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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）落幕
UTV组：杜炫义、杨超分获改装/量产组冠军
UTV改装组的决赛较量颇具看点。比赛开始后，CFMOTO春风动力车队杜炫义选择独自进入战术圈，其余车手则选择常规圈展开争夺。比赛过程中，赛道上的攻防十分激烈，2号弯弯心还出现赛车停留的情况，令比赛过程充满变数。最终，杜炫义率先冲过终点，雷登轮胎车队杨恩东获得第二名，庞巴迪睿行者车队王晓明获得第三名。
杨超在赛后表示：“赛道修得很好，绝对是国际水准。”回顾决赛，他认为自己发挥不错，并希望在接下来的比赛中继续取得进步。对于目前UTV量产组的竞争强度，杨超直言：“比赛相当激烈，我也对日后的比赛充满期待，希望能够越跑越好！”
UTV量产组方面，西安极道体育车队杨超最终夺得冠军，庞巴迪睿行者车队张峰获得第二名，Polaris北极星车队陶冶位居第三。庞巴迪睿行者车队夺得UTV量产组俱乐部杯第一名。
拉力组的较量也迎来决战。两驱组中，绅途添耐高性能润滑油车队岳彩磊夺得冠军，新乡东腾客运拉力车队张伟超获得第二名，绅途添耐高性能润滑油车队范高翔获得第三名。绅途添耐高性能润滑油车队获得拉力两驱组俱乐部杯第一名。
改装二组，攀骑士轮胎车队苟磊磊夺得冠军，阿特拉斯减震器车队姜思野获得第二名。
汽车组中，作为2025赛季的总冠军，DN多耐减振器车队范高翔在决赛中延续强势表现，最终站上汽车组6.10及改装一组的最高领奖台。同车队区志斌获得第二名，付立国获得第三名。DN多耐减振器车队夺得改装一组俱乐部杯第一名。
拉力四驱组则由雷登轮胎车队杨恩东夺得冠军，同车队岳彩磊获得第二名。雷登轮胎车队斩获拉力四驱组俱乐部杯第一名。
公开组中，攀骑士轮胎车队邹运获得冠军，同时他也夺得汽车组6.11全场冠军。攀骑士轮胎车队刁志刚获得第二名，STR斯图锐竞技减震器车队褚人敏获得第三名。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯第一名。
新能源组的决赛中，纵横赛车队乌日图那生最终夺冠，同车队陈瑞芝获得第二名。纵横赛车队同时也斩获新能源组厂商杯冠军。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动落下帷幕。经过预赛与决赛的连续较量，各组别冠军及前三名车手最终揭晓。CFMOTO春风动力车队杜炫义夺得UTV组全场冠军，DN多耐减振器车队范高翔斩获汽车组6.10全场冠军，攀骑士轮胎车队邹运夺得汽车组6.11全场冠军。三人同时将三大组别的“飞车王”奖杯收入囊中。
新能源组：纵横赛车一举夺魁
对于这场比赛，乌日图那生坦言自己在预赛阶段曾受到赛道条件变化的影响，且由于预赛第二轮赛道洒水，赛道湿滑程度增加，他的表现并不理想。因此，决赛对于他而言更像是“最后一搏”。
厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平获得冠军。量产组中，奇瑞瑞虎赛车队陈小获得冠军。
汽车组：范高翔高歌猛进斩获冠军
到了决赛日，赛道状态逐渐稳定，乌日图那生的信心也随之提升，最终他夺得新能源组冠军。乌日图那生对赛车的表现给予了肯定。他表示，“这台捷途-纵横G700赛车动力强劲，底盘表现出色，减震和轮胎均采用高规格配置，并且是原厂环塔版车型。在面对飞跳以及障碍路段时，赛车整体表现稳定，为完成比赛提供了有力支持。”
随着最后一台赛车冲过终点线，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）正式落下帷幕。作为第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的重要组成部分，本次赛事再次让越野赛车的速度与激情驶入利通，也为当地越野文化与文旅活动增添了新的活力。
拉力组：杨恩东、岳彩磊各下一城
女子组：董旭摘得桂冠
重新站上国赛赛场，董旭依然保持着挑战者的心态。虽然她认为目前赛车状态还没有达到最佳，但这次比赛也让她重新找回了比赛的感觉。对于接下来的规划，她希望能够继续努力，争取“每一场比赛都能上领奖台”。
新星组方面，STR斯图锐竞技减震器车队樊治德夺得冠军，云南文山天博车队罗建豪获得第二名，犀牛减震器赛车队甘博仁获得第三名。STR斯图锐竞技减震器车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
女子组的比赛同样值得关注。中国珠海荣耀赛车队包揽前三：董旭凭借稳定发挥夺得冠军，张娟获得第二名，荣盼盼位居第三。由此，中国珠海荣耀赛车队也斩获女子俱乐部杯冠军。
对于时隔两年重新参加COC的董旭而言，这座冠军也让她的复出之旅有了一个令人满意的结果。回顾三天比赛，她表示自己的整体发挥都不错，而利通赛道也是自己非常喜欢的类型。“飞跳、驼峰，还有过弯，全部都是偏高速的，所以我很喜欢这个赛道，比较适合我。”
10月5日-7日，2026年中国汽车场地越野锦标赛-邹城站将在山东邹城市福特纵横户外主题乐园举行，敬请期待！
【球队数据】
新赛季西甲开打之后，巴塞罗那在进攻端释放出来的压迫感，正在成为各大体育媒体反复讨论的话题。不少西班牙当地媒体在专栏点评里提到，如今很多对手在踏上赛场之前，心里已经背上了一层不小的包袱，光是研究拉菲尼亚、亚马尔、戈登组成的前场三叉戟，就要耗费赛前 3‑5 天的大部分备战时间。
媒体口中那种未战先怯的心理优势，也不是永久的护身符。随着赛季不断推进，其余西甲队伍，会慢慢摸清三叉戟的跑动习惯，针对性的防守方案也会陆续出炉。后面的赛程当中，巴萨大概率会遇上更多收缩防守、放弃控球权的对手，如何打破密集防守，将会是弗里克需要尽快解决的课题。
拉菲尼亚正在迎来自己职业生涯最高光的一段时期，三轮比赛打入五粒进球，稳稳站在射手榜的前列。他不再只是一名单纯的边路爆破手，频繁游弋到禁区中路，承担起伪九号的职责，背身拿球、转身射门的成功率，比起上个赛季有了肉眼可见的提升。亚马尔依旧在用充满灵气的盘带，不断撕开防守的缺口，即便对手安排两到三名球员专门盯防，他依旧能够找到缝隙送出传球，或是完成极具威胁的兜射进球。新援戈登则用充沛的跑动，补齐了三叉戟当中最后一块拼图，他的冲刺与传中，给另外两名队友创造出大量轻松得分的机会。
当然，外界铺天盖地的夸赞，并不代表这支球队已经没有短板。在连续大比分取胜的背后，防线依旧会出现阶段性的走神，一旦中场的压迫强度下降，对手就能抓住空档打出快速反击。即便是 5‑2 拿下胜利的那场比赛，巴萨也两次被对手攻破球门，暴露出攻守平衡上的隐患。
高压逼抢的战术体系，放大了三名前锋的威胁。弗里克的队伍很少在后场缓慢倒脚，往往在丢掉球权的十几秒之内，就完成全员上压，把战火直接烧到对方的三十米区域。这种不间断的压迫，会一点点消磨防守球员的专注力，一场九十分钟的比赛里，对手大约会出现 8‑12 次被迫的仓促出球，巴萨就抓住这些失误，快速发起反击。巴列卡诺其实有着相当成熟的反击套路，但是在诺坎普的高压之下，后场出球频频受阻，很难把进攻顺利推进到前场。
没有人会预料到，在送走莱万等一众老牌前锋之后，没有正统九号位的巴萨，反而爆发出更加惊人的进攻火力。前三轮联赛，红蓝军团一共轰入 12 粒进球，场均可以拿到四球上下的进攻产出，边路的快速穿插、小范围的撞墙配合，把对手的防线拉扯得支离破碎。对阵巴列卡诺一战，就是这套打法最直观的缩影，球队在第十二分钟率先丢球，却没有陷入慌乱，只用了七八分钟，就靠着锋线球员的连续冲击完成反超。
一波酣畅淋漓的连胜，只能说明当下的状态足够出色，还远远谈不上大局已定。火热的进攻能不能延续两三个月，高压战术会不会在多线作战之后暴露体能短板，依旧要在一场又一场的硬仗里，慢慢寻找答案。
【历史交锋】
2025年男排世锦赛中国队小组赛赛程
9月18日21：00 捷克VS中国
9月14日21：00 巴西VS中国
9月16日21：00 塞尔维亚VS中国
北京时间11月27日，国际排联公布了2025年男排世锦赛小组赛赛程。中国男排在本届世锦赛分在H组，小组赛将先后与巴西、塞尔维亚和捷克3队交手。
2025年男排世锦赛将于明年9月12日至28日在菲律宾举行，共有32支球队参赛。小组赛阶段32队分成8个小组、每组4队通过单循环较量排定座次。根据竞赛规则，获得各组前两名的球队将晋级16强。自16强赛起，本届世锦赛将采用单败淘汰制决出冠军。
2025年男排世锦赛中国队小组赛赛程安排如下（注：均为北京时间）：
（高加索）
【球员介绍】
22，巴萨vs赫塔费西甲巨头巴萨在连续2个赛季拿到冠军后，这个赛季仍旧强势，现7场全胜，暂列榜首。上轮做客中下游球队塞维利亚，打得还算轻松，基本控制住了场上节奏，上半场塞维利亚在第19分钟就取得入球，巴萨的主力前锋拉菲尼亚3分钟后就扳平。下半场，拉菲尼亚更是上演帽子戏法，连进2球，帮助球队拿下3分。近6场赛事，巴萨已经取得了29粒入球，如此高效的进球效率，足够支撑巴萨走到冠军宝座上。赫塔费为西甲老油条，难冲击前5，稳定性上不差，近几个赛季基本在中游附近徘徊，上赛季更是拿到了欧协杯的席位。这个西甲赛季，赫塔费一如既往的稳妥，现在中游位置附近。客场较为糟糕，3战全败。上轮主场1球小胜升班马马拉加，近期状态显弱。历史对战，巴萨主场优势巨大，无败绩，胜率极高。主力机构开主让2.75球，巴萨zhi数处于偏高位置。充足的攻击力加上主场优势，给到了巴萨主场下极大的让步空间，高企的zhi数位置对于现在气势如虹的巴萨来说非好事。综合推介：搏让0。进球3、4.比分2:1,3:1.
赠送赛事：
15、维拉，30（估计稳），搏0.进球3、4.比分1:2，小防1:3.
【比赛分析】
2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）落幕
UTV组：杜炫义、杨超分获改装/量产组冠军
UTV改装组的决赛较量颇具看点。比赛开始后，CFMOTO春风动力车队杜炫义选择独自进入战术圈，其余车手则选择常规圈展开争夺。比赛过程中，赛道上的攻防十分激烈，2号弯弯心还出现赛车停留的情况，令比赛过程充满变数。最终，杜炫义率先冲过终点，雷登轮胎车队杨恩东获得第二名，庞巴迪睿行者车队王晓明获得第三名。
杨超在赛后表示：“赛道修得很好，绝对是国际水准。”回顾决赛，他认为自己发挥不错，并希望在接下来的比赛中继续取得进步。对于目前UTV量产组的竞争强度，杨超直言：“比赛相当激烈，我也对日后的比赛充满期待，希望能够越跑越好！”
UTV量产组方面，西安极道体育车队杨超最终夺得冠军，庞巴迪睿行者车队张峰获得第二名，Polaris北极星车队陶冶位居第三。庞巴迪睿行者车队夺得UTV量产组俱乐部杯第一名。
拉力组的较量也迎来决战。两驱组中，绅途添耐高性能润滑油车队岳彩磊夺得冠军，新乡东腾客运拉力车队张伟超获得第二名，绅途添耐高性能润滑油车队范高翔获得第三名。绅途添耐高性能润滑油车队获得拉力两驱组俱乐部杯第一名。
改装二组，攀骑士轮胎车队苟磊磊夺得冠军，阿特拉斯减震器车队姜思野获得第二名。
汽车组中，作为2025赛季的总冠军，DN多耐减振器车队范高翔在决赛中延续强势表现，最终站上汽车组6.10及改装一组的最高领奖台。同车队区志斌获得第二名，付立国获得第三名。DN多耐减振器车队夺得改装一组俱乐部杯第一名。
拉力四驱组则由雷登轮胎车队杨恩东夺得冠军，同车队岳彩磊获得第二名。雷登轮胎车队斩获拉力四驱组俱乐部杯第一名。
公开组中，攀骑士轮胎车队邹运获得冠军，同时他也夺得汽车组6.11全场冠军。攀骑士轮胎车队刁志刚获得第二名，STR斯图锐竞技减震器车队褚人敏获得第三名。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯第一名。
新能源组的决赛中，纵横赛车队乌日图那生最终夺冠，同车队陈瑞芝获得第二名。纵横赛车队同时也斩获新能源组厂商杯冠军。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动落下帷幕。经过预赛与决赛的连续较量，各组别冠军及前三名车手最终揭晓。CFMOTO春风动力车队杜炫义夺得UTV组全场冠军，DN多耐减振器车队范高翔斩获汽车组6.10全场冠军，攀骑士轮胎车队邹运夺得汽车组6.11全场冠军。三人同时将三大组别的“飞车王”奖杯收入囊中。
新能源组：纵横赛车一举夺魁
对于这场比赛，乌日图那生坦言自己在预赛阶段曾受到赛道条件变化的影响，且由于预赛第二轮赛道洒水，赛道湿滑程度增加，他的表现并不理想。因此，决赛对于他而言更像是“最后一搏”。
厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平获得冠军。量产组中，奇瑞瑞虎赛车队陈小获得冠军。
汽车组：范高翔高歌猛进斩获冠军
到了决赛日，赛道状态逐渐稳定，乌日图那生的信心也随之提升，最终他夺得新能源组冠军。乌日图那生对赛车的表现给予了肯定。他表示，“这台捷途-纵横G700赛车动力强劲，底盘表现出色，减震和轮胎均采用高规格配置，并且是原厂环塔版车型。在面对飞跳以及障碍路段时，赛车整体表现稳定，为完成比赛提供了有力支持。”
随着最后一台赛车冲过终点线，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）正式落下帷幕。作为第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的重要组成部分，本次赛事再次让越野赛车的速度与激情驶入利通，也为当地越野文化与文旅活动增添了新的活力。
拉力组：杨恩东、岳彩磊各下一城
女子组：董旭摘得桂冠
重新站上国赛赛场，董旭依然保持着挑战者的心态。虽然她认为目前赛车状态还没有达到最佳，但这次比赛也让她重新找回了比赛的感觉。对于接下来的规划，她希望能够继续努力，争取“每一场比赛都能上领奖台”。
新星组方面，STR斯图锐竞技减震器车队樊治德夺得冠军，云南文山天博车队罗建豪获得第二名，犀牛减震器赛车队甘博仁获得第三名。STR斯图锐竞技减震器车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
女子组的比赛同样值得关注。中国珠海荣耀赛车队包揽前三：董旭凭借稳定发挥夺得冠军，张娟获得第二名，荣盼盼位居第三。由此，中国珠海荣耀赛车队也斩获女子俱乐部杯冠军。
对于时隔两年重新参加COC的董旭而言，这座冠军也让她的复出之旅有了一个令人满意的结果。回顾三天比赛，她表示自己的整体发挥都不错，而利通赛道也是自己非常喜欢的类型。“飞跳、驼峰，还有过弯，全部都是偏高速的，所以我很喜欢这个赛道，比较适合我。”
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媒体口中那种未战先怯的心理优势，也不是永久的护身符。随着赛季不断推进，其余西甲队伍，会慢慢摸清三叉戟的跑动习惯，针对性的防守方案也会陆续出炉。后面的赛程当中，巴萨大概率会遇上更多收缩防守、放弃控球权的对手，如何打破密集防守，将会是弗里克需要尽快解决的课题。
拉菲尼亚正在迎来自己职业生涯最高光的一段时期，三轮比赛打入五粒进球，稳稳站在射手榜的前列。他不再只是一名单纯的边路爆破手，频繁游弋到禁区中路，承担起伪九号的职责，背身拿球、转身射门的成功率，比起上个赛季有了肉眼可见的提升。亚马尔依旧在用充满灵气的盘带，不断撕开防守的缺口，即便对手安排两到三名球员专门盯防，他依旧能够找到缝隙送出传球，或是完成极具威胁的兜射进球。新援戈登则用充沛的跑动，补齐了三叉戟当中最后一块拼图，他的冲刺与传中，给另外两名队友创造出大量轻松得分的机会。
当然，外界铺天盖地的夸赞，并不代表这支球队已经没有短板。在连续大比分取胜的背后，防线依旧会出现阶段性的走神，一旦中场的压迫强度下降，对手就能抓住空档打出快速反击。即便是 5‑2 拿下胜利的那场比赛，巴萨也两次被对手攻破球门，暴露出攻守平衡上的隐患。
高压逼抢的战术体系，放大了三名前锋的威胁。弗里克的队伍很少在后场缓慢倒脚，往往在丢掉球权的十几秒之内，就完成全员上压，把战火直接烧到对方的三十米区域。这种不间断的压迫，会一点点消磨防守球员的专注力，一场九十分钟的比赛里，对手大约会出现 8‑12 次被迫的仓促出球，巴萨就抓住这些失误，快速发起反击。巴列卡诺其实有着相当成熟的反击套路，但是在诺坎普的高压之下，后场出球频频受阻，很难把进攻顺利推进到前场。
没有人会预料到，在送走莱万等一众老牌前锋之后，没有正统九号位的巴萨，反而爆发出更加惊人的进攻火力。前三轮联赛，红蓝军团一共轰入 12 粒进球，场均可以拿到四球上下的进攻产出，边路的快速穿插、小范围的撞墙配合，把对手的防线拉扯得支离破碎。对阵巴列卡诺一战，就是这套打法最直观的缩影，球队在第十二分钟率先丢球，却没有陷入慌乱，只用了七八分钟，就靠着锋线球员的连续冲击完成反超。
一波酣畅淋漓的连胜，只能说明当下的状态足够出色，还远远谈不上大局已定。火热的进攻能不能延续两三个月，高压战术会不会在多线作战之后暴露体能短板，依旧要在一场又一场的硬仗里，慢慢寻找答案。
【历史交锋】
2025年男排世锦赛中国队小组赛赛程
9月18日21：00 捷克VS中国
9月14日21：00 巴西VS中国
9月16日21：00 塞尔维亚VS中国
北京时间11月27日，国际排联公布了2025年男排世锦赛小组赛赛程。中国男排在本届世锦赛分在H组，小组赛将先后与巴西、塞尔维亚和捷克3队交手。
2025年男排世锦赛将于明年9月12日至28日在菲律宾举行，共有32支球队参赛。小组赛阶段32队分成8个小组、每组4队通过单循环较量排定座次。根据竞赛规则，获得各组前两名的球队将晋级16强。自16强赛起，本届世锦赛将采用单败淘汰制决出冠军。
2025年男排世锦赛中国队小组赛赛程安排如下（注：均为北京时间）：
（高加索）
【球员介绍】
22，巴萨vs赫塔费西甲巨头巴萨在连续2个赛季拿到冠军后，这个赛季仍旧强势，现7场全胜，暂列榜首。上轮做客中下游球队塞维利亚，打得还算轻松，基本控制住了场上节奏，上半场塞维利亚在第19分钟就取得入球，巴萨的主力前锋拉菲尼亚3分钟后就扳平。下半场，拉菲尼亚更是上演帽子戏法，连进2球，帮助球队拿下3分。近6场赛事，巴萨已经取得了29粒入球，如此高效的进球效率，足够支撑巴萨走到冠军宝座上。赫塔费为西甲老油条，难冲击前5，稳定性上不差，近几个赛季基本在中游附近徘徊，上赛季更是拿到了欧协杯的席位。这个西甲赛季，赫塔费一如既往的稳妥，现在中游位置附近。客场较为糟糕，3战全败。上轮主场1球小胜升班马马拉加，近期状态显弱。历史对战，巴萨主场优势巨大，无败绩，胜率极高。主力机构开主让2.75球，巴萨zhi数处于偏高位置。充足的攻击力加上主场优势，给到了巴萨主场下极大的让步空间，高企的zhi数位置对于现在气势如虹的巴萨来说非好事。综合推介：搏让0。进球3、4.比分2:1,3:1.
赠送赛事：
15、维拉，30（估计稳），搏0.进球3、4.比分1:2，小防1:3.
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