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📋 赛事摘要
【比赛分析】
1月8日，英格兰联赛杯四强战第一回合，阿森纳主场0-2负于纽卡斯尔。
纽卡首发：1-杜布拉夫卡、33-丹-伯恩、4-博特曼、21-利夫拉门托、20-刘易斯-霍尔、7-乔林顿、28-威洛克（65‘ 36-肖恩-朗斯塔夫）、8-托纳利、23-墨菲（65’ 25-凯利）、14-伊萨克（65‘ 11-哈维-巴恩斯）、10-戈登（76’ 24-阿尔米隆）
第51分钟，伊萨克抽射被扑出，戈登补射进球。
第37分钟，墨菲助攻伊萨克推射进球。
阿森纳首发：22-拉亚、12-廷伯、2-萨利巴、6-加布里埃尔、49-斯凯利（78‘ 17-津琴科）、41-赖斯、5-托马斯（59’ 20-若日尼奥）、8-厄德高、11-马丁内利、19-特罗萨德（59‘ 9-热苏斯）、29-哈弗茨
（Cinderella）
【球队数据】
特约记者甘慧报道 13轮中超联赛过后，上海申花以10胜2平1负积32分的成绩独自领跑积分榜。刚刚结束的第13轮比赛中，成都蓉城、北京国安，上海海港以及山东泰山全部战平，申花因此稍稍拉开了与追赶者的差距。成都蓉城落后2分排名第二，少赛一场的北京国安和海港分别是26分和24分，山东泰山的积分为21分。
斯卢茨基的改变还体现在用人上。本轮客场对阵大连英博，蒋圣龙因伤没有前往大连。赛前，外界普遍认为艾迪会顶替其出战。此前，当朱辰杰和蒋圣龙因伤缺阵时，斯卢茨基都派艾迪顶上，他的表现也不错。不过，斯卢茨基这次出其不意地启用了金顺凯，这也是金顺凯本赛季第一次出场，他上一次出战正式比赛，已经要追溯到去年10月1日与马来西亚柔佛新山的亚冠精英联赛。
其实不仅是经验丰富的归化球员李可，当外援安德烈因伤缺阵的时候，小将刘诚宇也能及时顶上，甚至连续3场比赛进球，帮助队伍拿下连胜。
根据中国足协公布的信息，本赛季中超的夏季转会窗口将于6月23日开启，7月21日关闭。对各队而言，这是进一步优化阵容、提升队伍战斗力的机会。二转的人员调整效果，也将在一定程度上影响队伍赛季的最终排名。
对阵BIG5（申花、蓉城、国安、海港和泰山）之外的球队，申花至今保持全胜，一分未丢。而其他BIG5队伍均有丢分：成都蓉城平云南玉昆、青岛西海岸，输给天津津门虎；北京国安虽然至今赛季不败，但在天津津门虎、武汉三镇和青岛海牛身上丢掉了6分；海港平青岛西海岸，失去2分；山东泰山与河南队和青岛海牛战平，不敌云南玉昆，丢掉8分。
如果评选本赛季至今发挥最稳定的队伍，申花当仁不让。
虽然申花目前在积分榜上有两分的优势，但联赛尚未过半，各队还可以通过夏窗进行人员上的调整。所以，联赛桂冠的争夺仍然存在不小的变数。申花想要笑到最后，还有很长的路要走。
从队伍的表现看，在斯卢茨基的打造之下，申花队已更具体系，所以个别核心队员伤缺，并没有对申花带来伤筋动骨的影响。阿马杜受伤后，斯卢茨基启用本赛季引进的李可出任6号位。由于上个赛季没有稳定的出场时间，李可一开始的表现并不是太理想，但随着比赛的深入，他逐渐融入了申花的体系中。
大连英博在“魔鬼主场”大连梭鱼湾足球场0比3完败给申花后，主教练李国旭表示：“比分和过程都是一样的，输给申花确实让我们看到了自己跟中超强队间的差距。”就连争冠竞争对手北京国安主教练塞蒂恩都说：“与申花的分差源于他们在很多方面做得比我们好。”
在BIG5的相互交锋中，申花的总体战绩不如成都蓉城和北京国安。成都蓉城3胜1平10分，北京国安2胜2平8分，申花是1胜2平1负5分，海港2平2负2分，山东泰山1平3负1分。显然申花在保持队伍稳定性的同时，也需要进一步提升强强对话的战绩。下半阶段的联赛，申花对阵BIG5队伍是1客3主，仅对阵北京国安是客场作战。
应该说，申花在前13轮还是交出了一份不错的答卷。不过，已经结束的比赛，申花也有遗憾：战平人员并不齐整的北京国安和上海海港，客场不敌成都蓉城。
本赛季开局阶段，申花一度一场比赛伤一名大将。阿马杜、朱辰杰、安德烈、米内罗和蒋圣龙等绝对主力，全部进入过伤病名单。当队伍经历对阵山东泰山、成都蓉城、梅州客家三连客时，队长吴曦、李可和安德烈又出现了不同程度的伤情。
在被问及“夏季转会窗即将到来，主教练有何想法”时，斯卢茨基说：“我肯定希望球队能获得更多的胜利，但短时间里还是难以对球队做一个总结。我觉得目前球队中的五名外援水平都很不错，特别是目前还在康复阶段的阿马杜，我希望他可以尽快参加球队训练复出。在内援方面，我觉得我们的本土球员水平都非常不错，我认为保持球队阵容稳定也是一件很好的事情。当然，未来发生的事情谁也不知道。”上个赛季的二次转会期，申花没有调整外援，不过利用夏窗引进了陈晋一和费南多。
在所有伤员中，阿马杜的伤势最重，伤停时间最长。当初预计的康复周期是3到4个月，他也因此缺席了联赛其后的全部11场比赛。
斯卢茨基所打造的申花，每个队员都很重要，但每一队员都并非不可替代。
出色的体能也是申花的一大特色。斯卢茨基的战术风格强调比赛快节奏、高强度以及快速转换。他执教申花后，申花的一大改变就是体能变得更出色，能够从开场到结束基本能保持比赛的高强度和快节奏。这帮助申花在比赛临结束时依然能够发力，从而在不利的形势下扭转战局。与河南、云南玉昆的比赛，申花都在比分落后的情况下，依靠下半时，甚至是最后15分钟的进球赢得了最终的胜利。
与浙江队的比赛后，斯卢茨基在公开场合两次提到了队伍需要“攻守平衡”。他的思路很快体现在了球场上。最近7场比赛，申花4场零封对手，在打入16球的同时，只丢了4球，防守确实稳固了不少。目前，申花在进球数、净胜球数上，都排名中超第一。
本赛季，已经有多支球队的主教练赛后称赞申花实力强大。0比4不敌申花后，青岛西海岸主教练邵佳一表示：“这场比赛我输得心服口服。今天的比赛中，申花确实是表现更好的队伍。同时，在我看来，他们也是今年中超最好的队伍。无论是人员配置，队员在场上的发挥，以及在场上所表现出来的决心，让我非常钦佩。”
中超联赛总共30轮，历时9个月，是个漫长的过程，这个过程中，志在冠军的球队必须把应该拿到的分数都拿足，才能为争冠增添砝码。上个赛季，申花与最后夺冠的海港之间的直接对话1胜1平，占据了优势，但战平天津津门虎和深圳新鹏城这两场比赛损失了4分，直接影响了冠军的最终归属。
阿马杜在斯卢茨基442菱形中场的战术中扮演着举足轻重的角色。甚至可以说，阿马杜所踢的6号位是申花战术体系中最关键的一环，是攻防转换的枢纽。同时，阿马杜也是球队表现最好、作用最大的外援之一。所以，他的长时间伤停一度让人对申花有不小的担忧。
确实，申花的板凳深度和体能储备帮助球队目前领跑中超。最近两轮联赛，斯卢茨基都用满了5个换人名额，替补出场的徐皓阳、杨泽翔、谢鹏飞和杨皓宇等都是国字号球员，还有神奇的老将于汉超，这些球员在很多队伍都足以成为绝对主力员。
然而，刚刚过去的联赛赛程，斯卢茨基明显有一些调整和改变。联赛初，斯卢茨基更强调进攻，比如两个边后卫总是压得靠上，几乎相当于边翼卫，但这给一向稳定的防守端带来了不小的压力。球队连场都有失球，零封变得非常困难。
上赛季的斯卢茨基，一大标签是固执。一段时间内，他几乎用一套阵容打比赛，甚至连换人都如出一辙。
【历史交锋】
山东男篮最近干了一件中国职业体育史上不太常见的事。
翻译一下：一个打球的俱乐部，花钱求电视台播自己。
还有一个更扎心的事实。
抖音上赛季免费播CBA精选场次，累计观看超过5000万人次，单场最高突破1亿。数据好看，但转化成了多少深度球迷？看完就划走，下一场刷到再看，和追一支球队、讨论一个赛季、买一件球衣，完全是两回事。
换个角度看，山东高速背后有国企兜底，55万换全季本地电视曝光、短视频切片和商务权益，等于用固定预算买确定渠道。对不习惯付费App的中老年球迷来说，打开电视就能看主队全部常规赛，这是实实在在的便利。
2025-2026赛季，20支球队里只有广东、上海、辽宁三家账面盈利，剩下17支全部亏损。同曦董事长陈广川自己算过账：每年投入七八千万，分红加票房加政府支持拢共四千多万，每年净亏两三千万。
差在哪？差在“村BA”打球的是村里人，看球的是村里人，赢了输了都是自己的事。CBA呢？球员和球迷之间隔着一层玻璃，你在电视上看到的是商业比赛，不是“我们的球队”。
放在十年前，这种事想都不敢想。那时候地方台抢CBA信号都来不及，电视台一边招商一边还能找俱乐部收占频费。如今彻底反过来了。
真正该担心的，是那些没有国企兜底的俱乐部。吉林、龙狮这些民营球队，年年靠卖球员维持运转，地方台不买版权，俱乐部又掏不出补贴的钱，球迷打开电视找不到主队，年轻一代连球队名字都记不住。
但话说回来，这件事真有那么丢人吗？
咪咕上一个版权周期，5年20亿，年均4亿，那几年每支球队能稳定拿到约3000万分红。现在续约报价被砍到5年7.5亿，年均1.5亿，缩水超过六成。分红的落差更直接：从约3000万跌到上赛季约800万。
所以山东这55万，表面上是“补贴电视台”，本质上是联赛商业价值缩水后，俱乐部被迫自己出钱保曝光。
账本摊开来看，触目惊心。
山东这55万，买的是电视端的“存在感”。但存在感这个东西，光靠播出是不够的。
2025年贵州台盘村的“村BA”总决赛，现场观众超过2万人，民宿餐馆早早订满。台盘村累计办了超过4500场篮球赛，网络传播量近千亿次。
有人说55万不算大钱。对，放在俱乐部全年运营里确实不多。但问题不是钱多少，而是这个钱为什么需要俱乐部来出。
自掏腰包55万，补贴山东广播电视台体育休闲频道，买下自己2026-2027赛季全部比赛的直播服务。
CBA真正的危机，不是没人播，而是没人聊。
一个村子办的篮球赛，比CBA很多场次都热闹。
你得让人觉得，这比赛值得看。
【球员介绍】
2026年9月6日，土耳其阿菲永卡拉希萨尔，FIM世界摩托车越野锦标赛（MXGP）第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻，看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利，提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔，为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯，也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌，建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季，这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单：19站比赛中赢得14个大奖赛冠军（夺冠率74%），18站登上领奖台（95%），包揽57个领奖台席位中的26个（46%），赢下57场赛事（含排位赛和正赛）中的35场（61%）。
整个赛季，赫林斯出战19站比赛，斩获13个大奖赛冠军，领先第二名多达168分，总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利（共38场），领跑685圈中的328圈，16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战，他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利，成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手，并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟，从盖瑟到赫林斯，本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯，成为本田历史上最成功的越野车手；2026年，赫林斯接过接力棒，在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道：“在过往50余年的挑战岁月中，以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场，Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军，并始终将每一次飞跃与落地的考验，转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年，近半个世纪的坚守与进取，赫林斯的第六冠，正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色，赛季末段连续四站登上领奖台，最终以第四名完赛，与赫林斯（第一）、费尔南德斯（第七）共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分，比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美：在阿根廷首站便拿下胜利，随后虽经历了一段适应期，一度在积分榜上落后领先者68分，但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军，彻底扭转局势。到荷兰站结束时，他已取得10场胜利，以143分的巨大优势领跑积分榜；土耳其站，他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军，随后第二回合再度夺冠，以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯，放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视，意义更为深远。1979年，格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军，那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间，本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军，1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军，这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合，车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录；从第12站排位赛到第19站第二回合，连续24场赛事（排位赛+正赛）全胜。这些数据的背后，是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力，以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分（满分1140分）的93%得分率，为本田赢得了制造商年度冠军，领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言：“在新环境、新赛车、新团队中，赫林斯从首站便赢得胜利，整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果，也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队，新挑战，新王加冕
2026年1月1日，赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队，开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯，面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言：“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个，感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS，一切都是新的——新车、新团队、新装备，并不总是那么容易，但你能看到我们付出的所有努力，也能看到赛道上的成绩。”
（陆小青）
1月8日，英格兰联赛杯四强战第一回合，阿森纳主场0-2负于纽卡斯尔。
纽卡首发：1-杜布拉夫卡、33-丹-伯恩、4-博特曼、21-利夫拉门托、20-刘易斯-霍尔、7-乔林顿、28-威洛克（65‘ 36-肖恩-朗斯塔夫）、8-托纳利、23-墨菲（65’ 25-凯利）、14-伊萨克（65‘ 11-哈维-巴恩斯）、10-戈登（76’ 24-阿尔米隆）
第51分钟，伊萨克抽射被扑出，戈登补射进球。
第37分钟，墨菲助攻伊萨克推射进球。
阿森纳首发：22-拉亚、12-廷伯、2-萨利巴、6-加布里埃尔、49-斯凯利（78‘ 17-津琴科）、41-赖斯、5-托马斯（59’ 20-若日尼奥）、8-厄德高、11-马丁内利、19-特罗萨德（59‘ 9-热苏斯）、29-哈弗茨
（Cinderella）
【球队数据】
特约记者甘慧报道 13轮中超联赛过后，上海申花以10胜2平1负积32分的成绩独自领跑积分榜。刚刚结束的第13轮比赛中，成都蓉城、北京国安，上海海港以及山东泰山全部战平，申花因此稍稍拉开了与追赶者的差距。成都蓉城落后2分排名第二，少赛一场的北京国安和海港分别是26分和24分，山东泰山的积分为21分。
斯卢茨基的改变还体现在用人上。本轮客场对阵大连英博，蒋圣龙因伤没有前往大连。赛前，外界普遍认为艾迪会顶替其出战。此前，当朱辰杰和蒋圣龙因伤缺阵时，斯卢茨基都派艾迪顶上，他的表现也不错。不过，斯卢茨基这次出其不意地启用了金顺凯，这也是金顺凯本赛季第一次出场，他上一次出战正式比赛，已经要追溯到去年10月1日与马来西亚柔佛新山的亚冠精英联赛。
其实不仅是经验丰富的归化球员李可，当外援安德烈因伤缺阵的时候，小将刘诚宇也能及时顶上，甚至连续3场比赛进球，帮助队伍拿下连胜。
根据中国足协公布的信息，本赛季中超的夏季转会窗口将于6月23日开启，7月21日关闭。对各队而言，这是进一步优化阵容、提升队伍战斗力的机会。二转的人员调整效果，也将在一定程度上影响队伍赛季的最终排名。
对阵BIG5（申花、蓉城、国安、海港和泰山）之外的球队，申花至今保持全胜，一分未丢。而其他BIG5队伍均有丢分：成都蓉城平云南玉昆、青岛西海岸，输给天津津门虎；北京国安虽然至今赛季不败，但在天津津门虎、武汉三镇和青岛海牛身上丢掉了6分；海港平青岛西海岸，失去2分；山东泰山与河南队和青岛海牛战平，不敌云南玉昆，丢掉8分。
如果评选本赛季至今发挥最稳定的队伍，申花当仁不让。
虽然申花目前在积分榜上有两分的优势，但联赛尚未过半，各队还可以通过夏窗进行人员上的调整。所以，联赛桂冠的争夺仍然存在不小的变数。申花想要笑到最后，还有很长的路要走。
从队伍的表现看，在斯卢茨基的打造之下，申花队已更具体系，所以个别核心队员伤缺，并没有对申花带来伤筋动骨的影响。阿马杜受伤后，斯卢茨基启用本赛季引进的李可出任6号位。由于上个赛季没有稳定的出场时间，李可一开始的表现并不是太理想，但随着比赛的深入，他逐渐融入了申花的体系中。
大连英博在“魔鬼主场”大连梭鱼湾足球场0比3完败给申花后，主教练李国旭表示：“比分和过程都是一样的，输给申花确实让我们看到了自己跟中超强队间的差距。”就连争冠竞争对手北京国安主教练塞蒂恩都说：“与申花的分差源于他们在很多方面做得比我们好。”
在BIG5的相互交锋中，申花的总体战绩不如成都蓉城和北京国安。成都蓉城3胜1平10分，北京国安2胜2平8分，申花是1胜2平1负5分，海港2平2负2分，山东泰山1平3负1分。显然申花在保持队伍稳定性的同时，也需要进一步提升强强对话的战绩。下半阶段的联赛，申花对阵BIG5队伍是1客3主，仅对阵北京国安是客场作战。
应该说，申花在前13轮还是交出了一份不错的答卷。不过，已经结束的比赛，申花也有遗憾：战平人员并不齐整的北京国安和上海海港，客场不敌成都蓉城。
本赛季开局阶段，申花一度一场比赛伤一名大将。阿马杜、朱辰杰、安德烈、米内罗和蒋圣龙等绝对主力，全部进入过伤病名单。当队伍经历对阵山东泰山、成都蓉城、梅州客家三连客时，队长吴曦、李可和安德烈又出现了不同程度的伤情。
在被问及“夏季转会窗即将到来，主教练有何想法”时，斯卢茨基说：“我肯定希望球队能获得更多的胜利，但短时间里还是难以对球队做一个总结。我觉得目前球队中的五名外援水平都很不错，特别是目前还在康复阶段的阿马杜，我希望他可以尽快参加球队训练复出。在内援方面，我觉得我们的本土球员水平都非常不错，我认为保持球队阵容稳定也是一件很好的事情。当然，未来发生的事情谁也不知道。”上个赛季的二次转会期，申花没有调整外援，不过利用夏窗引进了陈晋一和费南多。
在所有伤员中，阿马杜的伤势最重，伤停时间最长。当初预计的康复周期是3到4个月，他也因此缺席了联赛其后的全部11场比赛。
斯卢茨基所打造的申花，每个队员都很重要，但每一队员都并非不可替代。
出色的体能也是申花的一大特色。斯卢茨基的战术风格强调比赛快节奏、高强度以及快速转换。他执教申花后，申花的一大改变就是体能变得更出色，能够从开场到结束基本能保持比赛的高强度和快节奏。这帮助申花在比赛临结束时依然能够发力，从而在不利的形势下扭转战局。与河南、云南玉昆的比赛，申花都在比分落后的情况下，依靠下半时，甚至是最后15分钟的进球赢得了最终的胜利。
与浙江队的比赛后，斯卢茨基在公开场合两次提到了队伍需要“攻守平衡”。他的思路很快体现在了球场上。最近7场比赛，申花4场零封对手，在打入16球的同时，只丢了4球，防守确实稳固了不少。目前，申花在进球数、净胜球数上，都排名中超第一。
本赛季，已经有多支球队的主教练赛后称赞申花实力强大。0比4不敌申花后，青岛西海岸主教练邵佳一表示：“这场比赛我输得心服口服。今天的比赛中，申花确实是表现更好的队伍。同时，在我看来，他们也是今年中超最好的队伍。无论是人员配置，队员在场上的发挥，以及在场上所表现出来的决心，让我非常钦佩。”
中超联赛总共30轮，历时9个月，是个漫长的过程，这个过程中，志在冠军的球队必须把应该拿到的分数都拿足，才能为争冠增添砝码。上个赛季，申花与最后夺冠的海港之间的直接对话1胜1平，占据了优势，但战平天津津门虎和深圳新鹏城这两场比赛损失了4分，直接影响了冠军的最终归属。
阿马杜在斯卢茨基442菱形中场的战术中扮演着举足轻重的角色。甚至可以说，阿马杜所踢的6号位是申花战术体系中最关键的一环，是攻防转换的枢纽。同时，阿马杜也是球队表现最好、作用最大的外援之一。所以，他的长时间伤停一度让人对申花有不小的担忧。
确实，申花的板凳深度和体能储备帮助球队目前领跑中超。最近两轮联赛，斯卢茨基都用满了5个换人名额，替补出场的徐皓阳、杨泽翔、谢鹏飞和杨皓宇等都是国字号球员，还有神奇的老将于汉超，这些球员在很多队伍都足以成为绝对主力员。
然而，刚刚过去的联赛赛程，斯卢茨基明显有一些调整和改变。联赛初，斯卢茨基更强调进攻，比如两个边后卫总是压得靠上，几乎相当于边翼卫，但这给一向稳定的防守端带来了不小的压力。球队连场都有失球，零封变得非常困难。
上赛季的斯卢茨基，一大标签是固执。一段时间内，他几乎用一套阵容打比赛，甚至连换人都如出一辙。
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2025-2026赛季，20支球队里只有广东、上海、辽宁三家账面盈利，剩下17支全部亏损。同曦董事长陈广川自己算过账：每年投入七八千万，分红加票房加政府支持拢共四千多万，每年净亏两三千万。
差在哪？差在“村BA”打球的是村里人，看球的是村里人，赢了输了都是自己的事。CBA呢？球员和球迷之间隔着一层玻璃，你在电视上看到的是商业比赛，不是“我们的球队”。
放在十年前，这种事想都不敢想。那时候地方台抢CBA信号都来不及，电视台一边招商一边还能找俱乐部收占频费。如今彻底反过来了。
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但话说回来，这件事真有那么丢人吗？
咪咕上一个版权周期，5年20亿，年均4亿，那几年每支球队能稳定拿到约3000万分红。现在续约报价被砍到5年7.5亿，年均1.5亿，缩水超过六成。分红的落差更直接：从约3000万跌到上赛季约800万。
所以山东这55万，表面上是“补贴电视台”，本质上是联赛商业价值缩水后，俱乐部被迫自己出钱保曝光。
账本摊开来看，触目惊心。
山东这55万，买的是电视端的“存在感”。但存在感这个东西，光靠播出是不够的。
2025年贵州台盘村的“村BA”总决赛，现场观众超过2万人，民宿餐馆早早订满。台盘村累计办了超过4500场篮球赛，网络传播量近千亿次。
有人说55万不算大钱。对，放在俱乐部全年运营里确实不多。但问题不是钱多少，而是这个钱为什么需要俱乐部来出。
自掏腰包55万，补贴山东广播电视台体育休闲频道，买下自己2026-2027赛季全部比赛的直播服务。
CBA真正的危机，不是没人播，而是没人聊。
一个村子办的篮球赛，比CBA很多场次都热闹。
你得让人觉得，这比赛值得看。
【球员介绍】
2026年9月6日，土耳其阿菲永卡拉希萨尔，FIM世界摩托车越野锦标赛（MXGP）第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻，看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利，提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔，为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯，也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌，建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季，这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单：19站比赛中赢得14个大奖赛冠军（夺冠率74%），18站登上领奖台（95%），包揽57个领奖台席位中的26个（46%），赢下57场赛事（含排位赛和正赛）中的35场（61%）。
整个赛季，赫林斯出战19站比赛，斩获13个大奖赛冠军，领先第二名多达168分，总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利（共38场），领跑685圈中的328圈，16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战，他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利，成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手，并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟，从盖瑟到赫林斯，本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯，成为本田历史上最成功的越野车手；2026年，赫林斯接过接力棒，在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道：“在过往50余年的挑战岁月中，以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场，Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军，并始终将每一次飞跃与落地的考验，转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年，近半个世纪的坚守与进取，赫林斯的第六冠，正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色，赛季末段连续四站登上领奖台，最终以第四名完赛，与赫林斯（第一）、费尔南德斯（第七）共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分，比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美：在阿根廷首站便拿下胜利，随后虽经历了一段适应期，一度在积分榜上落后领先者68分，但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军，彻底扭转局势。到荷兰站结束时，他已取得10场胜利，以143分的巨大优势领跑积分榜；土耳其站，他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军，随后第二回合再度夺冠，以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯，放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视，意义更为深远。1979年，格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军，那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间，本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军，1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军，这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合，车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录；从第12站排位赛到第19站第二回合，连续24场赛事（排位赛+正赛）全胜。这些数据的背后，是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力，以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分（满分1140分）的93%得分率，为本田赢得了制造商年度冠军，领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言：“在新环境、新赛车、新团队中，赫林斯从首站便赢得胜利，整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果，也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队，新挑战，新王加冕
2026年1月1日，赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队，开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯，面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言：“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个，感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS，一切都是新的——新车、新团队、新装备，并不总是那么容易，但你能看到我们付出的所有努力，也能看到赛道上的成绩。”
（陆小青）
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