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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
北京时间9月21日下午，上海海港中国犀旺队赴法国欧塞尔出征仪式在浦东足球场举行。中国足球职业联赛联合会秘书长沈睿，上海市体育局二级巡视员、青少（科教）处处长张漪，上海海港足球俱乐部党总支书记、总经理沙良昌，法国欧塞尔足球俱乐部董事会主席周云杰，上海市足球协会副秘书长陈伟，上海海港足球俱乐部青训总监成耀东等相关领导，以及上海海港中国犀旺队全体教练员、队员，齐聚现场，共同为这批海港青年军出征送行，见证他们开启海外历练之旅。
随后，现场播放欧塞尔俱乐部专门制作的欢迎视频。法国欧塞尔足球俱乐部董事会主席周云杰登台致辞，对上海海港·中国犀旺队的到来表示欢迎，“欧塞尔拥有深厚的青训积淀，俱乐部已在训练、生活等方面做好全方位保障，希望依托欧洲资源搭建一条长期、稳定、高质量的中法青训交流通道，让中国小将跳出熟悉环境，沉浸式感受欧洲职业足球氛围。”为彰显双方俱乐部的重视与友谊，周云杰与沙良昌互赠球衣，为两队的交流留下具象纪念。
上海海港一线队队长武磊结合自身留洋经历，为小将们送上寄语：“真正的成长永远发生在舒适区之外，不必过度纠结输赢比分，而要重视每一次对抗、传接球与场上思考，观察学习海外球员的战术意识，既要练技术，更要磨炼心态，大胆展现中国年轻球员的朝气与韧性。”
此次出征的上海海港中国犀旺队由上海海港U17梯队组建，共16人，以2009年出生的球员为主。球队将采用法方教练利奥内尔·马蒂斯挂帅、中方教练团队辅助的模式，赴法进行约5个月的海外训赛。
从上海到欧塞尔，这批年轻球员将在约5个月里直面更高强度的对抗和更快的比赛节奏，也需在异国他乡的集体生活中学会自律与担当。对海港俱乐部而言，这是海港青训向外延伸的重要一步，愿少年们不负期待，在法兰西的绿茵场上乘风破浪，用汗水写下属于自己的成长答卷。
临行之际，沙总对全体出征队员提出两点期望：一是做技术扎实的足球人，始终保持谦逊，做好人、读好书、踢好球的三好要求；二是做文化传播的使者，场上敢打敢拼、尊重对手，场下主动交流、礼貌友善，充分展现中国青年的精气神。
作为此次项目的参与方与输送方，上海海港足球俱乐部党总支书记、总经理沙良昌首先致辞。他感谢中足联的信任与认可，感谢欧塞尔俱乐部、犀旺品牌及各方合作伙伴共同促成此次交流，“犀旺队整建制赴法的成功实践，走出了中国青少年足球海外成长的好路子，也让海港青训站在了国际化探索的新起点。”
从上海启程，向欧塞尔进发，海港俱乐部期待少年乘风破浪、学有所获、满载而归！
期间，球队将参加法国足协主办的面向职业队预备队的希望挑战赛（Challenge Espoirs），对阵瓦朗谢讷、巴黎FC、雷恩、摩纳哥、朗斯以及欧塞尔等多个对手，首场希望挑战赛将于9月30日进行。
中足联秘书长沈睿代表中足联向上海海港中国犀旺队球员代表赠送纪念品。沈睿表示，中足联始终把青训作为联赛高质量发展的根基，她用三个“再”概括此次出征的意义：人才根基再夯实、交流互鉴再深化、开放模式再探索，并勉励球员做中国青年的“形象使者”、虚心求教的“学习行者”、敢于突破的“拼搏勇者”，在法国赛场超越自我、绽放光芒。另外，品牌首席执行官刘锋向队长李灏晨赠送特制的船体模型，寓意乘风破浪、逐梦远航。
仪式最后，上海市体育局二级巡视员、青少（科教）处处长张漪现场为上海海港中国犀旺队队长李灏晨授予出征队旗。这面队旗承载着各方期许，也标志着球队海外征程正式启航。
【球队数据】
北京时间10月16日，2026年NBA季前赛进入倒数第2个比赛日，当日仅有2场比赛，分别是尼克斯vs猛龙，火箭vs雷霆。
北京时间8:30 火箭vs雷霆 丰田中心
与步行者一战，亚历山大等主力均有出战，麦凯恩拿到20分，亚历山大15分6助攻，杰伦·威廉姆斯16分，马拉10分。
季前赛至今尼克斯已经打了4场比赛，然而尼克斯4战皆负，未尝胜绩。值得一提的是，上赛季季后赛尼克斯从首轮到总决赛合计也仅输了3场比赛。
怀斯曼是尼克斯当场比赛发挥比较出色的球员，8投7中拿到了18分10篮板的两双数据，迪亚瓦拉13分，尼科尔11分，达迪耶10分。
10月14日与猛龙一战，尼克斯首发五虎布伦森、唐斯、阿努诺比、哈特和布里奇斯等都进行了轮休，客场面对迎来伦纳德回归首秀的猛龙狂输50分。
猛龙这边，伦纳德回归首秀半场打卡贡献了21分5篮板2抢断，巴恩斯19分，博伊尔斯19分9篮板，巴雷特17分。
北京时间7:30 尼克斯vs猛龙 麦迪逊广场花园
杜兰特能否出战对阵老东家，能打出什么样的表现都值得关注。
赛后伦纳德透露，猛龙教练拉贾科维奇非常重视防守，进攻端一直鼓励自己放开去打，与大家一起多分享球。
次战杜兰特、申京、范弗里特均休战，斯玛特贡献20分，谢泼德17分，阿门与小贾巴里·史密斯都是14分。
尼克斯此前4场比赛分别97-120不敌76人、109-111不敌奇才、104-122不敌森林狼、98-148不敌猛龙。
雷霆新秀中锋马拉此次季前赛发挥出色，前4场比赛场均15.2分7.2篮板2.8盖帽，投篮命中率高达79.3%。
这是尼克斯的最后一场季前赛，能否拿下一场胜利值得关注。
本场比赛同为火箭和雷霆今年季前赛的收官之战。火箭此前打了2场季前赛，均为NBA中国赛，火箭先是135-117战胜了独行侠，随后115-132不敌独行侠。
这场比赛将是火箭今年唯一一场在美国本土的季前赛，而且还是主场作战，预计球队会比较重视。
本场是猛龙今年季前赛的倒数第二场比赛，10月17日，猛龙背靠背作战与活塞交手。
另一位新秀斯特茨场均17分4.2篮板3.2助攻，同样有着出色的表现。
中国赛首战火箭主力框架均有出战，杜兰特贡献15分，申京贡献16分10篮板10助攻，伊森20分，范弗里特17分7助攻。
雷霆此前已经打了4场季前赛，开局3连败后上一场比赛历经加时114-112战胜步行者赢得首胜，也终结了夏季联赛+季前赛的11连败。
雷霆近期的不利消息是，另一位新秀奥韦因跟腱撕裂接受手术，将缺席整个2026-27赛季。
【历史交锋】
真正让皇马翻盘的，不是最后那三个角球。
第82分钟，居莱尔左路传中，恩德里克头球被扑，埃斯皮补射，2-3。
穆里尼奥这一晚赢了两场：一场在记分牌上，一场在更衣室里——他向所有巨星证明了，他敢动任何一个人。
C罗当年在皇马完成欧冠百场，是2014年。十一年后，姆巴佩在罗马奥林匹克球场完成，而且——比同期的C罗，多进了8个球。
顺手破了个纪录：欧冠史上，客队落后至少两球最终逆转的最晚时刻（不含加时），此前没有球队拖到过第82分钟之后。皇马把这个刻度，写在了自己身上。
"1-3时也许所有人都以为我们结束了，但结束的是罗马。"
别只盯着逆转。第25分钟那脚扳平远射，是姆巴佩职业生涯第100场欧冠。27岁298天，欧冠史上最年轻的百场先生——破的是梅西2015年创下的28岁84天。
第85分钟，居莱尔左路角球，还是找前点的恩德里克，3-3。
姆巴佩（背身10号）与队友拥抱。
这不是蒙的。罗马教练加斯佩里尼赛后自己把答案说漏了："除了角球防守，罗马在各方面都碾压对手。"——皇马全场只赢了一样东西，恰好是罗马唯一输的那样东西。
姆巴佩已经超过同期的C罗、本泽马、劳尔，他前面只剩两个：梅西77，莱万81。
是第59分钟，穆里尼奥做的那个决定。
8分钟3球，全部来自定位球。我给你拆一下：
第59分钟，穆里尼奥连换两人：维尼修斯下，恩德里克上；邓弗里斯下，居莱尔上。
姆巴佩在欧冠百场里程碑夜进球
完成绝杀的，是罗马旧将吕迪格。
百场72球，距离梅西同期的77球只差5个。你觉得他到退役那天，能不能把C罗那140球的欧冠总纪录，也一并掀了？
完成绝杀的，是罗马旧将吕迪格。
——穆里尼奥赛后
换人之前，皇马在跟罗马拼地面、拼边路单点；换人之后，穆里尼奥不这么玩了。他赌的是自己的权威——换一个状态差的巨星，赢了是神，输了是罪。他敢。
先把比分说清：北京时间今天凌晨，欧冠联赛阶段第2轮，皇马客场在1-3落后的绝境里，最后8分钟连进三球，4-3掀翻罗马。就这一句话，过程不值得复述——值得讲的是，这场逆转到底是谁按下那个开关的。
全世界都在夸"7分钟3球神换人"，但没人问一句：他敢换下去的，是谁。
第90分钟，居莱尔右路角球，吕迪格门前扫射，4-3。
三个球，居莱尔三次送出，恩德里克两次死死卡在前点。而罗马的定位球防守，前点连续没人。
二、3个角球，不是运气，是算好的
下一个问题留给姆巴佩：
一、那个换人的钮，按在了维尼修斯身上
百场72球。把同期的名字排一排，你才知道这个数字有多硬：
被换下的维尼修斯，是上赛季金球奖惜败罗德里的人——可这场他是皇马状态最差的明星。第51分钟那个丢球，源头就是他在后场一次脚后跟传球被断，莫拉斜塞，马伦推射，1-2。六分钟后马伦再进一个，1-3。
三这场球还留下一笔更狠的账
大概率能行，我看好神龟！
【球员介绍】
2026年9月6日，土耳其阿菲永卡拉希萨尔，FIM世界摩托车越野锦标赛（MXGP）第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻，看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利，提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔，为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯，也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌，建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季，这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单：19站比赛中赢得14个大奖赛冠军（夺冠率74%），18站登上领奖台（95%），包揽57个领奖台席位中的26个（46%），赢下57场赛事（含排位赛和正赛）中的35场（61%）。
整个赛季，赫林斯出战19站比赛，斩获13个大奖赛冠军，领先第二名多达168分，总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利（共38场），领跑685圈中的328圈，16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战，他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利，成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手，并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟，从盖瑟到赫林斯，本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯，成为本田历史上最成功的越野车手；2026年，赫林斯接过接力棒，在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道：“在过往50余年的挑战岁月中，以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场，Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军，并始终将每一次飞跃与落地的考验，转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年，近半个世纪的坚守与进取，赫林斯的第六冠，正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色，赛季末段连续四站登上领奖台，最终以第四名完赛，与赫林斯（第一）、费尔南德斯（第七）共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分，比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美：在阿根廷首站便拿下胜利，随后虽经历了一段适应期，一度在积分榜上落后领先者68分，但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军，彻底扭转局势。到荷兰站结束时，他已取得10场胜利，以143分的巨大优势领跑积分榜；土耳其站，他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军，随后第二回合再度夺冠，以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯，放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视，意义更为深远。1979年，格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军，那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间，本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军，1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军，这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合，车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录；从第12站排位赛到第19站第二回合，连续24场赛事（排位赛+正赛）全胜。这些数据的背后，是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力，以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分（满分1140分）的93%得分率，为本田赢得了制造商年度冠军，领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言：“在新环境、新赛车、新团队中，赫林斯从首站便赢得胜利，整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果，也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队，新挑战，新王加冕
2026年1月1日，赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队，开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯，面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言：“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个，感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS，一切都是新的——新车、新团队、新装备，并不总是那么容易，但你能看到我们付出的所有努力，也能看到赛道上的成绩。”
（陆小青）
【比赛分析】
北京时间9月21日下午，上海海港中国犀旺队赴法国欧塞尔出征仪式在浦东足球场举行。中国足球职业联赛联合会秘书长沈睿，上海市体育局二级巡视员、青少（科教）处处长张漪，上海海港足球俱乐部党总支书记、总经理沙良昌，法国欧塞尔足球俱乐部董事会主席周云杰，上海市足球协会副秘书长陈伟，上海海港足球俱乐部青训总监成耀东等相关领导，以及上海海港中国犀旺队全体教练员、队员，齐聚现场，共同为这批海港青年军出征送行，见证他们开启海外历练之旅。
随后，现场播放欧塞尔俱乐部专门制作的欢迎视频。法国欧塞尔足球俱乐部董事会主席周云杰登台致辞，对上海海港·中国犀旺队的到来表示欢迎，“欧塞尔拥有深厚的青训积淀，俱乐部已在训练、生活等方面做好全方位保障，希望依托欧洲资源搭建一条长期、稳定、高质量的中法青训交流通道，让中国小将跳出熟悉环境，沉浸式感受欧洲职业足球氛围。”为彰显双方俱乐部的重视与友谊，周云杰与沙良昌互赠球衣，为两队的交流留下具象纪念。
上海海港一线队队长武磊结合自身留洋经历，为小将们送上寄语：“真正的成长永远发生在舒适区之外，不必过度纠结输赢比分，而要重视每一次对抗、传接球与场上思考，观察学习海外球员的战术意识，既要练技术，更要磨炼心态，大胆展现中国年轻球员的朝气与韧性。”
此次出征的上海海港中国犀旺队由上海海港U17梯队组建，共16人，以2009年出生的球员为主。球队将采用法方教练利奥内尔·马蒂斯挂帅、中方教练团队辅助的模式，赴法进行约5个月的海外训赛。
从上海到欧塞尔，这批年轻球员将在约5个月里直面更高强度的对抗和更快的比赛节奏，也需在异国他乡的集体生活中学会自律与担当。对海港俱乐部而言，这是海港青训向外延伸的重要一步，愿少年们不负期待，在法兰西的绿茵场上乘风破浪，用汗水写下属于自己的成长答卷。
临行之际，沙总对全体出征队员提出两点期望：一是做技术扎实的足球人，始终保持谦逊，做好人、读好书、踢好球的三好要求；二是做文化传播的使者，场上敢打敢拼、尊重对手，场下主动交流、礼貌友善，充分展现中国青年的精气神。
作为此次项目的参与方与输送方，上海海港足球俱乐部党总支书记、总经理沙良昌首先致辞。他感谢中足联的信任与认可，感谢欧塞尔俱乐部、犀旺品牌及各方合作伙伴共同促成此次交流，“犀旺队整建制赴法的成功实践，走出了中国青少年足球海外成长的好路子，也让海港青训站在了国际化探索的新起点。”
从上海启程，向欧塞尔进发，海港俱乐部期待少年乘风破浪、学有所获、满载而归！
期间，球队将参加法国足协主办的面向职业队预备队的希望挑战赛（Challenge Espoirs），对阵瓦朗谢讷、巴黎FC、雷恩、摩纳哥、朗斯以及欧塞尔等多个对手，首场希望挑战赛将于9月30日进行。
中足联秘书长沈睿代表中足联向上海海港中国犀旺队球员代表赠送纪念品。沈睿表示，中足联始终把青训作为联赛高质量发展的根基，她用三个“再”概括此次出征的意义：人才根基再夯实、交流互鉴再深化、开放模式再探索，并勉励球员做中国青年的“形象使者”、虚心求教的“学习行者”、敢于突破的“拼搏勇者”，在法国赛场超越自我、绽放光芒。另外，品牌首席执行官刘锋向队长李灏晨赠送特制的船体模型，寓意乘风破浪、逐梦远航。
仪式最后，上海市体育局二级巡视员、青少（科教）处处长张漪现场为上海海港中国犀旺队队长李灏晨授予出征队旗。这面队旗承载着各方期许，也标志着球队海外征程正式启航。
【球队数据】
北京时间10月16日，2026年NBA季前赛进入倒数第2个比赛日，当日仅有2场比赛，分别是尼克斯vs猛龙，火箭vs雷霆。
北京时间8:30 火箭vs雷霆 丰田中心
与步行者一战，亚历山大等主力均有出战，麦凯恩拿到20分，亚历山大15分6助攻，杰伦·威廉姆斯16分，马拉10分。
季前赛至今尼克斯已经打了4场比赛，然而尼克斯4战皆负，未尝胜绩。值得一提的是，上赛季季后赛尼克斯从首轮到总决赛合计也仅输了3场比赛。
怀斯曼是尼克斯当场比赛发挥比较出色的球员，8投7中拿到了18分10篮板的两双数据，迪亚瓦拉13分，尼科尔11分，达迪耶10分。
10月14日与猛龙一战，尼克斯首发五虎布伦森、唐斯、阿努诺比、哈特和布里奇斯等都进行了轮休，客场面对迎来伦纳德回归首秀的猛龙狂输50分。
猛龙这边，伦纳德回归首秀半场打卡贡献了21分5篮板2抢断，巴恩斯19分，博伊尔斯19分9篮板，巴雷特17分。
北京时间7:30 尼克斯vs猛龙 麦迪逊广场花园
杜兰特能否出战对阵老东家，能打出什么样的表现都值得关注。
赛后伦纳德透露，猛龙教练拉贾科维奇非常重视防守，进攻端一直鼓励自己放开去打，与大家一起多分享球。
次战杜兰特、申京、范弗里特均休战，斯玛特贡献20分，谢泼德17分，阿门与小贾巴里·史密斯都是14分。
尼克斯此前4场比赛分别97-120不敌76人、109-111不敌奇才、104-122不敌森林狼、98-148不敌猛龙。
雷霆新秀中锋马拉此次季前赛发挥出色，前4场比赛场均15.2分7.2篮板2.8盖帽，投篮命中率高达79.3%。
这是尼克斯的最后一场季前赛，能否拿下一场胜利值得关注。
本场比赛同为火箭和雷霆今年季前赛的收官之战。火箭此前打了2场季前赛，均为NBA中国赛，火箭先是135-117战胜了独行侠，随后115-132不敌独行侠。
这场比赛将是火箭今年唯一一场在美国本土的季前赛，而且还是主场作战，预计球队会比较重视。
本场是猛龙今年季前赛的倒数第二场比赛，10月17日，猛龙背靠背作战与活塞交手。
另一位新秀斯特茨场均17分4.2篮板3.2助攻，同样有着出色的表现。
中国赛首战火箭主力框架均有出战，杜兰特贡献15分，申京贡献16分10篮板10助攻，伊森20分，范弗里特17分7助攻。
雷霆此前已经打了4场季前赛，开局3连败后上一场比赛历经加时114-112战胜步行者赢得首胜，也终结了夏季联赛+季前赛的11连败。
雷霆近期的不利消息是，另一位新秀奥韦因跟腱撕裂接受手术，将缺席整个2026-27赛季。
【历史交锋】
真正让皇马翻盘的，不是最后那三个角球。
第82分钟，居莱尔左路传中，恩德里克头球被扑，埃斯皮补射，2-3。
穆里尼奥这一晚赢了两场：一场在记分牌上，一场在更衣室里——他向所有巨星证明了，他敢动任何一个人。
C罗当年在皇马完成欧冠百场，是2014年。十一年后，姆巴佩在罗马奥林匹克球场完成，而且——比同期的C罗，多进了8个球。
顺手破了个纪录：欧冠史上，客队落后至少两球最终逆转的最晚时刻（不含加时），此前没有球队拖到过第82分钟之后。皇马把这个刻度，写在了自己身上。
"1-3时也许所有人都以为我们结束了，但结束的是罗马。"
别只盯着逆转。第25分钟那脚扳平远射，是姆巴佩职业生涯第100场欧冠。27岁298天，欧冠史上最年轻的百场先生——破的是梅西2015年创下的28岁84天。
第85分钟，居莱尔左路角球，还是找前点的恩德里克，3-3。
姆巴佩（背身10号）与队友拥抱。
这不是蒙的。罗马教练加斯佩里尼赛后自己把答案说漏了："除了角球防守，罗马在各方面都碾压对手。"——皇马全场只赢了一样东西，恰好是罗马唯一输的那样东西。
姆巴佩已经超过同期的C罗、本泽马、劳尔，他前面只剩两个：梅西77，莱万81。
是第59分钟，穆里尼奥做的那个决定。
8分钟3球，全部来自定位球。我给你拆一下：
第59分钟，穆里尼奥连换两人：维尼修斯下，恩德里克上；邓弗里斯下，居莱尔上。
姆巴佩在欧冠百场里程碑夜进球
完成绝杀的，是罗马旧将吕迪格。
百场72球，距离梅西同期的77球只差5个。你觉得他到退役那天，能不能把C罗那140球的欧冠总纪录，也一并掀了？
完成绝杀的，是罗马旧将吕迪格。
——穆里尼奥赛后
换人之前，皇马在跟罗马拼地面、拼边路单点；换人之后，穆里尼奥不这么玩了。他赌的是自己的权威——换一个状态差的巨星，赢了是神，输了是罪。他敢。
先把比分说清：北京时间今天凌晨，欧冠联赛阶段第2轮，皇马客场在1-3落后的绝境里，最后8分钟连进三球，4-3掀翻罗马。就这一句话，过程不值得复述——值得讲的是，这场逆转到底是谁按下那个开关的。
全世界都在夸"7分钟3球神换人"，但没人问一句：他敢换下去的，是谁。
第90分钟，居莱尔右路角球，吕迪格门前扫射，4-3。
三个球，居莱尔三次送出，恩德里克两次死死卡在前点。而罗马的定位球防守，前点连续没人。
二、3个角球，不是运气，是算好的
下一个问题留给姆巴佩：
一、那个换人的钮，按在了维尼修斯身上
百场72球。把同期的名字排一排，你才知道这个数字有多硬：
被换下的维尼修斯，是上赛季金球奖惜败罗德里的人——可这场他是皇马状态最差的明星。第51分钟那个丢球，源头就是他在后场一次脚后跟传球被断，莫拉斜塞，马伦推射，1-2。六分钟后马伦再进一个，1-3。
三这场球还留下一笔更狠的账
大概率能行，我看好神龟！
【球员介绍】
2026年9月6日，土耳其阿菲永卡拉希萨尔，FIM世界摩托车越野锦标赛（MXGP）第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻，看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利，提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔，为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯，也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌，建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季，这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单：19站比赛中赢得14个大奖赛冠军（夺冠率74%），18站登上领奖台（95%），包揽57个领奖台席位中的26个（46%），赢下57场赛事（含排位赛和正赛）中的35场（61%）。
整个赛季，赫林斯出战19站比赛，斩获13个大奖赛冠军，领先第二名多达168分，总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利（共38场），领跑685圈中的328圈，16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战，他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利，成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手，并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟，从盖瑟到赫林斯，本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯，成为本田历史上最成功的越野车手；2026年，赫林斯接过接力棒，在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道：“在过往50余年的挑战岁月中，以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场，Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军，并始终将每一次飞跃与落地的考验，转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年，近半个世纪的坚守与进取，赫林斯的第六冠，正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色，赛季末段连续四站登上领奖台，最终以第四名完赛，与赫林斯（第一）、费尔南德斯（第七）共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分，比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美：在阿根廷首站便拿下胜利，随后虽经历了一段适应期，一度在积分榜上落后领先者68分，但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军，彻底扭转局势。到荷兰站结束时，他已取得10场胜利，以143分的巨大优势领跑积分榜；土耳其站，他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军，随后第二回合再度夺冠，以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯，放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视，意义更为深远。1979年，格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军，那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间，本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军，1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军，这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合，车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录；从第12站排位赛到第19站第二回合，连续24场赛事（排位赛+正赛）全胜。这些数据的背后，是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力，以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分（满分1140分）的93%得分率，为本田赢得了制造商年度冠军，领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言：“在新环境、新赛车、新团队中，赫林斯从首站便赢得胜利，整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果，也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队，新挑战，新王加冕
2026年1月1日，赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队，开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯，面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言：“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个，感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS，一切都是新的——新车、新团队、新装备，并不总是那么容易，但你能看到我们付出的所有努力，也能看到赛道上的成绩。”
（陆小青）
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