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📋 赛事摘要

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【比赛分析】

北京时间10月18日,NBA季前赛,湖人128-122险胜太阳,湖人17号秀道尔顿-克内克特发挥出色砍下35分7篮板。

本场比赛,詹姆斯休战。首节比赛,浓眉手感火热单节命中4记三分砍下15分,湖人领先太阳5分结束第一节。第二节,太阳节末打出高潮完成反超。下半场,双方比分交替上升,关键时刻克内克特命中扳平三分将比赛拖入加时。加时赛,克内克特统治比赛,连中三分率队取胜。最终,湖人128-122险胜太阳。

太阳:布克22分3篮板、杜兰特19分8篮板8助攻、努尔基奇15分7篮板、比尔13分4篮板4助攻、琼斯11分5助攻3抢断

湖人:安东尼-戴维斯35分10篮板4助攻、克内克特35分7篮板2抢断2盖帽、里夫斯18分8篮板、拉塞尔9分10助攻、克里斯蒂7分4篮板、文森特7分、海斯4分9篮板、布朗尼4分2篮板、雷迪什4分5篮板、席菲诺3分4助攻

(修楚)

【球队数据】

现役足坛进球最多的球员 C罗907球第一 梅西第二

北京时间10月22日,有媒体公布了当今足坛现役球员进球最多的十位球员名单。

波兰锋霸莱万多夫斯基以666球位列第三。乌拉圭神锋苏亚雷斯以579球排名第四,法国前锋本泽马以 481 球位居第五。

居于榜首的是葡萄牙巨星C罗,他以惊人的907球继续书写着自己的传奇篇章。阿根廷球王梅西以849球紧随其后,他们两位的竞争贯穿了多年足坛历史。

乌拉圭老将卡瓦尼以 457 球排名第六,巴西球星内马尔以439球排在第七,波黑哲科以 435 球位列第八,巴西猛将胡尔克以 430 球居于第九,英格兰射手凯恩以421球排名第十。

(TH)

【历史交锋】

哈利与祖巴茨是搭档配合的,两人都只打了17分59秒(几乎同上同下),哈利伯顿拿到24分3篮板3助攻2盖帽,祖巴茨拿到13分13篮板5助攻3抢断,两人的挡拆配合非常之多。

步行者媒体:祖巴茨半场就拿到13个篮板球,他拿到了球队42%的篮板球,这已经比迈尔斯-特纳总决赛7场的篮板占比要多。

北京时间10月14日,NBA季前赛,步行者鏖战加时赛112-114惜败雷霆。这场比赛是哈利伯顿时隔一年多后再度与OKC交手,如今的步行者的班底跟2025年总决赛时有了一些不同,但雷霆的班底还是跟2025年总决赛差距不大,祖巴茨是一个变量,他与哈利的默契非常好。

步行者这边最大的不同就是多了祖巴茨这个大中锋,他们有了一个可以抗衡哈腾+霍姆格伦的高大内线,步行者为了得到祖巴茨送出2个首轮签+1个次轮签+马瑟林+以赛亚-杰克逊,这笔交易一度被誉为是最烂交易之一,因为祖巴茨根本不可能值得2个首轮签,但步行者队内并不这样认为。

祖巴茨7中6,罚球1中1,命中率高达85.7%,拿到13分13篮板5助攻3抢断,要知道这是在面对总冠军中锋哈腾的情况下,还有一个超级新星马拉(身高2.23米+臂展2.29米),这就是步行者引进他的理由。

根据步行者队记贾马尔-科勒尔透露:步行者内部认为祖巴茨的交易有助于他们重新打开前往总冠军的道路。

【球员介绍】

2026年9月6日,土耳其阿菲永卡拉希萨尔,FIM世界摩托车越野锦标赛(MXGP)第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻,看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利,提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔,为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯,也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。

赫林斯的个人辉煌,建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季,这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单:19站比赛中赢得14个大奖赛冠军(夺冠率74%),18站登上领奖台(95%),包揽57个领奖台席位中的26个(46%),赢下57场赛事(含排位赛和正赛)中的35场(61%)。

整个赛季,赫林斯出战19站比赛,斩获13个大奖赛冠军,领先第二名多达168分,总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利(共38场),领跑685圈中的328圈,16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战,他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利,成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手,并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。

从诺伊斯到蒂姆·盖瑟,从盖瑟到赫林斯,本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯,成为本田历史上最成功的越野车手;2026年,赫林斯接过接力棒,在自己的本田首季便登顶世界之巅。

本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道:“在过往50余年的挑战岁月中,以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场,Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军,并始终将每一次飞跃与落地的考验,转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年,近半个世纪的坚守与进取,赫林斯的第六冠,正是对这种挑战精神最有力的回应。

队友汤姆·维亚勒同样表现出色,赛季末段连续四站登上领奖台,最终以第四名完赛,与赫林斯(第一)、费尔南德斯(第七)共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分,比最接近的竞争对手高出894分。

数据背后的团队力量

赫林斯的赛季开局堪称完美:在阿根廷首站便拿下胜利,随后虽经历了一段适应期,一度在积分榜上落后领先者68分,但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军,彻底扭转局势。到荷兰站结束时,他已取得10场胜利,以143分的巨大优势领跑积分榜;土耳其站,他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军,随后第二回合再度夺冠,以双冠完美收官。

四十余年的挑战基因

赫林斯的这座冠军奖杯,放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视,意义更为深远。1979年,格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军,那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间,本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军,1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军,这一纪录至今无人能及。

更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合,车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录;从第12站排位赛到第19站第二回合,连续24场赛事(排位赛+正赛)全胜。这些数据的背后,是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力,以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分(满分1140分)的93%得分率,为本田赢得了制造商年度冠军,领先优势达170分。

正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言:“在新环境、新赛车、新团队中,赫林斯从首站便赢得胜利,整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果,也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”

新团队,新挑战,新王加冕

2026年1月1日,赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队,开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯,面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言:“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个,感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS,一切都是新的——新车、新团队、新装备,并不总是那么容易,但你能看到我们付出的所有努力,也能看到赛道上的成绩。”

(陆小青)

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