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📋 赛事摘要
【比赛分析】
中国越野界的刘翔，即将诞生！
如果结合这项赛事的地位，以及目前赵家驹的领先优势，来打个不恰当的比方，大致相当于：在男足世界杯决赛进行到第89分钟时，中国队还以2比0领先！
中国选手赵家驹在这次比赛中，展现出惊人的耐力，以及独特的战术安排。比如他第一次进站休息是在奔跑了35小时42分钟之后，站内换装、进食、睡觉共计50分钟，实际睡眠大约20分钟左右。后续也是采用碎片化睡眠的方式，数次进站小睡10分钟即走。如今进入最后阶段，赵家驹跑了59个小时，期间睡眠时间合计大约一小时左右。
巨人之旅330，是国际越野跑圈内的超级旗舰赛之一，在意大利奥斯塔山谷内绕圈进行，起点和终点都在库马约尔。如名称所示，赛段全长330公里，须翻越25座高海拔垭口，部分垭口海拔在3千米以上，途径欧洲著名的勃朗峰、马特洪峰、玫瑰峰脚下。整体爬升在24000米左右，大致相当于爬两次珠穆朗玛峰（连同折返），另外还要经历极致天气变化的考验，在山谷中是闷热的夏季气候，而在山顶有可能遇到大雪中的冬季极寒。
当然，赵家驹并不是一个人在作战，他背后的团队支持至关重要。教练组、保障组时刻提供支援，为他制订战术，为他提供物资支援。
2026年巨人之旅（Tor des Géants / TOR330）越野赛事进入到最后阶段，目前中国选手赵家驹对第二名保持着巨大领先，已经翻越了最后一个垭口，如果不出意外，这项越野界的世界超级赛事，历史上将首次诞生来自中国的冠军。（注：本文发布后不久，北京时间9月16日9点55分左右，赵家驹完赛夺冠）
这项赛事的特别之处，是对人类体能极限的终极挑战。赛事关门时间150小时（6天6小时），途中没有强制休息，睡不睡觉、休息多久，全靠选手自己安排。
为什么说，赵家驹如果夺冠，在越野跑圈的意义堪比刘翔？
因为他们都是在欧美人垄断的项目里，撕开了一道裂缝。刘翔在110米栏撕开的是“爆发力项目被欧美垄断”的短跨神话，赵家驹在巨人之旅撕开的则是“超长山地赛被阿尔卑斯老炮垄断”的耐力神话。一个是速度极限，证明“我们也能快到他们追不上”，一个是体能极限，证明“我们也能熬到他们先崩”。
截至北京时间今天（9月16日）晨，赛事官方的最新追踪结果是，赵家驹跑到316.6公里时，用时62小时20分57秒，全场第一。瑞士选手辛德勒通过这一节点时，用时63小时16分59秒，排在第二。换句话说，赵家驹的领先优势大约是56分钟，剩余距离13.4公里，只要他不摔、不迷路、不出现失温等意外状况，冠军基本到手！
也许，从国人的关注度来说，赵家驹远远比不上刘翔，但两者在打破欧美项目垄断上，却有着相似的意义。
顺便需要提一句的是，目前排在第三的德国选手卡特琳娜-哈尔特穆斯，是一位女子组选手，而且她正在接近第二名，大有超越之势。赵家驹教练一度拿她来激将：“你快要被女选手追上了！”从目前趋势看，这位强悍女性也即将创造新的历史，不但是第一个跑进80小时的女性，还可能将这个纪录大幅提升到73小时，创造人类女性体能的新极限。
赵家驹在早先自传《往前跑》中，介绍过这样一段经历，2014年前后，他在杭州当外卖员，别人骑车送外卖，他靠两条腿跑着送，全当是攒跑量的“带薪长距离训练”，这为他2017年转行全职越野跑打下了基础。
对于这种挑战极限的赛事，选手的装备当然至关重要。冲锋衣、羽绒服、防水服、保温毯、冰爪、头灯、刀具、GPS轨迹图、求生哨、急救包……可谓一应俱全。而赵家驹的爱人在站点为他煮汤煮鸡蛋，按摩放松腿部肌肉，最后阶段帮他穿衣戴帽节省体力，提供着独特的物质与心理支撑。
如今，在阿尔卑斯山的风雪中，在60个小时的漫长煎熬中，这位昔日的中国外卖小哥，让中国越野在没人鼓掌的雪山夜路里，令人震惊的把欧洲主场掀了，他的表现，无愧这项赛事的名称：巨人之旅。（李普利）
【球队数据】
U23国足夺得本届亚运男足铜牌后，关于门将李昊转会的传闻又多了起来。据足球记者宋承良报道。李昊的下家已经基本确定，只差双方签字了。很多球迷猜测，李昊下赛季或转投一直追逐他的上海申花，但是也有球迷分析，李昊最有可能加盟的球队是上海海港，原因有以下3点。
第二点，上海海港比上海申花更需要李昊。35岁的颜骏凌虽然占据着国足主力门将的位置，但是他的发挥越来越不稳定。国足0-5输给巴勒斯坦的比赛中，下半场替补登场的颜骏凌出现了3次低级失误，引发了国足教练邵佳一的不满。在中超联赛当中，颜骏凌的发挥只能说中规中矩，上海海港丢球数只能排中超第5少。颜骏凌退役在即，上海海港替补门将陈威几乎没有出场机会，要想直接顶替颜骏凌显然不现实，所以上海海港需要为未来做打算。只要签下李昊，未来至少10年，上海海港的门将位置可保无忧。
第一点，上海申花出不起转会费。根据传闻，青岛西海岸给李昊的身价定位飙升到了5000万，在如今的中超，5000万绝对属于“天价”了，很少有俱乐部具备这样的财力。本赛季初，青岛西海岸给李昊的定价是一千多万，上海申花嫌价格太高，双方没有谈拢。夏窗期间，上海申花再次求购李昊，这次上海申花愿意出价2000万，但是青岛西海岸没有同意。近期在申花球迷圈里，有传闻称上海申花打算用薛庆浩和朱越，外加1000万换李昊，这说明上海申花虽然很想得到李昊，但是俱乐部最多能出2000万左右，如果李昊的转会费超出这个价格，上海申花俱乐部是支付不起的。
第三点，上海海港与青岛西海岸关系更好。本赛季初，上海海港以1300万转会费签下杨希，双方的合作非常顺畅。上赛季联赛间歇期，青岛西海岸曾与上海海港进行热身赛，由于青岛西海岸资金情况不佳，据悉上海海港主动承担了青岛西海岸全队的食宿和交通费，可见双方俱乐部的关系非常融洽。在这种情况下，上海海港显然在李昊的转会谈判中更有优势。综合来看，上海海港俱乐部资金实力雄厚，又有引进李昊的强烈需求，双方俱乐部之间交流频繁，这些因素决定了李昊最终的下家有可能是上海海港，而不是上海申花。
【历史交锋】
2026 M32世界锦标赛（M32 World Championship 2026）于近日在美国纽波特（Newport, Rhode Island）落下帷幕。十支顶尖级船队在为期四天的19轮角逐中展开了一场高水平对决。
2026M32世锦赛 比赛场景（图片
2026M32世锦赛 比赛场景（图片
蒙克称：“在M32级别的赛事中，每一支船队都有来自美洲杯或SailGP的选手，有些船队甚至完全由SailGP团队掌舵。”在这样的环境中，胜负往往取决于毫厘之间。刘明坦言，与顶尖船队的差距最终落在细节上：“前几名船队在这方面做得太好了，这跟大量的训练积累分不开。我们在处理一些小问题时还不够坚决，还有很多进步的空间。”
“第二天的比赛，无论起航还是航线选择，都比第一天做得更好。”中国船员刘明在赛后回忆道，“我们竞争力还是非常强的，在一些轮次中其实跑得很好。”
M32世界锦标赛是世界帆联（World Sailing）官方认证的世锦赛级别赛事，与女子ILCA 6级、男子ILCA 7级及470级等奥运级别的年度世锦赛同属Class World Championships层级。作为统一设计级别，所有M32赛船执行严格统一的建造规格，胜负完全取决于船员实力、团队配合以及现场策略解读，冠军将被授予世界帆联认可的正式“世界冠军”头衔。由于M32双体竞速帆船在设计理念和操控逻辑上，与SailGP使用的F50统一船型有诸多相似之处，近年来，越来越多来自美洲杯（America's Cup）和国际帆船大奖赛（SailGP）的顶尖职业船队与水手将M32作为高频实战平台，也极大提升了这一级别的竞技水平和含金量。
在这样的高强度对抗中，中国宁波一号最终以总成绩第六完赛。YoungBlood帆船队夺得冠军，Rated X帆船队与Tuuci帆船队分获亚军和季军。虽遗憾未登上领奖台，但作为赛场上唯一的亚洲力量，中国宁波一号在与世界顶尖船队的正面交锋中充分展现了自身竞争力。
中国宁波一号帆船队在这样的环境中打出了自己的节奏。第二竞赛日，首轮风力微弱，随后四轮转为大风，加之风绕过詹姆斯敦岛（Jamestown Island）时出现明显风摆。船队在后四轮的大风中逐渐找到节奏，第四轮拿下单轮第一，第五轮以第二名完赛，单日排名第二，总排名跃升至争冠集团。第三竞赛日，船队再次跑出单轮第一，在激烈对抗中保持了自身节奏。
本届M32世锦赛的竞争激烈程度，从第一日起便展露无遗。首日五轮比赛，四支不同船队赢得单轮胜利；两个竞赛日过后，一半船队都曾拿下单轮第一。赛事官方用“格局开放”来形容今年的局面——没有任何一支船队能够轻松拉开差距。
2026 M32世锦赛 比赛场景（图片
时值中国国庆，五星红旗飘扬在纽波特赛场，也让刘明感到格外骄傲。作为M32赛场上为数不多的中国面孔，他希望未来能有更多中国船员加入中国宁波一号，代表中国，出现在国际顶尖帆船赛场上。
2026M32世锦赛 比赛场景（图片
竞争空前开放，细节决定成败
船队CEO克雷格·蒙克（Craig Monk）在赛后表示，就目前而言，M32系列赛事是帆船运动中仅次于美洲杯和SailGP的最高竞技水准。参赛船队中更不乏来自这两个顶尖赛事的职业水手，“我们的船员拼尽了全力，整个赛事期间都在持续进步，我为他们的表现感到自豪。我们以强有力的方式代表中国站在世界舞台上，这非常重要。”他补充道，船队也将继续保持过去两年积累的势头，在这个竞争激烈的级别中持续参与、持续进步。
为此，船队也于今年先后在中国香港和宁波象山组织了M32集训，由船队经验丰富的国内外船员领衔，来自内地及香港的优秀青年水手共同参与。集训通过系统训练和实战操作，培养、选拔年轻船员，帮助他们熟悉高性能船型的操作要求，适应高速航行的节奏与团队配合。未来，中国宁波一号也将继续推进梯队建设，通过集训、选拔和实战锻炼，让更多有潜力的年轻船员有机会走上国际赛场，在高水平对抗中积累经验、成长进步。
作为队内服役时间最长的中国船员，刘明对参赛此有着很深的体会很深。这一次，团队之间的信任和凝聚力让他尤为感动。“大家相互之间非常信任，能够跟这些优秀的队员在一条船上比赛，我觉得很开心。”
这不仅是刘明个人的期望，也是中国宁波一号一直在做的事。蒙克此前曾表示，中国有很多有潜力的年轻水手，他们对高水平竞技有着强烈的渴望，“我们希望让他们有机会站上国际舞台，与世界顶尖选手同场竞技。”
本次世锦赛，中国宁波一号的参赛阵容与M32北美锦标赛保持一致：由保罗·坎贝尔-詹姆斯（Paul Campbell-James）继续掌舵，既有刘明、加思·埃林厄姆（Garth Ellingham）等经验丰富的老队员，也有也有今年新加入船队的刘易斯·布雷克（Lewis Brake）和活跃在2028洛杉矶奥运会备战周期的年轻船员杰克·利德尔（Jake Liddell）。从北美锦标赛到世锦赛，他们并肩作战，在纽波特的海面上共同经历了两场高强度对抗，也在一次次配合中积累起越来越深的默契与信任。
凝聚与传承 五星红旗飘扬国际赛场
中国宁波一号帆船队赛后合影 （左至右：保罗·坎贝尔-詹姆斯、加思·埃林厄姆、杰克·利德尔、刘明、刘易斯·布雷克）
随着2026 M32世锦赛落幕，中国宁波一号帆船队本赛季的国际征程也暂告一段落。从象山母港出发，船队持续征战国际赛场，在与世界最强对手的对抗中，一步步积累着属于中国帆船的经验与信心。每一次出海、每一轮对抗，中国宁波一号都在用实际行动展现宁波“勇立潮头”的精神气质。
感谢宁波市人民政府、宁波市体育局、象山县人民政府对中国宁波一号帆船队的长期指导和大力支持，感谢雅戈尔集团、HELLY HANSEN等合作伙伴的一路同行。未来，中国宁波一号将继续稳扎稳打，扬帆世界，让“宁波”之名在国际舞台持续闪耀。
【球员介绍】
北京时间10月1日，卢克·唐纳德（Luke Donald）选了一个微妙时机来庆祝周年纪念。总统杯12场单人对决赛的第二场刚在梅黛娜开球，这位两度率队赢得莱德杯的欧洲队长就向美国人发出一个含蓄的提醒。
来自LIV高尔夫的琼·拉姆（Jon Rahm）和泰瑞尔·哈顿（Tyrrell Hatton）去年合计取得6胜2负1平。由于美巡赛拥有并运营总统杯，国际队无法使用LIV高尔夫球员。这有多大影响纯属猜测，不过像华金·涅曼（Joaquin Niemann）和卡梅隆·史密斯（Cameron Smith）这样的球员肯定不会对国际队有害。
尽管如此，梅黛娜的一天对美国人来说仍然值得庆祝，尽管这一天算不上奇迹。
斯内德克尔在前往梅黛娜前曾说过，虽然美国人已经连赢10届，但他的12名球员“什么也没成就”。
随后，美国人上演了一个“贝斯佩奇时刻”，在单人对决赛中横扫对手，不过有几个重要区别值得注意。
去年在贝斯佩奇黑球场（Bethpage Black），美国人面对的是落后7分的局面，对手是过去14届莱德杯中赢得11届的欧洲队。他们在贝斯佩奇那场追平纪录的单人对决表现，唯一的作用就是让欧洲球迷紧张了几分钟。坑太深了，结果太熟悉了。
是什么让斯内德克尔认为，2027年莱德杯队伍——遴选期甚至要到明年1月才开始——会带着任何势头前往阿黛尔庄园（Adare Manor），对阵一支自1989年以来在主场从未输过的球队？那一年，现在这些美国球员甚至都还没出生。
斯科蒂·舍夫勒和萨姆·伯恩斯（Sam Burns）在此前两届杯赛中作为搭档战绩为0胜3负1平。他们在梅黛娜被派出三次，取得2胜1负0平，两场都是胶着的对决。
并非如此。他们只是证明了，在一项没有莱德杯那样历史和压力的对抗赛中，面对较弱的阵容，他们的强项在于单人对决赛。
四人二球赛仍是美国人的弱点，但他们每年都打，因此经验最丰富。还有一种说法是，欧洲队因无论输赢都要等两年而跃跃欲试，而总统杯则给美国人一种虚假的希望感。
美国队长布兰德·斯内德克尔（Brandt Snedeker）显然沉浸在获胜的情绪中，他说：“我受够了听到人们说这些家伙关系不亲密。我受够了听到人们说我们打不好团体高尔夫。这些家伙刚刚在那里证明了这一点。”
团体高尔夫与关系是否亲密无关。美国人喜欢彼此，当然是在这比赛的七天时间中，这与欧洲队并无不同。
当被问及总统杯上是否有任何东西可以应用到莱德杯时，两人都没有立即给出答案。也许这样也好。
舍夫勒如今在6次参加莱德杯和总统杯的战绩为9胜12负4平，而这一战绩得益于在梅黛娜一周3胜1负0平的表现。这是个谜，与泰格·伍兹（Tiger Woods）在莱德杯的情况颇为相似。伍兹在比洞赛中是猛兽。舍夫勒在世界比洞赛中战绩为15胜4负2平，三次参赛均闯入四强战，并赢过一次。
周日，他们面对的是落后三分的局面，而对手是一支28年来从未赢过总统杯的国际队。
美国人每年都打团体赛是有利还是有弊，取决于结果和情绪。伍兹曾说过两座杯赛是负担，尽管由于团队氛围，它们是他一年中最喜欢的几周之一。
赢下11场对决中的9场——另一场在总统杯胜负已定后打平——绝非易事。他们庆祝时的情绪是喜悦（赢球很有趣）与宽慰（他们从不输）的混合。
“很难相信贝斯佩奇（Bethpage）已经过去一年了，”唐纳德写道，并附上一张他的球队与莱德杯奖杯合影的照片。
科林·森川（Collin Morikawa）是连续五届入选美国队的五名球员之一。温德姆·克拉克（Wyndham Clark）是自2022年以来他在团体赛中的第八个搭档。
对谁的麻烦？
他在一周结束时，沉浸在作为获胜队长的欣喜中，对天狼星XM说：“这支队伍在爱尔兰会是个麻烦。”
赛制看起来一样。两场杯赛却完全不同。
关键在于找到正确的公式，找到行之有效的方法并坚持下去。拉姆和哈顿在过去两届莱德杯的四人二球赛中取得4胜0负，在四人四球赛中，他们则搭档不同球员。罗里·麦克罗伊（Rory McIlroy）和汤米·弗利特伍德（Tommy Fleetwood）也是如此——四人二球赛四胜，四人四球赛搭档不同伙伴。
球员们常说，从失败中学到的比从胜利中学到的更多。如果真是这样，美国人也许更应该吸取在贝斯佩奇出错的教训，而不是沉浸在梅黛娜做对的事情中。
吉姆·福瑞克（Jim Furyk）明年将重返阿黛尔庄园担任莱德杯队长。2018年，美国队在法国落败时他就担任队长，也是斯内德克尔在梅黛娜的助手之一。贾斯汀·托马斯（Justin Thomas）在这支美国队中参加过的杯赛次数（八次）比任何人都多。
（小风）
中国越野界的刘翔，即将诞生！
如果结合这项赛事的地位，以及目前赵家驹的领先优势，来打个不恰当的比方，大致相当于：在男足世界杯决赛进行到第89分钟时，中国队还以2比0领先！
中国选手赵家驹在这次比赛中，展现出惊人的耐力，以及独特的战术安排。比如他第一次进站休息是在奔跑了35小时42分钟之后，站内换装、进食、睡觉共计50分钟，实际睡眠大约20分钟左右。后续也是采用碎片化睡眠的方式，数次进站小睡10分钟即走。如今进入最后阶段，赵家驹跑了59个小时，期间睡眠时间合计大约一小时左右。
巨人之旅330，是国际越野跑圈内的超级旗舰赛之一，在意大利奥斯塔山谷内绕圈进行，起点和终点都在库马约尔。如名称所示，赛段全长330公里，须翻越25座高海拔垭口，部分垭口海拔在3千米以上，途径欧洲著名的勃朗峰、马特洪峰、玫瑰峰脚下。整体爬升在24000米左右，大致相当于爬两次珠穆朗玛峰（连同折返），另外还要经历极致天气变化的考验，在山谷中是闷热的夏季气候，而在山顶有可能遇到大雪中的冬季极寒。
当然，赵家驹并不是一个人在作战，他背后的团队支持至关重要。教练组、保障组时刻提供支援，为他制订战术，为他提供物资支援。
2026年巨人之旅（Tor des Géants / TOR330）越野赛事进入到最后阶段，目前中国选手赵家驹对第二名保持着巨大领先，已经翻越了最后一个垭口，如果不出意外，这项越野界的世界超级赛事，历史上将首次诞生来自中国的冠军。（注：本文发布后不久，北京时间9月16日9点55分左右，赵家驹完赛夺冠）
这项赛事的特别之处，是对人类体能极限的终极挑战。赛事关门时间150小时（6天6小时），途中没有强制休息，睡不睡觉、休息多久，全靠选手自己安排。
为什么说，赵家驹如果夺冠，在越野跑圈的意义堪比刘翔？
因为他们都是在欧美人垄断的项目里，撕开了一道裂缝。刘翔在110米栏撕开的是“爆发力项目被欧美垄断”的短跨神话，赵家驹在巨人之旅撕开的则是“超长山地赛被阿尔卑斯老炮垄断”的耐力神话。一个是速度极限，证明“我们也能快到他们追不上”，一个是体能极限，证明“我们也能熬到他们先崩”。
截至北京时间今天（9月16日）晨，赛事官方的最新追踪结果是，赵家驹跑到316.6公里时，用时62小时20分57秒，全场第一。瑞士选手辛德勒通过这一节点时，用时63小时16分59秒，排在第二。换句话说，赵家驹的领先优势大约是56分钟，剩余距离13.4公里，只要他不摔、不迷路、不出现失温等意外状况，冠军基本到手！
也许，从国人的关注度来说，赵家驹远远比不上刘翔，但两者在打破欧美项目垄断上，却有着相似的意义。
顺便需要提一句的是，目前排在第三的德国选手卡特琳娜-哈尔特穆斯，是一位女子组选手，而且她正在接近第二名，大有超越之势。赵家驹教练一度拿她来激将：“你快要被女选手追上了！”从目前趋势看，这位强悍女性也即将创造新的历史，不但是第一个跑进80小时的女性，还可能将这个纪录大幅提升到73小时，创造人类女性体能的新极限。
赵家驹在早先自传《往前跑》中，介绍过这样一段经历，2014年前后，他在杭州当外卖员，别人骑车送外卖，他靠两条腿跑着送，全当是攒跑量的“带薪长距离训练”，这为他2017年转行全职越野跑打下了基础。
对于这种挑战极限的赛事，选手的装备当然至关重要。冲锋衣、羽绒服、防水服、保温毯、冰爪、头灯、刀具、GPS轨迹图、求生哨、急救包……可谓一应俱全。而赵家驹的爱人在站点为他煮汤煮鸡蛋，按摩放松腿部肌肉，最后阶段帮他穿衣戴帽节省体力，提供着独特的物质与心理支撑。
如今，在阿尔卑斯山的风雪中，在60个小时的漫长煎熬中，这位昔日的中国外卖小哥，让中国越野在没人鼓掌的雪山夜路里，令人震惊的把欧洲主场掀了，他的表现，无愧这项赛事的名称：巨人之旅。（李普利）
【球队数据】
U23国足夺得本届亚运男足铜牌后，关于门将李昊转会的传闻又多了起来。据足球记者宋承良报道。李昊的下家已经基本确定，只差双方签字了。很多球迷猜测，李昊下赛季或转投一直追逐他的上海申花，但是也有球迷分析，李昊最有可能加盟的球队是上海海港，原因有以下3点。
第二点，上海海港比上海申花更需要李昊。35岁的颜骏凌虽然占据着国足主力门将的位置，但是他的发挥越来越不稳定。国足0-5输给巴勒斯坦的比赛中，下半场替补登场的颜骏凌出现了3次低级失误，引发了国足教练邵佳一的不满。在中超联赛当中，颜骏凌的发挥只能说中规中矩，上海海港丢球数只能排中超第5少。颜骏凌退役在即，上海海港替补门将陈威几乎没有出场机会，要想直接顶替颜骏凌显然不现实，所以上海海港需要为未来做打算。只要签下李昊，未来至少10年，上海海港的门将位置可保无忧。
第一点，上海申花出不起转会费。根据传闻，青岛西海岸给李昊的身价定位飙升到了5000万，在如今的中超，5000万绝对属于“天价”了，很少有俱乐部具备这样的财力。本赛季初，青岛西海岸给李昊的定价是一千多万，上海申花嫌价格太高，双方没有谈拢。夏窗期间，上海申花再次求购李昊，这次上海申花愿意出价2000万，但是青岛西海岸没有同意。近期在申花球迷圈里，有传闻称上海申花打算用薛庆浩和朱越，外加1000万换李昊，这说明上海申花虽然很想得到李昊，但是俱乐部最多能出2000万左右，如果李昊的转会费超出这个价格，上海申花俱乐部是支付不起的。
第三点，上海海港与青岛西海岸关系更好。本赛季初，上海海港以1300万转会费签下杨希，双方的合作非常顺畅。上赛季联赛间歇期，青岛西海岸曾与上海海港进行热身赛，由于青岛西海岸资金情况不佳，据悉上海海港主动承担了青岛西海岸全队的食宿和交通费，可见双方俱乐部的关系非常融洽。在这种情况下，上海海港显然在李昊的转会谈判中更有优势。综合来看，上海海港俱乐部资金实力雄厚，又有引进李昊的强烈需求，双方俱乐部之间交流频繁，这些因素决定了李昊最终的下家有可能是上海海港，而不是上海申花。
【历史交锋】
2026 M32世界锦标赛（M32 World Championship 2026）于近日在美国纽波特（Newport, Rhode Island）落下帷幕。十支顶尖级船队在为期四天的19轮角逐中展开了一场高水平对决。
2026M32世锦赛 比赛场景（图片
2026M32世锦赛 比赛场景（图片
蒙克称：“在M32级别的赛事中，每一支船队都有来自美洲杯或SailGP的选手，有些船队甚至完全由SailGP团队掌舵。”在这样的环境中，胜负往往取决于毫厘之间。刘明坦言，与顶尖船队的差距最终落在细节上：“前几名船队在这方面做得太好了，这跟大量的训练积累分不开。我们在处理一些小问题时还不够坚决，还有很多进步的空间。”
“第二天的比赛，无论起航还是航线选择，都比第一天做得更好。”中国船员刘明在赛后回忆道，“我们竞争力还是非常强的，在一些轮次中其实跑得很好。”
M32世界锦标赛是世界帆联（World Sailing）官方认证的世锦赛级别赛事，与女子ILCA 6级、男子ILCA 7级及470级等奥运级别的年度世锦赛同属Class World Championships层级。作为统一设计级别，所有M32赛船执行严格统一的建造规格，胜负完全取决于船员实力、团队配合以及现场策略解读，冠军将被授予世界帆联认可的正式“世界冠军”头衔。由于M32双体竞速帆船在设计理念和操控逻辑上，与SailGP使用的F50统一船型有诸多相似之处，近年来，越来越多来自美洲杯（America's Cup）和国际帆船大奖赛（SailGP）的顶尖职业船队与水手将M32作为高频实战平台，也极大提升了这一级别的竞技水平和含金量。
在这样的高强度对抗中，中国宁波一号最终以总成绩第六完赛。YoungBlood帆船队夺得冠军，Rated X帆船队与Tuuci帆船队分获亚军和季军。虽遗憾未登上领奖台，但作为赛场上唯一的亚洲力量，中国宁波一号在与世界顶尖船队的正面交锋中充分展现了自身竞争力。
中国宁波一号帆船队在这样的环境中打出了自己的节奏。第二竞赛日，首轮风力微弱，随后四轮转为大风，加之风绕过詹姆斯敦岛（Jamestown Island）时出现明显风摆。船队在后四轮的大风中逐渐找到节奏，第四轮拿下单轮第一，第五轮以第二名完赛，单日排名第二，总排名跃升至争冠集团。第三竞赛日，船队再次跑出单轮第一，在激烈对抗中保持了自身节奏。
本届M32世锦赛的竞争激烈程度，从第一日起便展露无遗。首日五轮比赛，四支不同船队赢得单轮胜利；两个竞赛日过后，一半船队都曾拿下单轮第一。赛事官方用“格局开放”来形容今年的局面——没有任何一支船队能够轻松拉开差距。
2026 M32世锦赛 比赛场景（图片
时值中国国庆，五星红旗飘扬在纽波特赛场，也让刘明感到格外骄傲。作为M32赛场上为数不多的中国面孔，他希望未来能有更多中国船员加入中国宁波一号，代表中国，出现在国际顶尖帆船赛场上。
2026M32世锦赛 比赛场景（图片
竞争空前开放，细节决定成败
船队CEO克雷格·蒙克（Craig Monk）在赛后表示，就目前而言，M32系列赛事是帆船运动中仅次于美洲杯和SailGP的最高竞技水准。参赛船队中更不乏来自这两个顶尖赛事的职业水手，“我们的船员拼尽了全力，整个赛事期间都在持续进步，我为他们的表现感到自豪。我们以强有力的方式代表中国站在世界舞台上，这非常重要。”他补充道，船队也将继续保持过去两年积累的势头，在这个竞争激烈的级别中持续参与、持续进步。
为此，船队也于今年先后在中国香港和宁波象山组织了M32集训，由船队经验丰富的国内外船员领衔，来自内地及香港的优秀青年水手共同参与。集训通过系统训练和实战操作，培养、选拔年轻船员，帮助他们熟悉高性能船型的操作要求，适应高速航行的节奏与团队配合。未来，中国宁波一号也将继续推进梯队建设，通过集训、选拔和实战锻炼，让更多有潜力的年轻船员有机会走上国际赛场，在高水平对抗中积累经验、成长进步。
作为队内服役时间最长的中国船员，刘明对参赛此有着很深的体会很深。这一次，团队之间的信任和凝聚力让他尤为感动。“大家相互之间非常信任，能够跟这些优秀的队员在一条船上比赛，我觉得很开心。”
这不仅是刘明个人的期望，也是中国宁波一号一直在做的事。蒙克此前曾表示，中国有很多有潜力的年轻水手，他们对高水平竞技有着强烈的渴望，“我们希望让他们有机会站上国际舞台，与世界顶尖选手同场竞技。”
本次世锦赛，中国宁波一号的参赛阵容与M32北美锦标赛保持一致：由保罗·坎贝尔-詹姆斯（Paul Campbell-James）继续掌舵，既有刘明、加思·埃林厄姆（Garth Ellingham）等经验丰富的老队员，也有也有今年新加入船队的刘易斯·布雷克（Lewis Brake）和活跃在2028洛杉矶奥运会备战周期的年轻船员杰克·利德尔（Jake Liddell）。从北美锦标赛到世锦赛，他们并肩作战，在纽波特的海面上共同经历了两场高强度对抗，也在一次次配合中积累起越来越深的默契与信任。
凝聚与传承 五星红旗飘扬国际赛场
中国宁波一号帆船队赛后合影 （左至右：保罗·坎贝尔-詹姆斯、加思·埃林厄姆、杰克·利德尔、刘明、刘易斯·布雷克）
随着2026 M32世锦赛落幕，中国宁波一号帆船队本赛季的国际征程也暂告一段落。从象山母港出发，船队持续征战国际赛场，在与世界最强对手的对抗中，一步步积累着属于中国帆船的经验与信心。每一次出海、每一轮对抗，中国宁波一号都在用实际行动展现宁波“勇立潮头”的精神气质。
感谢宁波市人民政府、宁波市体育局、象山县人民政府对中国宁波一号帆船队的长期指导和大力支持，感谢雅戈尔集团、HELLY HANSEN等合作伙伴的一路同行。未来，中国宁波一号将继续稳扎稳打，扬帆世界，让“宁波”之名在国际舞台持续闪耀。
【球员介绍】
北京时间10月1日，卢克·唐纳德（Luke Donald）选了一个微妙时机来庆祝周年纪念。总统杯12场单人对决赛的第二场刚在梅黛娜开球，这位两度率队赢得莱德杯的欧洲队长就向美国人发出一个含蓄的提醒。
来自LIV高尔夫的琼·拉姆（Jon Rahm）和泰瑞尔·哈顿（Tyrrell Hatton）去年合计取得6胜2负1平。由于美巡赛拥有并运营总统杯，国际队无法使用LIV高尔夫球员。这有多大影响纯属猜测，不过像华金·涅曼（Joaquin Niemann）和卡梅隆·史密斯（Cameron Smith）这样的球员肯定不会对国际队有害。
尽管如此，梅黛娜的一天对美国人来说仍然值得庆祝，尽管这一天算不上奇迹。
斯内德克尔在前往梅黛娜前曾说过，虽然美国人已经连赢10届，但他的12名球员“什么也没成就”。
随后，美国人上演了一个“贝斯佩奇时刻”，在单人对决赛中横扫对手，不过有几个重要区别值得注意。
去年在贝斯佩奇黑球场（Bethpage Black），美国人面对的是落后7分的局面，对手是过去14届莱德杯中赢得11届的欧洲队。他们在贝斯佩奇那场追平纪录的单人对决表现，唯一的作用就是让欧洲球迷紧张了几分钟。坑太深了，结果太熟悉了。
是什么让斯内德克尔认为，2027年莱德杯队伍——遴选期甚至要到明年1月才开始——会带着任何势头前往阿黛尔庄园（Adare Manor），对阵一支自1989年以来在主场从未输过的球队？那一年，现在这些美国球员甚至都还没出生。
斯科蒂·舍夫勒和萨姆·伯恩斯（Sam Burns）在此前两届杯赛中作为搭档战绩为0胜3负1平。他们在梅黛娜被派出三次，取得2胜1负0平，两场都是胶着的对决。
并非如此。他们只是证明了，在一项没有莱德杯那样历史和压力的对抗赛中，面对较弱的阵容，他们的强项在于单人对决赛。
四人二球赛仍是美国人的弱点，但他们每年都打，因此经验最丰富。还有一种说法是，欧洲队因无论输赢都要等两年而跃跃欲试，而总统杯则给美国人一种虚假的希望感。
美国队长布兰德·斯内德克尔（Brandt Snedeker）显然沉浸在获胜的情绪中，他说：“我受够了听到人们说这些家伙关系不亲密。我受够了听到人们说我们打不好团体高尔夫。这些家伙刚刚在那里证明了这一点。”
团体高尔夫与关系是否亲密无关。美国人喜欢彼此，当然是在这比赛的七天时间中，这与欧洲队并无不同。
当被问及总统杯上是否有任何东西可以应用到莱德杯时，两人都没有立即给出答案。也许这样也好。
舍夫勒如今在6次参加莱德杯和总统杯的战绩为9胜12负4平，而这一战绩得益于在梅黛娜一周3胜1负0平的表现。这是个谜，与泰格·伍兹（Tiger Woods）在莱德杯的情况颇为相似。伍兹在比洞赛中是猛兽。舍夫勒在世界比洞赛中战绩为15胜4负2平，三次参赛均闯入四强战，并赢过一次。
周日，他们面对的是落后三分的局面，而对手是一支28年来从未赢过总统杯的国际队。
美国人每年都打团体赛是有利还是有弊，取决于结果和情绪。伍兹曾说过两座杯赛是负担，尽管由于团队氛围，它们是他一年中最喜欢的几周之一。
赢下11场对决中的9场——另一场在总统杯胜负已定后打平——绝非易事。他们庆祝时的情绪是喜悦（赢球很有趣）与宽慰（他们从不输）的混合。
“很难相信贝斯佩奇（Bethpage）已经过去一年了，”唐纳德写道，并附上一张他的球队与莱德杯奖杯合影的照片。
科林·森川（Collin Morikawa）是连续五届入选美国队的五名球员之一。温德姆·克拉克（Wyndham Clark）是自2022年以来他在团体赛中的第八个搭档。
对谁的麻烦？
他在一周结束时，沉浸在作为获胜队长的欣喜中，对天狼星XM说：“这支队伍在爱尔兰会是个麻烦。”
赛制看起来一样。两场杯赛却完全不同。
关键在于找到正确的公式，找到行之有效的方法并坚持下去。拉姆和哈顿在过去两届莱德杯的四人二球赛中取得4胜0负，在四人四球赛中，他们则搭档不同球员。罗里·麦克罗伊（Rory McIlroy）和汤米·弗利特伍德（Tommy Fleetwood）也是如此——四人二球赛四胜，四人四球赛搭档不同伙伴。
球员们常说，从失败中学到的比从胜利中学到的更多。如果真是这样，美国人也许更应该吸取在贝斯佩奇出错的教训，而不是沉浸在梅黛娜做对的事情中。
吉姆·福瑞克（Jim Furyk）明年将重返阿黛尔庄园担任莱德杯队长。2018年，美国队在法国落败时他就担任队长，也是斯内德克尔在梅黛娜的助手之一。贾斯汀·托马斯（Justin Thomas）在这支美国队中参加过的杯赛次数（八次）比任何人都多。
（小风）
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