，本次赛事再次让越野赛车的速度与激情驶入利通，也为当地越野文化与文旅活动增添了新的活力。
拉力组：杨恩东、岳彩磊各下一城
女子组：董旭摘得桂冠
重新站上国赛赛场，董旭依然保持着挑战者的心态。虽然她认为目前赛车状态还没有达到最佳，但这次比赛也让她重新找回了比赛的感觉。对于接下来的规划，她希望能够继续努力，争取“每一场比赛都能上领奖台”。
新星组方面，STR斯图锐竞技减震器车队樊治德夺得冠军，云南文山天博车队罗建豪获得第二名，犀牛减震器赛车队甘博仁获得第三名。STR斯图锐竞技减震器车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
女子组的比赛同样值得关注。中国珠海荣耀赛车队包揽前三：董旭凭借稳定发挥夺得冠军，张娟获得第二名，荣盼盼位居第三。由此，中国珠海荣耀赛车队也斩获女子俱乐部杯冠军。
对于时隔两年重新参加COC的董旭而言，这座冠军也让她的复出之旅有了一个令人满意的结果。回顾三天比赛，她表示自己的整体发挥都不错，而利通赛道也是自己非常喜欢的类型。“飞跳、驼峰，还有过弯，全部都是偏高速的，所以我很喜欢这个赛道，比较适合我。”
10月5日-7日，2026年中国汽车场地越野锦标赛-邹城站将在山东邹城市福特纵横户外主题乐园举行，敬请期待！
【球队数据】
塞布尔的价值很直接——防守端敢上强度，只要底角三分稳定下来，他就有机会成为东契奇身边非常实用的拼图。
马穆克拉什维利同样值得关注，他的空间能力和策应意识，可以给东契奇提供更多进攻选择；卢尼则比上赛季的身体状态更让人放心，30岁的他依然能提供扎实的内线保护。
巨星决定球队的高度，拼图决定球队能走多远。湖人真正的考验，才刚刚开始。
季前赛的胜负本身没那么重要，但一支新球队能否迅速找到化学反应，却会直接影响新赛季的上限。
更惊喜的是新秀卡尔。他打得完全不像第一次进入NBA的年轻人，敢投、敢攻，也敢利用自己的存在感拉开空间。
2026年10月8日，湖人季前赛又释放出一个明显信号：这支球队正在快速成形。
目前看，至少已经有几个人开始抢戏。
湖人现在最重要的改变，不是多了几个名字，而是东契奇身边终于开始出现不同类型、不同功能的帮手。
休赛期阵容大换血后，湖人最需要验证的就是：这些新援到底能不能围绕东契奇形成一套真正有效的体系？
当然，扎伊尔·威廉姆斯还需要继续证明自己，而蒂耶罗、布朗尼也在努力争夺轮换位置。
格莱姆斯则更像一把"重型后卫"。有身体、有冲击力，还能自己创造进攻机会。湖人如果真把他推到首发，意味着球队的外线硬度可能进一步提升。事实上，教练雷迪克近期已经公开肯定了他的防守投入。
湖人127-103狂胜国王！东契奇状态太夸张，新援一字排开，真正的变化藏不住了
面对上赛季西部排名靠后的国王，湖人直接打出127-103的比分，而且并不是靠最后阶段才拉开差距——半场结束，他们已经领先26分。东契奇只打了16分钟，就拿下21分3助攻2抢断，进攻节奏显得相当轻松。
最让人期待的，反而不是东契奇。
（亚星卓）
【历史交锋】
杰拉德：我并不想凭空领到一枚英超冠军奖牌，但对曼城的处罚必须 “足够严厉”！让他们尝尝自己施加给所有人的痛苦。
上周日在安菲尔德，我和利物浦高层的几位人士交谈时，忍不住和他们说到——‘如果这种事发生在我们身上，我想我恐怕无法再与你们面对面交谈了。’
如果当时是利物浦面临作弊这种情况——比如欧冠决赛（那是我一生中最美好的夜晚）或者2006年的足总杯决赛……如果利物浦遭遇了这种事，导致那些美好回忆蒙上污点或遭到破坏，那我这辈子都不会再和那些老板说话了。
【球员介绍】
8月25日，转会窗还剩最后一周。
更狠的是啥？
不，应该说皇马又干了件他们最擅长的事。
一数一大把。
这买卖，换谁不心动？
但问题在于——这孩子真愿意去卡斯蒂亚坐板凳吗？
但皇马给的条件是：跟着一线队训练，有机会在穆里尼奥手下露脸。
不是每个人都有耐心等三年的。
转会窗9月1号关，还剩不到一周。
但8月16号那天，这小子一脚把自己踹进了皇马的雷达。
马丁内斯才19岁，等得起。
皇马今夏买那个19岁前锋迪奥曼德，花了1.25亿。
当年厄德高16岁来皇马，熬了多少年才出头？
捡漏。
没人觉得升班马能怎么样。结果呢？
这孩子面临的选择，比大多数成年人都难。
2比0。
为啥？皇马打西班牙人那场，中场明显缺一种类型的球员。
皇马干了件事。
我的看法？
19岁，桑坦德竞技中场，西甲升班马的主力。
换你，你也得想想。
19岁，刚在西甲踢了两场，皇马、巴萨、英超德甲全来敲门。
他已经在桑坦德踢西甲了，去卡斯蒂亚是降级。
去皇马意味着什么？
这孩子到底怎么选，很快就有答案了。
桑坦德刚升西甲，他是绝对主力。
马丁内斯不是即战力，他不是来替莫德里奇的。
你觉得他该去皇马搏一把，还是留在桑坦德继续踢西甲？
名字你可能没听过，正常。两周前全西班牙也没几个人知道他。
第34分钟，塞尔吉奥·马丁内斯一脚禁区外远射，时速126.7公里，球直奔上角。
穆里尼奥还要买中场？
TA最新消息：皇马在全力推进，但这孩子还没做决定。
贝林厄姆、巴尔韦德、楚阿梅尼、卡马文加、莫德里奇……
虽然最后被扳成2比2，但这不重要了。
穆里尼奥想要一个能提供不同东西的中场。
重要的是——这小子以19岁93天，成了桑坦德竞技本世纪西甲首秀进球最年轻的球员 。
但这次没那么简单。
他是长线投资。
就这三条，300万闭眼入。
西甲首轮，桑坦德竞技主场打比利亚雷亚尔——上赛季的季军。
用买一辆顶级跑车的钱，签一个西甲首秀就进世界波的19岁天才。
一步到位还是放长线钓大鱼？
去皇马卡斯蒂亚，从头再来。
目标是谁？塞尔吉奥·马丁内斯。
但问题来了——皇马真缺中场吗？
罗马诺说了，德甲欧冠球队、英超俱乐部全在盯着。
卡斯蒂亚，西协甲，第三级别联赛。
300万欧什么概念？
先扔到卡斯蒂亚练级，跟着一线队训练，慢慢养。
答案是：要。
皇马这招太熟了——低价囤小妖，养出来自用，养不出来转手赚钱。
19岁、西甲首秀进球、多家豪门抢。
问题是——他愿不愿意等。
300万，不够迪奥曼德的零头。
他的解约金只有300万欧元。
就这一脚，皇马、巴萨、比利亚雷亚尔全坐不住了。
巴萨也在排队。
皇马这300万，亏不了。
评论区聊聊。
【比赛分析】
2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）落幕
UTV组：杜炫义、杨超分获改装/量产组冠军
UTV改装组的决赛较量颇具看点。比赛开始后，CFMOTO春风动力车队杜炫义选择独自进入战术圈，其余车手则选择常规圈展开争夺。比赛过程中，赛道上的攻防十分激烈，2号弯弯心还出现赛车停留的情况，令比赛过程充满变数。最终，杜炫义率先冲过终点，雷登轮胎车队杨恩东获得第二名，庞巴迪睿行者车队王晓明获得第三名。
杨超在赛后表示：“赛道修得很好，绝对是国际水准。”回顾决赛，他认为自己发挥不错，并希望在接下来的比赛中继续取得进步。对于目前UTV量产组的竞争强度，杨超直言：“比赛相当激烈，我也对日后的比赛充满期待，希望能够越跑越好！”
UTV量产组方面，西安极道体育车队杨超最终夺得冠军，庞巴迪睿行者车队张峰获得第二名，Polaris北极星车队陶冶位居第三。庞巴迪睿行者车队夺得UTV量产组俱乐部杯第一名。
拉力组的较量也迎来决战。两驱组中，绅途添耐高性能润滑油车队岳彩磊夺得冠军，新乡东腾客运拉力车队张伟超获得第二名，绅途添耐高性能润滑油车队范高翔获得第三名。绅途添耐高性能润滑油车队获得拉力两驱组俱乐部杯第一名。
改装二组，攀骑士轮胎车队苟磊磊夺得冠军，阿特拉斯减震器车队姜思野获得第二名。
汽车组中，作为2025赛季的总冠军，DN多耐减振器车队范高翔在决赛中延续强势表现，最终站上汽车组6.10及改装一组的最高领奖台。同车队区志斌获得第二名，付立国获得第三名。DN多耐减振器车队夺得改装一组俱乐部杯第一名。
拉力四驱组则由雷登轮胎车队杨恩东夺得冠军，同车队岳彩磊获得第二名。雷登轮胎车队斩获拉力四驱组俱乐部杯第一名。
公开组中，攀骑士轮胎车队邹运获得冠军，同时他也夺得汽车组6.11全场冠军。攀骑士轮胎车队刁志刚获得第二名，STR斯图锐竞技减震器车队褚人敏获得第三名。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯第一名。
新能源组的决赛中，纵横赛车队乌日图那生最终夺冠，同车队陈瑞芝获得第二名。纵横赛车队同时也斩获新能源组厂商杯冠军。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动落下帷幕。经过预赛与决赛的连续较量，各组别冠军及前三名车手最终揭晓。CFMOTO春风动力车队杜炫义夺得UTV组全场冠军，DN多耐减振器车队范高翔斩获汽车组6.10全场冠军，攀骑士轮胎车队邹运夺得汽车组6.11全场冠军。三人同时将三大组别的“飞车王”奖杯收入囊中。
新能源组：纵横赛车一举夺魁
对于这场比赛，乌日图那生坦言自己在预赛阶段曾受到赛道条件变化的影响，且由于预赛第二轮赛道洒水，赛道湿滑程度增加，他的表现并不理想。因此，决赛对于他而言更像是“最后一搏”。
厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平获得冠军。量产组中，奇瑞瑞虎赛车队陈小获得冠军。
汽车组：范高翔高歌猛进斩获冠军
到了决赛日，赛道状态逐渐稳定，乌日图那生的信心也随之提升，最终他夺得新能源组冠军。乌日图那生对赛车的表现给予了肯定。他表示，“这台捷途-纵横G700赛车动力强劲，底盘表现出色，减震和轮胎均采用高规格配置，并且是原厂环塔版车型。在面对飞跳以及障碍路段时，赛车整体表现稳定，为完成比赛提供了有力支持。”
随着最后一台赛车冲过终点线，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）正式落下帷幕。作为第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的重要组成部分，本次赛事再次让越野赛车的速度与激情驶入利通，也为当地越野文化与文旅活动增添了新的活力。
拉力组：杨恩东、岳彩磊各下一城
女子组：董旭摘得桂冠
重新站上国赛赛场，董旭依然保持着挑战者的心态。虽然她认为目前赛车状态还没有达到最佳，但这次比赛也让她重新找回了比赛的感觉。对于接下来的规划，她希望能够继续努力，争取“每一场比赛都能上领奖台”。
新星组方面，STR斯图锐竞技减震器车队樊治德夺得冠军，云南文山天博车队罗建豪获得第二名，犀牛减震器赛车队甘博仁获得第三名。STR斯图锐竞技减震器车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
女子组的比赛同样值得关注。中国珠海荣耀赛车队包揽前三：董旭凭借稳定发挥夺得冠军，张娟获得第二名，荣盼盼位居第三。由此，中国珠海荣耀赛车队也斩获女子俱乐部杯冠军。
对于时隔两年重新参加COC的董旭而言，这座冠军也让她的复出之旅有了一个令人满意的结果。回顾三天比赛，她表示自己的整体发挥都不错，而利通赛道也是自己非常喜欢的类型。“飞跳、驼峰，还有过弯，全部都是偏高速的，所以我很喜欢这个赛道，比较适合我。”
10月5日-7日，2026年中国汽车场地越野锦标赛-邹城站将在山东邹城市福特纵横户外主题乐园举行，敬请期待！
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塞布尔的价值很直接——防守端敢上强度，只要底角三分稳定下来，他就有机会成为东契奇身边非常实用的拼图。
马穆克拉什维利同样值得关注，他的空间能力和策应意识，可以给东契奇提供更多进攻选择；卢尼则比上赛季的身体状态更让人放心，30岁的他依然能提供扎实的内线保护。
巨星决定球队的高度，拼图决定球队能走多远。湖人真正的考验，才刚刚开始。
季前赛的胜负本身没那么重要，但一支新球队能否迅速找到化学反应，却会直接影响新赛季的上限。
更惊喜的是新秀卡尔。他打得完全不像第一次进入NBA的年轻人，敢投、敢攻，也敢利用自己的存在感拉开空间。
2026年10月8日，湖人季前赛又释放出一个明显信号：这支球队正在快速成形。
目前看，至少已经有几个人开始抢戏。
湖人现在最重要的改变，不是多了几个名字，而是东契奇身边终于开始出现不同类型、不同功能的帮手。
休赛期阵容大换血后，湖人最需要验证的就是：这些新援到底能不能围绕东契奇形成一套真正有效的体系？
当然，扎伊尔·威廉姆斯还需要继续证明自己，而蒂耶罗、布朗尼也在努力争夺轮换位置。
格莱姆斯则更像一把"重型后卫"。有身体、有冲击力，还能自己创造进攻机会。湖人如果真把他推到首发，意味着球队的外线硬度可能进一步提升。事实上，教练雷迪克近期已经公开肯定了他的防守投入。
湖人127-103狂胜国王！东契奇状态太夸张，新援一字排开，真正的变化藏不住了
面对上赛季西部排名靠后的国王，湖人直接打出127-103的比分，而且并不是靠最后阶段才拉开差距——半场结束，他们已经领先26分。东契奇只打了16分钟，就拿下21分3助攻2抢断，进攻节奏显得相当轻松。
最让人期待的，反而不是东契奇。
（亚星卓）
【历史交锋】
杰拉德：我并不想凭空领到一枚英超冠军奖牌，但对曼城的处罚必须 “足够严厉”！让他们尝尝自己施加给所有人的痛苦。
上周日在安菲尔德，我和利物浦高层的几位人士交谈时，忍不住和他们说到——‘如果这种事发生在我们身上，我想我恐怕无法再与你们面对面交谈了。’
如果当时是利物浦面临作弊这种情况——比如欧冠决赛（那是我一生中最美好的夜晚）或者2006年的足总杯决赛……如果利物浦遭遇了这种事，导致那些美好回忆蒙上污点或遭到破坏，那我这辈子都不会再和那些老板说话了。
【球员介绍】
8月25日，转会窗还剩最后一周。
更狠的是啥？
不，应该说皇马又干了件他们最擅长的事。
一数一大把。
这买卖，换谁不心动？
但问题在于——这孩子真愿意去卡斯蒂亚坐板凳吗？
但皇马给的条件是：跟着一线队训练，有机会在穆里尼奥手下露脸。
不是每个人都有耐心等三年的。
转会窗9月1号关，还剩不到一周。
但8月16号那天，这小子一脚把自己踹进了皇马的雷达。
马丁内斯才19岁，等得起。
皇马今夏买那个19岁前锋迪奥曼德，花了1.25亿。
当年厄德高16岁来皇马，熬了多少年才出头？
捡漏。
没人觉得升班马能怎么样。结果呢？
这孩子面临的选择，比大多数成年人都难。
2比0。
为啥？皇马打西班牙人那场，中场明显缺一种类型的球员。
皇马干了件事。
我的看法？
19岁，桑坦德竞技中场，西甲升班马的主力。
换你，你也得想想。
19岁，刚在西甲踢了两场，皇马、巴萨、英超德甲全来敲门。
他已经在桑坦德踢西甲了，去卡斯蒂亚是降级。
去皇马意味着什么？
这孩子到底怎么选，很快就有答案了。
桑坦德刚升西甲，他是绝对主力。
马丁内斯不是即战力，他不是来替莫德里奇的。
你觉得他该去皇马搏一把，还是留在桑坦德继续踢西甲？
名字你可能没听过，正常。两周前全西班牙也没几个人知道他。
第34分钟，塞尔吉奥·马丁内斯一脚禁区外远射，时速126.7公里，球直奔上角。
穆里尼奥还要买中场？
TA最新消息：皇马在全力推进，但这孩子还没做决定。
贝林厄姆、巴尔韦德、楚阿梅尼、卡马文加、莫德里奇……
虽然最后被扳成2比2，但这不重要了。
穆里尼奥想要一个能提供不同东西的中场。
重要的是——这小子以19岁93天，成了桑坦德竞技本世纪西甲首秀进球最年轻的球员 。
但这次没那么简单。
他是长线投资。
就这三条，300万闭眼入。
西甲首轮，桑坦德竞技主场打比利亚雷亚尔——上赛季的季军。
用买一辆顶级跑车的钱，签一个西甲首秀就进世界波的19岁天才。
一步到位还是放长线钓大鱼？
去皇马卡斯蒂亚，从头再来。
目标是谁？塞尔吉奥·马丁内斯。
但问题来了——皇马真缺中场吗？
罗马诺说了，德甲欧冠球队、英超俱乐部全在盯着。
卡斯蒂亚，西协甲，第三级别联赛。
300万欧什么概念？
先扔到卡斯蒂亚练级，跟着一线队训练，慢慢养。
答案是：要。
皇马这招太熟了——低价囤小妖，养出来自用，养不出来转手赚钱。
19岁、西甲首秀进球、多家豪门抢。
问题是——他愿不愿意等。
300万，不够迪奥曼德的零头。
他的解约金只有300万欧元。
就这一脚，皇马、巴萨、比利亚雷亚尔全坐不住了。
巴萨也在排队。
皇马这300万，亏不了。
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