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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
土耳其费内巴切女排获胜后合影
北京时间11月7日凌晨，2024-2025赛季欧洲女排冠军联赛第四轮正赛小组赛首轮较量全面展开。土超三大豪门费内巴切、伊萨奇巴希和瓦基弗银行同获开门红。除C组的瓦基弗银行是丢局闯关外，B组的伊萨奇巴希和D组的费内巴切均以3-0横扫各自对手。意甲豪门中第一个亮相的是E组的斯坎迪奇，该队以3-0轻取罗马尼亚沃伦塔里。在欧冠小组赛首轮获胜的还有A组的波兰热舒夫、B组的德国什未林和D组的匈牙利布达佩斯。
C组：土耳其瓦基弗银行3-1胜斯洛文尼亚卡姆尼克（25-21、22-25、25-15、25-12）
D组：土耳其费内巴切3-0胜波兰罗兹建设（25-19、25-20、25-14）
2024-2025赛季欧洲女排冠军联赛第四轮正赛小组赛首轮已结束的比赛赛果如下：
B组：土耳其伊萨奇巴希3-0胜塞尔维亚奥布雷诺瓦茨（25-12、25-11、25-21）
A组：波兰热舒夫3-1胜保加利亚普罗夫迪夫（29-31、25-17、25-8、25-11）
D组：法国南特2-3负匈牙利布达佩斯（25-17、21-25、25-17、13-25、13-15）
B组：法国巴黎圣云0-3负德国什未林（19-25、13-25、23-25）
E组：意大利斯坎迪奇3-0胜罗马尼亚沃伦塔里（25-20、25-20、25-12）
（高加索）
【球队数据】
马内传射
(斯科)
球员评分
拜仁(4-2-3-1)：1-诺伊尔；40-马兹拉维，2-于帕梅卡诺(72',5-帕瓦尔)，4-德里赫特，19-戴维斯(46',44-斯塔尼希奇)；38-格拉文贝赫，8-格雷茨卡(73',18-萨比策)；10-萨内(58',39-特尔)，42-穆夏拉(46',13-舒波-莫廷)，7-格纳布里；17-马内
格拉文贝赫、格纳布里和马兹拉维轮换出场。第7分钟，穆夏拉传球，萨内突破至禁区弧边缘射入左上角。第13分钟，格雷茨卡传球，格纳布里13码处推射入右下角，2-0。第21分钟，马内强突至小禁区前劲射入左下角，3-0。
北京时间10月5日00:45(德国当地时间4日18:45)，2022/23赛季欧冠C组第3轮展开争夺，拜仁慕尼黑主场5比0大胜比尔森胜利，萨内梅开二度，马内传射，格纳布里和舒波-莫廷进球。
技术统计
拜仁1-0，萨内
拜仁5-0，舒波-莫廷
拜仁4-0，萨内
第50分钟，马内直传，萨内12码处弹射入网，4-0。第59分钟，格雷茨卡传球，舒波-莫廷12码处推射进球，5-0。
拜仁2-0，格纳布里
拜仁3-0，马内
【历史交锋】
皇马方面，新赛季球队状态有些起伏不定，主场虽然全部取胜，但4个客场却是输掉其中2场，联赛刚开始就已经落后榜首6分。上周末，皇马主场1-0险胜比利亚雷亚尔，尽管取得了胜利，但球队显然还没有达到最佳状态。欧冠赛场，首轮皇马主场2-1战胜意甲霸主国际米兰，还是彰显出15座欧冠冠军的底蕴。人员方面，维尼修斯虽然在西甲吃到红牌，不过欧冠赛场可以正常出战，此外其他主力球员可以悉数出战，穆帅在排兵布阵方面无需担心。此外，穆里尼奥重返罗马无疑是本场比赛的最大话题，当年穆帅曾率领罗马拿下队史首座欧协联冠军，留下了美好回忆。而且目前罗马阵中仍有多名曾在穆帅麾下的球员，因此对于对手的了解也是皇马本场比赛的另一大优势。
本赛季罗马在老帅加斯佩里尼的带领下表现相当亮眼，联赛4胜2平保持不败。上一场比赛即使在长时间少打一人的情况下，依然客场逼平科莫，展现出球队防守端的韧性。欧冠赛场，罗马首轮客场1-1战平土超球队费内巴切，暴露出球队在多线作战的情况下还是有些力不从心，阵容深度无法与豪门球队抗衡。此外，罗马近期遭遇伤病打击，主力门将斯维拉尔出现应力性骨折，至少要休养一个月时间，后腰队长克里斯坦特同样确定无法出场，本场比赛对上皇马强大的攻击群，将面临不小的考验。
两队上一次正赛交锋还要追溯到18/19赛季的欧冠小组赛，当时皇马主客两回合5-0双杀罗马。而且近4次交手皇马全部取胜，且全部零封，展现出极强的统治力。
（奇乐）
【球员介绍】
2026年9月6日，土耳其阿菲永卡拉希萨尔，FIM世界摩托车越野锦标赛（MXGP）第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻，看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利，提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔，为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯，也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌，建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季，这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单：19站比赛中赢得14个大奖赛冠军（夺冠率74%），18站登上领奖台（95%），包揽57个领奖台席位中的26个（46%），赢下57场赛事（含排位赛和正赛）中的35场（61%）。
整个赛季，赫林斯出战19站比赛，斩获13个大奖赛冠军，领先第二名多达168分，总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利（共38场），领跑685圈中的328圈，16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战，他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利，成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手，并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟，从盖瑟到赫林斯，本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯，成为本田历史上最成功的越野车手；2026年，赫林斯接过接力棒，在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道：“在过往50余年的挑战岁月中，以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场，Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军，并始终将每一次飞跃与落地的考验，转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年，近半个世纪的坚守与进取，赫林斯的第六冠，正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色，赛季末段连续四站登上领奖台，最终以第四名完赛，与赫林斯（第一）、费尔南德斯（第七）共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分，比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美：在阿根廷首站便拿下胜利，随后虽经历了一段适应期，一度在积分榜上落后领先者68分，但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军，彻底扭转局势。到荷兰站结束时，他已取得10场胜利，以143分的巨大优势领跑积分榜；土耳其站，他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军，随后第二回合再度夺冠，以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯，放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视，意义更为深远。1979年，格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军，那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间，本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军，1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军，这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合，车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录；从第12站排位赛到第19站第二回合，连续24场赛事（排位赛+正赛）全胜。这些数据的背后，是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力，以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分（满分1140分）的93%得分率，为本田赢得了制造商年度冠军，领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言：“在新环境、新赛车、新团队中，赫林斯从首站便赢得胜利，整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果，也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队，新挑战，新王加冕
2026年1月1日，赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队，开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯，面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言：“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个，感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS，一切都是新的——新车、新团队、新装备，并不总是那么容易，但你能看到我们付出的所有努力，也能看到赛道上的成绩。”
（陆小青）
【比赛分析】
土耳其费内巴切女排获胜后合影
北京时间11月7日凌晨，2024-2025赛季欧洲女排冠军联赛第四轮正赛小组赛首轮较量全面展开。土超三大豪门费内巴切、伊萨奇巴希和瓦基弗银行同获开门红。除C组的瓦基弗银行是丢局闯关外，B组的伊萨奇巴希和D组的费内巴切均以3-0横扫各自对手。意甲豪门中第一个亮相的是E组的斯坎迪奇，该队以3-0轻取罗马尼亚沃伦塔里。在欧冠小组赛首轮获胜的还有A组的波兰热舒夫、B组的德国什未林和D组的匈牙利布达佩斯。
C组：土耳其瓦基弗银行3-1胜斯洛文尼亚卡姆尼克（25-21、22-25、25-15、25-12）
D组：土耳其费内巴切3-0胜波兰罗兹建设（25-19、25-20、25-14）
2024-2025赛季欧洲女排冠军联赛第四轮正赛小组赛首轮已结束的比赛赛果如下：
B组：土耳其伊萨奇巴希3-0胜塞尔维亚奥布雷诺瓦茨（25-12、25-11、25-21）
A组：波兰热舒夫3-1胜保加利亚普罗夫迪夫（29-31、25-17、25-8、25-11）
D组：法国南特2-3负匈牙利布达佩斯（25-17、21-25、25-17、13-25、13-15）
B组：法国巴黎圣云0-3负德国什未林（19-25、13-25、23-25）
E组：意大利斯坎迪奇3-0胜罗马尼亚沃伦塔里（25-20、25-20、25-12）
（高加索）
【球队数据】
马内传射
(斯科)
球员评分
拜仁(4-2-3-1)：1-诺伊尔；40-马兹拉维，2-于帕梅卡诺(72',5-帕瓦尔)，4-德里赫特，19-戴维斯(46',44-斯塔尼希奇)；38-格拉文贝赫，8-格雷茨卡(73',18-萨比策)；10-萨内(58',39-特尔)，42-穆夏拉(46',13-舒波-莫廷)，7-格纳布里；17-马内
格拉文贝赫、格纳布里和马兹拉维轮换出场。第7分钟，穆夏拉传球，萨内突破至禁区弧边缘射入左上角。第13分钟，格雷茨卡传球，格纳布里13码处推射入右下角，2-0。第21分钟，马内强突至小禁区前劲射入左下角，3-0。
北京时间10月5日00:45(德国当地时间4日18:45)，2022/23赛季欧冠C组第3轮展开争夺，拜仁慕尼黑主场5比0大胜比尔森胜利，萨内梅开二度，马内传射，格纳布里和舒波-莫廷进球。
技术统计
拜仁1-0，萨内
拜仁5-0，舒波-莫廷
拜仁4-0，萨内
第50分钟，马内直传，萨内12码处弹射入网，4-0。第59分钟，格雷茨卡传球，舒波-莫廷12码处推射进球，5-0。
拜仁2-0，格纳布里
拜仁3-0，马内
【历史交锋】
皇马方面，新赛季球队状态有些起伏不定，主场虽然全部取胜，但4个客场却是输掉其中2场，联赛刚开始就已经落后榜首6分。上周末，皇马主场1-0险胜比利亚雷亚尔，尽管取得了胜利，但球队显然还没有达到最佳状态。欧冠赛场，首轮皇马主场2-1战胜意甲霸主国际米兰，还是彰显出15座欧冠冠军的底蕴。人员方面，维尼修斯虽然在西甲吃到红牌，不过欧冠赛场可以正常出战，此外其他主力球员可以悉数出战，穆帅在排兵布阵方面无需担心。此外，穆里尼奥重返罗马无疑是本场比赛的最大话题，当年穆帅曾率领罗马拿下队史首座欧协联冠军，留下了美好回忆。而且目前罗马阵中仍有多名曾在穆帅麾下的球员，因此对于对手的了解也是皇马本场比赛的另一大优势。
本赛季罗马在老帅加斯佩里尼的带领下表现相当亮眼，联赛4胜2平保持不败。上一场比赛即使在长时间少打一人的情况下，依然客场逼平科莫，展现出球队防守端的韧性。欧冠赛场，罗马首轮客场1-1战平土超球队费内巴切，暴露出球队在多线作战的情况下还是有些力不从心，阵容深度无法与豪门球队抗衡。此外，罗马近期遭遇伤病打击，主力门将斯维拉尔出现应力性骨折，至少要休养一个月时间，后腰队长克里斯坦特同样确定无法出场，本场比赛对上皇马强大的攻击群，将面临不小的考验。
两队上一次正赛交锋还要追溯到18/19赛季的欧冠小组赛，当时皇马主客两回合5-0双杀罗马。而且近4次交手皇马全部取胜，且全部零封，展现出极强的统治力。
（奇乐）
【球员介绍】
2026年9月6日，土耳其阿菲永卡拉希萨尔，FIM世界摩托车越野锦标赛（MXGP）第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻，看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利，提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔，为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯，也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌，建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季，这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单：19站比赛中赢得14个大奖赛冠军（夺冠率74%），18站登上领奖台（95%），包揽57个领奖台席位中的26个（46%），赢下57场赛事（含排位赛和正赛）中的35场（61%）。
整个赛季，赫林斯出战19站比赛，斩获13个大奖赛冠军，领先第二名多达168分，总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利（共38场），领跑685圈中的328圈，16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战，他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利，成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手，并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟，从盖瑟到赫林斯，本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯，成为本田历史上最成功的越野车手；2026年，赫林斯接过接力棒，在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道：“在过往50余年的挑战岁月中，以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场，Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军，并始终将每一次飞跃与落地的考验，转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年，近半个世纪的坚守与进取，赫林斯的第六冠，正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色，赛季末段连续四站登上领奖台，最终以第四名完赛，与赫林斯（第一）、费尔南德斯（第七）共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分，比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美：在阿根廷首站便拿下胜利，随后虽经历了一段适应期，一度在积分榜上落后领先者68分，但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军，彻底扭转局势。到荷兰站结束时，他已取得10场胜利，以143分的巨大优势领跑积分榜；土耳其站，他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军，随后第二回合再度夺冠，以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯，放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视，意义更为深远。1979年，格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军，那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间，本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军，1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军，这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合，车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录；从第12站排位赛到第19站第二回合，连续24场赛事（排位赛+正赛）全胜。这些数据的背后，是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力，以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分（满分1140分）的93%得分率，为本田赢得了制造商年度冠军，领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言：“在新环境、新赛车、新团队中，赫林斯从首站便赢得胜利，整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果，也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队，新挑战，新王加冕
2026年1月1日，赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队，开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯，面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言：“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个，感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS，一切都是新的——新车、新团队、新装备，并不总是那么容易，但你能看到我们付出的所有努力，也能看到赛道上的成绩。”
（陆小青）
📷 毕尔巴鄂竞技VS赫塔菲精彩图集
