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📋 赛事摘要
【比赛分析】
鸣聊体育也有幸继续成为穗安街超的合作新媒体,在发布会结束后,我们第一时间找到周穗安指导的得意门生,亦是中国足坛名宿彭伟国先生,谈了谈活动感受及近期热点话题的看法,下面便为大家呈现全部内容。
国(彭伟国):对于本次穗安街超趣味足球挑战赛,我第一时间选择全力支持。由业内同仁牵头打造的社区三人足球赛事,本身就是极具创新的群众体育尝试,我们这一代人的足球启蒙,都源自街边、马路、社区街巷的小型场地,是在无规范场地、无固定规则的野球场上开启足球之路的。如今穗安街将街头足球系统化、组织化,打造出规范的场地、完善的赛事规则,让社区青少年、普通居民都能安全、有序地参与小型足球运动,这种扎根基层的社区足球赛事,对足球普及和群众体育发展而言,具备极为重要的现实意义。像这次穗安街组织的趣味足球挑战赛,我了解了一次下具体进行的内容,很有创意。还是那句话,现在能有这样有组织、有规则的社区小型足球赛,让社区里的孩子和居民都能参与,是非常有意义的事。
在启动仪式上,广州穗安足球发展有限公司骏文雅苑工作室正式揭幕,标志着这场融合科技感与趣味性的足球盛宴正式开赛,也为社区足球服务体系搭建增添重要支点。除了周穗安指导,包括彭伟国、胡志军、温志军、刘均洪、赵达新、黄国才等本土足球名宿齐聚一堂予以支持,与街坊邻里共同见证这场“家门口的足球嘉年华”,足见赛事的影响力之大,意义之深远。
国:说到有潜力的球员,这支U23国足里除了徐彬,像李昊、蒯纪闻、杨希,还有来自新疆的那位中卫吾米提江-玉苏普等等,这些球员都很有特点,也具备不错的基础。如果他们选择走出去发展并成功留洋,都是很值得关注和期待的。他们都是极具潜质的新生代力量,他们主动选择走出国门历练,值得所有年轻球员借鉴,这种敢闯敢试的态度,正是中国足球新生代需要的品质。
鸣:您是否看好徐彬留洋的前景?当下他最迫切需要做的是什么?
国:关于球员留洋,确实很久没有令人振奋的消息了。所以首先要恭喜徐彬,祝贺他成功留洋。谈及中国足球人才发展,当前国内足坛确实已经许久没有球员主动留洋深造,我始终认为,中国足球年轻球员的成长,第一步就是要勇敢走出去。现阶段有英超俱乐部关注、接触国内球员,是行业发展的积极信号,这是值得肯定的好事。无论球员初登欧洲赛场能否坐稳主力位置,率先走出国门、融入欧洲足球体系,就是成长的第一步。目前徐彬租借至英甲联赛历练,绝对是好事,肯定支持他,毕竟欧洲赛场的竞技氛围、百年沉淀的足球文化底蕴,会从思维、技术、竞技意识等多个维度,给球员带来全方位的提升,这种成长是国内赛场无法替代的。在那种环境下,球员必然会有提升。我坚定建议所有具备留洋条件、有能力走出去的球员,都要打破局限、主动奔赴欧洲赛场,不要困在国内的固有圈子里停滞不前,这一点对年轻球员尤为重要!
他反复强调“走出去”的重要性,更是切中了青训发展的痛点。年轻球员困在国内舒适圈只会原地踏步,唯有主动融入欧洲足球的高强度竞争,才能真正提升竞技水平。国哥的建议既有温度又有深度,他的观点提醒我们:中国足球既要扎根本土,筑牢群众足球的基石;也要放眼世界,让年轻球员在更高水平的舞台上淬炼成长。
专访心得:每次和国哥(彭伟国)交流,都像打开了一本关于中国足球的“活教材”,总能收获满满。他在穗安街超足球赛现场的一番话,既饱含对社区足球的温情,又充满对留洋破局的理性思考,让我深受启发。
鸣:徐彬留洋成功,是近期国内足坛热点新闻,如今通过英超狼队的平台,U23国脚徐彬将租借加盟英甲球队巴恩斯利,您怎么看待这个事件?
二月第一天,这项品牌赛事便打响了2026 年第一炮:“穗安街超”趣味足球挑战赛在越秀区大塘街骏文雅苑社区体育活动场地启幕!本次骏文雅苑站活动由广东省足球协会指导,广州市雄文英安投资咨询有限责任公司与广州穗安足球发展有限公司联合主办。赛事延续品牌 “以赛惠民、以球育人” 的核心宗旨,赛事紧扣青少年足球培育与社区活力激发双主题,创新设置三人笼式足球、三人无人机足球、台克球、足撞球、足网球五大核心项目,将传统足球竞技与趣味运动深度融合,实现专业竞技与全民体验的双向赋能。
国:球员能否在海外立足,核心决定权在自身,个人硬实力是基础,海外生活、联赛节奏的适应能力是关键,二者缺一不可。只要球员具备匹配欧洲联赛的实力,在欧洲优质的训练体系和竞技环境中打磨成长,未来完全有机会从次级联赛突围,重返英超这样的顶级联赛舞台。如果球员确实具备在欧洲的训练和比赛条件下站稳脚跟的能力,我相信未来一定有更多人能登上更高的平台。
鸣:这批U23国足的球员在亚洲杯取得第二名,亮点多多,其中由您比较看好的球员吗?他们的未来发展会怎样?
2026“穗安街超”焕新启航现场专访足坛名宿彭伟国:社区小场新玩法筑足球根基,支持徐彬留洋破局方为少年正道——关键在实力与适应
鸣(大佬鸣):国哥,您好。今天又来支持“穗安街超”的新活动,感受如何?您一直力挺恩师,近乎每次活动都没落下,这其中有什么特别的原因吗?
国哥把社区小场视为足球根基,这恰恰点出了中国足球普及的关键。我们常常纠结于职业联赛的成绩,却忽略了基层足球是人才的源头活水。只有让更多孩子在社区的小场地上爱上足球,中国足球才能真正拥有可持续的人才储备。
【球队数据】
106比69战胜韩国队,李沅珊和孙晗昀合砍67分、11次助攻,中国女篮拿到U18女篮亚洲杯季军。这个结果谈不上圆满,但这对“女库里+小李梦”真正值得期待的地方,恰恰在于她们能把得分、组织和防守同时带起来。
更重要的是,她能不能在投篮被限制后继续创造比赛。
孙晗昀则更像一把前场的活动刀,能冲进去,能中投,能投三分,还能用身高完成终结和护框。
孙晗昀出场28分钟,16投13中,得到32分6个篮板,另有2次抢断和3次盖帽。
所以,把她叫作“中国女库里”很形象,却不能只理解成“投得远”。
这不是给她泼冷水。
盯李沅珊的外线,孙晗昀就有机会在锋线位置拿球处理;收缩防突破,李沅珊又能在外线快速出手。防守人如果只盯持球点,弱侧就容易出现空当。
两个人加起来67分、9个篮板、11次助攻、4次抢断和5次盖帽。数据很亮眼,但更值得停下来看的,是她们承担的任务完全不同。
李沅珊证明自己能投、能传、能防;孙晗昀证明自己能持球、能得分、能护框。她们暂时还没有解决成年篮球里最难的连续性问题,却已经展示出符合现代篮球需要的技术底子。
这不是简单的“双星一起爆发”。
但这场106比69的胜利,也需要放在对手和比赛环境里看。韩国队没有把分差控制住,中国队获得了更多顺风球机会,孙晗昀的进攻空间自然更舒服。当前无法确认她在遭遇连续夹击、身体对抗更强时,仍能保持同样的投篮效率。
很多高个锋线接到球后只能背身、转身,再把球回给后卫,进攻路线比较固定。孙晗昀拿球后可以自己向前推进,能从外线发起,也能在中距离完成处理,这让她具备了“小李梦”的观感。
李沅珊负责把球带到舒服的位置,也负责最后一传。
两个人的互补,正好解决了彼此的一部分问题。
她们的组合价值,在于对手很难用一种防守办法同时限制两人。
因为她原本踢的是锋线角色,身高停留在1米78后,未来必须更多承担后卫工作。后卫不只是能投,还要在高压下把球运过半场,判断什么时候加速,什么时候停下来找队友。
这类搭配在青年比赛里尤其重要。很多球队的进攻仍然依靠一个后卫运到前场,再把球交给内线或锋线单打,节奏容易被看穿。李沅珊和孙晗昀都能自己创造出手机会,球队就多了一层变化。
她在对阵新西兰时投进过8个三分球,得到38分;今年U17女篮世青赛,她场均20.3分,成为赛事得分王。进入U18国青后,她场均22分钟拿到18.7分、2.5次助攻和1.2次抢断,三分命中率达到39.6%。
李沅珊身高1米78,需要逐渐适应后卫对抗;孙晗昀身高1米89,需要继续提升外线持球的稳定性。一个要把投射威胁变成组织能力,一个要把锋线灵气变成持续处理球的能力。
李沅珊打了32分钟,21投13中,三分14中7,拿到35分10次助攻,还有2次抢断和2次盖帽。
不过,这里面也有代价。
她没有只把自己当成投手。只要拥有足够出场时间和球权,她可以先吸引防守,再把球送到队友手里。三分威胁让她容易吸引注意,传球视野又能把这种注意力转化成队友机会。
中国队本届赛事没有进入决赛,季军还是该赛事历史最差战绩。这个结果不能被两人的爆发完全遮住,但两人的表现也不能因为球队没进决赛就被低估。
这些数字能证明她的投射稳定,却还不能直接证明她已经是成熟后卫。
我更倾向于把这场胜利看成一次角色展示。
后面最该观察的,不是她们能不能再次合砍67分。
她出生于2010年4月10日,今年16岁,身高1米89,能持球突破,也能处理中距离和三分。U17女篮世界杯期间,她场均15分、6.7个篮板和3次助攻;到了U18女篮亚洲杯,面对年龄更大的对手,仍然场均得到16.7分和6.7个篮板,投篮命中率达到58.3%,三分命中率44.4%。
季军赛她16投13中,效率非常高,还送出3次盖帽。
她的价值不只在于高个子能得分。
当她承担更多组织任务,体能消耗会明显增加,防守端还要面对对手持续点名。14次三分出手说明她拥有很高的进攻自由度,但未来遇到更强的外线压迫,能不能减少停球、减少被迫横向运球,才是后卫转型的关键。
先看季军赛的两组数据。
季军赛的10次助攻给了一个积极信号。
眼下最容易被忽略的,是她们的年龄差。
恰恰相反,真正值得期待的球员,必须接受“数据变差后还能贡献什么”的检验。手感下降时,她能不能抢篮板、推进、吸引协防,再把球传出去,决定了她会成为全能锋线,还是只在顺风局里效率漂亮。
孙晗昀的成长路径也很清楚。
李沅珊出生于2009年2月22日,孙晗昀出生于2010年4月10日。两人都还处于青年阶段,身体力量、比赛经验和位置职责都在变化。青年赛里打得灵活,到了成年赛场,可能会被更快的轮转、更强的对抗和更复杂的防守逼着做出选择。
李沅珊最特别的地方,确实是三分出手的距离和速度。
李沅珊要看被贴防后还能不能稳定组织,孙晗昀要看遭遇强对抗后还能不能保留持球创造力。若这两点继续进步,“女库里”和“小李梦”才会从观感上的称呼,慢慢变成真正站得住的比赛标签。
【历史交锋】
从有机会到最终能做到,这个中间的差距到底有多大?因为U23能和日韩掰手腕,到成年队观感却差别很大?
王钰栋:我信,我觉得确实有很大的希望,心里有想着一定要去世界杯,我觉得我们应该就可以。可能是近几年跟这些强队交手吧,就感觉其实差距没有特别大,不像之前跟他们踢的时候,真的是没有还手之力的感觉,我们那批球员我感觉踢韩国没有那么惧怕,就是有机会赢他们。
亚运会之后他接受采访有一句话现在刷屏了,他说“这一代中国球员有很大机会打进世界杯”,你信这句话吗?
【球员介绍】
2026年9月6日,土耳其阿菲永卡拉希萨尔,FIM世界摩托车越野锦标赛(MXGP)第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻,看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利,提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔,为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯,也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌,建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季,这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单:19站比赛中赢得14个大奖赛冠军(夺冠率74%),18站登上领奖台(95%),包揽57个领奖台席位中的26个(46%),赢下57场赛事(含排位赛和正赛)中的35场(61%)。
整个赛季,赫林斯出战19站比赛,斩获13个大奖赛冠军,领先第二名多达168分,总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利(共38场),领跑685圈中的328圈,16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战,他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利,成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手,并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟,从盖瑟到赫林斯,本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯,成为本田历史上最成功的越野车手;2026年,赫林斯接过接力棒,在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道:“在过往50余年的挑战岁月中,以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场,Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军,并始终将每一次飞跃与落地的考验,转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年,近半个世纪的坚守与进取,赫林斯的第六冠,正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色,赛季末段连续四站登上领奖台,最终以第四名完赛,与赫林斯(第一)、费尔南德斯(第七)共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分,比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美:在阿根廷首站便拿下胜利,随后虽经历了一段适应期,一度在积分榜上落后领先者68分,但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军,彻底扭转局势。到荷兰站结束时,他已取得10场胜利,以143分的巨大优势领跑积分榜;土耳其站,他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军,随后第二回合再度夺冠,以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯,放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视,意义更为深远。1979年,格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军,那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间,本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军,1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军,这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合,车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录;从第12站排位赛到第19站第二回合,连续24场赛事(排位赛+正赛)全胜。这些数据的背后,是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力,以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分(满分1140分)的93%得分率,为本田赢得了制造商年度冠军,领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言:“在新环境、新赛车、新团队中,赫林斯从首站便赢得胜利,整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果,也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队,新挑战,新王加冕
2026年1月1日,赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队,开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯,面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言:“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个,感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS,一切都是新的——新车、新团队、新装备,并不总是那么容易,但你能看到我们付出的所有努力,也能看到赛道上的成绩。”
(陆小青)
鸣聊体育也有幸继续成为穗安街超的合作新媒体,在发布会结束后,我们第一时间找到周穗安指导的得意门生,亦是中国足坛名宿彭伟国先生,谈了谈活动感受及近期热点话题的看法,下面便为大家呈现全部内容。
国(彭伟国):对于本次穗安街超趣味足球挑战赛,我第一时间选择全力支持。由业内同仁牵头打造的社区三人足球赛事,本身就是极具创新的群众体育尝试,我们这一代人的足球启蒙,都源自街边、马路、社区街巷的小型场地,是在无规范场地、无固定规则的野球场上开启足球之路的。如今穗安街将街头足球系统化、组织化,打造出规范的场地、完善的赛事规则,让社区青少年、普通居民都能安全、有序地参与小型足球运动,这种扎根基层的社区足球赛事,对足球普及和群众体育发展而言,具备极为重要的现实意义。像这次穗安街组织的趣味足球挑战赛,我了解了一次下具体进行的内容,很有创意。还是那句话,现在能有这样有组织、有规则的社区小型足球赛,让社区里的孩子和居民都能参与,是非常有意义的事。
在启动仪式上,广州穗安足球发展有限公司骏文雅苑工作室正式揭幕,标志着这场融合科技感与趣味性的足球盛宴正式开赛,也为社区足球服务体系搭建增添重要支点。除了周穗安指导,包括彭伟国、胡志军、温志军、刘均洪、赵达新、黄国才等本土足球名宿齐聚一堂予以支持,与街坊邻里共同见证这场“家门口的足球嘉年华”,足见赛事的影响力之大,意义之深远。
国:说到有潜力的球员,这支U23国足里除了徐彬,像李昊、蒯纪闻、杨希,还有来自新疆的那位中卫吾米提江-玉苏普等等,这些球员都很有特点,也具备不错的基础。如果他们选择走出去发展并成功留洋,都是很值得关注和期待的。他们都是极具潜质的新生代力量,他们主动选择走出国门历练,值得所有年轻球员借鉴,这种敢闯敢试的态度,正是中国足球新生代需要的品质。
鸣:您是否看好徐彬留洋的前景?当下他最迫切需要做的是什么?
国:关于球员留洋,确实很久没有令人振奋的消息了。所以首先要恭喜徐彬,祝贺他成功留洋。谈及中国足球人才发展,当前国内足坛确实已经许久没有球员主动留洋深造,我始终认为,中国足球年轻球员的成长,第一步就是要勇敢走出去。现阶段有英超俱乐部关注、接触国内球员,是行业发展的积极信号,这是值得肯定的好事。无论球员初登欧洲赛场能否坐稳主力位置,率先走出国门、融入欧洲足球体系,就是成长的第一步。目前徐彬租借至英甲联赛历练,绝对是好事,肯定支持他,毕竟欧洲赛场的竞技氛围、百年沉淀的足球文化底蕴,会从思维、技术、竞技意识等多个维度,给球员带来全方位的提升,这种成长是国内赛场无法替代的。在那种环境下,球员必然会有提升。我坚定建议所有具备留洋条件、有能力走出去的球员,都要打破局限、主动奔赴欧洲赛场,不要困在国内的固有圈子里停滞不前,这一点对年轻球员尤为重要!
他反复强调“走出去”的重要性,更是切中了青训发展的痛点。年轻球员困在国内舒适圈只会原地踏步,唯有主动融入欧洲足球的高强度竞争,才能真正提升竞技水平。国哥的建议既有温度又有深度,他的观点提醒我们:中国足球既要扎根本土,筑牢群众足球的基石;也要放眼世界,让年轻球员在更高水平的舞台上淬炼成长。
专访心得:每次和国哥(彭伟国)交流,都像打开了一本关于中国足球的“活教材”,总能收获满满。他在穗安街超足球赛现场的一番话,既饱含对社区足球的温情,又充满对留洋破局的理性思考,让我深受启发。
鸣:徐彬留洋成功,是近期国内足坛热点新闻,如今通过英超狼队的平台,U23国脚徐彬将租借加盟英甲球队巴恩斯利,您怎么看待这个事件?
二月第一天,这项品牌赛事便打响了2026 年第一炮:“穗安街超”趣味足球挑战赛在越秀区大塘街骏文雅苑社区体育活动场地启幕!本次骏文雅苑站活动由广东省足球协会指导,广州市雄文英安投资咨询有限责任公司与广州穗安足球发展有限公司联合主办。赛事延续品牌 “以赛惠民、以球育人” 的核心宗旨,赛事紧扣青少年足球培育与社区活力激发双主题,创新设置三人笼式足球、三人无人机足球、台克球、足撞球、足网球五大核心项目,将传统足球竞技与趣味运动深度融合,实现专业竞技与全民体验的双向赋能。
国:球员能否在海外立足,核心决定权在自身,个人硬实力是基础,海外生活、联赛节奏的适应能力是关键,二者缺一不可。只要球员具备匹配欧洲联赛的实力,在欧洲优质的训练体系和竞技环境中打磨成长,未来完全有机会从次级联赛突围,重返英超这样的顶级联赛舞台。如果球员确实具备在欧洲的训练和比赛条件下站稳脚跟的能力,我相信未来一定有更多人能登上更高的平台。
鸣:这批U23国足的球员在亚洲杯取得第二名,亮点多多,其中由您比较看好的球员吗?他们的未来发展会怎样?
2026“穗安街超”焕新启航现场专访足坛名宿彭伟国:社区小场新玩法筑足球根基,支持徐彬留洋破局方为少年正道——关键在实力与适应
鸣(大佬鸣):国哥,您好。今天又来支持“穗安街超”的新活动,感受如何?您一直力挺恩师,近乎每次活动都没落下,这其中有什么特别的原因吗?
国哥把社区小场视为足球根基,这恰恰点出了中国足球普及的关键。我们常常纠结于职业联赛的成绩,却忽略了基层足球是人才的源头活水。只有让更多孩子在社区的小场地上爱上足球,中国足球才能真正拥有可持续的人才储备。
【球队数据】
106比69战胜韩国队,李沅珊和孙晗昀合砍67分、11次助攻,中国女篮拿到U18女篮亚洲杯季军。这个结果谈不上圆满,但这对“女库里+小李梦”真正值得期待的地方,恰恰在于她们能把得分、组织和防守同时带起来。
更重要的是,她能不能在投篮被限制后继续创造比赛。
孙晗昀则更像一把前场的活动刀,能冲进去,能中投,能投三分,还能用身高完成终结和护框。
孙晗昀出场28分钟,16投13中,得到32分6个篮板,另有2次抢断和3次盖帽。
所以,把她叫作“中国女库里”很形象,却不能只理解成“投得远”。
这不是给她泼冷水。
盯李沅珊的外线,孙晗昀就有机会在锋线位置拿球处理;收缩防突破,李沅珊又能在外线快速出手。防守人如果只盯持球点,弱侧就容易出现空当。
两个人加起来67分、9个篮板、11次助攻、4次抢断和5次盖帽。数据很亮眼,但更值得停下来看的,是她们承担的任务完全不同。
李沅珊证明自己能投、能传、能防;孙晗昀证明自己能持球、能得分、能护框。她们暂时还没有解决成年篮球里最难的连续性问题,却已经展示出符合现代篮球需要的技术底子。
这不是简单的“双星一起爆发”。
但这场106比69的胜利,也需要放在对手和比赛环境里看。韩国队没有把分差控制住,中国队获得了更多顺风球机会,孙晗昀的进攻空间自然更舒服。当前无法确认她在遭遇连续夹击、身体对抗更强时,仍能保持同样的投篮效率。
很多高个锋线接到球后只能背身、转身,再把球回给后卫,进攻路线比较固定。孙晗昀拿球后可以自己向前推进,能从外线发起,也能在中距离完成处理,这让她具备了“小李梦”的观感。
李沅珊负责把球带到舒服的位置,也负责最后一传。
两个人的互补,正好解决了彼此的一部分问题。
她们的组合价值,在于对手很难用一种防守办法同时限制两人。
因为她原本踢的是锋线角色,身高停留在1米78后,未来必须更多承担后卫工作。后卫不只是能投,还要在高压下把球运过半场,判断什么时候加速,什么时候停下来找队友。
这类搭配在青年比赛里尤其重要。很多球队的进攻仍然依靠一个后卫运到前场,再把球交给内线或锋线单打,节奏容易被看穿。李沅珊和孙晗昀都能自己创造出手机会,球队就多了一层变化。
她在对阵新西兰时投进过8个三分球,得到38分;今年U17女篮世青赛,她场均20.3分,成为赛事得分王。进入U18国青后,她场均22分钟拿到18.7分、2.5次助攻和1.2次抢断,三分命中率达到39.6%。
李沅珊身高1米78,需要逐渐适应后卫对抗;孙晗昀身高1米89,需要继续提升外线持球的稳定性。一个要把投射威胁变成组织能力,一个要把锋线灵气变成持续处理球的能力。
李沅珊打了32分钟,21投13中,三分14中7,拿到35分10次助攻,还有2次抢断和2次盖帽。
不过,这里面也有代价。
她没有只把自己当成投手。只要拥有足够出场时间和球权,她可以先吸引防守,再把球送到队友手里。三分威胁让她容易吸引注意,传球视野又能把这种注意力转化成队友机会。
中国队本届赛事没有进入决赛,季军还是该赛事历史最差战绩。这个结果不能被两人的爆发完全遮住,但两人的表现也不能因为球队没进决赛就被低估。
这些数字能证明她的投射稳定,却还不能直接证明她已经是成熟后卫。
我更倾向于把这场胜利看成一次角色展示。
后面最该观察的,不是她们能不能再次合砍67分。
她出生于2010年4月10日,今年16岁,身高1米89,能持球突破,也能处理中距离和三分。U17女篮世界杯期间,她场均15分、6.7个篮板和3次助攻;到了U18女篮亚洲杯,面对年龄更大的对手,仍然场均得到16.7分和6.7个篮板,投篮命中率达到58.3%,三分命中率44.4%。
季军赛她16投13中,效率非常高,还送出3次盖帽。
她的价值不只在于高个子能得分。
当她承担更多组织任务,体能消耗会明显增加,防守端还要面对对手持续点名。14次三分出手说明她拥有很高的进攻自由度,但未来遇到更强的外线压迫,能不能减少停球、减少被迫横向运球,才是后卫转型的关键。
先看季军赛的两组数据。
季军赛的10次助攻给了一个积极信号。
眼下最容易被忽略的,是她们的年龄差。
恰恰相反,真正值得期待的球员,必须接受“数据变差后还能贡献什么”的检验。手感下降时,她能不能抢篮板、推进、吸引协防,再把球传出去,决定了她会成为全能锋线,还是只在顺风局里效率漂亮。
孙晗昀的成长路径也很清楚。
李沅珊出生于2009年2月22日,孙晗昀出生于2010年4月10日。两人都还处于青年阶段,身体力量、比赛经验和位置职责都在变化。青年赛里打得灵活,到了成年赛场,可能会被更快的轮转、更强的对抗和更复杂的防守逼着做出选择。
李沅珊最特别的地方,确实是三分出手的距离和速度。
李沅珊要看被贴防后还能不能稳定组织,孙晗昀要看遭遇强对抗后还能不能保留持球创造力。若这两点继续进步,“女库里”和“小李梦”才会从观感上的称呼,慢慢变成真正站得住的比赛标签。
【历史交锋】
从有机会到最终能做到,这个中间的差距到底有多大?因为U23能和日韩掰手腕,到成年队观感却差别很大?
王钰栋:我信,我觉得确实有很大的希望,心里有想着一定要去世界杯,我觉得我们应该就可以。可能是近几年跟这些强队交手吧,就感觉其实差距没有特别大,不像之前跟他们踢的时候,真的是没有还手之力的感觉,我们那批球员我感觉踢韩国没有那么惧怕,就是有机会赢他们。
亚运会之后他接受采访有一句话现在刷屏了,他说“这一代中国球员有很大机会打进世界杯”,你信这句话吗?
【球员介绍】
2026年9月6日,土耳其阿菲永卡拉希萨尔,FIM世界摩托车越野锦标赛(MXGP)第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻,看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利,提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔,为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯,也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌,建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季,这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单:19站比赛中赢得14个大奖赛冠军(夺冠率74%),18站登上领奖台(95%),包揽57个领奖台席位中的26个(46%),赢下57场赛事(含排位赛和正赛)中的35场(61%)。
整个赛季,赫林斯出战19站比赛,斩获13个大奖赛冠军,领先第二名多达168分,总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利(共38场),领跑685圈中的328圈,16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战,他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利,成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手,并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟,从盖瑟到赫林斯,本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯,成为本田历史上最成功的越野车手;2026年,赫林斯接过接力棒,在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道:“在过往50余年的挑战岁月中,以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场,Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军,并始终将每一次飞跃与落地的考验,转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年,近半个世纪的坚守与进取,赫林斯的第六冠,正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色,赛季末段连续四站登上领奖台,最终以第四名完赛,与赫林斯(第一)、费尔南德斯(第七)共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分,比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美:在阿根廷首站便拿下胜利,随后虽经历了一段适应期,一度在积分榜上落后领先者68分,但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军,彻底扭转局势。到荷兰站结束时,他已取得10场胜利,以143分的巨大优势领跑积分榜;土耳其站,他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军,随后第二回合再度夺冠,以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯,放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视,意义更为深远。1979年,格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军,那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间,本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军,1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军,这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合,车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录;从第12站排位赛到第19站第二回合,连续24场赛事(排位赛+正赛)全胜。这些数据的背后,是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力,以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分(满分1140分)的93%得分率,为本田赢得了制造商年度冠军,领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言:“在新环境、新赛车、新团队中,赫林斯从首站便赢得胜利,整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果,也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队,新挑战,新王加冕
2026年1月1日,赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队,开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯,面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言:“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个,感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS,一切都是新的——新车、新团队、新装备,并不总是那么容易,但你能看到我们付出的所有努力,也能看到赛道上的成绩。”
(陆小青)
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