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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
266期：五行循阴阳，吉星伴三台开（）
262期：青龙冲符阵，雷声破五层开（347）
251期：医馆看诊忙，药铺挂护符开（777）
254期：星光落荒岭，玉珠暗幽塔开（850）
250期：流年照八字，星辰伴三台开（954）
253期：鸟鸣伴二山，叶落映五溪开（034）
261期：舞者踏舞台，乐师吹长笛开（511）
256期：青龙冲祭坛，雷声破七符开（051）
260期：火凤燃峡谷，蛇影破幽潭开（619）
258期：水虎潜峡谷，蛇影破幽河开（635）
255期：铜龙绕松塔，鬼火破深潭开（699）
263期：月影穿荒峰，玉珠随深潭开（987）
265期：小鸟飞枝头，数字百只来开（161）
264期：铁链滚古井，符箓破五层开（119）
259期：江河连海阔，帆影伴风行开（731）
257期：雪洒十里地，花香映万林开（486）
252期：火凤踏荒丘，数字舞古庙开（092）
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
勒沃库森德国杯淘汰多特
北京时间12月3日凌晨，德国杯赛场多特主场0-1不敌勒沃库森，无缘德国杯8强。两队在3天内两次交手，上周末两队联赛中相遇，勒沃库森主场不敌多特。周中转战德国杯赛场，勒沃库森在客场1-0实现“复仇”。是不是“背靠背”相遇的两支球队，一方很难实现“双杀”，让我们一探究竟。
尽管联赛杯赛接连相遇的概率不大，但是从这些球队的相遇中我们不难发现。在“背靠背”的短期交锋中，强队如果率先赢球，在接下来第二场交锋中则更具备心理优势。而对于实力水平较为接近的两队来说，譬如分列德甲第3第4的多特蒙德和勒沃库森，一方想实现对另一方的双杀难度很大。总结来说就是，背靠背相遇，实力相当平分秋色，强打弱时更易双杀。
根据赛程安排，每年的11月份-1月份，五大联赛激战正酣，国内杯赛又进入到淘汰赛阶段，欧战烽火不断。在赛程如此密集的情况下，难免会出现两支球队较短时间内相遇。无独有偶，本赛季10月30日凌晨德国第二轮，美因茨主场面对斯图加特，两队在10月27日凌晨的联赛中刚刚碰面，最终斯图加特完成联赛杯赛“双杀”对手。
上赛季的英超和英联杯赛场，也出现过这种“背靠背”的赛程。24-25英超联赛第10轮，利物浦主场面对布莱顿，而在3天前的英联杯赛场上，两队刚刚相遇。最终利物浦英联杯客场3-2淘汰布莱顿，联赛主场2-1双杀对手。上赛季英超联赛第17轮，阿森纳客场面对水晶宫，两队同样是3天前在英联杯赛场中刚刚交手，当时阿森纳主场3-2淘汰对手。背靠背的联赛对决，客场作战的阿森纳5-1又大胜对手，上演双杀戏码。
两队3天2战上演背靠背
（料如是）
【球员介绍】
直播吧10月15日讯 近日，森林狼球星爱德华兹举办第二届《Believe That Awards》颁奖典礼，网球明星可可·高芙获得了“美女与野兽奖”。
高芙还谈到了有人批评自己需要接受媒体公关培训的话题：“有人评论说，她应该接受公关培训。接着另一个人回复，她已经接受过公关培训了，只是她根本不在乎。我看到后觉得，没错，确实如此，我真的不在乎。”
爱德华兹笑着回应：“你真的不一样。我可不觉得自己会用这么尊重的方式去处理，我可能什么难听的话都骂得出来。”
随后高芙谈到自己的个性：“我始终努力做真实的自己。有时候别人会私下问我，是不是觉得自己必须扮演某种人设？我会回答，不，因为我不想一天24小时都在演戏。当你非常清楚自己的价值观和原则时，你就不会那么在意别人怎么看你，因为无论如何，我都会做自己。我只在乎我的家人怎么看我。”
节目中，主持人谈到高芙敢于挑战裁判的判罚，并开玩笑称爱德华兹可以向她学习如何与裁判沟通。
当被问到是否因质疑裁判而遭到罚款时，高芙表示：“没有，至少我还没有因为与裁判争论而被罚过款。我有两个弟弟，是家里的老大。如果你错了，那你就是错了，我一定会坚持自己的立场。不过我会尽量用尊重对方的方式去沟通，这样就不会被罚款。”
【比赛分析】
266期：五行循阴阳，吉星伴三台开（）
262期：青龙冲符阵，雷声破五层开（347）
251期：医馆看诊忙，药铺挂护符开（777）
254期：星光落荒岭，玉珠暗幽塔开（850）
250期：流年照八字，星辰伴三台开（954）
253期：鸟鸣伴二山，叶落映五溪开（034）
261期：舞者踏舞台，乐师吹长笛开（511）
256期：青龙冲祭坛，雷声破七符开（051）
260期：火凤燃峡谷，蛇影破幽潭开（619）
258期：水虎潜峡谷，蛇影破幽河开（635）
255期：铜龙绕松塔，鬼火破深潭开（699）
263期：月影穿荒峰，玉珠随深潭开（987）
265期：小鸟飞枝头，数字百只来开（161）
264期：铁链滚古井，符箓破五层开（119）
259期：江河连海阔，帆影伴风行开（731）
257期：雪洒十里地，花香映万林开（486）
252期：火凤踏荒丘，数字舞古庙开（092）
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
勒沃库森德国杯淘汰多特
北京时间12月3日凌晨，德国杯赛场多特主场0-1不敌勒沃库森，无缘德国杯8强。两队在3天内两次交手，上周末两队联赛中相遇，勒沃库森主场不敌多特。周中转战德国杯赛场，勒沃库森在客场1-0实现“复仇”。是不是“背靠背”相遇的两支球队，一方很难实现“双杀”，让我们一探究竟。
尽管联赛杯赛接连相遇的概率不大，但是从这些球队的相遇中我们不难发现。在“背靠背”的短期交锋中，强队如果率先赢球，在接下来第二场交锋中则更具备心理优势。而对于实力水平较为接近的两队来说，譬如分列德甲第3第4的多特蒙德和勒沃库森，一方想实现对另一方的双杀难度很大。总结来说就是，背靠背相遇，实力相当平分秋色，强打弱时更易双杀。
根据赛程安排，每年的11月份-1月份，五大联赛激战正酣，国内杯赛又进入到淘汰赛阶段，欧战烽火不断。在赛程如此密集的情况下，难免会出现两支球队较短时间内相遇。无独有偶，本赛季10月30日凌晨德国第二轮，美因茨主场面对斯图加特，两队在10月27日凌晨的联赛中刚刚碰面，最终斯图加特完成联赛杯赛“双杀”对手。
上赛季的英超和英联杯赛场，也出现过这种“背靠背”的赛程。24-25英超联赛第10轮，利物浦主场面对布莱顿，而在3天前的英联杯赛场上，两队刚刚相遇。最终利物浦英联杯客场3-2淘汰布莱顿，联赛主场2-1双杀对手。上赛季英超联赛第17轮，阿森纳客场面对水晶宫，两队同样是3天前在英联杯赛场中刚刚交手，当时阿森纳主场3-2淘汰对手。背靠背的联赛对决，客场作战的阿森纳5-1又大胜对手，上演双杀戏码。
两队3天2战上演背靠背
（料如是）
【球员介绍】
直播吧10月15日讯 近日，森林狼球星爱德华兹举办第二届《Believe That Awards》颁奖典礼，网球明星可可·高芙获得了“美女与野兽奖”。
高芙还谈到了有人批评自己需要接受媒体公关培训的话题：“有人评论说，她应该接受公关培训。接着另一个人回复，她已经接受过公关培训了，只是她根本不在乎。我看到后觉得，没错，确实如此，我真的不在乎。”
爱德华兹笑着回应：“你真的不一样。我可不觉得自己会用这么尊重的方式去处理，我可能什么难听的话都骂得出来。”
随后高芙谈到自己的个性：“我始终努力做真实的自己。有时候别人会私下问我，是不是觉得自己必须扮演某种人设？我会回答，不，因为我不想一天24小时都在演戏。当你非常清楚自己的价值观和原则时，你就不会那么在意别人怎么看你，因为无论如何，我都会做自己。我只在乎我的家人怎么看我。”
节目中，主持人谈到高芙敢于挑战裁判的判罚，并开玩笑称爱德华兹可以向她学习如何与裁判沟通。
当被问到是否因质疑裁判而遭到罚款时，高芙表示：“没有，至少我还没有因为与裁判争论而被罚过款。我有两个弟弟，是家里的老大。如果你错了，那你就是错了，我一定会坚持自己的立场。不过我会尽量用尊重对方的方式去沟通，这样就不会被罚款。”
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