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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
北京时间12月2日，CBA常规赛第11轮，天津95-88力克北京，北京遭遇三连败。
首节比赛，天津占得先机打出完美开局，很快取得两位数的领先。第二节，时德帅连砍7分，天津打出一波13-0的高潮直接将分差拉大到20分以上，半场结束时天津领先北京21分。
第三节初段，双方爆发冲突，李荣培被吹技术犯规驱逐出场，詹姆斯技术犯规，范子铭技术犯规，翟晓川违体犯规。第三节末，北京打出高潮缩小分差。末节，北京继续小高潮缩小比分，方硕连中三分一度将分差追到仅剩4分，关键时刻北京连续错失关键球，天津稳住局势收下比赛。最终，天津95-88力克北京。
天津（4-7）：大卫-詹姆斯23分14篮板、时德帅22分6篮板5抢断、罗切斯特17分4篮板13助攻、谷泽浴13分4篮板5助攻3抢断、李荣培10分2篮板2助攻
北京（7-4）：利夫18分8篮板4助攻、丘天15分2篮板、方硕14分8助攻、曾凡博11分7篮板、张才仁10分、翟晓川9分9篮板4助攻、范子铭5分3篮板、田宇翔3分3篮板4助攻、雷蒙2分2篮板2助攻
（修楚）
【球队数据】
国足亚运队在名古屋亚运会表现上佳，最终夺得亚运会铜牌，这支球队不是侥幸，而是真的配得上这个荣誉。教练安东尼奥战术思路明确，就是主打532防守反击，稳固防守，绝不是被动挨打，而是真能打出一些高质量的反击，U23球员与教练组磨合到位，场上战术执行力也很强。
一支好的球队，为国取得了荣誉，绝不是偶然的。哪个国家亚运队不希望夺得一块奖牌呢！安东尼奥战术很务实，临场指挥清醒，赛后也很谦虚，夺牌之后，他认为自己此时此刻是全世界最幸福的教练。全国球迷希望他率队冲击奥运理所当然，也普遍认为，此时作为中国球迷很幸福。
重庆国际足球邀请赛，国足四场比赛1胜3负，3-0赢了鱼腩球队马尔代夫，随后0-3不敌新西兰队、0-5惨败巴勒斯坦、0-1不敌塔吉克斯坦，遭遇民三连败。FIFA男足排名7-10月最新变动，中国队下跌了5位，最新世界排名为第96位。这一届国家队从开始就这样了，现在就能看出烂透了。
国足亚运队助教于大宝更新了个人社媒，他表示：“这是亚运会U多少?三位超龄球员带领这支年轻的队伍拼到了最后，他们是这支球队的榜样！”如此称赞，中国球迷是认可的，这支球队从教练团队到超龄球员，再到U23国脚，都富有激情和团队感。中国足球太需要这种这些宝贵的东西了！
有球迷纷纷表示：“确实，这次超龄球员选的太好了。”“反观邵佳一带的人，两个队长，一个作为中后卫连中文都不会说，不知道是怎么指挥后防线的，还有一个韦世豪是火药桶。”“如果亚运队征召了韦世豪，估计他早跟伊朗或韩国球员干起来了！”“输了都不知道咋输的，还觉得这是血性。 ”
于大宝怒赞三大超龄国脚！夺得铜牌，也不要忘了三名超龄国脚的功劳。张玉宁、吴曦、朱辰杰三人占据国足亚运队中轴线，他们的经验、实力都起到了作用，而且有很强的责任感和荣誉感，跟这支U23球队融入非常成功，完全展现了超龄球员该有的水准。安东尼奥教练组眼光不错。
【您若喜欢“萩龙观世界”的文字，请果断关注，了解中国足球不迷路】
【历史交锋】
北京时间2026年10月7日，伦敦顶点杯收官战，中国U17国青队0-3不敌阿根廷U17，以三连败结束本次海外拉练。开场仅4分钟就丢球，上半场补时又送点球，比赛从一开始就失去了悬念。
三连败，零积分，但比比分更值得关注的，是这批孩子得到了什么。海外邀请赛的意义，从来不只是胜负。和坦桑尼亚、墨西哥、阿根廷三种完全不同风格的对手交手，感受非洲的力量、北美的速度、南美的技术，这种实战经验，在国内是花钱也买不到的。输球不可怕，可怕的是输了还不知道怎么输的。
从比赛过程看，中国U17的问题很明显：进入状态慢，开场注意力不集中；防守动作不够干净，禁区内容易送点；面对技术型球队，中场拦截和出球能力不足。但换个角度想，15、16岁的孩子，和阿根廷同年龄段交手，本身就是一种成长。被“碾压”一次，比在低水平比赛里赢十场都有价值。
回顾本届赛事，中国U17前两轮先后负于坦桑尼亚U17和墨西哥U17，吞下两连败。面对非洲球队的身体冲击、北美球队的快速转换，这批年轻球员真切感受到了不同足球流派的压力。收官战对阵南美劲旅阿根廷，对手技术细腻、小范围传切流畅，对中国队的防守站位和中场出球都是巨大考验。
第4分钟，阿根廷左路传中，皮球发生折射后，7号戈伊蒂亚包抄铲射进球，0-1。这个丢球来得太快，就像上课铃刚响就被老师点名罚站——还没进入状态，比分已经变了。第45+1分钟，李家润禁区内铲倒进攻球员，主裁判判罚点球，阿根廷9号阿尔卡拉斯主罚命中，0-2。下半场阿根廷再入一球，最终比分定格在0-3。
心理调整，是这次拉练的另一大课题。两连败之后再碰阿根廷，年轻球员容易背上包袱。开场闪电丢球，很大程度上就是心态紧绷的体现。如何从失利中快速走出来，如何在逆境中保持专注，这些比战术板上的东西更重要。
对于中国足球来说，U17的成长需要时间，也需要更多这样的高水平比赛。输给阿根廷不丢人，丢人的是输完之后没有进步。希望这批孩子记住被“碾压”的滋味，把它变成训练场上的动力。路还长，三连败只是起点，不是终点。
【球员介绍】
2026年9月6日，土耳其阿菲永卡拉希萨尔，FIM世界摩托车越野锦标赛（MXGP）第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻，看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利，提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔，为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯，也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌，建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季，这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单：19站比赛中赢得14个大奖赛冠军（夺冠率74%），18站登上领奖台（95%），包揽57个领奖台席位中的26个（46%），赢下57场赛事（含排位赛和正赛）中的35场（61%）。
整个赛季，赫林斯出战19站比赛，斩获13个大奖赛冠军，领先第二名多达168分，总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利（共38场），领跑685圈中的328圈，16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战，他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利，成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手，并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟，从盖瑟到赫林斯，本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯，成为本田历史上最成功的越野车手；2026年，赫林斯接过接力棒，在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道：“在过往50余年的挑战岁月中，以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场，Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军，并始终将每一次飞跃与落地的考验，转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年，近半个世纪的坚守与进取，赫林斯的第六冠，正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色，赛季末段连续四站登上领奖台，最终以第四名完赛，与赫林斯（第一）、费尔南德斯（第七）共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分，比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美：在阿根廷首站便拿下胜利，随后虽经历了一段适应期，一度在积分榜上落后领先者68分，但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军，彻底扭转局势。到荷兰站结束时，他已取得10场胜利，以143分的巨大优势领跑积分榜；土耳其站，他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军，随后第二回合再度夺冠，以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯，放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视，意义更为深远。1979年，格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军，那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间，本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军，1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军，这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合，车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录；从第12站排位赛到第19站第二回合，连续24场赛事（排位赛+正赛）全胜。这些数据的背后，是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力，以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分（满分1140分）的93%得分率，为本田赢得了制造商年度冠军，领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言：“在新环境、新赛车、新团队中，赫林斯从首站便赢得胜利，整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果，也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队，新挑战，新王加冕
2026年1月1日，赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队，开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯，面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言：“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个，感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS，一切都是新的——新车、新团队、新装备，并不总是那么容易，但你能看到我们付出的所有努力，也能看到赛道上的成绩。”
（陆小青）
【比赛分析】
北京时间12月2日，CBA常规赛第11轮，天津95-88力克北京，北京遭遇三连败。
首节比赛，天津占得先机打出完美开局，很快取得两位数的领先。第二节，时德帅连砍7分，天津打出一波13-0的高潮直接将分差拉大到20分以上，半场结束时天津领先北京21分。
第三节初段，双方爆发冲突，李荣培被吹技术犯规驱逐出场，詹姆斯技术犯规，范子铭技术犯规，翟晓川违体犯规。第三节末，北京打出高潮缩小分差。末节，北京继续小高潮缩小比分，方硕连中三分一度将分差追到仅剩4分，关键时刻北京连续错失关键球，天津稳住局势收下比赛。最终，天津95-88力克北京。
天津（4-7）：大卫-詹姆斯23分14篮板、时德帅22分6篮板5抢断、罗切斯特17分4篮板13助攻、谷泽浴13分4篮板5助攻3抢断、李荣培10分2篮板2助攻
北京（7-4）：利夫18分8篮板4助攻、丘天15分2篮板、方硕14分8助攻、曾凡博11分7篮板、张才仁10分、翟晓川9分9篮板4助攻、范子铭5分3篮板、田宇翔3分3篮板4助攻、雷蒙2分2篮板2助攻
（修楚）
【球队数据】
国足亚运队在名古屋亚运会表现上佳，最终夺得亚运会铜牌，这支球队不是侥幸，而是真的配得上这个荣誉。教练安东尼奥战术思路明确，就是主打532防守反击，稳固防守，绝不是被动挨打，而是真能打出一些高质量的反击，U23球员与教练组磨合到位，场上战术执行力也很强。
一支好的球队，为国取得了荣誉，绝不是偶然的。哪个国家亚运队不希望夺得一块奖牌呢！安东尼奥战术很务实，临场指挥清醒，赛后也很谦虚，夺牌之后，他认为自己此时此刻是全世界最幸福的教练。全国球迷希望他率队冲击奥运理所当然，也普遍认为，此时作为中国球迷很幸福。
重庆国际足球邀请赛，国足四场比赛1胜3负，3-0赢了鱼腩球队马尔代夫，随后0-3不敌新西兰队、0-5惨败巴勒斯坦、0-1不敌塔吉克斯坦，遭遇民三连败。FIFA男足排名7-10月最新变动，中国队下跌了5位，最新世界排名为第96位。这一届国家队从开始就这样了，现在就能看出烂透了。
国足亚运队助教于大宝更新了个人社媒，他表示：“这是亚运会U多少?三位超龄球员带领这支年轻的队伍拼到了最后，他们是这支球队的榜样！”如此称赞，中国球迷是认可的，这支球队从教练团队到超龄球员，再到U23国脚，都富有激情和团队感。中国足球太需要这种这些宝贵的东西了！
有球迷纷纷表示：“确实，这次超龄球员选的太好了。”“反观邵佳一带的人，两个队长，一个作为中后卫连中文都不会说，不知道是怎么指挥后防线的，还有一个韦世豪是火药桶。”“如果亚运队征召了韦世豪，估计他早跟伊朗或韩国球员干起来了！”“输了都不知道咋输的，还觉得这是血性。 ”
于大宝怒赞三大超龄国脚！夺得铜牌，也不要忘了三名超龄国脚的功劳。张玉宁、吴曦、朱辰杰三人占据国足亚运队中轴线，他们的经验、实力都起到了作用，而且有很强的责任感和荣誉感，跟这支U23球队融入非常成功，完全展现了超龄球员该有的水准。安东尼奥教练组眼光不错。
【您若喜欢“萩龙观世界”的文字，请果断关注，了解中国足球不迷路】
【历史交锋】
北京时间2026年10月7日，伦敦顶点杯收官战，中国U17国青队0-3不敌阿根廷U17，以三连败结束本次海外拉练。开场仅4分钟就丢球，上半场补时又送点球，比赛从一开始就失去了悬念。
三连败，零积分，但比比分更值得关注的，是这批孩子得到了什么。海外邀请赛的意义，从来不只是胜负。和坦桑尼亚、墨西哥、阿根廷三种完全不同风格的对手交手，感受非洲的力量、北美的速度、南美的技术，这种实战经验，在国内是花钱也买不到的。输球不可怕，可怕的是输了还不知道怎么输的。
从比赛过程看，中国U17的问题很明显：进入状态慢，开场注意力不集中；防守动作不够干净，禁区内容易送点；面对技术型球队，中场拦截和出球能力不足。但换个角度想，15、16岁的孩子，和阿根廷同年龄段交手，本身就是一种成长。被“碾压”一次，比在低水平比赛里赢十场都有价值。
回顾本届赛事，中国U17前两轮先后负于坦桑尼亚U17和墨西哥U17，吞下两连败。面对非洲球队的身体冲击、北美球队的快速转换，这批年轻球员真切感受到了不同足球流派的压力。收官战对阵南美劲旅阿根廷，对手技术细腻、小范围传切流畅，对中国队的防守站位和中场出球都是巨大考验。
第4分钟，阿根廷左路传中，皮球发生折射后，7号戈伊蒂亚包抄铲射进球，0-1。这个丢球来得太快，就像上课铃刚响就被老师点名罚站——还没进入状态，比分已经变了。第45+1分钟，李家润禁区内铲倒进攻球员，主裁判判罚点球，阿根廷9号阿尔卡拉斯主罚命中，0-2。下半场阿根廷再入一球，最终比分定格在0-3。
心理调整，是这次拉练的另一大课题。两连败之后再碰阿根廷，年轻球员容易背上包袱。开场闪电丢球，很大程度上就是心态紧绷的体现。如何从失利中快速走出来，如何在逆境中保持专注，这些比战术板上的东西更重要。
对于中国足球来说，U17的成长需要时间，也需要更多这样的高水平比赛。输给阿根廷不丢人，丢人的是输完之后没有进步。希望这批孩子记住被“碾压”的滋味，把它变成训练场上的动力。路还长，三连败只是起点，不是终点。
【球员介绍】
2026年9月6日，土耳其阿菲永卡拉希萨尔，FIM世界摩托车越野锦标赛（MXGP）第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻，看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利，提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔，为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯，也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌，建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季，这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单：19站比赛中赢得14个大奖赛冠军（夺冠率74%），18站登上领奖台（95%），包揽57个领奖台席位中的26个（46%），赢下57场赛事（含排位赛和正赛）中的35场（61%）。
整个赛季，赫林斯出战19站比赛，斩获13个大奖赛冠军，领先第二名多达168分，总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利（共38场），领跑685圈中的328圈，16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战，他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利，成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手，并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟，从盖瑟到赫林斯，本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯，成为本田历史上最成功的越野车手；2026年，赫林斯接过接力棒，在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道：“在过往50余年的挑战岁月中，以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场，Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军，并始终将每一次飞跃与落地的考验，转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年，近半个世纪的坚守与进取，赫林斯的第六冠，正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色，赛季末段连续四站登上领奖台，最终以第四名完赛，与赫林斯（第一）、费尔南德斯（第七）共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分，比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美：在阿根廷首站便拿下胜利，随后虽经历了一段适应期，一度在积分榜上落后领先者68分，但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军，彻底扭转局势。到荷兰站结束时，他已取得10场胜利，以143分的巨大优势领跑积分榜；土耳其站，他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军，随后第二回合再度夺冠，以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯，放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视，意义更为深远。1979年，格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军，那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间，本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军，1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军，这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合，车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录；从第12站排位赛到第19站第二回合，连续24场赛事（排位赛+正赛）全胜。这些数据的背后，是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力，以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分（满分1140分）的93%得分率，为本田赢得了制造商年度冠军，领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言：“在新环境、新赛车、新团队中，赫林斯从首站便赢得胜利，整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果，也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队，新挑战，新王加冕
2026年1月1日，赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队，开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯，面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言：“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个，感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS，一切都是新的——新车、新团队、新装备，并不总是那么容易，但你能看到我们付出的所有努力，也能看到赛道上的成绩。”
（陆小青）
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