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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
北京时间4月10日消息，2023-2024赛季CBA季后赛12进8淘汰赛，广厦男篮107-97战胜山西男篮，总比分1-0领先。
第一节，两队一开场就打得难解难分，先后7次交替领先，3次战成平分，分差最高只有4分，山西最后一攻栾利程晃开胡金秋秒传常林吃饼，泰勒压哨三分不中，山西31-28领先。第二节，广厦抢开局成功，一波12-2的攻击波瞬间反超比分，葛昭宝三分止血，但广厦已经起势，朱俊龙和胡金秋连续冲击篮筐取分，赵嘉仁飚进三分，分差越来越大，广厦单节打出40-22净胜18分，山西53-68落后。
广厦队：胡金秋14分11篮板，朱俊龙21分11篮板7助攻，威瑟斯庞10分，赵嘉仁21分6篮板4助攻，弗洛伊德13分，奥卡福11分4篮板。
第三节，广厦的命中率明显下降，但山西全队依然手感冰凉，单节只得到14分，广厦净胜6分，88-67领先山西结束第三节。第四节，赵嘉仁一上来就扔进三分，原帅外线出手也有，葛昭宝挡拆后跳投打进，山西在还剩2分钟时追到差10分，张宁和原帅连续三分出手不中，葛昭宝晃开李金效上篮命中，朱俊龙一记暴扣锁定胜局，最终，广厦107-97战胜山西，总比分1-0领先。
山西队：原帅24分4篮板，葛昭宝15分，施韦德15分5助攻，张宁11分，泰勒8分9助攻，常林5分4助攻，韩霈瑜12分9篮板。
（勿忘初衷）
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
直播吧10月14日讯 近日，热火名宿韦德在小贾伦·杰克逊主持的《Off Script with Trip》节目中谈到了父亲身份。
“在我的第一个孩子扎伊尔出生之前，我只是过着自己的生活，一切都围绕自己展开。但有了他之后，一切都改变了。他给了我人生的目标。我认为，无论一个人取得多少成就，都始终在寻找自己的目标，而他让我找到了非常明确的人生意义。”
当被问及自己人生中最引以为傲的角色时，韦德表示：“我希望当一切尘埃落定时，答案是父亲。在体育领域取得的所有成就当然都很不可思议，但当你谈到未来的几代人，谈到那些我可能永远没有机会见到的韦德家族后代时，我希望自己在孩子和家庭身上留下的印记，才是真正属于我的名人堂生涯。当然，我还有很多工作要做，但那是我努力追求的目标。”
韦德回忆第一次抱起孩子的感受：“当你在医院抱起那个小婴儿，看着他的时候，就会想到自己肩负的所有责任。他们并没有要求来到这个世界，但你会开始思考自己想为他们成为什么样的人。”
【球员介绍】
在世界杯小组赛首轮比赛中，德国队被日本队2比1逆转。
马特乌斯表示：“我总是支持弗利克，但我对比赛中的一些事情并不理解。教练必须要忍受遭受质疑。比如说关于边后卫的问题。为什么最近总是出场的科雷尔今天没有出场？“
赛后德国名宿马特乌斯评论了比赛：“丢的球来自边路。聚勒不是一个边后卫。在第二个进球中，劳姆的位置太靠前了，后卫应该在那儿防守。施洛特贝克看起来很惊讶，不够积极。换人也并不幸运。”
“如果我们对西班牙的比赛像今天下半场那样，那么我们就会被淘汰。球队现在面临的压力超过了极限。他们必须获胜。1分很可能是不够的。”
（伊万）
【比赛分析】
北京时间4月10日消息，2023-2024赛季CBA季后赛12进8淘汰赛，广厦男篮107-97战胜山西男篮，总比分1-0领先。
第一节，两队一开场就打得难解难分，先后7次交替领先，3次战成平分，分差最高只有4分，山西最后一攻栾利程晃开胡金秋秒传常林吃饼，泰勒压哨三分不中，山西31-28领先。第二节，广厦抢开局成功，一波12-2的攻击波瞬间反超比分，葛昭宝三分止血，但广厦已经起势，朱俊龙和胡金秋连续冲击篮筐取分，赵嘉仁飚进三分，分差越来越大，广厦单节打出40-22净胜18分，山西53-68落后。
广厦队：胡金秋14分11篮板，朱俊龙21分11篮板7助攻，威瑟斯庞10分，赵嘉仁21分6篮板4助攻，弗洛伊德13分，奥卡福11分4篮板。
第三节，广厦的命中率明显下降，但山西全队依然手感冰凉，单节只得到14分，广厦净胜6分，88-67领先山西结束第三节。第四节，赵嘉仁一上来就扔进三分，原帅外线出手也有，葛昭宝挡拆后跳投打进，山西在还剩2分钟时追到差10分，张宁和原帅连续三分出手不中，葛昭宝晃开李金效上篮命中，朱俊龙一记暴扣锁定胜局，最终，广厦107-97战胜山西，总比分1-0领先。
山西队：原帅24分4篮板，葛昭宝15分，施韦德15分5助攻，张宁11分，泰勒8分9助攻，常林5分4助攻，韩霈瑜12分9篮板。
（勿忘初衷）
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
直播吧10月14日讯 近日，热火名宿韦德在小贾伦·杰克逊主持的《Off Script with Trip》节目中谈到了父亲身份。
“在我的第一个孩子扎伊尔出生之前，我只是过着自己的生活，一切都围绕自己展开。但有了他之后，一切都改变了。他给了我人生的目标。我认为，无论一个人取得多少成就，都始终在寻找自己的目标，而他让我找到了非常明确的人生意义。”
当被问及自己人生中最引以为傲的角色时，韦德表示：“我希望当一切尘埃落定时，答案是父亲。在体育领域取得的所有成就当然都很不可思议，但当你谈到未来的几代人，谈到那些我可能永远没有机会见到的韦德家族后代时，我希望自己在孩子和家庭身上留下的印记，才是真正属于我的名人堂生涯。当然，我还有很多工作要做，但那是我努力追求的目标。”
韦德回忆第一次抱起孩子的感受：“当你在医院抱起那个小婴儿，看着他的时候，就会想到自己肩负的所有责任。他们并没有要求来到这个世界，但你会开始思考自己想为他们成为什么样的人。”
【球员介绍】
在世界杯小组赛首轮比赛中，德国队被日本队2比1逆转。
马特乌斯表示：“我总是支持弗利克，但我对比赛中的一些事情并不理解。教练必须要忍受遭受质疑。比如说关于边后卫的问题。为什么最近总是出场的科雷尔今天没有出场？“
赛后德国名宿马特乌斯评论了比赛：“丢的球来自边路。聚勒不是一个边后卫。在第二个进球中，劳姆的位置太靠前了，后卫应该在那儿防守。施洛特贝克看起来很惊讶，不够积极。换人也并不幸运。”
“如果我们对西班牙的比赛像今天下半场那样，那么我们就会被淘汰。球队现在面临的压力超过了极限。他们必须获胜。1分很可能是不够的。”
（伊万）
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