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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
9月26日，STEELFIT体能跑2.0赛事在石家庄裕彤国际体育中心举办，2000多名来自全国各地的运动爱好者齐聚赛场，在兼具趣味性与挑战性的运动环节中，感受综合体能运动的独特乐趣。作为本土综合健身体能赛事迭代升级后的全新亮相，本次活动通过优化参与门槛、完善赛事设计，推动原本相对小众的体能跑运动走向大众化，为全民健身公共服务提质升级提供了可参考的实践样本。
本次赛事设置了全程组与速通组两大参赛体系：全程组由8段400米跑步结合9个固定综合力量站点交替进行，总跑动距离约3.2公里；速通组则省略跑步环节，直接进行力量项目比拼，让偏好力量训练人群也能参与体能挑战。在规则设计上，赛事采用全程RFID芯片分段计时，赛事提出“零主观判罚”的办赛形式，所有动作采用客观量化标准，不设置裁判主观打分环节，规则清晰易懂，选手到场简单熟悉设备即可直接参与。此外，双人组别打破行业惯例允许双人互助参赛，队友分工协作共同完成任务。身心障碍选手可根据具体情况提前向赛事申请部分项目免做但无需罚时，充分尊重个体身体条件差异，体现了大众赛事的人文关怀。
STEELFIT体能跑2.0的探索，为本土全民健身赛事高质量发展提供了新思路。赛事依托5万平方米的裕彤国际体育中心落地，与公共体育地标资源深度结合，也为当地打造了差异化的体育活动场景。这类自主研发积极创新的大众向赛事稳步推进，有效丰富了国内群众体育赛事供给，让更多健身人群能够就近参与门槛友好的运动赛事。赛事累计合作健身场馆超百家，辐射运动社群用户超十万，STEELFIT体能跑此前已先后在石家庄、郑州等地举办正式赛事，并在上海国际健身展推出体验活动，逐步构建起多城联动的群众赛事网络。据悉，下一场活动预计将于11月在广州地标广州塔举行，继续拓展赛事版图。
然而，国内综合体能赛事始终没有跳出小众圈层。专业门槛较高、规则体系复杂、参与成本偏高等现实问题，让不少想要尝试的普通运动爱好者望而却步。根据赛事架构师，国内体能运动员兼解说的罗娜介绍，STEELFIT体能跑2.0的落地，正是对这一行业痛点的针对性回应——赛事未依照行业惯例独立设置精英组别，而是将资源无差别分配给每位选手，让普通上班族、日常运动人群、运动新手都能从容参赛，并分设年龄组与罕见的亲子组，让更多年龄的选手全面参与赛事。
近年来，随着健康生活理念深入人心，大众对全民健身的参与热情持续走高，日常参与跑步、力量训练等各类体育锻炼的人群规模稳步扩大，大家对身边可及、参与友好的特色群众赛事需求越来越迫切。2026年7月，国务院正式印发《全民健身计划（2026—2030年）》，对“十五五”时期全民健身事业高质量发展作出部署，“开展丰富多彩的群众赛事活动”被列入十项主要任务，提出让“群众体育赛事和全民健身活动更加丰富”、推动“全民健身和全民健康深度融合”。
从“小众圈层”走向“大众赛场”，STEELFIT体能跑2.0的实践表明，全民健身的深入推进，既需要政策引导，也需要更多接地气、低门槛、有温度的赛事产品。随着后续站点的陆续落地，本土体能赛事有望持续扩大覆盖面，推动全民健身从“政策倡导”走向“日常实践”，为体育强国建设注入新的活力。
【球队数据】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站预赛结束
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚排名第一，雷登轮胎车队王翔排名第二，攀骑士轮胎车队邹运排名第三。
改装二组，阿特拉斯减震器车队谢运宝排名第一；STR斯图锐竞技减震器车队邵林军排名第二，攀骑士轮胎车队苟磊磊排名第三。
此外，本站多线作战的车手依旧是看点之一。其中，范高翔身兼三组，除改装一组外，还出战UTV改装组与拉力两驱组；岳彩磊在拉力四驱组与拉力两驱组双线出战，杨恩东同时参加拉力四驱组与UTV改装组，王晓鹏则在UTV量产组与拉力四驱组两线并进。
UTV组：杜炫义/姜升奇分列改装/量产第一
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义延续强势，排名组别第一，同时他也夺得UTV大组全场第一；雷登轮胎车队杨恩东排名第二，西安极道体育车队王建刚排名第三。
汽车组：贴身缠斗，竞争激烈
秋日赛道双重考验 多线作战看点十足
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小延续了上站的精彩发挥，暂时排名第一。厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平跑出组别最快。新能源组，纵横赛车队包揽组别前两名，李全明排名第一，陈瑞芝排名第二。
UTV量产组，西安极道体育车队占据前两位，姜升奇排名第一，队友杨超排名第二；Polaris北极星车队王晓鹏排名第三。
预赛后，杜炫义总结道：“昨天排位收集数据后我们调整了赛车，上午跑得有点失误；下午调好车后，现在带着一定优势进入决赛。这条赛道在1号弯之后才分开战术圈和正常圈，因为进战术圈那个弯太急、容易出事故，我在头位发车也怕后半段被后车撞到，所以先走了正常的大圈，但这样又会很快追上套圈车，明天怎么跑还得再琢磨——总之要策略加上胆识，才能赢下比赛。”
张伟超是上一站拉力两驱组的亚军，目前依然是邹城站的夺冠热门。然而，这次的比赛他遇到了更大的挑战：一是本组别参赛规模倍增，本站比赛有更多的高手与他竞技；二是竞争对手带来的赛车都搭载涡轮，让他倍感压力。“好在我的赛车性能表现相当稳定，加上我有了这种场地拼抢的经验，所以还是能够稳住发挥，希望明天可以拿出一个比上站更好的成绩。”
经过两轮预赛的角逐，明日各大组别的发车顺位也逐一揭晓。改装一组，DN多耐减振器车队强势包揽前三：范高翔排名第一，同时他也是汽车组预赛全场排名第一；区志斌排名第二，林德伟排名第三。
拉力组：四驱两驱双线争锋
女子组，车仆车队李彦毅排名第一，中国珠海荣耀赛车队张娟与荣盼盼分别排名第二、第三位。
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月6日进入预赛日争夺。继排位赛之后，十二个组别、近60名车手在邹城市福特纵横户外主题乐园再度展开两阶段鏖战，以两个阶段成绩之和排定各组别预赛名次，为决赛发车顺序奠定基础。预赛战罢，DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力车队杜炫义、天境车队黄威分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
缺席了第二站利通站比赛的越野好手林德伟于邹城回归，然而，在预赛的第一回合便遇上了挑战。他在比赛中由于多跑一圈，成绩一度落后。幸得下午比赛调整策略，才追上了综合排名。他在赛后表示：“上午通讯故障改成人工数圈，我多跑了一圈，还好没超最大给时；午后重新发车，我们赛车实力确实很强，第一个弯就从5号位上到2号位，跟对手一路缠斗。我认为这是今年场地越野最精彩的一组攻防，大家拼得这么凶，水平都提高了——无论尺度、转播还是观赏性都非常刺激，希望延续到明天决赛乃至未来每一回合。”
拉力四驱组，天境车队包揽前两名。黄威排名第一，队友姚秀磊排名第二，大连丰盛拉力车队卫元强排名第三。
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超排名第一，主场作战的福特纵横户外主题乐园车队岳彩磊排名第二，天境车队Simanovich Pavel（帕维尔）排名第三。
新星组，犀牛减震器赛车队甘博仁排名第一，车仆车队李成排名第二，犀牛减震器赛车队谢昊狄排名第三。
预赛当日，车手们需要迎接秋日赛道高温与沙尘考验，不少车手在两个阶段中选择不同的节奏分配与轮胎策略，成绩榜几度易位。
10月7日，2026赛季COC邹城站将进入决赛日的争夺，速度与激情、技术与实力的较量将继续在邹城市福特纵横户外主题乐园上演。敬请锁定比赛现场及各大网络直播平台，共同见证更多精彩瞬间！
【历史交锋】
马内抽出史上最贵大逼斗
消息源透露，马内被拜仁罚款的数字，就算他年薪2000万欧元也得心疼一会，因为是6位数的罚款，而且是0-10的中位数，图片报更改了原先50万欧元（大概380万人民币）的说辞，只是说罚款数额较大。
拜仁管理层讨论了各种处罚措施。根据图片报的信息，萨内表示支持轻微的惩罚，他本人反对将马内彻底开除的重罚措施。如果夏天有报价，2025年合同才到期的马内很有可能会离开拜仁。
（佟恒）
【球员介绍】
本轮德甲，拜仁主场4比0大胜勒沃库森，老将穆勒又取得了进球。
穆勒本赛季在德甲8场比赛打入2球，助攻3次。
比赛第84分钟，在穆勒的施压下，勒沃库森门将赫拉德茨基传球失误，穆勒禁区左侧射入空门，4-0。
（伊万）
穆勒本场比赛为球队获胜做出了贡献，比赛第17分钟，他助攻穆夏拉得分。
穆勒成为自15-16赛季以来第二位在五大联赛中送出100次助攻的球员，第一位是梅西，梅西在达到了这一成就。
【比赛分析】
9月26日，STEELFIT体能跑2.0赛事在石家庄裕彤国际体育中心举办，2000多名来自全国各地的运动爱好者齐聚赛场，在兼具趣味性与挑战性的运动环节中，感受综合体能运动的独特乐趣。作为本土综合健身体能赛事迭代升级后的全新亮相，本次活动通过优化参与门槛、完善赛事设计，推动原本相对小众的体能跑运动走向大众化，为全民健身公共服务提质升级提供了可参考的实践样本。
本次赛事设置了全程组与速通组两大参赛体系：全程组由8段400米跑步结合9个固定综合力量站点交替进行，总跑动距离约3.2公里；速通组则省略跑步环节，直接进行力量项目比拼，让偏好力量训练人群也能参与体能挑战。在规则设计上，赛事采用全程RFID芯片分段计时，赛事提出“零主观判罚”的办赛形式，所有动作采用客观量化标准，不设置裁判主观打分环节，规则清晰易懂，选手到场简单熟悉设备即可直接参与。此外，双人组别打破行业惯例允许双人互助参赛，队友分工协作共同完成任务。身心障碍选手可根据具体情况提前向赛事申请部分项目免做但无需罚时，充分尊重个体身体条件差异，体现了大众赛事的人文关怀。
STEELFIT体能跑2.0的探索，为本土全民健身赛事高质量发展提供了新思路。赛事依托5万平方米的裕彤国际体育中心落地，与公共体育地标资源深度结合，也为当地打造了差异化的体育活动场景。这类自主研发积极创新的大众向赛事稳步推进，有效丰富了国内群众体育赛事供给，让更多健身人群能够就近参与门槛友好的运动赛事。赛事累计合作健身场馆超百家，辐射运动社群用户超十万，STEELFIT体能跑此前已先后在石家庄、郑州等地举办正式赛事，并在上海国际健身展推出体验活动，逐步构建起多城联动的群众赛事网络。据悉，下一场活动预计将于11月在广州地标广州塔举行，继续拓展赛事版图。
然而，国内综合体能赛事始终没有跳出小众圈层。专业门槛较高、规则体系复杂、参与成本偏高等现实问题，让不少想要尝试的普通运动爱好者望而却步。根据赛事架构师，国内体能运动员兼解说的罗娜介绍，STEELFIT体能跑2.0的落地，正是对这一行业痛点的针对性回应——赛事未依照行业惯例独立设置精英组别，而是将资源无差别分配给每位选手，让普通上班族、日常运动人群、运动新手都能从容参赛，并分设年龄组与罕见的亲子组，让更多年龄的选手全面参与赛事。
近年来，随着健康生活理念深入人心，大众对全民健身的参与热情持续走高，日常参与跑步、力量训练等各类体育锻炼的人群规模稳步扩大，大家对身边可及、参与友好的特色群众赛事需求越来越迫切。2026年7月，国务院正式印发《全民健身计划（2026—2030年）》，对“十五五”时期全民健身事业高质量发展作出部署，“开展丰富多彩的群众赛事活动”被列入十项主要任务，提出让“群众体育赛事和全民健身活动更加丰富”、推动“全民健身和全民健康深度融合”。
从“小众圈层”走向“大众赛场”，STEELFIT体能跑2.0的实践表明，全民健身的深入推进，既需要政策引导，也需要更多接地气、低门槛、有温度的赛事产品。随着后续站点的陆续落地，本土体能赛事有望持续扩大覆盖面，推动全民健身从“政策倡导”走向“日常实践”，为体育强国建设注入新的活力。
【球队数据】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站预赛结束
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚排名第一，雷登轮胎车队王翔排名第二，攀骑士轮胎车队邹运排名第三。
改装二组，阿特拉斯减震器车队谢运宝排名第一；STR斯图锐竞技减震器车队邵林军排名第二，攀骑士轮胎车队苟磊磊排名第三。
此外，本站多线作战的车手依旧是看点之一。其中，范高翔身兼三组，除改装一组外，还出战UTV改装组与拉力两驱组；岳彩磊在拉力四驱组与拉力两驱组双线出战，杨恩东同时参加拉力四驱组与UTV改装组，王晓鹏则在UTV量产组与拉力四驱组两线并进。
UTV组：杜炫义/姜升奇分列改装/量产第一
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义延续强势，排名组别第一，同时他也夺得UTV大组全场第一；雷登轮胎车队杨恩东排名第二，西安极道体育车队王建刚排名第三。
汽车组：贴身缠斗，竞争激烈
秋日赛道双重考验 多线作战看点十足
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小延续了上站的精彩发挥，暂时排名第一。厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平跑出组别最快。新能源组，纵横赛车队包揽组别前两名，李全明排名第一，陈瑞芝排名第二。
UTV量产组，西安极道体育车队占据前两位，姜升奇排名第一，队友杨超排名第二；Polaris北极星车队王晓鹏排名第三。
预赛后，杜炫义总结道：“昨天排位收集数据后我们调整了赛车，上午跑得有点失误；下午调好车后，现在带着一定优势进入决赛。这条赛道在1号弯之后才分开战术圈和正常圈，因为进战术圈那个弯太急、容易出事故，我在头位发车也怕后半段被后车撞到，所以先走了正常的大圈，但这样又会很快追上套圈车，明天怎么跑还得再琢磨——总之要策略加上胆识，才能赢下比赛。”
张伟超是上一站拉力两驱组的亚军，目前依然是邹城站的夺冠热门。然而，这次的比赛他遇到了更大的挑战：一是本组别参赛规模倍增，本站比赛有更多的高手与他竞技；二是竞争对手带来的赛车都搭载涡轮，让他倍感压力。“好在我的赛车性能表现相当稳定，加上我有了这种场地拼抢的经验，所以还是能够稳住发挥，希望明天可以拿出一个比上站更好的成绩。”
经过两轮预赛的角逐，明日各大组别的发车顺位也逐一揭晓。改装一组，DN多耐减振器车队强势包揽前三：范高翔排名第一，同时他也是汽车组预赛全场排名第一；区志斌排名第二，林德伟排名第三。
拉力组：四驱两驱双线争锋
女子组，车仆车队李彦毅排名第一，中国珠海荣耀赛车队张娟与荣盼盼分别排名第二、第三位。
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月6日进入预赛日争夺。继排位赛之后，十二个组别、近60名车手在邹城市福特纵横户外主题乐园再度展开两阶段鏖战，以两个阶段成绩之和排定各组别预赛名次，为决赛发车顺序奠定基础。预赛战罢，DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力车队杜炫义、天境车队黄威分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
缺席了第二站利通站比赛的越野好手林德伟于邹城回归，然而，在预赛的第一回合便遇上了挑战。他在比赛中由于多跑一圈，成绩一度落后。幸得下午比赛调整策略，才追上了综合排名。他在赛后表示：“上午通讯故障改成人工数圈，我多跑了一圈，还好没超最大给时；午后重新发车，我们赛车实力确实很强，第一个弯就从5号位上到2号位，跟对手一路缠斗。我认为这是今年场地越野最精彩的一组攻防，大家拼得这么凶，水平都提高了——无论尺度、转播还是观赏性都非常刺激，希望延续到明天决赛乃至未来每一回合。”
拉力四驱组，天境车队包揽前两名。黄威排名第一，队友姚秀磊排名第二，大连丰盛拉力车队卫元强排名第三。
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超排名第一，主场作战的福特纵横户外主题乐园车队岳彩磊排名第二，天境车队Simanovich Pavel（帕维尔）排名第三。
新星组，犀牛减震器赛车队甘博仁排名第一，车仆车队李成排名第二，犀牛减震器赛车队谢昊狄排名第三。
预赛当日，车手们需要迎接秋日赛道高温与沙尘考验，不少车手在两个阶段中选择不同的节奏分配与轮胎策略，成绩榜几度易位。
10月7日，2026赛季COC邹城站将进入决赛日的争夺，速度与激情、技术与实力的较量将继续在邹城市福特纵横户外主题乐园上演。敬请锁定比赛现场及各大网络直播平台，共同见证更多精彩瞬间！
【历史交锋】
马内抽出史上最贵大逼斗
消息源透露，马内被拜仁罚款的数字，就算他年薪2000万欧元也得心疼一会，因为是6位数的罚款，而且是0-10的中位数，图片报更改了原先50万欧元（大概380万人民币）的说辞，只是说罚款数额较大。
拜仁管理层讨论了各种处罚措施。根据图片报的信息，萨内表示支持轻微的惩罚，他本人反对将马内彻底开除的重罚措施。如果夏天有报价，2025年合同才到期的马内很有可能会离开拜仁。
（佟恒）
【球员介绍】
本轮德甲，拜仁主场4比0大胜勒沃库森，老将穆勒又取得了进球。
穆勒本赛季在德甲8场比赛打入2球，助攻3次。
比赛第84分钟，在穆勒的施压下，勒沃库森门将赫拉德茨基传球失误，穆勒禁区左侧射入空门，4-0。
（伊万）
穆勒本场比赛为球队获胜做出了贡献，比赛第17分钟，他助攻穆夏拉得分。
穆勒成为自15-16赛季以来第二位在五大联赛中送出100次助攻的球员，第一位是梅西，梅西在达到了这一成就。
📷 乌迪内斯VSAC米兰精彩图集
